Délmagyarország, 2009. június (99. évfolyam, 127-151. szám)

2009-06-13 / 137. szám

Szombat, 2009. június 13. Aktuális 13 S EGY ÉV VAGY PÉNZBÜNTETÉS. Gondatlanságból elkövetett súlyos testi sértés vétsége miatt indított nyomozást az ügyben a Szegedi Rendőrkapitányság, amelynek sajtószóvivője, Szenti Szabolcs arról tájékoztatott: a gyanúsítottként kihallgatott férfi aki nem a kutya tulajdonosa - elismerte felelősségét. A Ptk. e vétséget egy évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával vagy pénzbüntetéssel szankcionálja. GARAI SZAKÁG LÁSZLÓ Fiatalkorában kissé szilaj A pórul járt óvónőnek igazából mindegy, elaltatják-e a rá támadó pitbullt vagy sem. Kezdjük a kályhától: „a veszélyes és a veszélyesnek minősített ebet polgári jogi szempontból vadállatnak kell tekinteni. Tilos a pitbull terrier és keverékeinek bármely módon való szaporítása, tenyésztése - ideértve a véüen szaporulatot is -, az országba való behozatala, kivitele, elidegenítése, reklámozása, hirdetése, bármely formában történő versenyeztetése, őrző-védő feladatokra való tartása, •• jg| A pórul járt képzése és alkalmazása. A veszélyes # ¥ óvónőnek és veszélyesnek minősített eb kizárólag a jegyző által kiadott egy évre szóló engedéllyel, jogszabályban meghatározott feltételek esetén és módon, az állat-egészségügyi szakhatóság által egyedi azonosítóval ellátva tartható. E megkötéseken túl a pitbull terrier vagy annak keveréke esetéhen még az a korlátozás is fennáll, hogy az ilyen kutyák kizárólag ivartalanítva tarthatók, s háztartásonként csak egy.darab." A fenti sorok a 1998. évi XXVIII. az állatok védelméről és kíméletéről szóló törvényből származnak. Mindezt azért tartottam fontosnak leszögezni, mert könnyű halált kiáltani, könnyű a kutya elaltatását követelni, s könnyű rémüldözni, hogy már sehol sem lehetünk biztonságban és a többi. Lássuk be, a pórul járt óvónőnek igazából mindegy, elaltatják-e a rá támadó pitbullt vagy sem. Attól még jó ideig lehetnek rémálmai, sokáig összerezzenhet az utcán, ha a háta mögött egyszer csak ugatni kezd egy nagyobb kutya. Annak kellene inkább utánajárni, amiről a törvény szól. Azaz: hogyan került be a kutya az országba? Volt-e engedély a tartására? Rendelkezett-e az állat egyedi azonosítóval? És persze azt sem árt megjegyezni, hogy a polgári törvénykönyv is egy picit nevetségesnek tűnik, amikor ezért a vétségért egy évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával vagy pénzbüntetéssel szankcionálja a gazdát. Olyan szépen összefogott az ország az állatok védelmében anno, és azóta is minden egyes alkalommal szörnyülködünk azon, hogyan bánnak a magukat gazdiknak mondók az állataikkal. Egyszer talán az emberekért is össze lehetne fogni, hogy ne történhessenek meg üyen balesetek. Sokkal szigorúbb törvényre, elrettentőbb büntetésre lenne szükség. Persze tudom jól, akkor is tartanának üyen (sokak szerint) gyilkológépet, amelyről egyébként a Wikipédiában ez a jellemrajz olvasható: „barátságos, spon- . tán, vidám kutya. Fiatalkorában kissé szüaj, és tűlzott lelkesedésében öszszetörhet néhány holmit." Ha ez igaz, akkor hol „romlik" el a kutyus? Békéscsabán is lesz helikopter-leszállópálya MUNKATÁRSUNKTÓL Üjabb