Délmagyarország, 2009. május (99. évfolyam, 102-126. szám)

2009-05-29 / 125. szám

Csütörtök, 2009. május 28. Aktuális 29 HOLNAP RENDEZIK A HARMADIK SZATYMAZI REPÜLŐNAPOT Sólymok, sasok, Besenyei Idén Kecskeméten elmarad a repülőnap, így 100 kilométeres körzetben nem lesz a szatymazihoz hasonló légi parádé. A holnapi, delmagyar.hu által támogatott repülőnap ráadásul ingyenes. Bemutatót tart Besenyei Péter, és aki figyelmesen kémleli az eget, vörös sólymokat, illetve román sasokat is láthat. B. TÓTH GÁBOR 400 kilométeres óránkénti sebességgel, fejjel lefelé zuhanó Besenyei Péter, lökhajtásos repülőgépmodell, valamint vörös sólymok a légtérben - a tavalyi rendezvény sikere a garancia arra, hogy holnap sem csalódnak az égi csodák kedvelői: immár harmadszor lesz Szatymazon repülőnap. Mivel a kecskeméti repülőnap idén elmarad - a Honvédelmi Minisztérium takarékossági okokból mondott le róla -, 100 kilométeres körzetben nem lesz hasonló rendezvény - figyelmeztetett tegnap Szabó Péter, a szatymazi program főszervezője. Zuhogó esőben ácsolták a sátrakat, ellenőrizték a géSÉTAREPÜLÉS. A delmagyar.hu játékában sétarepülést nyerhetnek a szerencsések. Kérdésünk: milyen sorozatban szárnyal Besenyei Péter? A válaszokat a sportjatek@delmagyar.hu e-mail címre várjuk. A beküldők között 10 személy részére sétarepülést sorsolunk ki. A HANGÁRBAN MÁR KÉSZÍTIK ELŐ A GÉPEKET Fotó: Miskolczi Róbert peket, de Szabó Péter megnyugtatott: szombatra jó időt jósol a meteorológia. A delmagyar.hu által támogatott harmadik szatymazi repülőnapon a hagyományokhoz hűen láthatják az érdeklődők a Red Bull Air Race-sorozat sztárját, a műrepülő világbajnok Besenyei Pétert délután 14 óra 30 perckor. - Ahogy az elmúlt években, ezúttal is egy német gyártmányú Extra 300-assal érkezem Szatymazra. A A SZATYMAZI REPÜLŐNAP HELYSZÍNÉNEK MEGKÖZELÍTÉSE forrás: om/ov-gvfljtés klasszikus műrepülőelemek mellett saját figurákat is ígérhetek a közönségnek. Egyébként nincs előre megkoreografált programom, mindig a helyzetnek megfelelően improvizálok - árulta el a pilóta, aki a bemutató után leszáll, így személyesen is találkozhatnak vele a repülés szerelmesei. Az Alföld Repülőklub és a szatymazi önkormányzat közös, ingyenes rendezvényén - amely 9 órakor kezdődik - hazánkban először láthatók a romániai sasok: a 4 Extra 300-as géppel érkező kötelék a román nemzeti hadsereg bemutatóinak is állandó szereplője. Látványosnak ígérkezik az ultrakönnyű gépek produkciója - ezek tömege a két utassal sem lehet nagyobb 450 kilogrammnál. Lesz Autó giro bemutató is - ez egy forgószárnyas, kétszemélyes, helikopterhez hasonlatos szerkezet. Aki az ejtőernyősök kuliszszatitkaira kíváncsi, bepillanthat felszerelésükbe, aki pedig az égbe vágyik, jelentkezhet sétarepülésre a 2, 4 és 12 személyes gépekre. A kétülésesekben a vezetést is ki lehet próbálni. Mellékelt térképünkön látható a szatymazi repülőtér elérési útvonala: a Szegedről érkezőnek a Fehértói Halászcsárda utáni, vasúti átjárós kereszteződésnél érdemes balra fordulnia, aki busszal jön, alig 200 métert gyalogol a megállótól. Ha pedig a meteorológiai előrejelzés mégsem jönne be, a szervezők a jövő szombati esőnapon tartják meg a rendezvényt. A SZEGEDI PIAC ÚJ IGAZGATÓJA ERDŐS ISTVÁN, AZ EDDIGI HELYETTES Bikádit leváltották a Cserepesen Leváltották tegnap Bikádi Jánost, a Cserepes sori piac igazgatóját. Betegsége miatt rokkantnyugdíjba vonul az 55 éves cégvezető, akinek neve 20 évig egyet jelentett a Cserepesével. Utódja eddigi helyettese: Erdős István lett. DOMBAITÍÍNDE Szokásos évi közgyűlésüket tartották tegnap a Cserepes Sori Piac Kft. tulajdonosai. A cég 73 százaléka az önkormányzaté, 27 százalékon négy magántulajdonos - a Fontana Takarékszövetkezet, a