Délmagyarország, 2009. augusztus (99. évfolyam, 179-203. szám)

2009-08-07 / 184. szám

2009. AUGUSZTUS 7., PÉNTEK KAPCSOLATOK KÖZÉP-EURÓPA LEGNAGYOBB ZIVATARGÓCA JÁRT FELETTÜNK TEGNAP DÉLUTÁN Özönvíz zúdult Szegedre Nem mindenki ért időben fedezékbe. FOTÓ: KARNOK CSABA Óriási felhőszakadás zúdult tegnap kora délután Szegedre. Aki nem talált fedezéket, bőrig ázott. Fél óra alatt a havi csapadékmennyiség negyede esett le, volt, ahol jég is hullott. A tűzoltóknak viszont ezúttal alig akadt munkájuk. SZEGED MUNKATÁRSAINKTÓL - Nem bírtam beszállni az autómba, áll a víz körülötte hallottuk egy férfitól tegnap kora délután a szegedi Boross József utcában. A felhőszakadás közepén egy felmosónyéllel a kezében igyekezett szabaddá tenni a viz útját a virággal, szeméttel teletömött csatornába. Nehezen boldogult. Az Aradi vértanúk terénél hömpölygött a víz az úton, az emberek fedett helyekre, a passzázsra, az SZTK elé menekültek. Már akinek nem volt késő: egy bőrig ázott anyuka piros esőkabátba burkolt gyermekét terelgette, egy motoros esernyővel a kezében robogott. Gőzölögtek a járdák, porzottak 1 Nil'li11 'II itli I HiNIj i 11 j I í| j MWaKBWTggVIff'"TTM^lWfTTIlBffWr'lfafff^ a háztetők. Alig látszottak ki a jó 30 centis vízzel borított Bakay Nándor és a Vásárhelyi Pál utcai körforgalomban gázoló sárga Polski kerekei. A járdaszigetet is csapadék borította egy férfi mezítláb gázolt át a túloldalra, átható csatornaszag kísérte útján. A 30-40 perces intenzív zivatarból a Bajai úti mérőhelyen ugyan csupán 15 milliméter eső hullott, de helyi gócokban akár ennek a duplája is leeshetett - tudtuk meg Perjés Lászlótól, a szegedi meteorológiai állomás munkatársától. évek augusztusában szokásos mennyiség negyede volt, a hőmérséklet percek alatt 6 fokot zuhant. Legutóbb június 26-án öntötte el nagyobb csak 4-5 bejelentést kaptunk - mondta el Nagy Róbert, a szegedi tűzoltók tegnap délutáni szolgálatvezetője. Főleg belvárosi házakhoz riaszJavul az idő. Tegnap délután 4 órára már kisütött a nap Szeged fölött is, és holnapra csak 5-7 milliméternyi esőt jósolnak a meteorológusok. A hétvége naposnak ígérkezik. Kisebb záporokra, zivatarokra a térségben legközelebb csak hétfő délutántól kell számítani. „A felhőszakadás pillanatok alatt, helyi hatásoknak köszönhetően pattant ki." Perjés László meteorológus Petőfitelepről, illetve a Szent István tér környékéről pedig jégesőről is kaptak bejelentést. A tegnap fél óra alatt lehullott csapadék az esősebb mennyiségű csapadék a várost, akkor egy óra alatt 44 milliméternyi esett. A zivatargóc - ami Domaszék és Mórahalom irányából érkezett - hosszan elnyúlt, és egy ideig Közép-Európa legerősebbjének bizonyult, de viszonylag gyorsan, negyed óra alatt szétesett. Sarló alakot felvéve távozott Szerbia felé mondta a meteorológus -, amiből az esetek közel felében tornádó alakul ki. Ez most elmaradt. A felhőszakadás pillanatok alatt, helyi hatásoknak köszönhetően pattant ki. - Több munkára számítottunk mi is, de szerencsére tották őket szivattyúzni, ahol a csatorna nem tudta elnyelni a hirtelen lezúduló víztömeget, és pincéket árasztott el. Több helyen mire a tűzoltók a riasztás után kiértek, a lakók