helikopter-leszállópálya épül a Dél-Alföldön, ezúttal a békéscsabai Réthy Pál Kórház és Rendelőintézet szomszédságában. A betonpályával és éjszakai kivilágítással, valamint irányfénnyel is rendelkező leszállóhely megépítését a békéscsabai önkormányzat finanszírozza mintegy 24 millió forintból. A leszállópálya közvetlenül a kórház szomszédságában, a Gyulai és a Dobozi út kereszteződése mellett épül meg, és várhatóan július közepére készül el. A mentőhelikoptereket eddig a békéscsabai repülőtér fogadta, onnan mentövei kellett szállítani a súlyosan sérült betegeket, ami az időveszteségen túl egyéb kockázatokat is jelentett. 5 veszettség elleni oltást is kapott. Négy hetet töltött kórházban. - A hüvelykujjamat egyelőre nem tudom mozgatni. Gyógytorna, ősszel korrekciós műtét vár rám. Szeretném, ha ugyanolyan jól működne az alkarom, mint eddig. Óvónőként dolgozom. Stabil jobbkezesként nem tudom, mihez kezdek majd: a gyerekeket öltöztetni kell, segíteni nekik. Idén már biztosan nem tudok munkába állni - meséli megtörten. 3 hónapig minden másnap kötözésre jár - de a lelki sebekre nincs gyógyír: a kutya gazdája azóta sem kért bocsánatot, nem kereste őt. . Azóta mindenki fél a környéken. Zsivány hátán, hasán, bordáján keletkezett sebei is lassan gyógyulnak. - Állatbarát vagyok, de nyugodtabb lennék, ha tudnám, hogy a pitbullt elaltatták - vallja be a nő. Információink szerint ez nem történt meg. Kerestük a kutya gazdáját, de csengetésünkre nem nyitottak ajtót. •¥ Folytatás az 1. oldalról A mentősök érkezéséig a környékbeli lakók segítettek neki: lefektették a fűre, tisztogatták. A szegedi traumatológiai klinikára szállították. - Dr. Markotics Attila műtött meg, összesen 5 alkalommal. Nagyon hálás vagyok neki - mondja a nő. Az első beavatkozásnál eltávolították a kutyaszőrt, a homokot, a ruhacafatokat. A bőrszöveteket pótolni kellett: combjából vettek ki férfitenyérnyi darabot, hogy letakarják a jó 10 centis sebet az alkaron. Mivel nem volt egyértelmű, rendszeresen oltották-e a kutyát, az ÁNTSZ-nél I Csak imádkozni lehet Kedd este Hegyhátmarócon a 8 éves Evelint marcangolta percekig egy német dog. - Az Ilyen esetekért mindig a gazda a felelős. Ezek a kutyák sem gonoszabbak, mint más ebek, de bizonyos fajtákat - ide tartozik a dobermann, az óriásschnauzer vagy a kaukázusi típus is - csak akkor szabadna utcára engedni, ha teljesen engedelmesek, idomítottak. Olyan helyen kell tartani őket, ahonnan nem tudnak kijönni - fogalmaz a 15 éve kutyatenyésztéssel foglalkozó Kocsis Miklós, több könyv szerzője. - Egy segédmotor vezetéséhez is jogosítvány kell, ilyen kutyákat csak engedéllyel szabadna tartani, nem valók mindenkinek. Régóta sürgetem a pontos ebnyilvántartás és az ebadó bevezetését - mondja. Seres Zoltánnal, az Orpheus Egyesület elnökével azt tanácsolják: hasonló esetekben hirtelen mozdulatok nélkül, határozottan és higgadtan kell reagálni, nem szabad ingerelni fenyegető mozdulatokkal, ki kell térni előle. S ha ez nem megy? - kérdeztük Kocsis Miklóstól. - Egy átlagember egy ilyen kutyát nem tud megfékezni. Csak imádkozni lehet. Pitbull marcangolta az óvónő karját • NÉGY HÉT KÓRHÁZI KEZELÉS UTÁN HÁROM HÓNAPIG MÁSNAPONTA KÖTÖZÉSRE KELL