Délmagyarország, 2009. július (99. évfolyam, 152-178. szám)

2009-07-27 / 174. szám

Massát felébresztették az altatásból. Vasárnap néhány percre felébresztették az altatásból Felipe Massát, a Ferrari brazil pilótáját, akit a Forma-l-es Magyar Nagydíj szombati időmérő edzésén fejen talált egy levált alkatrész. A tavalyi vb-második versenyzőt 240 kilométer/órás se­bességnél találta el az előtte haladó Rubens Barrichello autójáról lesza­kadt, mintegy 800 grammos rugó, aminek következtében 190 kilomé­ter/órával a gumifalnak csapódott. Massát koponyatöréssel szállították be a Honvéd Kórház intenzív osztályára, ahol megoperálták. Állapota to­vábbra is súlyos, életveszélyes, de stabil. A brazil versenyző tegnap dél­előtt CT-vizsgálaton esett át - amely biztató eredményekkel zárult -, majd néhány percre felébresztették az altatásból, hogy láthassa Buda­pestre érkezett, várandós feleségét. Késő esti információk szerint a ver­senyző további 48 órán át lélegeztető-gépen marad, és csak azt követő­en lehet megtudni, történt-e maradandó károsodás a szervezetében. Időközben Willi Weber, Michael Schumacher menedzsere kategorikusan cáfolta azokat a híreszteléseket, amelyek szerint a következő hónapok­ban a hétszeres világbajnok német klasszis helyettesítené Felipe Massát. FELIPE MASSA TOVÁBBRA IS ÉLETVESZÉLYES ÁLLAPOTBAN Lewis Hamilton: régi-új érzés Lewis Hamilton, a McLaren-Mer­cedes brit pilótája nyerte a XXIV. Forma-1-es Magyar Nagydíjat, amelyet beárnyékolt a brazil Fe­lipe Massa életveszélyes sérülé­se. A világbajnoki címvédő idei első győzelmét aratta, miköz­ben a pontversenyben éllovas brit Jenson Button a hetedik he­lyen végzett. MOGYORÓD MUNKATÁRSUNKTÓL A szombati időmérőn kopo­nyatörést szenvedett és élet­veszélyes állapotban lévő Fe­lipe Massa a 10. helyről indul­hatott volna a Magyar Nagy­díjon, de mivel a brazil pilóta nem állhatott rajthoz, a he­lyét feltöltötték a rácson, va­gyis a 11. helyezettektől kezd­ve mindenki egy pozíciót elő­relépett a kvalifikáción elért eredményéhez képest. A rajt után a spanyol Fer­nando Alonso megtartotta első helyét, mögötte Webber és Hamilton következett, mind­„Hajrá Felipe, veled vagyunk". A Ferrari-csapat üzenete a brazil pilótának a Magyar Nagydíj rajtja előtt. Magyar Nagydíj: újabb öt év. A Hungaroringen további öt éwel meghosszabbították a Magyar Nagydíj 2011-ig szóló szerződését, így biztossá vált, hogy 2016-ig rendeznek F1-es futamot Mogyoródon. A hivatalos dokumentumot Bernie Ecdestone jogtulajdonos és Varga Zol­tán sportért is felelős önkormányzati miniszter látta el kézjegyével. A tárcavezető elmondta: a kormány 2011-ig évente tíz százalékkal fizet többet a jogdíjért, ám az új szerződés értelmében 2012-től ez hét és fél százalékra csökken. Massa felesége, Rafaela megérkezik a budapesti Honvéd Kórházba. Lewis Hamilton (McLa­ren-Mercedes): - Elképesztő érzés ismét győzni. Nagyon sokat dolgozott ezért az egész csapat és én is. Az autó egé­szen fantasztikus volt. Felipe hiányzik nekünk, gyors fel­épülést kívánunk neki. Kimi Ráikkönen (Ferrari): - Tudtam, hogy kizárólag jó rajttal lehet keresnivalónk. Megpróbáltam utolérni Lewist, de nagyon gyors volt. Nehéz lett volna megszerezni a győzelmet, de közelebb kerültünk hozzá, mint az vártuk. Felipe sérülése miatt felemás hétvégét zártunk. Mark Webber (Red Bull): - Nagyon örülök ennek az eredménynek. Remélem, tud­juk majd folytatni ezt a telje­sítményt a világbajnokság hátralevő futamain is. ketten egy-egy pozíciót léptek előre, míg Sebastian Vettel a második kockából indulva el­rontotta a startot, és csak a hetedik volt az első kör végén. Eközben Ráikkönen kiválóan kezdett, a hetedikről a negye­dik helyre száguldott