Délmagyarország, 2009. április (99. évfolyam, 77-101. szám)

2009-04-07 / 82. szám

Kedd, 2009. április 7. Aktuális 13 BUDAPEST AFRIKÁBAN, SZEGED EURÓPÁBAN VAN - GEOLÓGIAI ÉRTELEMBEN Nálunk nem renghet ekkorát a föld 3mbat, 1991. júl 13., 81.evf. 163. szám ALAPÍTVA: 1910-BEN havi Előfizetési DB: íss ft. ára: 8.30 ft Megmozdult a föld „Két tömb találkozásánál, a törésvonal mentén mindig heves a mozgás" tizennyolc éve is címlapon foglalkoztunk az akkori földrengéssel Mi lett a vall marxistákkal? ™2 A földrengés epicentruma: Temesvár környéke Reprodukció: Schmidt Andrea Elképzelhetetlen hazánkban az olaszországihoz hasonlatos erősségű földrengés, annakellenére is, hogy egy komoly törésvonal húzódik az ország alatt. GARA1 SZAKÁCS LÁSZLÓ - Magyarország viszonylag földrengésbiztos országnak számít. Csongrád megyében pedig még „nyugodtabb" a föld, mint hazánk többi részén - állítja Pál-Molnár Elemér, az egyetem ásványtani, geokémiai és kőzettani tanszékének adjunktusa. A jelenleg éppen Olaszországban, Nápoly környékén geológus és földrajz szakos egyetemistákkal vulkanológiai tanulmányúton lévő oktató elmondta, hazánkban a Richter-skála szerint maximum 3-4,5 erősségű rengések fordulhatnak elő. - Magyarország annak ellenére is viszonylag nagy biztonságban van, hogy északkelet-délnyugat irányban húzódik az ország alatt a közép-magyarországi törésvonal, ami valahol Hernádkulcs térségében indul, és Horvátország fővárosánál, Zágrábnál ér véget jegyezte meg Pál-Molnár. Az adjunktustól azt is megtudtuk, geológiai értelemben a főváros Afrikához, Szeged viszont Európához tartozik. - Nagyon érdekesen forogtak, töredeztek a lemezek a földtörténet hajnalán. Ha egy térképet képzelünk magunk elé, akkor a már említett törésvonal bal oldala az afrikai, a jobb oldala az eurázsiai lemez része volt egykor - magyarázta az adjunktus. Az itáliai eseményekről Pál-Molnár sok, többek között a város híres temploma is megsérült - emlékezett vissza Pál-Molnár. Az adjunktus azt is hozzáfűzte, ha délebbre lett volna ekkora rengés, akkor a vulkánkitörést sem lehetett volna kizárni, és L'Aquila környékén az elkövetkező napokban utórengésekre is lehet számítani. ! Az epicentrum: Temesvár környéke Lapunk 1991. július 13-i, szombali számában számoll be arról, „legnap kora délután, háromnegyed egy körül a magasabb szegedi lakóházakban meglendültek a csillárok és a lakók gyors lökést éreztek a talpuk alatt. (...) A délután első hiteles jelentése szerint a földrengés időpontja 12 óra 40 perc, epicentruma Temesvár közelében, a román-jugoszláv határ mellett volt. (...) A földrengés magnitúdója a Richter-skála szerinti 5,8-as fokozatú volt, méréseink szerint az epicentrum helye Budapesttől 300 kilométerre van. - nyilatkozta az akadémia szeizmológiai megfigyelőállomásán Tóth László tudományos főmunkatárs. Elemér egyelőre nem tudott nyilatkozni, annyit azonban elmondott, földrengés szempontjából Olaszország az egyik legaktívabb része Európának. - Kis túlzással folyamatosan mozgásban van a föld, Toscanától Szicíliáig elvileg bármikor lehet földrengés. Ha jól emlékszem, hasonló eset az Appennini-félszigeten utoljára 1997-ben történt Assissinél, akkor ott is hatalmas pusztítást végeztek a földmozgá- Mi itt, Nápolyban, több mint 300 kilométerre az epicentrumtól semmit nem éreztünk a földmozgásból, ugyanúgy a televízióból, rádióból értesültünk a szerencsétlenségről, mint ahogy önök Szegeden. A hallgatók jól vannak, biztonságban vagyunk, olyannyira, hogy a rengés éjszakáját például egy kráterben töltöttük, és nagyon jót aludtunk - oszlatott el minden aggodalmat Pál-Molnár Elemér. 