JÁRNIA ZSIVÁNY GAZDÁJÁNAK Fotó: Frank Yvette AZ AUTÓPÁLYA ÉPÍTŐI A FALU KÖZPONTJÁBA TERELNÉK AZ M43-AS FORGALMÁT Utcára vonulnak a nagylakiak, ha kell FOGY AZ IDŐ. A leendő M43-as nyomvonala nagyjából Nagylak és Csanádpalota között félúton fog elhaladni. Itt már el Is kezdték a területek kisajátítását, ami lassan a végére is ér. A tervek szerint a sztráda jövő augusztusra éri el Makót. Ezért a nagylaki polgármester újabb egyeztetést szeretne, mert lassan kifogynak az időből. • GYARMATI ANDRÁS: TAVALY ADTÁK ÁT A FELÚJÍTOTT UTUNKAT, DE A MEGNÖVEKEDETT FORGALMAT EZ SEM BÍRNÁ EL Fotó: Segesvári Csaba A forgalomlassító demonstrációtól sem riadnának vissza a nagylakiak, ha a tervek szerint a fó'utcájukra terelnék a leendő M43-asról lehajtó járműveket. A 2006-os egyeztetések során azzal nyugtatták őket, hogy a kisközség legszélső házától 350 méterre épül majd egy összekötő út. Ezzel szemben nemrég méréseket folytattak a szakemberek a főutcán: vizsgálták, mekkora terhelést bírna ki ez a nemrég felújított szakasz. KORMOS TAMÁS Hetek óta kétségek lcözött élnek a nagylakiak, ugyanis nincs kizárva, hogy a tervek szerint 2012 decemberére a román határhoz érő autópályáról lehajtó forgalmat a falu főutcájára terelik. Az 545 lelkes falu lakossága ez ellen tiltakozik, s ha kell, akár forgalomlassító demonstrációt is szerveznek. Gyarmati András polgármester pedig ennek örömmel állna az élére. - Már 2006-ban arról tárgyaltunk az illetékesekkel, merre is fog menni ez a lehajtó. Ugyanis közvetlenül a határra nem lehet ráengedni az autópályán haladókat, hanem szükség van egy összeköttetésre - mondta a település első embere. Akkoriban három verzió került elő. Az egyik szerint a község keleti oldalán és az élővíz-csatorna között épül meg ez a lehajtó, de ehhez a rendőrség határvédelmi szempontból nem járult hozzá. A másik szerint a falu főutcáján mennének a járművek, a harmadikban pedig az úgynevezett Csigában, vagyis Nagylak nyugati oldalán, a benzinkút mögött hoznák fel az M43-as forgalmát, a legszélső háztól mintegy 350 méter távolságban. - Három évvel ezelőtt a harmadik verzióban állapodtunk meg. Vagyis itt lesz egy mintegy 4 kilométeres út, amelyből 2 küométer már megvan, csak ki keü szélesíteni, s kettőt kell építeni. Ezért is döbbentem meg nagyon, amikor nemrégiben a főutcánkban átmérőkkel találkoztam - folytatta Gyarmati András. A főutcát tavaly ősszel 52 millió forintból azért újították fel, mert a nemrégiben átadott temesvári óriási sertéskombinátba ezen keresztül szállítják tonnaszám Békés megye szemestakarmányát. Ezek a hatalmas járművek 5-6 méterre húznak el a házfalaktól. Már ez is jelentős károkat okozott. A nagylakiak attól tartanak, ha itt megy majd el a sztráda forgalma, csak romlik a helyzet. A polgármester felkereste az M43-as építtetőjét, a NIF Zrt.-t. Azt a felvilágosítást kapta, hogy a mérések arra szolgálnak: kiderüljön, vajon tényleg elbírná-e ez az út az óriási forgalmat. Egyelőre még nem lehet tudni pontosan, merre is fog majd haladni ez az összekötő út. Annyi azonban biztos, hogy a már fent említett Csiga része egy Natura 2000-es besorolású természetvédelmi területnek, s itt kicsi az esélye, hogy utat építhetnének.