már maguk megoldották a problémát. Érdeklődtünk a mórahalmi és a domaszéki polgármesteri hivatalban is, de mindkét helyen azt mondták: az árkok, csatornák jól bírták a terhelést, senki sem kért segítséget tőlük. A megyei katasztrófavédelemnél is csak szegedi bejelentésekkel találkoztak. I^fci. >M< FOTON. mm K^J oMM «n« (MoukyJi hu 3 MEGYEBEN FEL EV ALATT 1,5 MILLIÓ FORINTNÁL NAGYOBB A KAR A graffitik a vonatokat is elcsúfítják 109 rongálásból 18-szor graffitivel csúfították el a vasúti járműveket 2009 első felében a három dél-alföldi megyében. Védekezni nehéz, a károk akár milliós nagyságúra is rúghatnak. SZEGED JUHÁSZ KRISZTINA Az év első felében 109 vasúti járműrongálás történt a három dél-alföldi megyében, 18-szor graffitivel csúfították el a kocsikat. A 18 közül 1 eset történt a szegedi állomáson. Hatszor közlekedő vonatba kapcsolt személykocsi külső-belső felületét és további 11 alkalommal éjszaka megérkező vagy hajnalban induló vonatokat firkáltak öszsze - közölte Szentes Bíró Ferenc. A MÁV Zrt. területi kommunikációs vezetőjétől megtudtuk: térfigyelő kamerákkal, valamint járőrözéssel próbálják megelőzni, hogy a graffitisek tönkretegyék a járműveket. - Most azon dolgozunk - a rendőrök segítségével -, hogy kiderítsük: pontosan melyik állomáson rongálják meg a vasúti kocsikat. Sok esetben ugyanis nem tudjuk pontosan, hol kezdték a graffitizést, mert már öszszefirkálva érkeznek a vagonok - folytatja az aktuális feladatokkal Szentes Bíró Ferenc. A 3 dél-alföldi megyében ez év első felében 1,5 millió forint kárt okoztak a vonatokat összefirkálok. Ez az összeg nem tartalmazza a helyreállítás költségét. - Technikailag is próbáljuk megakadályozni a „művészi tevékenységet" végzők munkáját - egészíti ki a védekezés módszereiről mondottakat a MÁV Zrt. területi kommunikációs vezetője. Olyan speciális anyaggal vonják be járműveiket, illetve a nagyobb állomások falait, amely taszítja a graffitisek által használt festéket, ezért könnyen le lehet mosni az újonnan keletkezett ábrákat. A vasúttársaság szeretné tudni, melyik állomáson rongálják meg a kocsikat. FOTÓ: SEGESVÁRI CSABA Telepi rántott hús GONDA ZSUZSANNA gonda.zsuzsanna@delmagyar.hu Mi van, bejöttetek a városba Makkosházról powerkodni? - szólt be egyszer egy ismerősöm egy vele kötekedő csoportnak, mire megrugdosták. Nem mintha megérdemelte volna, de honnan vette, hogy Makkosház gettó, ahol telepi trógerek rémuralma alatt nyög a nyugdíjas társadalom? „Ugyanaz, mint máshol, mégis itt más az élet, Én is úgy élek, mint ti, mégis máshogy élek, Rólunk mesélnek az utcán, nekünk mesélnek a terek, De amiről csak mi pofázunk, ez a lakótelep" - így a DSP Lakótelepének refrénje. A betonlabirintusban dílerek diktálnak, csikk repül ki az ablakon, a szomszéd eláztat, minden évben 99 A vékony falak miatt a tolerancia evolúciós kényszererény. ingyen ünnepnap a lomtalanítás. A DSP nevű csapat Békásmegyerből indul ki, makkosházozó ismerősöm pedig sztereotípiákból. A szegedi panelek nem durvák, itt jellemzően toleráns családok élnek néhány lépésre egymástól. A vékony falak miatt a tolerancia evolúciós kényszererény, amelyet a liftbarátságok mélyítenek el. A panellakás a nevelésen