47-es: kikerülhetjük az útépítést KERÜLŐÚT A f*7-ES KÉTSÁVOS SZAKASZA MELLETT, VÁSÁRHELYNÉL FORRÁS: DM/DV-GYŰJItS Ha nem is végig aszfalton, de törmelékkel feljavított, kiszélesített és gléderezett úton lehet kikerülni a 47-es főút kétsávos szakaszát Vásárhely mellett, ha kell - és baleset idején, vagy az útépítés miatt gyakran muszáj. A kerülőúton 4 perccel tart tovább az utazás, két kilométerrel nagyobb a megtett távolság. Az utat már most is sokan használják. KOROM ANDRÁS Baleset vagy útlezárás esetén ki lehet kerülni a 47-es főútnak azt a szakaszát, amelyen jelenleg még csak két sávon haladhat a forgalom. A kerülőutat a térképek még földesnek tüntetik föl, de már nem az. Az új lehetőséget a terepet ismerő járművezetők már fel is fedezték. Tegnap, amikor végigmentünk rajta, a forgalom viszonylag nagy volt. Az összekötő útra a Szeged felől érkezők a Dobay-kertészetnél hajthatnak fel, s ott leküzdve a vasúti kereszteződést, a mintegy százötven méternyi macskaköves, majd néhány százméternyi aszfaltcsíkot, máris ott roboghatnak az új, a Bodzási útig vezető szakaszon. Igaz, csak 40-nel lehet haladni, de ezen - beleszámítva, hogy a szemközt érkező nagyobb járművek miatt esetleg le kell lassítani, s félre kell húzódni - 4 perc alatt kiérhetünk a Bodzási útra, a Perei Agro Kft. telepe mellett. Az út végén lévő egyik tanyában Pinczér Ernőnétöl megtudtuk: nemrégen javította fel így a korábbi keskeny, sáros földutat a Mol és az Exxon bevonásával a TXM Olaj- és Gázkutató Kft. A 47-esen folyó építkezés miatt Kishomok és Vajhát között lelassul és feltorlódik a forgalom, hiszen a 4,5 kilométeres szakaszon mindvégig a 60 kilométeres sebességkorlátozás van érvényben, s ennél az út novemberi átVÉGSZÜKSÉG ESETÉN AJÁNLJUK. 5 tonnánál nehezebb járművel nem szabad, s láttuk, nem is érdemes végighaladni a kerülőúton. Szerintünk tényleg csak útlezárás esetén érdemes erre hajtani. Itt ugyanis mindvégig csak 40-nel szabad hajtani, s többel - a felverődő kövek miatt - nem is érdemes. A Bodzási út, majd az abból folytatódó Zrínyi pedig nem bírná el az állandóan nagy forgalmat. adásáig itt nem is lehet majd gyorsabban haladni. A Zsigulija volánja mögött a Bodzási úti kereszteződéshez érő Pozsár József szerint nagyon jó, hogy itt le lehet vágni az utat, azaz nem kell begurulni a 47-esen a város szívébe. Mondja: régen erre terelték a forgalmat, ha baleset történt a 47-esen, csakhogy korábban ez a rész csapadékos időben személyautóval járhatatlan volt. A kereszteződésből 5,2 kilométer megtétele után, azaz 6 perc múlva a Zrínyi utcán keresztül be is érkeztünk a város szívébe. A 47-esről letérve öszszesen 10 percet és 6,7 kilométert kellett legyűrnünk, hogy ideérjünk. Kipróbáltuk: a 47-esen maradva a Dobay-kertészet magasságától a városközpontig 5 kilométert kellett megtennünk, ez a sebességkorlátozások miatt 6 percünkbe tellett. Azaz a különbség elenyésző. R. TÓTH GÁBOR Zsenik, köztünk A Szomszédok Lenke nénije tanította meg olvasni a szegedi Remete Attilát. Legalábbis az ő nevének betűit silabizálta ki először az akkor 5 éves kisfiú. Mikor meglepett édesanyja kérdezte, kisfiam, hogy tanultál meg olvasni, ennyit felelt: hát így, édesanyám. A nem mindennapi történet is jelzi: a zsenik köztünk élnek. Olyan emberek, akikről sokszor azt gondoljuk, talán nem is érvényesek rájuk a természet törvényei, a megszokott társadalmi konvenciók, és ha csodálkozunk, hogyan képesek minderre, ennyit felelnek: „hát így". Megkértem kollégáimat: árulják el, melyik név jut eszükbe először, ha azt hallják, „magyar zseni". Szent-Györgyi Albert, Neu• • Mindenkiért kár, mann János, Rubik Ernő, Lékó PéW m aki nem tudja ter, Kandó Kálmán, Szász Marci, Törőcsik András - sorolták. És vajon hány olyan tehetség lehet még, aki valamiért nem tudta kibontakoztatni képességeit? Aki homályban maradt. Nem kell hozzá sok: elég egy nemtörődöm szülő, egy fásult pedagógus, néhány ellenszenves diáktárs. Pedig minden ember tud valami olyat, amit