Délmagyarország, 2010. április (100. évfolyam, 76-100. szám)

2010-04-17 / 89. szám

E RONCS AUTÓ E Forgalomból történő végleges kivonás tollas köiíí ügyintézéssel. Tel.: 62/541-277 Bontott alkotrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged, Kollégiumi út 8., , info@roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu S TOYO T/RES MA DE IN JAPAN TOYO MINDEN UTON JÓ ! FIAT PANDA HÁP 1 799 000 FT-TÓL NYÁRI GUMIK AKCIÓS ÁRAK -1 AUTÓ (jLJfVl| TÖRÖK Szeged, Kossuth L sgt.6S.,T: 62/491-637 Párizsi krt.15.,T:62/4S8-149 A Mpttt littwtt Autót ilkruirtoöt Ai itoö 2010. ipnts 1 -tetőt vHsavotUiig Wvtnytt A tljtttsoiui ntm tt+1 tűrt ti rwm mmfcúl iUnUttttwuH i+t+ltt t fitt hu ottiten ti nUitattmtfdítOfltbwi A Fut Autöwt Proqfim nem íurttiyes tt 500-ai modetlte A ttmofidltt osttege a Panda ti ti u| Dottö Panoráma ewtén 600 000 Ft, A Qubo etttAi 200 000 Ft Fogyauttr v»9y«Mraito2»lútl 5.7 9JB,H«.M. I IttOO km C0, tí»csitll: 11+21! »km Pappas Autó Magyarország Kft. l'appas Autó 6725 Szeged, Vásárhelyi Pál u. 15. Telefon: 06-62/553-993 www.pappas.hu POWERTUNING autóextrák és kiegészítők www.powertuning.hu t* '"'-nammm fg.umi ihiáixmi — «rw"» AKÓR-100 IT llTm"KÍ»lI' E85 ÁTALAKÍTÓ bruttó 54 ooo rr (beszereléssel együtt) Tankoljon 100%-ban E85 üzemanyagot átalakító segítségével! Hidegindító funkcióval! (télen is használható) Gyári csatlakozóval! Radarjelzők, lézerblokkolók, tuningdobozok, xenonlámpák, kihangositók, autóriasztók, navigációk és más autóextrák • AUTÓSPIAC íj ) A DM ÉS DV KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2010. ÁPRILIS 17. • SZERKESZTŐ: ŐRFI FERENC Megfuttattuk az új Mazda6-ot Csak 500 a legerősebb Focusból FIAT AUTÓCSERE PROGRAM 800 000 FT TÁMOGATÁSSAL! ÉVES IJUBILEUM VLEUM! MaZDBG 4 999 900FT-TOL pmp,.. f! Látogasson el Ön is nyílt hétvégénkre 2010. április 23-25-ig! at 2010. 04, oi. es 06.30. közéit. valamint a készlet ereiéig érvényes. lítnaté autó illusztráció, áttagtowasztés; 5,5-8,11/100 km, CO,kiüocsátis: 147-193 ó/km. Tapasztalja még milyen érzés egy örökifjú Mazdát vezetni, mely 90 év hagyományát és Innovatív technikai fejlesztéseit Hordozza. A Mazdaé kifinomult sportosságát most olyan környezetkímélő benzin- és dízelmotorokkal élvezheti, melyek teljesítik az Euro5 előirasokat. Évfordulónk alkalmából most minden Mazda6 modellünket különleges, jubileumi árakon kfnáliuk. Várjuk tesztvezetésre márkakereskedéseinkben! féknyergek és a fekete könnyű­fém keréktárcsák csak az RS500-as modellre jellemzők. A fejlesztési program kere­tében tartóssági tesztet hajtot­tak végre a híres nürburgrin­gi Nordschleifén Németor­szágban, ahol a Ford TeamRS mérnökeihez három, a Ford által foglalkoztatott autóver­senyző csatlakozott, akik egy­mást váltva összesen 10 ezer kilométert vezettek megállás nélkül. A 350 lóerős, 460 Nm nyoma­tékot produkáló új Focus RS500 csupán egy félezer dara­bos szériában készül - a tech­nikai megoldásokon azonban nem spóroltak. A műszaki tar­talomhoz „felnő" az autó kül­seje is: különleges, matt feke­te fényezés és ehhez illő, 19 collos könnyűfém keréktár­csák, vörös belső és az egyedi RS500 logó teszi meggyőzővé a sorszámozott autót. A Lipcsei Autókiállításon bemutatkozó új Focus RS500 motorja egy izmos, 350 lóerős, 2,5 literes, öthengeres erőfor­rás, amely 15 százalékkal nagyobb teljesítményt ad le, mint a széria Focus RS. Ez a jármű az RS Fordok hosszú sorához csatlakozik, s megér­demli az RS500 nevet, amely a legendás Sierra RS500 Cos­worth