Délmagyarország, 2010. június (100. évfolyam, 125-150. szám)

2010-06-07 / 130. szám

aktuális 1 Rekord kötbérért perel az önkormányzat SZEGED FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL A legutóbbi közgyűlésen el­hangzott: a kivitelező nem fogadja el az önkormányzat kötbérigényének sem az ősz­szegét, sem az indoklását. Ez az összeg napi 10 millió fo­rintos tételekben halmozó­dott fel, rekordnagyságú, 740 millió forint. Többször megír­tuk, a kivitelező azzal ma­gyarázza a késéseket, hogy a nem önkormányzati ingatla­nokat a tervezettnél később vehette át munkaterületnek, pontatlanok voltak a közmű­térképek, és a hideg tél is hátráltatta a munkát. A ha­táridő-módosításokat és a ké­sések indoklását az uniós tá­mogatással megvalósuló be­ruházásnál kötelezően közre­működő független mérnök­cég bírálja el. Ez alapján ala­kította ki az önkormányzat az álláspontját, amit a kivite­lező vitat. Az eljárás a szerződés alapján a megyei bíróságon zajlik. Szeged jogi képvisele­tét egy erre a célra felkért Egyhetes a rókusi csomópont Egy hete tanuljuk Szeged leg­újabb körforgalmát. Egyelőre ke­vesen használják, pedig teljes fényében működik: éjjel-nappal jelzőlámparendszer vezényel, vele párhuzamosan vált a burko­latba épített sáwezető prizma­sor. Látható minden fölfestett nyíl és tábla. A reggeli csúcsban lemértük: a Rókusi körútról má­sodik szemaforváltásra össze­sen szűk 1 percen belül eljutot­tunk a Kossuth Lajos sugárúti ki­járathoz. A csomópont munkate­rület, a műszaki átadás tart, a kivitelező hibalista alapján orvo­solja a hiányosságokat. Fokoza­tosan állítják vissza a forgalmat az eddigi terelőutakon: tegnap óta szabad az út a Mars tér felől a nagykörútról balra, a Kossuth Lajos sugárútra. ügyvéd látja el, akit a napok­ban választanak ki. Munká­ját a hivatal fejlesztési irodá­ja és a tömegközlekedési nagyprojektet irányító Sze­ged Pólus Kft. segíti. (A 4,9 milliárd forint értékű l-es vil­lamosvonal-rekonstrukciós projektben meghatározták a kötbér plafonját; maximum 960 millió forint lehet, ettől tehát nem sokkal marad el a mostani követelés). A Kos­suth Lajos sugárúton folyik a műszaki átadás, a város még­is elindítja a pert. A pénzkifi­zetések folyamata és a visz­szakövetelés rendje ugyanis bonyolult. A mérnökcég iga­zolja a teljesítést, ezután fo­gadja be a város a kivitelező részszámláját, és fizeti ki az érték önerejét, vagyis a 13,64 százalékát. Utána nyújt be számlát a kivitelező az uniós irányító hatóságnak, ahol előbb jogilag, műszakilag, adminisztratívan ellenőrzik, utána fizetik ki a támogatást. Eddig három számlát fizetett ki a város és az uniós ható­ság, ami a 4,9 milliárdos összköltségnek valamivel több mint fele. A következő számlát a nagykörforgalom átvételi eljárásának lezárása után állíthatja ki a kivitelező. Vagyis az előírások szerint előbb ki kell fizetni a pénzt, hogy a per végén a kötbért visszakövetelhessék. Ha a per esetleg évekig elhúzódik, akkor sincs teljesen kiszol­gáltatva a város. A szerződés ugyanis amellett, hogy 5 év garanciát tartalmaz, erre az időre 3 százalékos jótállási biztosítékot is visszatart a vállalási árból. A közműkiváltási problé­mák miatt az l-es villamosvo­nal rekonstrukciója harma­dik, belvárosi szakaszát a jövő évre halasztotta a város. En­nek munkálatait a per nem érinti, nem késlelteti. Amiatt sem maradhat el, hogy a kivi­telező konzorcium egyik tag­ja, a Szeviép Zrt. csődvédelem alatt áll. GAZDASAGI ERDEK