Délmagyarország, 2009. november (99. évfolyam, 256-280. szám)

2009-11-07 / 261. szám

2009. NOVEMBER 7., SZOMBAT AKTUÁLIS 5 Lokálpatrióta szempontok. Szegedről kivezeti az átmenő forgatom nagyobb részét, ezért fontos az M43-as mielőbbi elkészülte - fogalmazott Mészáros Attila (MSZP) és Juhász Gyula (Fidesz). A két, Tápén élő városatya sajnálja, hogy a több mint ötezer lelket számláló városrész közelében nem épült felhajtó. Juhász szeretné, ha a Mol jelenlegi szervizútjait kiszélesítenék, így biztonságosabban megközelíthetnék a sztrádát. Bakai Csaba (ESZE-MDF) örült, hogy a különböző pártállású városatyák együtt nézték meg az építkezést, sürgettek határozott fellépést a határidőt be nem tartó kivitelezővel szemben. Novemberre nem készült el a kivitelező, de jövő március 30-áig át kell adnia az M43-as autópálya első szakaszát a forgalomnak. Ez a beruházó álláspontja. Tegnap a szegedi városatyák hajóról nézték meg az épülő Tisza-hidat. CSONGRÁD MEGYE ÚjSZÁSZI ILONA - Idén november végéig kellett volna, de nem készül el az M43-as autópálya első szakasza. Elfogadjuk a csúszás indokát: az út alatt áthalad egy Szeged északi részének vízellátásában fontos vezeték, s ennek biztosítása résfal építésével oldható meg. De ennek a szakasznak az 5-ös út és a Csongrádi sugárút közötti 4,5 kilométeres részét legkésőbb jövő év március 30-áig be kell fejezni, ehhez ragaszkodunk. Nem járulunk hozzá a kivitelező által kért jövő júliusi határidő-módosításhoz. Ha erről november 30-áig nem tudunk megegyezni a Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. vezette konzorciummal, akkor bírósághoz fordulunk, érvényesítjük a teljesítési biztosítékot az úgynevezett kötbér 1,5 milliárd forint -, és lehetséges, hogy más vállalkozóval fejezzük be a projektet - jelentette ki a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. gyorsforgalmi utak kivitelezésért felelős igazgatója, Galuska János tegnap szegedi önkormányzati képviselők előtt. A közgyűlés ebédszünetében ugyanis a városatyák elhajóztak az M43-as épülő Tisza-hídjáig, és szemrevételezték a munkát. Az ütemtervnek megfelelően halad az M43-as autópálya többi szakaszának, így az új Tisza-hídnak is az építése. - A sztráda hét vasbeton műtárgyának elkészítése a Hídépítő Zrt. feladata. Ezek közül a legfontosabb, a Tisza-híd építése a múlt év szeptemberében a próbacölöpözéssel kezdődött, jelenleg a felépítményeknél tartunk - adott pillanatfelvételt a munkáról a cég projektvezetője. Gyöngyösi István a 660 méter hosszú, több részből álló híd különlegességei között említette, hogy a mederhíd kiemelt kábeles szerkezete Európában is újdonságnak számít. A híd pályáját várhatóan tavasszal zárják össze, ezután indulhat az aszfaltozás. - Építési szempontból az M43-as négy ütem és négy konzorcium, ám két befejezési határidő. Az első szakaszé idén november lett volna - ez lett jövő március -, az összes többié 2010 augusztusa összegzett Botka László polgármester. ^További FOTÓK a neten! www.delmagyar.hu Már csupán 9 tabló hiányzik MAKÓ SZABÓ IMRE Mint a nyáron beszámoltunk róla, a makói József Attila Gimnázium igazgatója különös vállalkozásba fogott: elhatározta, hogy ha másként nem lehet, legalább fényképen összegyűjti az intézmény 1895-ös alapítása óta elkészült valamennyi érettségi tablót. Az iskola birtokában akkor 130 tabló volt, és a lapunkban