Szentmihályi Új Élet Kft., Kocsis József, Kálmán Zoltán és társai osztozik. Részt vett az ülésen az önkormányzat nevében Beck Zoltán városatya, a móravárosi választókerülettől pedig Katona Gyula képviselő. Meghallgatták és elfogadták a tavalyi évről szóló mérlegbeszámolót. Ezután visszahívták ügyvezető igazgatói tisztségéből Bikádi Jánost. Helyére az eddigi helyettesét, Erdős Istvánt választották meg. - Fél éve táppénzre kerültem: a betegség gerincproblémákkal kezdődött, aztán mint a dominó borultak rám a szív- és egyéb egészségi gondok. Orvosaim határozott javaslatára rokkantnyugdíjazásomat kértem - mondta döntéséről az 55 esztendős igazgató. Bikádi János, vagy ahogy a Cserepes jól megtermett vezetőjét emlegetik, a „nagy fehér főnök" majdnem a kezdettekkor, vagyis húsz éve került a móravárosi piac élére. Kérdésünkre a jogász-közgazdász felidézte: pesti születésű, az állampusztai fegyintézetben kezdődött karrierje, 1986-ban került Szegedre a megyei rendőr-főkapitánymeddig marad piac a Cserepes soron, azt felelte: ameddig szegénység lesz vette át a szót a 38 éves utód, Erdős István. A domaszéki piacvezető 16 éve szintén rendészként kezdett, majd szociális munkás és közgazdász-vállalkozó diplomát szerzett, 2002-ben került ide humánerőforrás- és marketingmenedzsernek. - A váltás nem jelent semmiféle törést a Cserepes életében - mondta Erdős István. - Előbb a vízumkötelesség fogta vissza a határforgalmat, aztán a kelet-európai árusokat a távol-keletiek Két évtized számokban A Cserepes sori piac önerejéből fejlesztett 20 év alatt 150 millió forint értékben. 220 milliót fizettek be az önkormányzat kasszájába. Az idei terv: 30 millió forint haszon a városé. Jelenleg 91 ezer négyzetméteren működnek, félezer árus családjának jelentenek megélhetést. A következő hetekben tovább fejlesztenek. ságra. 1990-ben leépítették, és a lapunkban hirdetett rendészi állásra jelentkezett a Cserepesre: egyedül vette fel a küzdelmet a román, ukrán, szerb, lengyel, orosz és hazai árusok mellett feltűnő bűnözőkkel. - Ha Bikádi Jánostól megkérdezték, váltották fel. Itt telepedtek le a megszűnt Szent István téri piac árusai, most egyre többen jönnek a Mars térről. Megéreztük a móravárosi bevásárlóközpont és hipermarketek megjelenését, de ez is átmeneti forgalom-visszaesést jelentett. Visszaszoknak a vevőink. kórházigazgatók jojózó szemekkel figyelik a különféle ellátásokért kapott pontokat. TOMBÁCZ RÓBERT Józan észre várva Csak a legvidámabb kelet-európai barakkban okozott közfelháborodást, amikor néhány éve, a többszörösen elátkozott Molnár Lajos idejében új fogalom jelent meg itthon: a műtéti váróhstáké. Ugyanez a sztárolt nyugati országokban már régóta létezett. Itt viszont mindenki úgy vélte, ami jár, az jár: ő bizony hosszú évtizedekig fizette a tébét. Hol van akkor az orvos, aki rögtön kezelésbe veszi, megmüti, amikor rászorulna? A doktor - többnyire - ott is volt, csak a kórháznak nem volt pénze rá, hogy azonnal foglalkozzon a beteggel. Hogy miért, arról hosszasan lehetne vitatkozni. Az viszont biztos, hogy legalább ötven éve elfolyik vala• • A hová az egészségügyre szánt tetemes M m kórházigazgatók közpénz, amivel az ellátás javulása nincs arányban. Az egészségügyi intézményeknek az elmúlt pár évben meg kellett tanulniuk „költséghatékonyan" gazdálkodni, azaz addig és úgy nyújtózkodni, ameddig a takarójuk ér. A kórházigazgatók jojózó szemekkel figyelik a különféle ellátásokért kapott pontokat és az azért járó összegeket. Terveznek, kalkulálnak, hogy az intézmény ne menjen csődbe, és mindenkit meggyógyíthassanak a legközelebbi vagy számára legszimpatikusabb intézményben. Ennek viszont az a mellékhatása, hogy várni kell, mert több műtétre vagy orvosra és szakszemélyzetre