Délmagyarország, 2009. március (99. évfolyam, 51-76. szám)

2009-03-02 / 51. szám

Hétfő, 2009. március 2. Aktuális |5 A VÉDETT ÖVEZETEKBŐL SEM TUDTÁK ELŰZNI A LÁNYOKAT Nincs türelmi zónaf csak tiltás van Türelmi zónák nincsenek, helyi védett övezetből - ahol tiltott a prostitúció - több is van Csongrád megyében. A 451-es főút csongrádi és szentesi külterületi szakaszán nem lehetne kéjelegni, de ez nem zavarja a lányokat. Szegeden a Kálvária sugárúton és az 55-ös főút környékén, Vásárhelynél pedig a 47-es mentén bukkannak föl prostituáltak. jgfBÓ DÁNIEL i£én tízéves a hazai maffiatörvény, de ami a jogszabály prostitúcióra vonatkozó,: részét illeti, mintha meg sem íródott volna. A törvényalkotók 1999-ben határoztak úgy, hogy a prostitúció tömeges megjelenése esetén türelmi zónát jelölhetnek ki az önkormányzatok. Mogyoródon és Miskolcon kívül azóta sehol sem éltek ezzel a lehetőséggel, pedig nem tűntek el a lányok az utakról. Szegeden annak idején felmerült, hogy a mai logisztikai központ helyén, a régi 5-ös út mentén kialakítanak egy ilyen zónát, de aztán letett róla a városvezetés. A nyomozóhatóság szerint a határozott rendőri fellépésnek köszönhetően mostanában nem jellemző Szegedre a közterületi prostitúció. A városvezetésnél is lekerült a kérdés napirendről, és védett övezetet sem akarnak kijelölni. Mindettől függetlenül a Kálvária sugárút végén és a Bajai út mentén manapság is felbukkannak kéjhölgyek. Az autópálya is kedvelt hely a „szexuális szolgáltatók" körében: néhány hete egy 19 éves kisteleki nőt fogott el a rendőrség, aki a légyott közben tulajdonította el kuncsaftja 2000 euróját. Rákérdeztünk, de sem a rendőrségen, sem a városi bíróságon nem tudták megmondani, tavaly hány eljárás indult Szegeden tiltott kéjelgés miatt. Ha az átmenő forgalmat nézzük, meglepő, hogy a közlekedők tapasztalatai szerint szinte steril ebből a szempontból a 43-as főút. Makón éppen ezért nincs is helyi védett övezet. Hódmezővásárhely környékén sincs védett S TEUES LEFEDETTSÉG. A törvény értelmében védett övezetnek számítanak az autópályák, az autóutak, egy- és két számjegyű főútvonalak, valamint közintézmények, pályaudvarok, repülőterek, hajóállomások, egyházi intézmények, temetők és katonai objektumok, illetve a közterületen azoktól számított 300 méteren belüli terület. Lakott területen a főútvonaltól számított 50 méteren belül, lépcsőházakban, nyilvános vécékben és közterületen álló járműben szintén nem nyújthat szexuális szolgáltatást a prostituált. övezet kijelölve, pedig a 47-es főúton az algyői híd és Sóshalom közelében szoktak integetni lenge öltözetű nők. Csongrád határában szinte mindennapos a kamionparkolóból kacérkodó prostituált látványa. Nem véletlen, hogy a városvezetés már az évtized elején helyi védett övezetté nyilvánította a 451-es főútnak a város közigazgatási területén átvezető szakaszát. A tiltás azonban vagy nem kapott elegendő nyilvánosságot, vagy a rendelet betartatására nincs apparátus, de amint jobbra fordul az idő, megjelennek a kéjhölgyek az út mentén. Ehhez képest tavaly mindössze 8 esetben indult rendőrségi eljárás ellenük. A jogerősen befejezett ügyekben 20 ezertől 80 ezer forintig terjedő pénzbüntetést szabott ki a csongrádi bíróság. Szentesen is a 451-es főút külterületi szakászát minősítették védett övezetté, de ez nemigen rettentette el a szexuális szolgáltatókat. Évekig a Tisza-híd Szentes felőli végénél kínálták magukat, tavaly nyáron pedig a körforgalomhoz közeli tiszai feljárónál mereszthették szemeiket az autósok. A nyomozóhatóságnak nem tűnt föl a jelenség: tavaly egyetlen esetben sem indult ilyen ügyben eljárás a Kurca-parti városban. Vár még m űtét a vétlen sofőrre