túl a kísérletezés terepe. Én például festeni, tapétázni, parkettázni tanultam benne. A régi tapéta alatt az előző család gyerekének rajzait lehet felfedezni, a kilencediken meg egy barát barátját. Nem kell törődni az elromló lifttel, a kiégett körtével a lépcsőházban, a közösképviselő-tündér elintézi. A panelban lakás ráadásul az élet olyan kérdéseivel szembesíti az embert, amelyekkel különben sohasem találkozna. Ezeket a panelblog összegyűjtötte. A kedvenceim? íme! „Vendég érkezésekor a lépcsőház miért alakul át fogadóvá, illetve a távozásuk miért olyan nehéz, hogy még lentről is fel kell valamiért kiabálni?" „Ha valaki felkiabál az anyukájának, miért azt mondja, hogy Anyuuu? Vagy mindegy, melyik néz ki?" „Miért csak rántott húst lehet enni vasárnap, amit 6-kor kell elkezdeni kiklopfolni?" HIBÁZOTT A MUNKALTATO ES A LEZUHANT FÉRFI IS Lezárult a tragédia vizsgálata A munkáltató és a szerencsétlenül járt férfi is felelős abban a halálos balesetben, amely június végén történt a vásárhelyi Dózsa Kft.-nél - állapította meg a munkavédelmi felügyelőség vizsgálata. VÁSÁRHELY IMRE PÉTER Lezárult a munkavédelmi vizsgálat, amely azt igazolta: mind a munkáltató, mind pedig a tetőt szerelő férfi hibázott, ezért történt tragédia június 25-én a vásárhelyi Dózsa Kft. Csomorkányi úti telepén. Az 58 éves Balogh Mihály az egyik terménytároló vihartól megrongált tetejét akarta megjavítani, amikor beszakadt alatta a pala. Hat métert zuhanva a betonra esett, és a helyszínen életét vesztette. A családtagok, ismerősök és munkatársak is értetlenül álltak az eset előtt: megfontolt, óvatos embernek ismerték Mihályt. A Dózsa Kft. ügyvezetője, Berta Lajos pedig határozottan állította: senki sem küldte fel a tetőre, nem kapott utasítást a javításra. - A tető hibájáról, a palaelem elcsúszásáról a vezetőség tudott, de a helyreállítás idejéről, módjáról nem intézkedett - tájékoztatta szerkesztőségünket Korom Péter, a dél-alföldi munkavédelmi felügyelőség igazgatóhelyettese. Balogh Mihály és társai - összesen hárman voltak öntevékenyen ezt akarták rendbe hozni, de erről a munkáltatót nem tájékoztatták, és erre aznap nem kaptak utasítást. Semmilyen védőfelszerelést (heveder, sisak) nem használt az áldozat, a palát rögzítő acélvázra támasztva pallót kellett volna fektetni, azon közlekedni a javításkor. - Több mulasztás együttesen okozta a tragédiát mondta Korom Péter. - A cégre munkavédelmi bírságot szabtunk ki. Az összeget Berta: Nem hibáztunk. A Dózsa Kft. ügyvezetője, Berta Lajos érdeklődésünkre elmondta: a vizsgálat eredményéről, így a bírság mértékéről sem értesültek még. - A hiányosságok miatt kisebb büntetést jogosnak tartanánk, de továbbra is állítom: a tragikus balesetért cégünket nem terheli felelősség, a szerencsétlenül járt elhunytat, Balogh Mihályt nem utasítottuk a munka elvégzésére - közölte Berta. nem árulhatom el, mert a határozat még nem jogerős, a Dózsa Kft. fellebbezhet. Olyan bizonyítékot nem találtunk, hogy egyetlen személy közvetlenül felelős lenne a tragédiáért, és ezért ellene büntetőeljárást kellene kezdeményezni - közölte az igazgatóhelyettes. A rendőrség szakértők bevonásával továbbra is vizsgálja az esetet.