Délmagyarország, 2010. május (100. évfolyam, 101-124. szám)

2010-05-15 / 112. szám

MINDENJ^^ A DM ÉS DV KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2010. MÁ)US 15. • SZERKESZTŐ: KOVÁCS ANDRÁS PRÓBAÚTON A PEUGEOT 5008-AS KISEBBIK DÍZELÉVEL Tágas a családi egyterű • iSf * '.jtffc* • Meglehetősen széles a Peugeot modellpalettája, ám akik azért aggódtak, hogy hová érkezik pontosan az 5008-as, feleslegesen tették. Eltalált, tágas és variálható kompakt egyterűvel lépett a piacra a márka. KOVÁCS ANDRÁS A Peugeot 5008-as vonalvezetéséről annyit, hogy nyúlánk autó, tetszetős orr-résszel, a márkára oly jellemző, hosszúra húzott lámpákkal. És egy kicsit befejezetlennek tűnő hátsó traktussal, ami természetesen annak köszönhető, hogy a harmadik üléssor utasainak is akartak fejteret hagyni a tervezők, s közel függőlegesen befejezni egy autót komoly kihívás. Az 5008-as nagynak látszik, és az is, mindent az utasok kényelmének és a praktikumnak rendel alá. A második sor ülései egyenként előre-hátra csúsztathatók: a középsőt a szélső elé vagy mögé állítva könnyebben elférnek a vállak. Már ez az üléssor is összehajtogatható, nem beszélve a harmadikról, ami az alaphelyzetben a 679 literes - VDA-szabvány szerinti - csomagtartó alatt rejtőzik, ebből 1,7, a meglepően szerény op-ciós árért, 125 ezer forintért rendelhető panorámatető 1,69 négyzetméter. SzóA belső térre nem lehet panasz, adott a számos praktikus rakodóhely, kategóriához méltók a burkolatok, és nem zörögnek a pontos illesztések. A műszerfal és a középkonzol tetszetős, a kezelőszervek a helyükön vannak, műk ö d tetées ez meg csak a kalaptartó szintjéig számított befogadóképesség. A maximális térfogat az ülések összehajtogatásával a 2,5 köbmétert is meghaladja. Van még egy nagy szám az 5008-asban, ez az üvegfelület: 5,77 négyzetméter. A szélvédő val elég világos van benne, ami sokat javíthat egy borongós őszi-téli nap' hangulatán. sük logikus, jó vezetni az autót. Ebben partner a 110 lóerős, 1,6 literes, kiforrott HDi, amelynek maximális, 260 Nmes nyomatéka már 1800-as fordulatszám alatt jótékonyan jelentkezik. A kulturált járású, az autóban belépő dízelmotornak jó választású erőforrás étvágyára sem lehet panasz, országútra 4,5, vegyes fogyasztásra 5,3 litert ad meg a gyár. Agyakorlatban három felnőttel és némi csomaggal 90-es tempónál és 2000-es fordulatnál 5.0 litert mutatott a pillanatnyi fogyasztásmérő, ja 130-nál 2800 forO dult a motor, és " 6,3-6,4 liter volt az étvágy. Nézzünk néhány említésre méltó műszaki megoldást - a teljesség igénye nélkül. A modell szériában tartalmazza az elektromos kéziféket, amely kényelmes és bolondbiztos: automatikusan kiold, ha elindul a Nyílt hétvége: május 15-16. Jubileumi szerviz- és újautó-akciók RONCS AUTÓ £ Forgalomból történő végleges kivonás teljes körű ügyintézéssel. Tel.: 62/541-277 Bontott alkatrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged, Kollégiumi út 8., . info@roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu srAutoPRQ A Peugeot 308 már 2 989 000, Peugeot 3008 már 4 490 000 forinttól Kombinált átlagfogyasztás 4,5-7,8 l/lOO km, C02-kibocsátás 120-187 g/km. Mi a közös május 15-ében és május 16-ában? A fantasztikus szerviz- és újautó-akciók, amelyeket a 200 éves Peugeot kínál nyílt hétvégéjén. 308 és 3008 modellek most ünnepi áron, gyári tartozékok 25%-os kedvezménnyel, klímatisztítás pollenszűrőcserével és átvizsgálással bruttó 9990 forintért, valamint ablaktörlőlapát-csere fél áron. A Peugeot Főnix Program résztvevőinek pedig ezen felül ingyenes külső mosással kedveskedünk! PEUCEOT PEUGEOT C-MOBIL 6725 Szeged, Kálvária sgt"83-85. Tel.: 62/554-554 6600 SZENTES, Vásárhelyi út 112. Tel.: 63/560-200 www.peugeotcmobil.com A 308 és 3008 ajánlat o 2010. május 1. és június 30. között megkötött ügyfélszerződésekre vonatkozik. A tartozék- és szervizakciók 2010. május 15. és június 15. között érvényesek, és a Főnix Program kedvezményével nem összevonhatók. A részletekről márkaszervizünkben kaphat felvilágosítást. A Peugeot Hungária Kft. az akciók megváltoztatásának jogát fenntartja. A képek illusztrációk. Peugeot, a motor leállításakor pedig magától behúz. Egy funkció, amelyet nagyon könnyű volt megszokni. Ez még kiegészül egy lejtőn való elindulást segítő - nem csupán szőke nőknek ajánlható rendszerrel, amely 2 másodpercig állva tartja az autót, amíg a vezető a fékről átlép a gázpedálra. Az 5008-as szegmensében elég nagy a verseny, így a Peugeot-nál is sok múlik az áron. A szériában számos kényelmi és biztonsági extrát felvonultató, 120 lóerős benzines alapmotorjával megfelelő szinten kezdő autó belépőára 5,5 millió forint alatt marad, de dízelbe is beleülhetünk 6 millió forint alatt. Az általunk próbált Prémium felszereltségű HDi valamivel kevesebb mint 6,5 millió forint - szerintem jó választás. További fotók és részletek a www.delmagyar.hu oldalon. Hatmillió Ford Fiesta a németektől • A 2010 első negyedévében Európa legkelendőbb autójának számító Ford Fiesta újabb rekordot ért el: elkészült a hatmilliomodik Németországban épített Fiesta. MUNKATÁRSUNKTÓL Eddig a Ford Fiesta hét generációja készült Kölnben, s 1989ben a Niehl üzem lett a Fiesta európai termelésének „vezető gyára". A hatmilliomodik Németországban gyártott Fiesta egy háromajtós, Vision kék fényezésű Sport-kivitel volt, 1,6 literes, 120 lóerős Ti-VCT motorral, amelyet egy német ügyfél rendelt meg. Amióta a gyártása 1976-ban megkezdődött, a népszerű kisautóból összesen 13 millió darab készült a négy európai Ford-üzemben, köztük Kölnben. Az első autó 1976-ban a spanyolországi Valenciában gurult le a szalagról, ahol - a Niehl-üzemhez hasonlóan - a legújabb Ford Fiestát is gyártják majd. 1976-tól 2002-ig a Fiestát a Ford dagenhami üzemében, az Egyesült Királyságban is gyártották, 1976 és 1980 között pedig a Fiesta gyártása a németországi saarlouisi üzemben is folyt. Tíz évbe telt, amíg elkészült az egymilliomodik Fiesta; a második millió már kevesebb mint feleennyi idő alatt következett; az öt- és a hatmilliomodik modell között eltelt idő pedig alig volt több mint három év.