Délmagyarország, 2010. május (100. évfolyam, 101-124. szám)

2010-05-22 / 118. szám

2010. MÁJUS 22., SZOMBAT AKTUÁLIS 22 REGGELTŐL ZARVA A SZEGEDI RAKPART Csongrád megyei tűzoltók és vízügyesek Borsodban A Csongrád megyei vízügyesek a kritikus helyzetű Edelényben is legények a gáton. FOTÓ: ATIKÖVIZIG Gyorsabban ideért a tiszai árhullám, mint várták, mától előreláthatólag két hétig zárva a Huszár Mátyás rakpart. Borsodban lassan apadni kezdtek a patakok, a Csongrád megyei tűzoltók és vízügyesek segítségére viszont még szükség van. CSONGRÁD ÉS BORSOD MEGYE DOMBAI TÜNDE - A gépeink kitartanak, mi is maradunk, amíg szükség van ránk. 36 órát dolgozunk, 4-et alszunk egy művelődési házban vagy sportcsarnokban, menzán eszünk. Már nem tudom, milyen nap van, csak a dátumot követem - tudósította lapunkat a 3 tűzoltó és polgári védelmi rajjal éppen a Borsod megyei Dusnokpusztán az árvízi védekezésben segítő 40 éves Ördög István őrnagy. A megyei katasztrófavédelmi igazgatóság munkatársa nem először segít a kollégáknak; 2000-ben Heves megyében és Kisteleken, 2005ben a romániai Óteleken vetették be őt és csapatát a kölcsönös segítség jegyében. Ennek ellenére meglepte, mekkora erővel pusztítanak az amúgy kicsi patakok. Csongrád megye 2000-ben és 2006-ban kapta vissza a támogatást az alsó-tiszai árvíznél. - Most Ócsanáloson vigyázok a gátra a Hernád és a Vadász-patak torkolatánál. Átázott a két és fél méteres töltés, sok a fakadóvíz - hallottuk a 35 éves Lénárt Sándor gátőrtől, aki az Atiköviziget képviseli 78 társával. Egy csoKét hétig tarthat a zárlat. Szegeden tegnap délben 519 centiméter volt a Tisza vízszintje, öt lépcső maradt szárazon a rakpartnál. Emiatt szombat hajnalban lezárják a Huszár Mátyás rakpartot. A folyó várhatóan ma este lép ki az úttestre. Mivel az árhullám tetőzését a szakemberek a jövő hét második felére várják, a rakpartzár előreláthatólag két hétig tart. . Segítség az árvízkárosultaknak Összefognak a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének tagjai az árvízkárosultak támogatása érdekében. Gyűjtést indítottak, amelyet három felajánlással, összesen 15 millió forint értékben kezdtek meg: 5 millió forintot az MGYOSZ, 5 milliót a Futureal cégcsoport és további 5 milliót a Futó család nevében helyeztek a gyűjtési alapba. A kezdeményezéshez egyéb társaságok, szervezetek vagy magánszemélyek is csatlakozhatnak adományaikkal, amelyeket a 10103173-4717350003000002 számlaszámra várják. A nemzeti segélyvonalra, amelyet szintén a májusi ítéletidő károsultjai számára nyitottak, 48 óra alatt 70 ezren juttattak pénzadományt. Aki ily módon szeretne segíteni, a 1752-es számot tárcsázva hívásonként 250 forintot ad a rászorulóknak. Az összegyűlt pénzt az öt legnagyobb karitatív szervezet osztja szét az érintettek között. portjuk Edelényben dolgozik. - 12 órázunk, homokzsákot pakolunk, töltést javítunk, házakat rakunk körbe, pincét pakolunk. Fosztogatókat nem láttunk; itt az árvíz őrzi a házakat. Szinte megállás nélkül esik az eső, nagyon elfáradtunk. Úgy néz ki, hétfőig lesz ránk szükség - magyarázta, és hozzátette: nagyon hiányzik már neki a kislánya. Az észak-magyarországi Sajón, Hernádon és a Zagyván levonulóban van az ár, a Tiszán és a Körösökön az előre jelzettnél azonban gyorsabban emelkedik