révén vált legendává az utakon és a versenypályákon a 80-as évek második felében. Az 500 darabos sorozatot 20 európai piac vásárlóinak kínál­ják majd, Magyarországra az előzetes tervek szerint 6 autó érkezik, míg a legtöbbet, 101 darabot Nagy-Britannia kapja majd - igaz, itt mind az 500­nak lett volna gazdája. Min­den RS500-asban lesz egy fém­lapocska a középkonzolon, amelybe kézzel gravírozzák majd bele a 001 és 500 közötti azonosító számot. Ennyi beve­zető után következzen néhány fontos részlet. A Focus RS500 előzetes tel­jesítményadatai szerint a gyor­sulás 0 és 100 km/óra között 5,6 másodperc, míg a végse­besség 265 km/óra lesz. A nagy teljesítményű fékrend­szer, a 19 collos keréktárcsák és a 235/35/19-es abroncsok szintén változtatás nélkül kerülnek át a limitált darab­számú sorozatra, bár a vörös MÓCZÁ5 K AUTÓCENTRUM. Szeged, Dorozsmai út 24-26. Tel.: 62/556-705 Baja, Szegedi út 15-17. Tel.: 79/520-002 http://mazda.moczasauto.hu • Még a hivatalos bemutató, illetve nyílt hétvége előtt megfuttattuk az új Mazda6 modellt, Szegedre ugyanis már megérkezett a felfris­sített modell. Az érdeklő­dők ugyanezt megtehetik a jövő hét végén. KOVÁCS ANDRÁS hogy nem nagyon akart moz­dulni az ívről az autó, a gumi­hang is csak nagyon későn jött, és a mehetstabilizáló elektro­nika működésének sem láttuk a nyomát a műszerfali villo­gás képében. A futómű tehát jeles. MUNKATÁRSUNKTÓL A próbaúton Mó­czás Krisztián, a Móczás K. Autó­cent­rum Kft. ügy­vezető­je volt segít­ségünk­re, aki autó­versenyzőként kicsit máshogy látja az új modelle­ket, mint a tesztelő újságíró. - A futóműre érdemes figyel­ni - mondta -, úgy lett kom­fortosabb, hogy nem vesztett jó úttartásából. Erről mi is megbizonyosodtunk, a Szege­det elkerülő sztrádaszakaszo­kon, illetve a csomópontok körforgalmaiban. Hegyi szerpentin hiányában gyakorlatilag minden tesztau­tót megkínzok egy kicsit a kör­forgalmakban, próbálok el­menni a határig, figyelem, hogy mikor avatkozik közbe a menetstabilizáló elektronika, mennyire veszi vissza a gázt, hagyja „énekelni" a gumit. A Mazda6-nál meglepetés volt, De nem csupán a kanyarstabi­litásban, Móczás Krisztián az útszéli kátyúkat is tesztelte ­nem kellett sokáig keresgél­nie -, fékezett a buckákon, gödrökön, gyors irányváltá­sokkal provokálta az autót, majd a kettőt együtt is alkal­mazta. Itt is kézben tartható maradt a kocsi. Valamennyi karosszériavál­tozat - Sedan, Sport és Sport­kombi - új, sportos és áramvo­nalas orrkialakítást kapott ­közegellenállási együtthatója továbbra is a kategória egyik legjobbja: 0,27 a Sedan és a Sport esetében, 0,28 a Sport­kombi modellnél. A modellfrissítéssel érkező, új MZR 2.0 DISI benzinmotor 6,9 literes kombinált üzema­nyag-fogyasztást ér el, 4,2 szá­zalékkal alacsonyabb káros­tónyomatéka pedig 193 Nm. A háromféle 2.2 literes dízel 129, 163 és 180 lóerős, maxi­mális nyomatékuk 340, 360, illetve 400 Nm. Az autó alapára az 1,8 literes, 120 lóerős benzinmotorral 5 millió forint alatt marad, az általunk próbált két­literes benzines, már jól felszerelt válto­zat indulóára 6,3 millió forint, míg a belépő, 129 lóerős dízel 5,7 millió forintért érhető el. Bővebben a delmagyar.hu oldalon. • - Nálunk a vevő választhat: feketét - mondta egykor Ford a kelendő T-modellről, most az új Focus RS jutott hasonló sorsra. Tehetik, csak 500 készül belőle. anyag­kibocsátás mellett. Legnagyobb teljesítménye 114 kW/155 LE, maximális forga-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents