Délmagyarország, 2009. február (99. évfolyam, 27-50. szám)

2009-02-19 / 42. szám

III. I Autós Piac Csütörtök, 2009. február 19. PRÓBAÚTON AZ AUDI Q5 KÉTLITERES DÍZELÉVEL Néha a méret is lényeg Nissan a genfi szalonon A QAZANA A „KISMÉRETŰ CROSSOVER-AUTÓ" KIFEJEZÉSSEL ÍRHATÓ LE A LEGJOBBAN MUNKATÁRSUNKTÓL A Nissan több, Európában eddig még ismeretlen új modellt mutat be a 79. Genfi Nemzetközi Autószalonon, a stand sztárja vélhetően a Qaza­na koncepcióautó lesz, ami világpremier. Ez az újdonság a „kisméretű crossover-autó" kifejezéssel írható le a legjob­ban. A Qazanát úgy alakították ki, hogy megfeleljen minda­zoknak a ma ismert igények­nek, amelyeket a vásárlók egy ötajtós autóval szemben támasztanak. A meghökkentő dizájn meg­határozó elemei a nagy és szé­les sárhányó, valamint a karosszéria alsó része, mely erőt és szilárdságot sugároz, míg a felső traktus kialakítása a dinamizmust, a sportosságot és a rámenősséget hangsúlyoz­za. Az ötajtós Qazana hátsó oldalajtói elölről hátrafelé nyíl­nak, de csak akkor, ha az előt­tük lévő ajtó nyitva van. AZ ÚJ NISSAN ' ' „Z" OTT FOLYTATJA, AHOL A 350Z ABBAHAGYTA, DE KISEBB TENGELYTÁVÚ ÉS HOSSZÚSÁGÚ. A Qazana tovább fogja erősí­teni a Nissannak a crossover­autók úttörőjeként elfoglalt helyét, amit az immár a máso­dik generációjával a piacon jelen lévő Murano alapozott meg, melynek sikerét folytatja a Qashqai. A másik világpremier a hama­rosan megjelenő NV200 kisha­szonjármű-típuscsalád személy­szállító változatának bemutató­ja lesz. Az új Nissan „Z" ott foly­tatja, ahol a 350Z abbahagyta. A kisebb tengelytávú és hosszúsá­gú és az elődjénél 32 kg-mal könnyebb 370Z agilisabb is a korábbi modellnél. A Cube előd­je a hazai, japán piacon már ikonná vált, s most teljesen meg­újult. Háromhengeres, 1,0 l-es motorjával a Pixo C02"kibocsá­tása 103 gkm, és vegyes ciklus­ban mindössze 4,4 liter a fogyasztása. A kiállításon sze­repel még az X-TRAIL Platinum is, amely tovább javíthatja a modellről kialakult képet. • Sokaknak már túl nagy a Q7-es, nekik tervezte az Audi a Q5-öst, melynek vezetőüléséről messzebb­re látni, mint az Allroad Quattróéból. De nem csu­pán a méret telitalálat a vadonatúj modellnél. KOVÁCS ANDRÁS Emberibb autó az új modell, mint a több szempontból óriá­si Q7-es, jobbak az arányai, har­monikusak a vonalai. Talán csak a már-már túlméretezett Audi­hűtőmaszk az, amivel barátkoz­ni kell egy kicsit - de ez szubjek­tív. Minden más rendben van, ahogy belül is - igényesek a borítások, a műszerfal, a közép­konzol, nincs olcsó anyag, pon­tatlan illesztés, zavaró zörgés menet közben. Igaz, a Porsche Szeged jóvoltából csaknem full­extrás modellben ültünk. Tech­nika is volt bőven a kipróbált Q5-ösben, a modell 11 milliós alapárát másfélszeresére emel­te a számos, még ésszerűnek mondható kényelmi és bizton­sági extra - semmit sem bízva a véletlenre, már ami a tesztelők benyomását illeti. Mindent kipróbáltunk, amit megtaláltunk - sok „vakgom­bot" persze nem sikerült felfe­dezni ebben az Audiban. Magunk állíthatjuk be az autó karakterét komfortosra, dina­mikusra, vagy hagyjuk auto­mata funkcióban. A lengéscsil­lapítás mellett változik a kor­mányműáttétel, a rásegítés mér­téke és a motorkarakterisztika is. Egy Szeged-Sándorfalva­Szatymaz kis körön minden módozatból kaptunk ízelítőt, s valóban érezni a különbséget. A távolságtartó tempomatot egy vásárhelyi retúr és egy rövid sztrádaszakasz erejéig mm teszteltük, s való­ban segítőkész volt az Audi. Az érzékenységét tekintve négy fokozatban állít­ható rendszer elő­ször kis zöld pik­togrammal jelzi, hogy autó van előttünk, majd nagyon kulturál­tan lassítani ­1 elbámészkodó, elaludni készü­lő vezetőnél fékezni - kezd. Bár ez az automata váltóval társít­va az igazi, az általunk próbált hatsebességes kézi váltóval sze­relt modellben is használható volt. A takarékos vezetés érde­kében sebességváltási tanács­csal is szolgál a Q5-ös, jelzi, mikor kell felfelé, illetve lefelé kapcsolni. Ezt azért egy kicsit szokni kell, az audisok ugyan­is nem arról híresek, hogy 1750­nél már kapcsolják a következő sebességi fokozatot. Viszont tehetik, mert a motor elérte már 350 Nm-es nyomatékmaximu­mát. A bő 17 mázsás autó fo­gyasztása különben egyáltalán nem