a vízszint. Tegnap az országban összesen több mint 1600 kilométeren volt védelmi készültség, 2300 vízügyes dolgozott. A Szeviép-alvállalkozók tárgyalni akarnak Tegnap újra a 47-es út mellett, az épülő M43-as autópálya csomópontjában demonstráltak azok az alvállalkozók, akiknek nem fizetett az elvégzett munkáért a csődvédelem alatt álló Szeviép Zrt. A kivitelező konzorcium vezetőjével kedd délután folytatják a csütörtökön megszakadt tárgyalásokat. SZEGED MUNKATÁRSUNKTÓL Megint forgalomlassító demonstrációt tartottak tegnap az M43-as sztráda építésén hoppon maradt alvállalkozók a 47-es főút külső sávjában, hódmezővásárhelyi irányban. Temesvári Zoltán, az őket képviselő ügyvéd 13 órakor a helyszínen tartott sajtótájékoztatót. Elmondta: miután csütörtökön 15 óráig a sztrádaépitő Tisza M43 Konzorciumot vezető Sedesa S. A.-tói nem érkezett olyan nyilatkozatkiegészítés, hogy az alvállalkozói követeléseket mennyiért, milyen határidővel vásárolja meg, kénytelenek voltak tovább folytatni a tiltakozó akciót. Megírtuk: a spanyol cég szerdán jelezte, hogy megvásárolja az alvállalkozók mintegy 1,5 milliárd forintos követeléseit, de ígéretében nem szerepeltek konkrétumok. Ezzel az őszszeggel a csődvédelem alatt álló konzorciumi tag, a Szeviép Zrt. tartozik az elvégzett munkáért. A Sedesa S. A.-val az ünnepek után, kedd délután folytatják a tárgyalásokat Budapesten, a cég irodájában. Temesvári Zoltán kijelentette, mindenképpen tárgyalásos úton szeretnék a helyzetet megoldani, s elérni azt, hogy a konzorciumvezető garanciákat is tartalmazó nyilatkozatot tegyen. A jogász elmondta, hogy az alvállalkozók anyagilag ellehetetlenültek. Az elkövetkezőkben készek minden jogi, valamint az érdekeik érvényesítését szolgáló egyéb eszközzel élni. A ki nem fizetett alvállalUgyanazon a helyszínen, az M43-as épülő csomópontjánál tüntettek megint a vállalkozók, FOTÓ: KARNOK CSABA kozók május 6-án kezdtek demonstrálni az épülő M43-as autópálya és a 47-es út csomópontjának közelében, s május 13-án elkezdték bontani az út töltését a 10-es kilométerszelvénynél, Szeged határában. A Sedesa első nyilatkozatáig a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. közvetített a felek között. DM -100 I DARVASI LÁSZLÓ darvasi@delmagyar.hu 99 A Délmagyarország a magyar sajtótörténet harmadik leghosszabban regnáló napilapja. Pontosan száz napja azt írtam, hogy hamarosan százesztendősek leszünk, és ennyi idősnek lenni egyáltalán nem könnyű és felhőtlen dolog. A Délmagyarország a Népszava és a Nemzeti Sport után a magyar sajtótörténet harmadik leghosszabban regnáló napilapja. Jogosan Jehetne büszkélkedni azzal, hogy rendszeresen publikált nálunk Juhász Gyula, Kosztolányi vagy Baka István, de ez már történelem, igazán az. Nem érdemes számvetéssel bíbelődni, mert fontosabb feladatunk is akad éppenséggel: megmaradni. Vagyis szépen és elegánsan működni. És tárgyilagosan működni. És elfogultnak lenni, úgy értem, objektívnek maradni. Mert kóstolgatás mindig is volt, és lesz is. Tapasztaltuk eleget a politikai mancs simogatását vagy újabban a bulvár harapdosását. Hatalmas német nagylapok dideregnek a válság hideg leheletében. A New York Timest már jóval kisebbre vágják, csak hogy a csodás manhattani metrón is olvasni lehessen. Csökkennek a példányszámok