Délmagyarország, 2010. január (100. évfolyam, 1-25. szám)

2010-01-29 / 24. szám

2010. JANUÁR 29., PÉNTEK MEGYEI TÜKÖR MEGYEI ÖNKORMÁNYZATI LAKBÉRKÖRKÉP - SZENTESEN ÉS CSONGRÁDON SOK A HÁTRALÉKOS LAKÓ - MAKÓN, VÁSÁRHELYEN NINCS PARDON Nem mindegy, hol nem fizetnek Nem mindegy, hogy a megye melyik városában tartozik az ember lakbérrel az önkormányzatnak. Van, ahol haladékot kap, máshol kilakoltatják. Csongrádon kétszeresére, Szentesen két év alatt háromszorosára nőtt a lakbérhátralék összege, Makón és Vásárhelyen viszont hatott a szigor. CSONGRÁD MEGYE BÍRÓ DÁNIEL Csongrád megye nagyobb városaiban politikai szándéktól függ, hogy megtűrik a lakbértartozást felhalmozókat az önkormányzati bérlakásokban, vagy sem - legalábbis erről árulkodik az a két gyakorlat, amelyet az alábbiakban bemutatunk. Fontos megemlíteni, hogy 2006 óta csupán Vásárhelyen bővült jelentősen a bérlakásállomány, ott 101 otthont épített vagy vásárolt az önkormányzat. Makón, Szentesen és Csongrádon néhány használt lakóingatlan került a városhoz, párat megszüntettek, de érdemben nem változott a kiutalható lakások száma. A csongrádi várólistán 35-en, a szentesin közel 200-an szerepelnek, Vásárhelyen mintegy 900 kérelmezőt tartanak számon, Makón viszont nincs ilyen kimutatás. Tavaly novemberben meghaladta a 16 millió forintot a szentesi bérlakások utáni lakbérhátralék - 2007-ben ez az összeg még nem érte el a 6 milliót. A tartozások növekedésére nem szankciókkal válaszoltak a városházán, hanem egy támogatási rendszert dolgoztak ki, amelynek a finanszírozására az eddigi 4 millión túl további 3,5 milliót különítenének el a 2010-es költségvetésben. Bár minden lehetséges módon megpróbálják behajtani az adósságokat, » A jelentős hátralékot felhalmozók szinte azonnal kifizették akár a 100 ezres szorulóknak. Csongrádon egy év alatt megduplázódott a lakbérhátralék, 2009 végén meghaladta a 8 millió forintot. Ahogy Szentesen, ott is sok adós kér és kap haladékot, vagy részletfizetési lehetőséget. Téli időszakban nincs kilakoltatás, de legtöbbször el sem jutnak odáig. Többször előfordult ugyanis, hogy jelentős hátralékot felhalmozók szinte azonnal kifizették akár a 100 ezres összeget is, ha már nagyon időszerű volt a kötelezettség. A makói önkormányzat szóvivőjétől, Sarnyai Tibortól azt a tájékoztatást kaptuk, hogy náluk nincs jelentős kintlévőség. Ha lakbérhátralék összeget is, ha már nagyon halmozódik időszerű volt. abban egyetért a hivatal és a képviselő-testület, hogy többgyermekes családoknak nem mondanak fel. Inkább kisebb, kevésbé komfortos, vagyis olcsóbb lakást ajánlanak a ráSzegeden együttműködést ajánlanak. Szegeden - főleg a belvárosi ingatlanok elidegenítése miatt - csökkent a bérlakásállomány: 2006-ban még 5111,2009-ben már csak 4445 ilyen otthont kezelt az IKV Zrt. Egy friss kimutatás szerint 270 millió forint hátralék halmozódott fel - ami nemcsak lakbér, hanem közös közüzemi költségek is -, ennek fele 90 napon belüli tartozás. Szegeden 2 hónap után figyelmeztetést kap az adós, együttműködést ajánlanak, majd ha ez sem jár eredménnyel, minden körülményt megvizsgálva döntenek a lakhatásról. Itt is lehet kérni részletfizetést, illetve az önkormányzat lakbér- és