Délmagyarország, 2009. május (99. évfolyam, 102-126. szám)

2009-05-22 / 119. szám

^^^^ Szerkesztő: Kovács András ^t 2009. május 22. ©autor Á DM és a DV kereskedelmi melléklete r •r1 1 \Q\ ing Group Eredetiségvizsgálat Tr ans Hc >ld \Q\ ing Group Szeged, Fonógyári út 11. 62/458-692 m™^ www.alfoldtrans.hu RONCS AUTÓ s Forgalomból történő végleges kivonás teljes körű ügyintézéssel. Tel.: 62/541-277 Bontott alkatrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged, Kollégiumi út 8., info@roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu 6725 SZEGED, Kálvária sgt. 83-85. - Tel.: 62/554-554 6600 SZENTES, Vásárhelyi út I 12. - Tel.: 63/560-200 www.peugeotcmobil.hu HA NEM HISZ A PEUGEOT 308 DÍJAINAK, PRÓBALJA KI! Nem lehet véletlen, hogy a szakértők is csak felsőfokon beszélnek a Peugeot 308-roLA® dicséretek a többszöfőíéft' díjazott technikának és motornak éppúgy szólnak, mint az azt rejtő, impozáns külsőnek. 2007-ben és 2008-ban a 308 Í.6 THP I75 LE motorjával elnyerte az Ev Motorja dijat, az autó pedig besöpörte a németországi Autó Bild elismeresét. sőt 2009-ben a Keletet is meghódította. TERMÉSZETÉNÉL FOGVA TÖKÉLETES PEUGEOT *Az ajánlat csak a készlet erejéig érvényes. "Kombinált átlagfogyasztas: 4,5-7.6 I/100 km, C02-kibocsátás: 120-180 g/km. -Automosóés . Kozmetika I Teljes körű gépjárműtisztítás . Szeged, Bakay N. u. 29. (Max Konyha mellett) Tel.: 30/859-4141, 20/924-4622 A TETŐ HÚSZ MÁS0PERC ALATT HAJTOGATJA BE MAGÁT Arany Pegazus-díj 2009 Oroszország PEUGEOT 308 Készletfelszámolási akció! fix £v Motorú 1008 A, ív Motorú 2007 TpüH-npH 3opyy»eM . Fedezze fel az i.Scription™-í a Carl Zeiss Visiontől! Csongrád megyében kizárólag az Eszik Optikában Szeged, CSZIK Tisza L. krt. 75. 62/420-642 www.eszikoptika.hu OPTIKA misszum vitt némi darabosságot a tetőt is elrejtő csomagtérfedélbe. A 308 CC csukott állapotban is nagyon harmonikus, kalaplevétel után meg egyenesen lenyűgöző - szóval, mi is levesszük előtte a kalapot. A darabokra nyíló fémtetőt a csomagtartóba úgy rejti el, hogy azért beleférjen még némi nyári cucc is. A Peugeotnál a 403 literes bruttó térből így is marad 266 nettó, ami rendben van. A tető 20 másodperc alatt tudja behajtogatni magát a csomagtartóba, s erre még lassan gurulva is képes az autó. De hidegben sem kell feltétlenül lemondani a nyitott autózás élményéről, erről a fűthető ülésekbe épített Airwaverendszer gondoskodik. Egészen pontosan: meleg levegőt fúj az utas nyakába, nehogy meghűljön. Természetesen a légkondicionáló is felismeri, hogy nyitott vagy csukott tetővel autózunk a 308 CCvel. A másfél tonnás karosszéria masszív, a modell nagyon jó eredményt ért el a törésteszten nyitott tetővel is. Öt csillagot kapott, boruláskor - vagy annak veszélyekor - felpattanó bukócsövek óvják a túléléshez az utasteret. Ez mindig nagyon fontos a kabriók esetében, ahol tényleg védtelennek tűnnek az utasok. A PEUGEOT LENDÜLETE Tavaly a Peugeot-é volt a tucatnyi szereplőt felvonultató CC-piac egynegyede. Igaz, a gyár nagyon korán, már 2000-ben elkezdte a 2006 CCkel - csak ebből a csinos, nőies modellből 370 ezer fogyott. Még egy érdekes adalék: tavaly a Peugeot csaknem annyi autót értékesített ebben a szegmensben, mint a VW és a BMW együtt, ami - hogy a témánál maradjunk - megérdemel egy kalaplevételt. A benzines motorválaszték 120-150 lóerős, a lökettérfogat 1,6 liter, az ugyanekkora dízel 110 lóerőt teljesít. Gázolajosból van kétliteres is, 136 lóerővel. A kisebb benzines csak júniustól - ára 6,3 millió forint -, az 1,6-os dízel pedig szeptemberi gyártásból rendelhető, ahogy ezt egy-egy modell bevezetésénél már megszokhattuk. • A Peugeot otthon van a keménytetős kabriókban, s azóta „süvegeljük", hogy a modernkori autózás történetébe a Mercedes után a kis 206-os csukta először automatikusan csomagtartójába saját keménytetejét. Hétfő reggel Szegedre is begördült a kupékabrió-sorozat legújabb négyszemélyes, négy évszakos tagja, a 308 CC. KOVÁCS ANDRÁS A kabriók gyönyörűek, a keménytetős kabriók is azok, de jellemzően csak nyitott állapotban. Az elődmodell, a 307 CC is rendben van nyáron, ám ha van rajta sapka, már nem olyan igéző - főleg igaz ez a hátsó traktusra. A komproAzt már régóta tudjuk, hogy az emberi szem természeti csoda, s működése is az. Ha szemüvegre van szükségünk, akkor a legfontosabb a lencse és a szem optimális kölcsönhatása - amit egyebek között már több mint 160 éve kutat kitartóan a Carl Zeiss. Gyakran használjuk a hagyományos és nem hagyományos felosztást, ám itt sokkal nagyobb téttel és magasabb szinten vannak hagyományos lencsék és „más dimenziót kép viselők". Ez utóbbi egyik példája a LScription™, a képminőség új mércéje. Nagyobb élesség és tisztaság mellett a színek sokkal gazdagabbak, mint korábban bármikor, az éjszakai és a szürkületi tájékozódás tükröződés- és fényudvarmentes és persze éles. így mindjárt más! - mondja az, aki a forradalmian új lencsén keresztül nézi a világot, sőt, hogy egy autós szlogent is idézzünk: Erezni a különbséget! Két képünk - beszámítva a nyomdatechnika hibahatárát - nagyon jól illusztrálja, hogy mit lát például az autóvezető este, hagyományos korrekcióval, s milyen a retinális kép minősége az i.Scription™-nal. - Csökkent kontraszt mellett, pl. éjszaka vagy szürkületben is a legjobb a képminőség - Borotvaéles kontraszt - Kiváló térérzékelés - Nagyobb biztonság a gyenge látási viszonyok között. Mind egy-egy érv, hogy ne a hagyományos lencsét válaszszuk. Képzelje el, hogy a látás teljesen új világát nyitjuk meg ön előtt! Tiszta, éles képekkel teli világot elképesztő színekkel, ami felülmúlja az emberi szem minden eddigi tapasztalatát.