Délmagyarország, 2009. február (99. évfolyam, 27-50. szám)

2009-02-25 / 47. szám

Szerda, 2009. február 25. Aktuális 13 SZENTESEN TÖBBEK KÖZÖTT A FŐUTCA FELÚJÍTÁSÁRA IS PÁLYÁZNAK Fotó: Tésik Attila Uniós pénzek új ruhára Folytatás az 1. oldalról Ilyen uniós forrást 2008 végén a megyei jogú városok nyerhettek integrált városfejlesztési akciók támogatására, történelmi belvárosok felújítására. Kö- mondta el Szirbik Imre polgármester. 1 milliárd forintba került. Idén újabb pályázatot adnak be a főutca, valamint az épülő Petőfi Szálló környékére. Anno Mórahalmon a 2000-es évektől Phare- és Sapard-forrásokból fordítottak pénzt közterekre, épületekre, így például a fürdő előtti tér megszépítésére. Szegeden az 1997 és 2002 között elkészült, 200k-ben Európa Nostra-dijat elnyert városközpont saját erőből újult meg. vetelményként fogalmazták meg, hogy a tervezett fejlesztések jelentős vállalkozói tőkét is mozgassanak meg. Vásárhely is nyert ugyanezen a pályázaton több mint 2 milliárd forintot, hogy felújítsa a Petőfi művelődési központ épületét, valamint a Tornyai- múzeumot és az Alföldi Galériát, önerővel együtt a két beruházás értéke mintegy 2,5 milliárd forint. Göbl Vilmos sajtóreferens azonban hozzátette: Vásárhelyen 5 milliárd forintos projektről beszélnek, mivel hozzászámolják a magántőkéből felépülő szállodát, a görögkeleti templom renoválását és a Dr. Rapcsák András út egy részének sétálóutcává alakítását is. Szentesen 2008-ban újult meg a központ, a református templom és környéke, az idősek otthona, a Kiss Bálint utca pályázati forrásból A szomszédban, Csongrádon viszont idén nyertek pályázaton több mint 900 millió forintot a városközpont átépítésére - amelyben a városháza homlokzatának megszépítése, a Kossuth tér átalakítása csak két elem - közel 1,2 milliárd forintos költségvetés készült - mondta Szántai Szilvia polgármesteri tanácsadó. Ugyancsak idén, ugyanezen a pályázaton Kistelek és Makó is eredményesen szerepelt. Nagy Sándor kisteleki polgármester elmondta, majdnem 900 millió forintból, önkormányzati, uniós, vállalkozói, egyházi forintokból hoznak létre egy Szent István teret, új településközpontot megújuló polgármesteri hivatallal, templommal, terekkel, járdákkal, parkolókkal. Makón 1,2 milliárd forintból, 900 milliós támogatási öszszegből a fürdő környékét öltöztetik fel: a Marczibányi és a Szent János teret, valamint a Teleki utcát. » Sándorfalván - tájékoztatott Kakas Béla polgármester - az uniós pénzeknek köszönhetően több mint 900 millió forintot fordíthatnak városközpontjuk, az Ady Endre utca, az iskola és a Pallavicini-kastély felújítására. Kifejezetten városközpont-rehabilitáción azonban csak az Ady utca nyert. Mórahalmon most nem kezdődik városközpont-fejlesztési projekt, de szeretnének a következő pályázaton indulni. Mindszentnek sem sikerült nyernie - állapította meg szomorúan Zsóíér István polgármester. Városközpontok felújítására szánt összegek 2008-2011 VÁROS MILLIÁRD FT HÓDMEZŐVÁSÁRHELY 5 SZEGED 3,3 CSONGRÁD 1,2 MAKÓ 1,2 SZENTES 1 KISTELEK 0,9 SANDORFALVA 0,9 MÓRAHALOM MINDSZENT ÖSSZESEN: 13,5 FORRÁS: DM-GYOnfS DM-GRAFIKA NMMMMMMMMMN MMKlMlimiíHWM 60-AS TABLAK A FÓÚT0N - NEM IS ÉRDEMES GYORSABBAN MENNI Életveszélyes a 43-as padkája Csak hatvannal szabad hajtani a A3-asnak azokon a szakaszain, ahol felújították az aszfaltot. Bár az út már jó, most a padka életveszélyes: ha enyhül az idő, azért, ha fagy, akkor meg azért. A mélyen összevágott sár tanúsítja: sokan nehezen jutnak vissza az útra, ha egyszer már lefutott