lakhatási támogatást adhat a rászoruló bérlőknek. fel valamelyik bérlőnél, időben felkeresik, hogy behajtsák, egyben adósságrendezési támogatást ajánlanak, de ezért cserébe az adósnak együtt kell működnie a családsegítő szolgálattal. Vásárhelyen a legnagyobb a szigor, ami annak tükrében nem is véletlen, hogy egy-egy megüresedő lakásra 30-40 pályázat érkezik. A nyertes igénylők 2 évre kapják meg az ingatlant, de ezt nem hosszabbíthatják meg, ha nem fizetik rendesen a lakbért. Aki kéthavi lakbérrel adós, azt már felkeresik a családsegítők, aki pedig 3 havi lakbérrel tartozik, annak pár napon belül költöznie kell. Csak Vásárhelyen bővült a bérlakásállomány az elmúlt ciklusban. Az adósokkal is itt a legszigorúbbak. Képünkön a Szegfű utcai bérház, ILLUSZTRÁCIÓ: TÉSIK ATTILA A LEGENDÁS ÖTTUSÁZÓ, BALCZÓ ANDRÁS FIA A VÁSÁRHELYI POLGÁRMESTERREL DOLGOZIK Igazi vasember az utazó titkár Balczó Barnabás igazi sportember. Muríkaideje Lázár János polgármester feladataitól függ. FOTÓ: SCHMIDT ANDREA Vásárhelyre költözött a háromszoros olimpiai bajnok öttusázó, Balczó András egyik fia: Balczó Barnabás kilenc hónapja Lázár János polgármester utazó titkára. A jogász végzettségű fiatalember életét is meghatározza a sport, tavalyelőtt az Ironmant is teljesítette. fiatalember a politikus utazó titkára - ahová Lázár megy, oda megy vele ő is. Legyen szó parlamenti vagy bizottsági ülésről, tárgyalásról vagy rendezvényről, Barnabás jelenti a kapcsot a polgármester és a hivatal közt. Munkaideje gyakorlatilag a nap 24 órája, ha úgy adódik, akár éjjel is utaznak. A fiatalember Budakesziről Vásárhelyre költözött. Azt mondja, ez nem volt feltétel, de másképp nem tudná ellátni a munkáját. Azt mesélte, hogy szereti az alföldi várost - Budapestet, bár sok előnye van, túlságosan zsúfoltnak és lüktetőnek érezte. Természetesen a sport az ő életét is meghatározza. Lapunknak elmondta: édesapja - bár egyiküket sem beszélte le róla - kifejezetten nem támogatta, hogy bármelyik gyermeke élsportoló legyen. Ez a karrier ugyanis legfeljebb 35 éves korban véget ér, akkor pedig borzasztóan nehéz új életet kezdeni. Ettől függetlenül Barnabás 10 éves korában atletizálni, majd vívni kezdett, utána pedig triatlonozott. - A történelem azt igazolja, a fiú mindig azt tudja profeszszionálisan csinálni, amit az édesapja csinált - magyarázta. - Úgy éreztem, a sporthoz van tehetségem, tehát edzetHÓDMEZŐVÁSÁRHELY SZÖGI ANDREA Május óta Lázár János vásárhelyi polgármester közvetlen munkatársa Balczó Barnabás (28), az öttusázó olimpiai és világbajnok Balczó András (71) fia. A jogász végzettségű Politika és ellenzékiség. Lázár János titkára nem tagadja, hogy bár a fővárosi önkormányzathoz is felvették, politikai meggyőződése is szerepet játszott abban, hogy a vásárhelyi állást választotta. Amikor a Jobbikról faggattuk - nagybátyja, Balczó Zoltán a párt európai parlamenti képviselője -, Balczó Barnabás annyit mondott: rengeteg elégedetlen ember él ma Magyarországon, de mindenki mást tekint értéknek. Politikával az a párt jogosult foglalkozni, amely pozitív értékeket közvetít - jelentette ki. Balczó család: 12 gyermek Hatalmas családban nőtt föl Balczó Barnabás: édesanyja, az olimpiai bronzérmes