senki más. Csak nincs mindenkinek akkora szerencséje, hogy jókor legyen jó helyen, hogy megkapja a szükséges pluszt. Nem a pénzen múlik, ezt Attila példája is bizonyítja: édesanyja takarítónőként dolgozott, rengeteget küzdött, hogy mindent megadjon fiának. A 2000-ben indult Arany János Tehetséggondozó Program ugyancsak azt célozza: a hátrányos helyzetű gyerekek se maradhassanak el. Ha az iskola nem is tud tenni a társadalmi különbségek ellen, legalább a képességek fejlesztésében mindenki megkapja az esélyt. Ahogyan megkapta Attila is, akit a Táltos iskolában, majd a piarista gimnáziumban segítettek - most négy országos tanulmányi versenyben is döntőbe került. Ez jó hír manapság, amikor hazánkban egyre inkább érezzük az „agyelszívást" - a szakemberek elhagyják az országot, ahol képzettségüket szerezték, és máshol hasznosítják tudásukat. Mindenkiért kár, aki nem tudja kibontakoztatni képességeit Magyarországon. SzentGyörgyi, Rubik, Lékó - és a többiek nyomdokain. Mindenkiért kár, aki nem tudja kibontakoztatni képességeit Magyarországon. Üdülési csekk: többet vesznek MUNKATÁRSUNKTÓI Nőtt az üdülési csekk iránti kereslet ezt állapította meg a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány. Az országos adatok szerint idén az első három hónapban 30 százalékkal nőtt a kedvezményes üdülési csekk vásárlása az előző év hasonló időszakához képest. A közel másfél millió csekktulajdonos több mint 12 ezer hazai szolgáltatónál használhatja fel a munkáltatójától kapott kedvezményes természetbeni juttatást. Csongrád megyében az első negyedévben 202 millió forint értékben adtak el üdülési csekkeket, szemben a tavalyi 171 millióval. Az első három hónapban 125 millió forint értékben vették igénybe az üdülési csekket. Tavaly az azonos időszakban ez az összeg 78 millió volt. Az elfogadóhelyek száma is gyarapodott, az előző évi 185 hely idén márciusra 239-re növekedett. Betörök jartak egy vásárhelyi óvodában MUNKATÁRSUNKTÓL Két férfi mászott át vasárnap este egy vásárhelyi óvoda kerítésén, majd lefeszítették az épület mellékhelyiségének ajtajáról a lakatot, s onnan különféle elektromos szerszámokat vittek el. A rendőrjárőr éppen akkor fordult be az utcába, amikor egyikük, egy 49 éves helybeli férfi még ott volt, és megpróbált szétszerelni egy elektromotoros fűkaszát. Amikor a rendőröket megpillantotta, futásnak eredt. Am nem jutott messzire, a rendőrök még az óvoda közelében elfogták. A gyanúsított kihallgatása során azt vallotta, társa a bűncselekmény értelmi szerzője, ő csak segített neki. A férfi ellen lopás bűntette megalapozott gyanúja miatt indult eljárás, társát a nyomozók még keresik. Feel the difference Ford Fiesta 2.799.000 Ft 2.499.000 Ft FordFocus 3. /98.000 Ff 2.999.000 Ft Szegeden a Fordnál továbbra is lehet jó üzletet kötni A Ford legnépszerűbb modelljei Az új Ford Fiesta garantálja Önnek, továbbra is kelendőek, köszönhetően hogy mindig a társaság kózépponcjáaz igen kedvező áraknak! ban lesz bárhová is sodorja az elet. A Ford Focus eseten pedig biztos Áprilisban a szegedi Ford kereskedések- lehet lenne, hogy egy minden igényt ben továbbra is szenzációs áron lehet kielégít*") kényelmes útitársra lel. Ha megvásárolni a közkedvelt modelleket, az autók tetszenek, akkor mi garanés ezek az autók nem csak az áraikkal, táljuk, hogy jó üzletet h)g kötni, hanem a megjelenésükkel is hódítanak! jöjjön el és győződjön meg róla! Ford Hovány Algyői út 39. Tel : 62/556-300 - Szeged - Dorozsmai út 6. Tel : 62/540-300 www.fordhovany.hu Az ajánlat 2009. április 1-től április 30-ig vagy a készlet erejéig érvényes. A képek illusztrációk. A tájékoztatás nem teljes körú, részletek márkakereskedésünkben. Vegyes átlagfogyasztás (1/100 km): Fiesta: 4,2-5,9; Focus: 4,3-9,3; C02-kibocsátás (g/km): Fiesta: 110-139; Focus: 127-167.