Délmagyarország, 2010. február (100. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-18 / 41. szám

Csütörtök, 2010. február 18. Autós Piac I II. lUVARTAkPEQÍÍiDn Szeged, Rómoi krt. 30. Tel: (62) 324-360 Kecskemét, Halasi út 22. Tel: (76) 415-003 Baja, Szent Antal u. 36. Tel: (79) 427-250 KÖZLET ÉS SZERVIZ RONCS AUTÓ £ Forgalomból történő végleges kivonás teljes körű ügyintézéssel. Tel.: 62/541-277 Bontott alkatrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged, Kollégiumi út 8., info@roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu Limitált Swift modellek kedvezménnyel 3.721.000 helyett Vásárolja meg nálunk új Suzukiját, _ m g\ A A rj. melyhez e hirdetés felmutatásával Qll llllll fT tetszőlegesen összeállítható JliUvv • » 100.000 Ft értékű tartozékcsomaggal ^ ajándékozzuk meg. Hódmezffvásártiely, S^nM K. J. u. 178. Telefonszám: +36 62 535 700 Mobil: +36 20 296 1566 Nyitva tartás: hétfőtől-péntekig: 9:00-17:00 szombat: 9:00-12:00 SUZUKI WayofUfe! Pappas Autó Pappas Autó Magyarország Kft. 6725 Szeged, Vásárhelyi Pál u. 15. Tel.: 06-62/553-999 www.pappas.hu Autószerviz '96 Kft. Szeged, Dorozsmai út 9. Tel.: +36 62 551 700 • Hódmezővásárhely, Szántó K. J. u. 178. Tel.: +36 62 535 700 TOYOTA Tt*4* SUBARU SUZUKI www.tmax.huwww.subarusun.huwww.suzukisun.hu A FIAT MAGYARORSZÁG ÜDVÖZLI ÚJ MÁRKAKERESKEDŐJÉT, A PAPPAS AUTÓT! ban City kormányzás segíti a közlekedést, s ez valóban úgy felpuhítja, hogy gyerekjáték vele a parkolás. A futómű hangolása jó kompromisszum a KIPRÓBÁLTUK A FIAT PUNTO EVO KISEBBIK DÍZELÉT Dinamikus és takarékos zaj, a szélvédő speciális, zajszigetelő réteget kapott, de a futómű szilentjeit is lecserélték. A kocsi egyenesfutása, kanyarstabilitása is megfelel a szegmesétől elvárt követelményeknek - könnyen vezethető az Evo. Jó ár nélkül persze nehezebben rúgna labdába a Fiat, ám a márka erre is ügyel, a 65 lókét első és egy térdlégzsák, elektromos első ablak és tükör, távirányítós központi zár, ülés- és kormányállítás, valamit a dualdrive szervokormány is széria. Dízelbe leghamarabb 3 millió forintért ülhetünk, az általunk próbált, felszereltebb Racing induló ára 3,4 millió forint. Ebbe azonban a légkondin kívül már feszes és a komfortos között, egy kicsit inkább az utóbbi javára. Sztrádán nagyobb tempónál sincs futómű- vagy szélerős benzines alapmotorral 2,6 millió alatt marad a háromajtós ára. Mindezért messze nem fapados a felszereltség: szinte semmi sem kell, a 60 ezer forintos opciós ESP-nek (menetstabilizálónak) viszont kár lenne ellenállni. • Fiatalos, csinos és az általunk próbált dízellel különösen takarékos az új Fiat Punto Evo, amely városban és városon kívül is otthon érzi magát. Még nem családi autó, de már majdnem. KOVÁCS ANDRÁS A 2005-ben bemutatott Grandé Punto bőven elérte modellciklusának felét, ideje volt az arculatfrissítésnek. Csinosabb, mosolygósabb lett az autó, kívülbelül nagyon fiatalos. Az általunk próbált modell fényezésére és belső kialakítására ez különösen áll, igazi „csajos" autó, öt ajtóval, könnyű kezelhetőséggel. Kicsiben mostanában amúgy is erős a Fiat, s a hírverést is mellé teszi, az Evót például tavaly októberben egy 244 méter hosszú hadihajó fedélzetén mutatták be a szaksajtónak. - A Fiat népszerűsége elsősorban az alacsony CO2 kibocsátású európai modellpalettájának köszönhető, amely 22 százalékos növekedést biztosított a márkának az év első hónapjában tavaly januárhoz képest ez olvasható egy tegnapelőtt kapott elemzésben, s az eredményhez az általunk próbált, Pappas Autótól kapott Punto Evo is hozzájárult. A takarékosságnak persze ára van, a kis dízel keveset eszik, s még annál is kevesebbet fűt az első kilométereken fagyos téli reggeleken, vagyis városi óvodás, iskolás autónak az Evo valamelyik benzines változata