róla a kerék. MUNKATÁRSUNKTÓL Hatvanas sebességkorlátozó táblák jelentek meg a 43-as úton, jellemzően azokon a szakaszokon, amelyeket a télen felújítottak. Ez bosszantó lehet az autósoknak, hiszen korábban épp amiatt nem tudtak haladni, mert folyt a felújítás, előtte pedig a vályúk miatt nem mertek. Az út most már jó - a táblákat a padka rettenetes állapota miatt tették ki. A Magyar Útépítő Konzorcium Szeged-Szőregnél, Deszknél és Klárafalvánál újította fel az utat, nettó 438 millió 153 ezer forintért. A beruházást nem lehetett halogatni, mert a 43-as Románia és Bulgária uniós csatlakozása óta iszonyatos terhelést visel el, ezek a szakaszok bírták a legkevésbé a gyűrődést. A kiírásban nem szerepelt, hogy nemesített padkára van szükség - az • A SÁVBÓL NEHÉZ VISSZAKERÜLNI A SORBA Fotó: Segesvári Csaba viszont igen, hogy határidőre el kell készülni. Amikor a padkát csinálták, hiába próbálták tömöríteni a talajt, az nedves volt, tehát lágy maradt. Már az út átadásának másnapján belegázolt néhány kamion, sárral terítve be az aszfaltot. A helyzet azóta nem sokat változott. A padka most akkor is életveszélyes az autók számára, ha enyhül az idő, mert megolvad a sár, és akkor is, ha megfagynak a keréknyomok. Márpedig néha muszáj ráhajtani, hiszen - mint Domokos István ferencszállási polgármester mondja -: csak oda lehet húzódni a szemből jövő és erőszakosan előző teherautók elől. Bátor ember az is, aki enyhe időben a Deszktől Klárafalváig húzódó, félbemaradt bicikliúton kerekezik, hiszen odáig repül a sár az útról lefutó kamionok kerekei alól. Másutt, ahol nem volt felújítás, füves az út széle, az nem veszélyes. Az új szakaszokon azonban most hiába vetnének fűmagot. - A felújított szakaszok műszaki átadása elkezdődött, de még nem fejeződött be, a padka még munkaterületnek számít - tájékoztatott Székely Tamás, a Magyar Közút Kht. megyei területi igazgatóságának igazgatója. Tavasszal a kivitelező ki fogja javítani a padkahibákat. A veszélyre figyelmeztető táblákat a cég helyezte ki, a mi kérésünkre. SZABÓ C. SZILÁRD Elemi érdek Szeged, Vásárhely és Makó ugyanúgy nyert milliárdokat fürdőkorszerűsítésre, mint városrehabilitációra. Halmágyi Pál már üzent Makóról Brüsszelbe. A múzeumigazgató-önkormányzati képviselő a Maros-parti városban tervezett lombkorona sétány kapcsán mondta azt, hogy az „uniós kartársak" - megfogalmazása szerint - ne madárlesekre írjanak ki pályázatot, és adjanak százezer eurókat, hanem értelmes célokra. Az egyedülálló turisztikai attrakció mellett a 95 százalékos uniós támogatási intenzitás a legfőbb érv. Nem szerencsés, ha valaki nem él ezzel a lehetőséggel a mostani ínséges időkben. Ha ugyanis úgy döntöttek volna Makón, hogy nem pályáznak a magaslati sétaútra, megteszi más - Magyarországról vagy az • • Szeged, Vásár- Unió más tagállamából. # # hely és Makó A pályázzon-e vagy sem választás kérdése nem makói dilemma. A megye városai az elmúlt években megpróbálták fejlesztési elképzeléseiket a különböző operatív programokban megfogalmazott célokhoz igazítani a pénzszerzés érdekében, így nyertek százmilliókat a megyei városok iparipark- és intézményfejlesztésre, fürdőkorszerűsítésre és városközpont-rehabilitációra. Szeged, Vásárhely és Makó ugyanúgy nyert milliárdokat fürdőkorszerüsítésre, mint városrehabilitációra. Felmerülhet a kérdés, mennyire hangolták össze a települések fejlesztési elképzeléseiket. A válasz azonban - s ez védelmükben szól - rém egyszerű: arra pályáztak, amit meghirdettek. Elemi érdekük ugyanis, hogy