Csak később derül ki, tud-e majd újra járni a vásárhelyi Kokovai Gábor, aki éppen két héttel ezelőtt szenvedett súlyos balesetet a Csomorkányi úton. Ő az a sofőr, akinek autójával a két és fél éves kislányát szállító édesanya frontálisan ütközött. A férfi most már otthonában lábadozik, de újabb műtét vár rá. KOROM ANDRÁS Hazaengedték a szegedi klinikáról a február 16-án Vásárhely határában megsérült vétlen sofőrt. A 63 esztendős Kokovai Gábor ült abban a Daihatsu terepjáróban, amellyel frontálisan ütközött a két és fél éves kislányát szállító fiatalasszony autója a Csomorkányi úton. • • Nagyon megrázott 7 7 bennünket, hogy Dönci, a pulink elpusztult a balesetben. Kokovai Gábor - Nem mentem gyorsan. Csak azt láttam, hogy a szembejövő autó kacsázni kezd, kétszer is lemegy az útpadkáról, majd egyenesen nekem jön. Fékeztem, kitámasztottam magam, s azonnal csattantunk. Megpróbáltam felhívni a 112-es segélyhívót, de egyszerűen nem láttam a mobilom kijelzőjét. Arra viszont emlékeztem, hogy B BAKOS ANDRÁS Nem művészet KAAS Ingatlangaléria - olvassuk a szegedi Petőfi Sándor sugárút egyik ablakában. Ez nem a Kass Galéria, ez a cég nyilván nem is művészetben „utazik" - a cégtábla mégis úgy hat, mint egy műalkotás. Megállítja, önvizsgálatra készteti a járókelőt: „baszszus, én is koppincs kínai cipőt hordok!", és „szégyen-gyalázat, milyen régen voltam kiállításon!" a harmadik szám a feleségemé, végül neki szóltam - idézte fel a történteket Kokovai Gábor, akinek a balesetben hat bordája tört el, s szilánkokra hasadt a bal térde. A másik autót vezető fiatal édesanyát szintén súlyos sérülésekkel szállították kórházba, Gréta nevű kislányát pedig a helyszínen újra kellett éleszteni - azóta ők is jobban vannak. Kokovai Gábort a szegedi klinikán megműtötték, a térdébe épített fémeket március 30-án operálják ki. Csak azután derül ki, mennyire tudja majd használni a most 30 fokos szögben rögzített, sérült lábát. A jobb térdét csak megütötte, annak nem lett nagyobb baja. Mutatta, hogy ugyan ma is kék-zöld foltok borítják, s időnként még mindig fáj, de jól tudja használni. A kórházban már kipróbálta a járókeretet, de azt mondja, hogy az inkább csak akadályozta a mozgásban. Odahaza, ha muszáj felkelnie az ágyból, két mankó segítségével próbál mozogni, bal lábát a levegőben tartva. - A balesetben megsérült Gréta Beánál, az újszülöttes nővérként dolgozó menyemnél született, s a kislány a középső unokámmal egy bölcsődei csoportba jár - mondta. A Dózsa Tsz nyugalmazott elnökét mindenki izgő-mozMUNKATÁRSUNKTÓL őrületes fájdalmakkal lépett fel múlt csütörtöki koncertjén Lakatos Krisztián. A szegedi származású megasztárnak az előtte való napon súlyosan megsérült a bokája. A boltba indult, szerencsétlenül lépett, és belerúgott egy vasajtóba, ami a lábára esett. Roncsolódott a lábfeje, megrepedt a bokája. Azt nyilatkozta, csaknem elgó emberként, a helyi kézilabdacsapat nagy szurkolójaként ismeri. Az is köztudott a városban, hogy autója ablakán mindig kedvenc kutyája nézett ki. - Nagyon megrázott bennünket, hogy Dönci, a pulink elpusztult a balesetben. Többször is álmodtam róla azóta - törölte meg szemét Gábor bácsi, s felesége is, amikor felidézték kedvencük emlékét. - Igazi családtag volt, mindig szót fogadott. Elég volt, ha reggeli után megfogtam a táskámat, már tudta, hogy indulunk - idézte fel a most már a kertjében nyugvó kutya emlékét Kokovai Gábor. Dönci azóta nemcsak nekik, de a családjuknak is hiányzik. 