is megjelent felhívás hatására a gyűjtemény 12 eredeti darabbal bővült. Jó néhány olyan fotó is érkezett, amely egy-egy azóta már elveszett, megsemmisült tablót örökít meg. Volt példa arra is, hogy új tablót készítettek egy egykori évfolyamnak az érettségi időszakában készült tablóképek alapján - mesélte lapunknak Rója István. A gyűjtőmunka olyan jól áll, hogy mindössze 9 darab hiányzik a kollekcióból. Az igazgató eredeti elképzelése az volt, hogy a tablókat digitális formában örökítik meg, majd közszemlére teszik a világhálón. Ez részben már most is látható az intézmény honlapján (http://www.jag.mako.hu). Mostanra viszont az is eldőlt, hogy a gyűjtemény könyv formájában is megjelenik - méghozzá jövőre, amikor a gimnázium 115 éves lesz. így épül a sztrádahíd a Tiszáról nézve. FOTÓ: FRANK YVETTE Tavasszal aszfaltoznak a Tisza fölött Csak órákra kell lámpa Hónapok óta sárgán villog Szentes egyetlen rendorlampaja, megsem tőrtént baleset a város legforgalmasabb kereszteződésében. Szakértőket kérdeztünk, vajon kell-e egyáltalán jelzőlámpa a Kossuth térre. A MARS TÉRI KERESKEDŐ 94 MILLIÓS AJÁNLATA A KÖZGYŰLÉSEN Botka: Ez újabb fricska SZENTES BÍRÓ DÁNIEL Csak óvatosságra int, vagyis sárgán villog Szentes egyetlen rendőrlámpája, amely évtizedek óta irányítja a városközpont forgalmát. Az autósok alkalmazkodtak a helyzethez, körültekintőbbek lettek, így nem véletlen, hogy egyetlen baleset sem történt a város legforgalmasabb kereszteződésében az utóbbi időszakban. Épp emiatt merül föl a kérdés: szükség van-e egyáltalán jelzőlámpára a csomópontban, ha ott hamarosan úgyis körforgalmat építenek. Csongrádon például egyáltalán nincs lámpa, Makón csupán kettő, Vásárhelyen pedig hat üzemel. - Egyes napszakokban akadnak problémák, feltorlódhat a forgalom, ezért a reggeli és délutáni órákban mindenképpen indokolt a jelzőlámpa működtetése - mondta lapunknak Balogh-Szabó Imre. A szentesi rendőrkapitány szerint a körforgalom jelentené a legjobb megoldást, de arra még várni kell. Mészáros Zoltán, a Tisza Volán szentesi kirendeltségének vezetője szintén úgy látja, bizonyos forgalomirányításra szükség van, leginkább reggel 7 és 8, illetve délután 2 és 4 óra között. Megkérdeztük a taxisokat is: ők azt mondták, hétvégeken értelmetlen a rendőrlámpa működtetése, hétköznapokon pedig a már említett órákban valóban segíti a gyorsabb közlekedést. - Miután elkészülnek a Petőfi utcán az útburkolat helyreállításával, visszakapcsoljuk a rendőrlámpát - mondta lapunknak Cseuz Csaba. A polgármesteri hivatal munkatársától megtudtuk, 2010 őszéig megépül a körforgalom a Kossuth térnél, ami végleges megoldást hoz, addig pedig estékre és hétvégékre sárgán villogóra állítják a jelzőlámpát. JELZŐLÁMPÁS VAROS Iel2ril.rmp.i5 i somApont SZEGED 47 HMV.-HELY 5 CSONGRÁD SZENTES 1 MAKÓ 1 Forrás: DM/DV-gyűjtés DM üRAF IKA Az egyik Mars téri kereskedő csak viccből kért 200 millió forintot a 40 négyzetméteres pavilonjáért, most azonban benyújtotta valós ajánlatát: 94 milliót és egy üzlethelyiséget kér a várostól - hangzott el tegnap a szegedi közgyűlésen. SZEGED SZABÓ C. SZILÁRD A napirendi pontok megtárgyalása előtt a független Balogh László bejelentette, hogy névtelen levélben halálos fenyegetést kapott, mert az októberi ülésen kiállt a Hír TV mellett. Az MSZDP-s Beck Zoltán arról tájékoztatott, hogy a helyi szociáldemokraták