minden uniós lehetőséget megragadjanak, kihasználjanak, mert pusztán önerős fejlesztésekre, felújításokra már nem vagy alig-alig futja a városi büdzséből. Az iparipark-fejlesztésnél és fürdőkorszerüsítésnél összetettebb, bonyolultabb kérdés a városrehabilitáció, mert ahogy a téma szegedi kutatója is fogalmaz egy tanulmányában, az épített környezet milyensége nem csupán a városi életnek szolgál keretéül, hanem váza a település imázsának is. Miután egy város legfőbb értékét a benne lakó emberek vágyai, ötletei, képzelőereje és tettei adják, a városfejlesztési döntések valódi megalapozása nem képzelhető el érdemi párbeszéd megteremtése nélkül. Ugyanakkor a kutató szerint a kreatív város stratégiai gondolkodást folytat, hosszú távú célokat tűz ki maga elé, eltökéltséggel fog a célok megvalósításához, tagadja a megváltoztathatatlanságot, és kockázatot vállal - de csak felelősséggel, és él a taktikusság eszközével is. HOLNAP ESTE A SZEGEDI IFJÚSÁGI HAZBAN Botka László és Lázár János az MRI-Kossuth Rádióban MUNKATÁRSUNKTÓL Országjáró turnén közéleti vitával és kabaréklubbal népszerűsíti magát az MRI-Kossuth Rádió. Holnap este 6 órától mutatkoznak be a szegedi IH Rendezvényközpontban. A 3 órás nyilvános felvétel házigazdája Vízy Dorottya, a Közelről és Rábai Balázs, a 180 perc című műsor vezetője. A közéleti beszélgetés első, nagyjából 20 perces részének vendége Botka László, Szeged és Lázár János, Vásárhely polgármestere. Megkeresésünkre Botka László elmondta, kötetlen beszélgetésre és városmarketingre készül, nem politikai témákra. Arra feltétlenül törekflWI rn N tWÍ tWiimiWHimWlCctilJúiJii'iLlI!! —y 101J H!! J,TWIWKj"JMWT!fbTBf.rariTl".>SW»tll>l y J L^i-üTLllijte-.'WWMWaTffuTLTWBTATlPaBW szik, hogy az országos rádiócsatorna közönsége képet kapjon Szeged terveiről és kínálatáról. Teljesen spontán beszélgetésre számít Lázár János is, aki azt ígéri, igyekszik pártpolitikai kardcsörgetéssel nem untatni a közönséget és a hallgatókat. A közéleti beszélgetésben ezután Király Levente Kossuth-díjas színművész, a Nemzet Színésze lesz a vendég, őt /anics Natasa olimpiai bajnok kajakozó követi. Az estét fiatal humoristák számaiból és jeleneteiből összeállított kabaréklub zárja, szóvivő: Dombóvári István. Jegyek elővételben és a rendezvény napján a helyszínen kaphatók. FordC-MAX Trend 1.6 TDCi (11 OLE) Klíma, ABS, ESP. 4 légzsák, metálfény, variálható hátsó üléssor, stb. Csak Nálunk! 5.469 OOO Ft helyett Br.: 4.499.OOOFt (Regisztrációs adóval) FordFocUS Trend 1.6 TDCi (90 LE) Klíma, ABS, ESP. CD-lejátszó. 4 légzsák, metálfény, stb. FordFusion Fresh 1.4 TDCi (68LE) Klíma, ABS, CD-lejátszó, metálfény. 2 légzsák, stb. 4 78R ÜOO-FHisiy.... Br : 3.699.000 Ft (Regisztrációs Tgrrs^ee-fkwtsjyiTC Br.: 2.9930000 Ft (Regisztrációs Ford Hovány Szeged, Algyői út 39. Tel.: 62/556-300 iSzeged, Dorozsmai út 6. Tel.: 62/540-300 www.fordhovany.hu Az akció 2009. január 05-töl február 28-ig vagy a készlel erejéig érvényes. A tájékoztatás nem teljeskörü, reszletek márkakereskedésünkben. A kedvezmények a regisztrációs adó nélküli árból értendők, viszont az engedményes ár tartalmazza a regisztrációs adói. A képek illusztrációk. Új személygépjárművek vásárlásakor a magánvásárlók részére nyújtott szerződéses garancia részteleiről érdeklődjön márkakereskedésünkben. Garancia ajánlatunk 2008. március 17-től visszavonásig érvér Vegyes átlagfogyasztás (1/100 km): C-Max: 4.8-9.5. Fusion: 4.5-6.6, Focus: 4,3-9.3. C02-kibocsátás (g/km): C-Max. 115-: Fusion: 119-157; Focus: 114-224