tornász, Császár Mónika összesen 12 gyermeknek, hat fiúnak és hat lánynak adott életet. A legidősebb, Márton 33 éves, Barnabás a negyedik a sorban, a legfiatalabb, Botond most 11 esztendős. tem. Az egyetemi években versenyszerűen öttusáztam, heti 18-20 edzéssel, ami mellett semmi másra nem jutott időm. Aztán választanom kellett, és a tanulás mellett döntöttem - mesélte Balczó Barnabás, aki a Pázmány Péter Katolikus Egyetemen jogászként végzett. A sporttól persze nem szakadt el, 2008-ban pedig hatalmas célt tűzött ki maga elé: a hosszú távú triatlont, azaz az Ironmant akarta teljesíteni. Kíváncsi volt saját korlátaira, ezért nekivágott a 3,8 kilométeres úszásnak, a 180 kilométeres kerékpározásnak és a maratoni, 42 kilométeres futásnak. Az embert próbáló távot 10 óra 51 perc alatt teljesítette, az élmezőnyben végzett a 232 induló között. Kitartását a munkájában kamatoztatja, hiszen ahogy mondta, a polgármester mindennapjait nézve jobb lenne, ha a nap 36 órából állna. Trolit gyártott az SZKT Sínre tették a legelső újragyártott szegedi trolit az SZKT-nál, amely külső megrendelésre készült. A cseh mintadarabot tavasszal 20-25 járműből álló flotta követheti. SZEGED DOMBAI TÜNDE Négy hónap alatt gyártott új trolit a Szegedi Közlekedési Kft. az északcseh város, Usti nad Labem kiérdemesült csuklós járművéből. Az újragyártás azt jelenti a Csáky utcai trolitelepen, hogy nem vadonatúj a jármű, de a korrózióvédelemmel ellátott eredeti vázszerkezetre új trolibuszt építenek. Ez a társaság legelső ennyire felújított trolija, ami külső megrendelésre készült. (Tavaly ősszel lapunkban megírtuk: a bulgáriai Haskovo 2 troliját újították fel Szegeden, de egyiket sem olyan mértékben, mint a csehet.) Csehország a troligyártás fellegvára. Miért visz az SZKT sivatagba homokot? Dózsa Gábor ügyvezető igazgatótól megtudtuk, 17 évnyi üzemeltetői és javítási tapasztalattal pár darabos újragyártáshoz épp a szegedi közlekedési cég kapacitása a megfelelő, nem a nagy gyártóké. A tét különben óriási: az SZKT egy cseh közlekedési társaság felújítóüzemével versenyez. Mindkettőnek kiadott a megbízó egy trolit, és amelyik jobban teljesít, az viszi a 20-25 darabos flotta felújítását. Az ügyvezető szerint az első visszajelzések biztatóak, döntés ta„Nem vadonatúj a jármű, de a korrózióvédelemmel ellátott eredeti vázszerkezetre új trolibuszt építenek." A bolgár troli vonzereje Konkrét megrendelés még nem követte a Bulgáriába szállított trolikat, mert a szándék mellé - a válság hatására - pénz még nem társult. Az érdeklődés azonban nő a költségkímélő járműbeszerzés iránt Bulgária, Románia, Ausztria és Németország felől. vasszal várható. Az újragyártott jármű előnye, hogy 10 évig biztosan fut, és míg egy vadonatúj 150-200 millió forintba kerül, egy a mostanihoz hasonló felújítás mindössze 40 millió forintért elvégezhető. Az újragyártott troli ráadásul még veri is az új társait abban, hogy alaposabb a korrózióvédelme és modernebb a belseje, vagyis a padló, az elektronika és az utastájékoztató rendszere. Hogy találja meg az SZKT-t egy ilyen feladat? Dózsa Gábor azt mondta: szűk a szakma, tagja a cég a szakmai szövetségeknek, és elismerik a járműparkjuk üzembiztonságát, élettartamát.