A ROMÁK BEILLESZKEDESENEK SEGITESE Sok múlik a szülőkön is CSONGRÁD MEGYE FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL A stigmatizálódott, cigány is­kolaként emlegetett Kolozsvá­ri téri Móra-iskola bezárásáról Szegeden 2007-ben született politikai döntés, roma szerve­zetek kezdeményezésére: 130 cigány tanulót 11 önkormány­zati oktatási intézmény foga­dott be. - A volt mórás gyerekek szociális hátrányainak enyhí­tését és a tudásukban mutat­kozó hiányok pótlását segítet­te az integrációs normatíva. De ez az összeg folyamatosan olvad, és fölhasználása túlzó adminisztrációval jár - pana­szolja az alsóvárosi iskola igazgatója. Tibai József papí­rokat is mutat: a mostani má­sodik félévben közel egymillió forint kiegészítő illetményben részesíthették azt a 9 pedagó­gust, aki az 51 hátrányos hely­zetű diákjukkal külön is fog­lalkozik. A tanulást segítő esz­közökre pedig az utóbbi 8 hó­napban több mint egymillió forintot költhettek. 20 százalék alatt kell tarta­ni a halmozottan hátrányos helyzetű gyerekek arányát az intézményekben - döntött a szegedi önkormányzat. Ezért a jobbára romák lakta Csere­pes sorról a gyerekeket elsőbe a Béke utcai, a Madách, a Zrí­nyi, a Dózsa és a régi Rókusi iskola várja. - Kulcskérdés a szülő. A volt Kolozsvári téri iskola di­A DARTKE Egyesület gyermeknapi programja a szegedi Eko parkban. FOTÓ: VERÉB SIMON ákjai közül azoknak a gyere­keknek sikerült beilleszked­niük, akiket szüleik is támo­gattak a váltásban- magya­rázza Mészáros Zsolt, a sze­gedi Béke utcai iskola igaz­gatója. Hozzájuk egyszerre 15 roma diák érkezett. Közülük 4 nyolcadikos, aki az akkori tanév végén elballagott, 5 gyerek iskolát váltott, 2 idén végez, a többiek az alsóbb évfolyamokon igyekeznek fölvenni a tempót. - A tanár számára siker, ha megtalálja az eszközöket az otthonról hátránnyal érkező gyermek tanulmányi előmenetelének segítéséhez, a közös munká­hoz. Ugyanakkor nagyon sok energiát emészt föl az objek­tív mérce szerinti kis ered­mény is. A szegedi modell. Az integrációs pedagógiai program népszerű Sze­geden: a 19 önkormányzati iskola közül 17 bekapcsolódott - tudtuk meg Kardos János oktatási irodavezetőtől. A szegedi egyetem hallgatói közül a DARTKE Egyesület koordinálásával az első tanévben 35, aztán 40, a mostaniban 50 vesz részt a hátrányos helyzetű diákok mentorá­lásában - Vásárhelyen és Algyőn is. Miskolc a következő tanévtől át­veszi a Szegeden bevált deszegregációs modellt. A többségi társada­lomba beilleszkedni tudó roma fiatal a munkaerőpiacra kerül, nem se­gélyre szorul. A humanitárius vagy esélyegyenlőségi szempontokon túl közgazdasági számítások igazolják: a roma gyerekek integrálására, kép­zésére fordított minden forint busásan megtérül - nincs más út. líWfiíiitiínwiiwi^/i'iijHiiiw'i'MWJMiiffiiJ.'iBifr Busz FERENCSZÁLLÁS, KLÁRAFALVA. Súlyos, életveszélyes sérülé­sekkel szállították kórházba azt a szegedi 24 éves nőt, aki tegnap délután autójával fron­tálisan ütközött egy busszal a 43-as számú főúton. Makó felől Szeged felé haladt Volkswagen Polo típusú gépkocsijával, amikor Ferencszállás és Klára­falva között ismeretlen okból áttért a menetirány szerinti bal oldalra. Ekkor érkezett Szeged irányából - utasok nélkül ­egy román autóbusz. A jármű sofőrje balra rántotta a kor­mányt, azonban már nem tud­ta elkerülni az ütközést. A sé­rültet a tűzoltók vágták ki az autóból. Egy órán át (a műszaki mentés idején) teljesen lezár­ták az útszakaszt. ELSZÁMOLÁSI