Délmagyarország, 2008. november (98. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-13 / 265. szám

Csütörtök, 2008. november 13. IV. I Autós Piac Kecskeméten a Mercedes A Mercedes-Benz információs standot nyitott szerdán a Délalföldi Regionális Munkaügyi Központ kecskeméti pályaválasztási és képzési kiállításán. Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét alpolgármestere, akit a Mercedes-beruházás koordinálására választott meg a város közgyűlése, a kiállítás sajtótájékoztatóján elmondta: a német autóipari konszern beruházása és az ahhoz kapcsolódó beszállítói háttér miatt Kecskeméten 3-5 éven belül alapvetően megváltozik a vállalkozói környezet. A Mercedes kiállítóhelyén egy interaktív táblán egy IQprogram demo változatát próbálhatják ki az érdeklődők, amit a táblán szereplő felírás szerint a fizikai állományú dolgozók felvételénél fognak használni. A Daimler-Benz sajtóközleménye szerint a 2012-ig elkészülő gyárba gépjármú-mechatronikus, gyártósori összeszerelő, mechatronikus, és felületkezelő mechanikus munkakörökbe keresnek szakmunkásokat. A Mercedes-Benz mintegy 800 millió eurót invesztál kecskeméti új gyárának létrehozásába, amely a német rastatti gyárral képez közös termelési hálózatot. 2012-től az A- és B-osztály új generációjának két modellje gördül majd le a kecskeméti gyártósorokról. Az új üzemmel további gyártási kapacitást hoznak létre a kompakt gépjármű kategóriában, melyben a Mercedes-Benz személygépkocsik kínálatát kettőről négyre bővítik. Válaszoljon kérdésünkre, ésahelyesválasztbeküldo 1 ab értékes Délmag,a.o.sza,IDeW.la, ajándékcsomagot sorsolunkki. A válaszokat keresse a szaiaban.^ Nyereményét a mai naptol szegem í* Há^^wesarújRwauftlkafia csomagtartója? I Mióta gyártják az Opel Aitaí tnásödíw váÜozatál? C^** :Z"m A tárgyhoz írja be: j Mi a neve a Toyota Corolla utódjának, pananak. ^ AulósPiac^ \ Bekűldésihatáridö: 2008 december 10 1 Délmagyarország Kiadó 6701 Szeged, E-mail: marketing@delmagyar.hu A LEGVOLVÓBB VOLVO AZ XC60 Megállítja önmagát • Az új Volvo XC60 a tavaszi Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatkozott be, hazai premierjét nemrég tartották Budapesten - azóta természetesen Szegedre is megérkezett. A legvolvóbb Volvóról azt mondják tervezői: elállítja a lélegzetet és megállítja önmagát. Az előbbi igaz, bár szubjektív, az utóbbi viszont tény, ki is próbáltuk. KOVÁCS ANDRÁS A kisméretű, prémium szabadidő autók kategóriája gyorsan növekszik. Az elkövetkezendő néhány évben a vásárlók legalább tíz crossover modell közül választhatnak majd: 2009-re ez a kategória közel félmillió autót jelent. Az új XC60 sportos dizájnnal és egy sor balesetmegelőző biztonsági rendszerrel száll be a versenybe. A biztonság területén a legnagyobb újdonság az ún. City Safety koccanásgátló rendszer, mely városi forgalomban segít a vezetőnek elkerülni, vagy legalábbis csökkenteni a kis sebességnél bekövetkező balesetek következményeit. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az autó nekiütközne az előtte haladó járműnek, de a vezető mégsem reagál, akkor a jármú saját maga lefékez. És tényleg megáll a Volvo, ha elbambulunk, ezt a sajtóbemutatón ki is próbálhattuk. Harmincas tempóval közelítettünk az előttünk lefékező kocsit imitáló akadályhoz, s az XC60 magától ráfékezett és 10-20 centire meg is állt. Elég nehéz próba volt nekünk is, hogy ne nyomjuk meg a pedált, de a második nekifutásra már sikerült. Ha viszont megnyomtuk, akkor taposni kellett rendesen, mert a rendszer úgy értékelte, hogy a vezető aktív, s ilyenkor visszaadja az irányítást a sofőrnek. Az autógyárak között a világon elsőként kínál a Volvo ilyen típusú biztonsági rendszert szériafelszerelésként. A márka abból indult ki, hogy a balesetek háromnegyede 30 knvh tempó alatti koccanás, s a statisztika szerint a vezetők fele ilyenkor egyáltalán nem fékez. A Volvo úgy gondolta, lóerős. A Volvo jövőre bemutat