kiléptek a Kapolyi László vezette pártból, s megalakították a Zöld Baloldal szegedi szervezetét. A testület nagyobb vita nélkül fogadta el az egészségügyi integráció elmúlt egy évéről szóló beszámolót. Ványai Éva (MDF) hangsúlyozta: már Debrecenben és Pécsett is az integráció útjára léptek. Pál Attila, a klinikai központ vezetője a disputát úgy zárta: észszerűbb lett a betegirányítás és színvonalasabb az ellátás. Botka László polgármester elmondta, hogy Szeged ukrán testvérvárosa, Odessza segítLeselkedő Szabó László bordó zakóban jelent meg a tegnapi közgyűlésen. A fideszes képviselő igen aktív volt: hozzászólt a vadasparki fejlesztésekhez, a fák védelméhez, a Bartók ingatlancseréhez és a rendőrségi kamerarendszer telepítéséhez. Utóbbiról elmondta, hogy szerinte a „mosolygós posztos vagy kutyás rendőrt" nem helyettesítik a kamerák, ugyanakkor több térfigyelőt kért Újszegedre, ahová csak a Torontál térre terveztek. Szabó lokálpatriótaként majd minden felszólalásában nyugati példákra hivatkozott. séget kért az önkormányzattól a HINl-járvány miatt. A város sürgősséggel 10 ezer gézmaszkot küld Odesszának. Ennek 200 ezer forintos költségét megszavazta a közgyűlés. Az ülésen szóba került a Mars tér fejlesztése. Kohári Nándor (Fidesz) szerint az önkormányzat meg tudott volna egyezni a még mindig problémás Mars téri kereskedőkkel, ha folytatták volna velük az évekkel ezelőtt elindított tárgyalássorozatot. Botka kijelentette: a kártalanítás nem politikai, hanem jogi kategória. Hangsúlyozta, több száz Mars téri kereskedővel, akik kártalanítás nélkül lebontották a pavilonjaikat, megállapodott a város. Elhangzott: 13 pavilontulajdonos akadályozza a Mars téri piac fejlesztését. Egyikük 200 millió forintos ajánlatot tett a 40 négyzetméteres pavilonjára, majd később visszavonta, mondván, az csak fricska volt a városvezetésnek. A polgármester bejelentette: ez a tulajdonos már megtette valós ajánlatát, 94 millió forintot és egy üzlethelyiséget kér a várostól. Mi ez, ha nem újabb fricska? - kérdezte Botka. A többi kereskedő 40-50 milliót kér a 30-40 négyzetméteres - ahogy a polgármester fogalmazott -, omladozó bódéjáért. Botka elképzelhetetlennek tartja, hogy ennyi pénzt kifizessenek a kereskedőknek az adófizetők pénzéből. Az elektromos tömegközlekedési projekt csúszásáról kérdeztek az ellenzéki képviselők. A polgármester elmondta: az ügyben tárgyal a kivitelezővel a projektgazda Szegedi Pólus Kht. A csúszás legfőbb okaként a pontatlan közműtérképet jelölte meg. Amennyiben kiderül, hogy „a kivitelező érdekkörébe eső késedelemről van szó", úgy a város élni fog a szerződésben rögzített kötbérigényével. Nem működik, de óvatosságra int. FOTÓ: TÉSIK ATTILA jobbik-lakat. A delmagyar.hu online tudósításában megírta, hogy Tóth Péter, a szegedi Jobbik elnöke és Rácz Tibor alelnök a karzatról figyeli a testületi ülést. Néha összesúgnak, nevetgélnek, és kommentálják az eseményeket. Emlékeztetnek kissé a Muppet Show-ból jól ismert idős urakra. Tóth a közgyűlés szünetében sajtótájékoztatót tartott az ügyben, amin elmondta: megsértettük őket. Szerinte ilyen jelzővel nem lehet illetni Magyarország második legnagyobb pártjának képviselőit, és azt ígérte: lesz még folytatása az ügynek. Közölte: a jövő évi választások után „megnézhetjük majd magunkat", mert a Jobbik lakatot tesz a Délmagyarországra.