11 hónapos unokájuk, Karina legutóbb is négykézláb kereste, hol van. A hatéves Liza pedig lerajzolta kedvenc pápaszemes birkáját, saját magát, és a tatát a kutyával - a szíve közepébe. B NEM HARAGSZIK SENKIRE. Kokovai Gábor, aki 1964 óta több mint 1,2 millió kilométert vezetett baleset nélkül, senkire sem haragszik azért, ami vele történt. Elmondta: sajnálja a ma is a szegedi klinikán ápolt Izabellát és kislányát. ájult a fájdalomtól, és hányingert érzett, úgyhogy azonnal taxiba ült, és elment az ügyeletre. A koncertjét nem akarta lemondani, igaz, nem tudta kihozni magából a maximumot. Krisztiánnak folyamatosan fásliznia kell a bokáját, és légpárnás rögzítőt kapott, amit öt-hat hétig kell viselnie a gyógyuláshoz. Édesanyja és bátyja segíti, mialatt felpolcolt lábbal fekszik. • SZINTE SEHOL SEM KELLETHETNÉK MAGUKAT A LÁNYOK Illusztráció: MTI Bokasérülést szenvedett a szegedi Lakatos Krisztián A JELENTÉS SZERINT 5 KILOMÉTERES SEBESSÉGGEL ÜTKÖZÖTT A BUSZNAK AZ SZKT-VEZÉR Dózsa Gábor félmilliós kárt okozott, de fizetett Jogi szakértővel vizsgáltatja a Bakai Csaba képviselő által a pénteki közgyűlésen mondottakat Dózsa Gábor SZKT-igazgató. A városatya azt mondta, hogy a közlekedési társaság vezetője nemrégiben összetörte az SZKT telephelyén céges autóját, s nem tudja, tett-e ennek következménye, megszondáztatták-e például az igazgatót az eset után. SZABÓ C.SZIIÁBD Bakai Csaba pénteken az IKV mellett a másik nagy városi tulajdonú cég, az SZKT vezetőjét is ostorozta napirend előtti felszólalásában a szegedi közgyűlésen. Az Együtt Szegedért Egyesület önkormányzati képviselője elmondta, tudomása szerint az SZKT igazgatója nemrégiben összetörte a közlekedési társaság telephelyén a céges autóját, s nem tudja, mi lett ennek a következménye. Vizsgálták-e az ügyet, megszondáztatták-e az igazgatót az eset után? - tette fel a kérdést Bakai Csaba, válasz azonban nem érkezett erre a közgyűlésen. A városatya vizsgálatot kért az ügyben. - Kikértem a kazettát, és jogi szakértővel vizsgáltatom, mi és hogyan hangzott el az ügyemben a közgyűlésen Bakai Csaba szájából - mondta lapunk megkeresésére az SZKT igazgatója. Dózsa Gábor elmondta, hogy a baleset nem mostanában, hanem 2007. december 15-én történt Rókuson, az SZKT Csáky utcai telephelyén. - Akkortájt esett le az első hó, amit letapostak a járművek, s a jegessé vált úton irányíthatatlanná vált a Ford Mondeóm, amelyen még nyári gumi volt. Egy várakozó busz sarkának mentem neki. A balesetről az SZKT-helyszínelő ugyanúgy jelentést írt, mint bármely más ilyen jellegű eseményről, és a diszpécseri jelentésbe is belekerült az eset - hangsúlyozta a közlekedési társaság vezetője, hozzátéve: ugyanúgy jegyzőkönyvezték és vizsgálták ki az ügyét, mint bárki másét az SZKT-nál, ha üyen történik. Az igazgató elmondása szerint az áll a jelentésben, hogy 5 kilométeres sebességgel haladt, amikor a busz sarkának ütközött. Dózsa mintegy félmillió forintos kárt okozott a céges autójával, ami biztosítva volt. A 100 ezer forintos önrészt az igazgató befizette az SZKT kasszájába. Arra a kérdésre, megszondáztatták-e a baleset után, azt válaszolta: „olyan események alkalmával szondáztatunk, ha felmerül a gyanú, hogy az illető ivott". Dózsának nem kellett megfújnia a szondát. Kérdésünkre, hogyan lehetett jeges az út a telephelyen, ahol tömegközlekedési jármüvek járnak, az igazgató azt felelte: csak végső esetben szoktak sózni. - Én nem szeretem a telephelyen a sózást, de az eset után felsóztuk az utakat - mondta Dózsa Gábor, aki nem jelentette a balesetét az önkormányzatnak. - Miért kellene ilyet jelenteni a városnak? Évente száz ilyen és ehhez hasonló esetünk van fakadt ki az igazgató, aki elmesélte, már háromszor törte össze céges autóját, amit egyszer fel is törtek a háza előtt. Állította: amikor ő volt a hibás, mindig kifizette az önrészt. • KOKOVAI GÁBOR VÁSÁRHELYI OTTHONÁBAN LÁBADOZIK Fotó: Segesvári Csaba