barátságtalan, nyugodt lábbal országúton akár hat liter alatt is tartható a Q5-ös étvá­gya, míg kombinált ciklusra 6,7 litert ad meg a gyár. (A teszt bővebb változatát az auto.delmagyar.hu-n találja.) Punto: 1000 euró mínusz A belgrádi kormány tervei sze­rint a szokásos árnál 1000 euró­val kevesebbért vehet hazai gyártású Fiat Puntót minden szerb állampolgár, ha leadja régi kocsiját - derült ki szerb sajtóhí­rekből. A márciusban induló akció alapja az, hogy a FIAT megvette a kragujeváci Zastava autógyárat, s először az ismert modellt fogja gyártatni benne. Ennek 6999 euró lesz a - keres­kedők által természetesen módosítható - piaci alapára, ám ebből 1000 eurót a szerb állam fizet, ha a gazdasági miniszté­rium terve megvalósul. Az elképzelést közlekedésbiz­tonsági megfontolások szülték: a szerbiai személygépkocsi-állo­mány átlagos életkora 18 év, ren­geteg az elhasznált autó, amely bármelyik pillanatban képes súlyos balesetet okozni. A szerb gazdasági minisztériumban 15 ezer új - a régi kocsi leadásával megvásárolt - autóval számol­nak, de nagyobb is lehet a keres­let. Az igényeket elvben ki tud­ják elégíteni, mivel a kraguje­váci gyár kapacitását az új olasz tulajdonos évi 50 ezerre ígérte. Kragujevácon már hosszabb ideje gyártják a Fiat Puntót. Az autót Zastava 10 néven először csak Szerbiában forgalmazták, majd tavaly év elején a torinói központ az exportálási jogot Kelet-Európára is kiterjesztette. RendkívüHetakció márCSaR 9 autóra! PATHFINDER SE 2.5 dCi (171 LE) 1 0.915.000 Ft helyett 8.390.000 Ft Utolsó lehetőség, ne hagyja ki! NAVARA 2.5 dCi (171 LE) 3.799.000 Ft+Áfa-tól (bruttó: 4.558.800 Ft-tól) NAVARA SE Comfort Pack 2 6.402.500 Ft+Áfa helyett 4.999.000 Ft+Áfa (bruttó: 5.998.800 Ft) tjis/lni* % NISSAN HOVANY Szeged, Berlini krt. 4/9. Tel: 62/559-520 www.nissanhovany.hu ' smrrjh. ».,*»..»<», Az ajánlat 2009. február 08-tól február 28-ig a rendelkezésre álló készlet egyes darabjaira vonatkozik és a készlet erejéig érvényes. A Navara indulóára King Cab kivitelre érvényes A képek iüusztrááók. Jelen reklámban közölt adatok és tények tájékoztató jellegűek, nem minősülnek szerződéses ajánlattételnek, a résztetekről érdeklődjön márkakereskedésünkben Vegyes átlagfogyasztás (1/100): Navara: 9,1-102: Pathlinder 9,8-10,5: C02-kibocsátás (gfcm): Navara: 245-276; Pathfinder 264-283 > Uj Avensis. Erős, ki felülemelkedik. -5.285.000,-Ft-tól - Egyedülálló technikai megoldásokkal - Tesztvezetési lehetőség - Kifutó modellek óriási kedvezménnyel! TOYOTA mm Today 6728 Szeged, Dorozsmai út 9. Tel.: 62/551-700 • E-mail: szeged@tmax.hu _ 6800 Hódmezővásárhely, Szántó K, J. u. 178. TOlTIOrrOlU Szeged • Hódmezővásárhely Tel.:62/535-700• E-mail:hmv@tmax.hu T0y0t3 Márkakereskedés és Szerviz wurw.tmax.hu A képen látható autó illusztráció. Kombinált üzemanyag-fogyasztás (1/100 km): 5,4-7,0. CC>2-kibocsátás (g/km): 141-176. A felsorolt jellemzők, nem minden esetben tartoznak az alapfelszereltséghez, valamint nem minden modellváltozathoz rendelhetők. UJ RENAULT MEGANE ITT A VÁLTOZÁS IDEJE! 2 990 000 FT-TÓL EURO' .V-'-'c, NCAP ALAPFELSZERELTSÉGBEN: • ESP •ABS • klímaberendezés • 5 év vagy 100 000 km garancia l88- jk & ár* a a l MÉQANE EXPHESSION 1,8 dC1108 LE Az ajánlat 2009.01.12-től a készlet erejéig, azonban legfeljebb 2009.02.28-ig, kizárólag a Renault Crédit által nyújtott „Extra Plus" finanszírozással együtt megrendelt gépjárművek esetében érvényes. A feltünte­tett kezdőár tartalmazza a Renault Crédit finanszírozás esetén nyújtott árengedmény mértékét. A THM: 12,94% CHF-alapú finanszírozás, 72 hó futamidő és 20% önerő esetén. Árfolyam: 170 HUF/CHF (2008.12.18.). A THM-mutató értéke nem tükrözi a hitel árfolyamkockázatát. A fogyasztás 1/100 km: vegyes: 4,5-6,9; váro­si: 5,3-9,3; országúti: 4,0-5,6; COo-kibocsátás g/km: 118-163. A tájékoztatás nem teljes körű, és nem minő­sül ajánlattételnek. A részletekről es feltételekről érdeklődjön a RENAULT márkakereskedésünkben! BUGYI PÁL ÉS FIAI KFT. RENAULT Autószalon és Szakszerviz 6900 Makó, Aradi u. 128.Tel.: 62/211-431 E-mail: pal.bugyi.bugyijDal@dealer.renault.hu Trans Holding Group Eredetiségvizsgálat Szeged, Fonógyári út 11. 62/458-692 082119030 www.alfoldtrans.hu

Next

/
Thumbnails
Contents