VITA NEHEZÍTETTE A HAZATERESET ROMANIABOL Szegeden van a szakadékba zuhant nő Napokig tartó elszámolási vita után pénteken Szegedre szállí­tották azt a nőt, aki egy hete súlyos balesetet szenvedett a Déli-Kárpátokban. Mivel a hegymászás extrém sport, a családnak előbb ki kellett fi­zetnie a romániai számlát, csak ezután szállhatott fel a mentő­helikopter. SZEGED MUNKATÁRSUNKTÓL Már az újklinika intenzív osztályán ápolják azt a 35 éves szegedi nőt, aki május 31-én szenvedett balesetet a Déli-Kárpátok Retye­zát-hegységében. Egy 50-60 méter mély szakadékba zu­hant, súlyos nyakigerinc- és koponyasérülést, valamint 99 A hegymászást extrém sportnak minősítették, így az ezzel kapcsolatos balesetek nem tartoznak a társadalombiztosítás által finanszírozott körbe. kartörést szenvedett. Társai a Bucura-tónál lévő mene­dékházba vitték, a román hegyimentők onnan szállí­tották a dévai sürgősségi kórházba, majd lélegeztető gépre csatolva vitték Temes­várra, a helyi megyei kór­házba. Szegedre végül pén­tek délután szállították át mentőheli­kopterrel. A hozzá­tartozók ké­résére az or­vosok semmi­féle informá­ciót nem ad­nak a szerencsétlenül járt nő állapotáról. Az már korábban kiszivárgott, hogy kómában van. Úgy tudjuk, állapota sta­bil, de folyamatosan altatják. Hamarosan megpróbálják fe­lébreszteni, de az leghama­rabb is csak hetek múlva de­rülhet ki, hogy szenvedett-e visszafordíthatatlan károso­dást. Információink szerint azért húzódott el a súlyos állapot­ban lévő nő hazaszállítása, mert a romániai intézmény nem engedte el, amíg családja nem rendezte a számlát. A hegymászást ugyanis extrém sportnak minősítették, így az ezzel kapcsolatos balesetek nem tartoznak a társadalom­biztosítás által finanszírozott körbe. Felújítanák a játszóteret a csanádalbertiek CSANÁDALBERTI. Még 2008 ban határozta el Csanádal­berti képviselő-testülete, hogy felújíttatja a község el­öregedett játszóterét. Tavaly októberben sikerült meg­nyerni egy uniós pályázatot, az is kiderült, hogy az egész munka 6 millió 105 ezer fo­rintba kerül. Ha a szerződést aláírja a polgármester, a kivi­telező felvonul, és 15 nap múlva mindennel elkészül, így elvileg a nyári szünet kez­detére, vagy június végére új játszótere lehet a községnek. A megállapodást azért nem írta még alá Szabó Lajos, mert az önkormányzatnak még meg kell állapodnia a számla­vezető bankjával is az anyagi­akról. Mivel uniós pályázaton nyerték a pénzt, utólag fogják megkapni, tehát addig hitelre lesz szükség, és az egyáltalán nem mindegy, mekkora lesz a kamat, és hogyan fogják kifi­zetni. NYÍLÁSZÁRÓ­CSERE 5 HAVI < Kedvezménnyel, KAMATMENTES ^ J&L RESZLETRE! < ^ Az akció június 30-ig tart ilMMM m TiszaPlast 2002 Kft. www.tiszaplast2002.hu Szeged, Moszkvai krt. 19. Tel./fax: 62/445-080 Mobil: 06-20/967-5077 Válaszd a T-Home energiaszolgáltatását! A részletekért látogass el a T-Pontokba vagy hívd a 1412-t! A kedvezményes szolgáltatást meglévő vagy új T-Home lakossági ügyteleink vehetik igénybe Budapest XVIII. kerületében, valamint Miskolcon, Szegeden, Székesfehérváron, Szombathelyen és ezen városok vonzáskörzetében. Az energiaszolgál­tatásra vonatkozó ajánlatunk 2010. május 17-től visszavonásig érvényes. Együtt. Veled AttiJj T • -Home1 Maximális kedvezmény: áram 5%, földgáz 8% 3 különböző T-Home lakossági alapszolgáltatás, az energia felhasználás helyén történő igénybevétele esetén az egyetemes árhoz igazodva.

Next

/
Thumbnails
Contents