fel. Az ötödik kör elején Hamilton megelőzte Webbert, és Alonso nyomába szegődött. A spa­nyol hét körön át tartotta ma­gát, majd egy rövid kiállásra a boxutcába hajtott, és a kilen­cedik helyre tért vissza, ám a szerelők silány munkát végez­tek, az abroncs menet közben megadta magát, lerepült, és bár Alonso új gumikat kapott, nem sokkal később feladta a viadalt. (A futam után a Re­nault-istállót kizárták a követ­kező Forma-l-es viadalról, miután a versenybírók meg­ítélése szerint az incidens azért következett be, mert a boxkiálláskor a kereket rosz­szul szerelték össze, és a csa­pat annak ellenére engedte ki a versenyzőt a pályára, hogy értesítette volna a veszélyről.) Az élen Hamilton körözött, mögötte Webber és Ráikkö­nen következett. A finn és az Hamilton pályafutása során másodszor győzött a mogyoródi aszfaltcsíkon. FOTÓK MTI szállt a versenyből. Féltávnál Hamilton, Ráikkönen, Web­ber volt a sorrend, a pontver­senyben éllovas Jenson But­ton nyolcadik volt. Ráikkönen 25 körrel a zárás előtt másodszor is tankolt, és gumit cserélt, egy körrel ké­sőbb Hamilton is a boxban járt, és újra a finn elé került, sőt növelte is előnyét. Ráikkönen (balról), Hamilton és Webber a dobogón. ausztrál egyszerre tankolt a 19. körben, a boxból Ráikkö­nen jött ki elsőként, a két ri­vális a nagy igyekezetben majdnem összeütközött. Ők megúszták, Sebastian Vettel viszont a harmincadik kör­ben műszaki hiba miatt ki­A világbajnoki pontverseny­ben élen álló Jenson Button a futam nagy részében csak az utolsó pontszerző helyért har­colt, ám megnyugvással tölt­hette el, hogy az összetettben őt üldöző Vettel üres kézzel tá­vozott a Hungaroringről. A hajrában a lényeges kér­déseket tekintve már semmi nem változott, a címvédő Ha­milton pályafutása tizedik, idei első futamgyőzelmét aratta, így ő lett az első olyan pilóta, aki képes volt megtör­ni a Brawn és a Red Bull 2009-es uralmát. A második helyen Kimi Ráikkönen vég­zett, megszerezve a Ferrari idei legjobb helyezését - és halvány vigaszt szolgáltatott a Massa balesete miatt lelki­leg összetört csapat tagjainak - a harmadik helyen pedig az ausztrál Webber futott be. Button végül a két pontot érő hetedik helyen végzett, így növelte előnyét Vettellel szemben, akit saját csapattár­sa, Webber is megelőzött. A 2009-es Magyar Nagydíj történelmi jelentőséggel bírt: a Toro Rosso egyik autóját ugyanis Jaime Alguersuari vezette. A spanyol versenyző - aki a 15. helyen érkezett a célba - 19 évvel és 125 nap­pal a „száguldó cirkusz" tör­ténetének legfiatalabb részt­vevője lett. Az eddigi korre­kordot az új-zélandi Mike Thackwell tartotta, aki 19 éves és 183 napos volt, ami­kor 1980-ban a Kanadai Nagydíjon rajthoz állt. Eredmények, pontverseny Magyar Nagydíj (70 kör, 360,630 km): 1. Lewis Hamil­ton (brit, McLaren-Mercedes) 1:38:23.876 (átlag: 186,973 km/ó), 2. Kimi Ráikkönen (finn, Ferrari) 11.529 mp hát­rány, 3. Mark Webber (auszt­rál, Red Bull) 16.886 mp h„ 4. Nico Rosberg (német, Willi­ams) 26.967 mp h„ 5. Heikki Kovalainen (finn, McLa­ren-Mercedes) 34.392 mp h„ 6. Timo Glock (német, Toyota) 35.237 mp h„ 7. Jenson Button (brit, Brawn GP) 55.088 mp h., 8. jarno Trulli (olasz, Toyo­ta) 1:08.172 p h. A vb-pontverseny állása a 10. futam után (még 7 van hátra), pilóták: 1. jenson But­ton 70 pont, 2. Mark Webber 51,5, 3. Sebastian Vettel (né­met. Red Bull) 47,4. Rubens Barrichello 44, 5. Nico Ros­berg 25,5, 6. jarno Trulli 22,5, 7. Felipe Massa (brazil, Ferrari) 22, 8. Lewis Hamilton 19. Csapatok: 1. Brawn GP 114, 2. Red Bull 98,5, 3. Ferrari 40,4. Toyota 38,5, 5. McLaren-Mer­cedes 28, 6. Williams 25,5, 7. Renault 13, 8. BMW-Sauber 8. így látták a dobogósok

Next

/
Thumbnails
Contents