egy 2,4 literes, elsőkerékhajtású változatot is, melyet egy 170 glcm körüli C02-kibocsátással rendelkező, Euro5 dízelmotor fog hajtani. Az összkerékhajtás valamennyi változatban szériafelszerelés. Az XC60 21 cm-rel rövidebb, mint az XC70, és 18 GÖRDÜLÖK A Volvo latin szó, azt jelenti, „gördülök". Mielőtt ez 1927-ben felkerült az első autóra, golyóscsapágy márkanévként szolgált. A tervezők a Volvók szimbólumaként a vas jelét választották: a kört, átlós nyíllal. Úgy gondolták, hogy ez a tartósságáról ismert svéd acéllal kapcsolja össze az autót. megteszi ezt helyettünk, és ha negyvennel vagy többel megyünk, a „reccs" megvan, de jelentősen mérsékli a kárt. Az új XC60 kezdetben a 285 lóerős, hathengeres turbótöltésü T6 motorral, valamint két, öthengeres turbódízel motorral kapható. Utóbbiak közül a D5-ös 185, a 2.4D pedig 163 cm-rel alacsonyabb, mint az XC90. Kompakt méreteinek köszönhetően azon Volvók sorát folytatja, melyek energiafelhasználása dicséretes. A futómű hangolása sportos, miközben a komfort terén sem kötöttek kompromisszumot. Az XC60 programban a tervezők olyan célcsoportra összpontosítottak, amelynek tagjai a dizájn és a high-tech szempontjából igényesek - azokra, akik „gyerekkorukban mikrochipet ettek reggelire". Ők megszokták az elektronika világának gyors fejlődését, és minden születésnapjukra újabb és nagyobb tudású szerkezeteket kaptak. Az XC60 értékesítési tervében évi több mint 50 ezer autó szerepel. Ezekből 40-40 százalék jut Európába és Észak-Amerikába, a maradék 20 százalék pedig a világ többi részére. Az ilyen autó megszokott ÉszakAmerikában, Éurópában kompakt formájával és sportos jellegével vonzhat új vásárlóréteget. A Volvo számításai szerint a női vevők lesznek többségben - ettől persze még nem feltétlenül szőke nős a koccanásgátló rendszer. A magyarországi indulóár - természetesen temérdek biztonsági és kényelmi szériafelszereléssel - 9,5 millió forint. Ez a kisebbik dízel, a nagyobb 10, míg a benzines 13,2 millió forint. •MMNMMMMMMMI ÚJ MÁRKAKERESKEDÉS NYÍLIK SZEGEDEN, A SUBARU SUN Négy kerékkel az úton • Négykerék-hajtás és boxermotor - ez a Subaru és persze egy olyan érzés, amit nagyon kevés autó tud. Ehhez a jövőben nem is kell messze menni, mivel már Szegeden is megismerkedhetünk a japán márka modelljeivel. Az új kereskedés neve: Subaru Sun. Kecskeméten - mint Nagy Szabolcstól, a Subaru Sun egyik vezetőjétől megtudtuk - körülbelül a Mikulás hozza majd el Csongrád megye székhelyére a Subaru teljes jogú márkakereskedését 250 négyzetméteres szalonnal - jól kihasználva egy nyolcállásos szerviz háttérkapacitását. Új autó értékesítése használt beszámításával is, teljes körű hitel- és biztosítási ügyintézés, garanciális és azon túli szerviz, alkatrész-árusítás - szóval minden szolgáltatással az ügyfél rendelkezésére állnak, ami egy klasszikus márkakereskedéstől elvárható. Nézzük az autókat, melyek kizárólag Japánban készülnek. Végy egy boxermotort - kezdődött eddig a Subaru-recept, ám a sok benzines után a márka elkészítette első dízelét is, amely mindjárt az év motorja lett 2008-ban a 2,0-2,5 literes kategóriában. Ez egy debütáló dízelboxertől nagyon szép eredmény. A legkisebben, a Justyn kívül minden modell elérhető, vagy elérhető lesz dízellel is. Újdonság az is, hogy van már a Subarunak elsőkerekes autója, ez az Impreza, ami egy saját fejlesztésű, másfél literes benzinmotorral már kicsivel 4 millió forint alatt elérhető. A csúcs a WRX STI, a maga 300 lóerejével és 12,5 millió forintos árával. Az utóbbihoz nem árt, ha van „fegyvertartási engedélyünk". Nagyon kedvelt a Legacy családi sport szedánja - jövőre érkezik az új változat -, csakúgy, mint a Forester, mindkettő 30-30 százalékos részesedést jelent a Subaru-palettán, hasonlóan a már említett Imprezához. Vagyis ez a három a vivő modell, amellyel minden kérdésre választ ad a márka. (x) RENGETEG MEGLEPETÉS A PONYVA ALATT. ÉS EGY VOLVO.