egyszerűen nincs pénz. Mivel épp egy világgazdasági válság közepén vagyunk, mindenre, így az egészségügyre is kevesebb jut a költségvetésben. Ezért nem lehet azon csodálkozni, hogy olyan finanszírozási rendszert vezetett be a minisztérium, ami tovább húzza a kórházi nadrágszíjat. Más kérdés, hogyan lehet ezt túlélni. Lesz kórház, amelyiknek sehogyan sem. Valódi varázslatot igényelne, hogy ilyen feltételek mellett minden műtétre váró beteget azonnal megoperáljanak, ha nem fenyegeti életveszély vagy súlyos egészségkárosodás. Az viszont érthetetlen, hogy a korszerű és költséghatékony egynapos sebészeti ellátását miért nem használhatja lei a makói kórház. Jelentkező lenne bőven. Az orvos, a szakszemélyzet, a speciáhs részleg, a felszerelés is adott. A betegek is örülnének, ha hamarabb sorra kerülnének. Ügy tűnik azonban, odafönt már annyira megszokták, hogy nem tudják elképzelni: olcsón és egyszerűen is megszabadulhatnának a várólisták egy részétől. Feloldják a pontytilalmat Szombat hajnaltól szabad pontyot fogni a Csongrád megyei horgászvizeken, így a Tiszában is. A tilalom minden évben május 2-től június 15-ig tart, de most feloldották. BAKOS ANDRÁS Csongrád megyében 12 ezer felnőtt horgászik, közülük a legtöbben pontyot próbálnak fogni. Számukra több mint érdekes az a hír, miszerint e hét végén soron kívül feloldják a ponty fogására vonatkozó tilalmat. A különböző halfajtákat úgy védi a törvény, hogy ivásuk idején ne válhassanak horgászzsákmánnyá. A pontyot évtizedek óta május 2-től június 15-ig védi a tilalom, mert ez idő alatt szaporodik. Most azonban a korai melegek miatt nemcsak a gyümölcsök érnek hamarabb, de például a ponty ívása is korábban kezdődött, és be is fejeződött. A tiszaiak ugyan később is ívhatnak, de mivel nem várható annyi csapadék, hogy a folyó elöntse az ártereket, ahol a ponty szaporodni szokott, Papp András halászati felügyelő úgy döntött - a Körös-Maros és a Kiskunsági Nemzeti Parkkal egyetértésben -, hogy a tilalmi időt megszakítja. A határozat értelmében május 30-án, szombaton 0 órától ismét lehet pontyot fogni a megye vizein. Több ponton módosult a halászati törvény. Eszerint idén május 15. óta aki halász- vagy horgászjegyet vált, annak jognyilatkozatot kell tennie arról, hogy nincs ellene folyamatban hallal kapcsolatos szabálysértési ügy vagy büntetőeljárás, illetve ilyen büntetést nem róttak ki rá. Aki hamisan nyüatkozik, az 50 ezer forintos büntetést fizethet. Aki pedig a vízparton vét a szabályok ellen, azt ezentúl három évre is „távol lehet tartani" a vizektől, nem kap engedélyt. A bírság értékhatárát is felemelik júhus 15-től, 500 ezer forintra. JÓ AUTÓK, JÓ KONSTRUKCIÓVAL A FORD NEM VÁRT AZ ÁLLAMI DÖNTÉSRE Szegeden is megjelent a roncsautó prémium! A szegedi Ford márkakereskedésekben május 31-ig igénybe lehet venni az unióban már sikeresen működő roncsautó mely mellé a finanszírozáshoz - még az 5%-os AFA-emelés előtt - munkanélküliségi biztosítást is adnak. A pontos részletekről a Dorozsmai és az Algyői úti Ford márkakereskedésekben érdeklődheti prémiumot, mely támogatja a 7 évnél öregebb autók cseréjét. A támogatás összege 2000 euró, Ford Hovány Algyői út 39. Tel.: 62/556-300 - Szeged - Dorozsmai út 6. Tel.: 62/540-300 www.fordhovany.hu Az ajánlat a készleten lévő, kijelölt modellekre érvényes 2009. május 5-tőt május 31-ig vagy a készlet erejég A tájékoztatás nem teljes körű, a részletekről és az akcióban részt vevő modellekről érdeklődjön márkakereskedésünkben. A képek illusztrációk. Vegyes átlagfogyasztás (1/100 km): Fusion: 4,5-6,6: Focus: 4,3-9,3; C-MAX: 4,8-7,7; Mondeo: 5,7-9,3; Transit: 6,9-10; C02-kibocsátás (g/km): Fusion: 119-157; Focus: 127-167; C-MAX: 127-176; Mondeo: 151-224; Transit: 208-264