az országban is, és bár lehet mesterségesen fönntartani lapokat, úgy értem, erős politikai célzattal, előbb-utóbb elfogy a pénz és a pénzosztói kedv. Én még a régi Sajtóházban éltem igazán, onnan látni lehetett mindazt, ami Szegedet azzá tette, ami most is, világos, fényes várossá. És ezeknek a történéseknek ez a lap folyamatosan krónikása volt. Láttam a parti föveny termékeny sarát, a Tiszát, a túlpart homokját, fáit, a Móra park füvén, kavicsán éppen áthaladó szegedi embert vagy azt az eget, ami a város fölött kéklik. És még annyi minden eszembe jutna, a postaláda, a postás, a nyomdász. Százévesek vagyunk, és egy napilapot, forgassuk bárhogyan, három dolog tart életben. Nagyon fontos a hirdető. De ő meg csak akkor van, ha a gazdaság normálisan működik. Fontos dolog, bocsánat, az újságíró. Úristen, mennyien lehettünk ez alatt a száz év alatt! Illendő a valaha volt kollégákra is emlékeznünk. Aztán persze holnapra új lap készül, önöknek, az Olvasóknak, akiknél fontosabb dolog egy lap számára, legyen az bár egyesztendős vagy százéves, nincsen. Elaludt az úttesten, halálra gázolták Fekete ruhában ült a Szentest Szegvárral összekötő úton az a 30 éves férfi, akit tegnap éjjel halálra gázolt egy kenyérszállító tehergépkocsi. Édesanyja szerint korábban soha nem indult gyalog haza a városból fia, aki családjának is ritkán beszélt magáról. SZEGVÁR BÍRÓ DÁNIEL Feltehetőleg elaludt az úttest közepén az a 30 éves szegvári férfi, akit tegnap nem sokkal éjfél után ütött el egy teherautó a Szentest Szegvárral összekötő úton. A kenyeres kocsi a város felől a falu irányába ha„Hajnal 3-kor kopogtatott a rendőr, hogy elütötték a fiamat, és kórházba vitték. De van egy hatodik érzékem, ami azt súgja, hogy már nem éL" Mészáros Mihályné ladt, már elhagyta a sáphalmi kanyarokat, amikor a sofőr későn vette észre, hogy egy sötét ruhás ember az út közepén ül. Bár egyenes ez az útszakasz, éjszaka párás volt a levegő, ezért nehezen lehetett észlelni a fekete ruházatot viselő férfit. A járművezető fékezett, de már nem tudott időben megállni, gépkocsijával a férfit elgázolta, aki olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A helyszínelés idejére félpályás útlezárás volt az útszakaszon. A Szentesi Rendőrkapitányság szakértő bevonásával vizsgálja a baleset körülményeit, így azt is, hogy a fiatalember miért ült az úttesten. - Hajnal 3-kor kopogtatott a rendőr, hogy elütötték a fiamat, és kórházba vitték. De van egy hatodik érzékem, ami azt súgja, hogy már nem él - nyitott ajtót tegnap reggel Mészáros Mihályné, amikor becsöngettünk a Ménes utcai házba. Amikor a szegvári aszszonynak elmondtuk, lapunk úgy értesült, hogy a fia elhunyt, csak annyit tudott mondani, nem tudja elhinni, hogy ez Jánossal történt meg. Az édesanya elmondta, hogy 30 éves fiuk velük élt, de otthon zárkózott volt, csak keveset beszélt magáról és a dolgairól. Három lánytestvére már elköltözött a családi fészekből, ő munkát keresett mostanában. Korábban egy-egy évet dolgozott a szentesi és a vásárhelyi Tesco Áruházban. Szentesre a haverjaihoz járt át a fiatalember, valószínűleg csütörtök este is velük volt. Az aszszony szerint korábban egyszer sem fordult elő, hogy fia gyalog indult volna haza a városból: vagy busszal jött, vagy a barátai hozták haza.