ajánlott. Cserében viszont valóban kicsi az étvágya, a pillanatnyi fogyasztásmérő 90-nél 4,5 liter körül áll be, 130nál és háromezres fordulatnál is bőven hét liter alatt marad. Képes tempomatos 50-nél 3,2 litert is enni, de ez már nem javallott az ilyenkor csupán 1200at forduló motornak. Az 1,3 literes, 119 gkm C02kibocsátású Multijet egyébként 75 lóerős és 190 Nm maximális nyomatékot produkál, ami azt jelenti hogy kétezres fordulatszám környékétől már szépen húz, s nem is fúj ki túl hamar. Az autó jól vezethető, városFiattal erősített a Pappas • Fiattal színesíti választékát a Pappas Autó Magyarország Kft., így a szegedi egység is. Az új márka Szegeden a Mercedes-Benz mellé guruló Kia helyére költözött, de ezzel egy időben elkezdődött a Mercedes-Benz szalon- és szervizbővítés is a Vásárhelyi Pál utcában. A Pappas Autónak sikerült „kifékeznie" az ágazatot: az értékesített mennyiség a személygépjárműveknél 34 százalékkal esett vissza, ami érdemben kisebb, mint az ágazat 60 százalékos mínusza. Sokkal jobb eredményt sikerült elérni a használt autók értékesítésében, ezek forgalma öt százalékkal nőtt. A számoknál maradva: az országban ma már hat telephelylyel rendelkező Pappas Autó adja el a legtöbb új Mercedes Benzt Magyarországon, s igaz ez a Kia 305 darabjára is, miközben az ezüstérmes csak 190-ig jutott 2009-ben. A Mercedes Benznél idén teljessé válik az E osztály palettája, a limuzin és a kupé után itt a kombi, áprilisban pedig érkezik a kabrió is. Májusban pedig Szegeden is látható lesz az új SLS, a Mercedes-Benz legendás, szárnyas autójának reinkarnációja. A Kiánál az idei év nagy slágere lesz a teljesen megújult Sorento, februárban megérkezett a vadonatúj Venga, nyáron pedig érkezik a Sportágé legújabb változata, s a márkához kötődő hír, hogy valamennyi modelljére kiterjesztették a hét év garanciát. A cég ma már Fiat személyautókat és Fiat Professional haszonjárműveket is értékesít Szegeden, teljes jogú, egyedüli megyei márkakereskedésként. - A jelentős forgalmat produkáló középső személykocsi- és transzporter szegmensben egészítette ki márkaválasztékát a Pappas Auto. A Fiat jól beilleszthető a jelenlegi modellpalettába - mondja Rajnai Tamás személyautóüzletág-igazgató. Haszonjárművei az árat tekintve a Mercedes-Benz alá érkeznek, és egyben sok olyan változata is van, amely nincs a csillagos márkánál. A Fiat egy olyan evolúción Míg a Fiat inkább a kis- és alsó középkategóriában erős, a Kia volumenmodelljei valamivel fölötte vannak. „A Kia a mérnök ember józan választása, a Fiat az emóció, de technológiailag is úttörő szerepe van. Például a common-rail dízel befecskendezés kifejlesztése is a nevéhez fűződik". Rajnai Tamás egy építkezés kezdetéről is beszámol, kétlépcsős szalon- és szervizbővítést terveznek: először néhány földszintről a galériára költöző iroda helyét veszik át az ment és megy át, amely együtt jár a kiemelkedő európai minőséggel, az imázsnövekedéssel, s ez nekünk is biztonságot jelent - mondja Rajnai Tamás, és példákat is sorol. Egységesen négy év a garancia, kitűnőek a Multiar és Multijet motorok, az utóbbi például már öt részre bontja a gázolaj-befecskendezést egy befecskendezési ütem alatt. Az a tény, hogy a Fiat Európában első az egy autóra jutó szén-dioxid-kibocsátásban, nagyon sok mindent elmond. autók, majd további 100 négyzetméterrel bővül a bemutatótér, s kialakítanak egy újautó-átadó helyiséget is. Ennél is komolyabb beruházás a szervizbővítés, ami hat új állást és 250 négyzetméter plusz jelent. - A magyar autókereskedelmet érintő extrém válság ellenére beruházunk, munkahelyeket teremtünk, vagyis biztos hátteret adunk a meglévő mellé érkező új márkánknak, a Fiatnak is - hangsúlyozza a Pappas szegedi első embere. (x) : w^wrTomaiakkumulator.hu M"í?5maiakkumulator@t-cmnne.hu