Délmagyarország, 2008. október (98. évfolyam, 230-255. szám)

2008-10-17 / 244. szám

61 Megyei tükör Péntek, 2008. október 17. VASÚTMODELLEKET KÉSZÍT A NYUGDÍJAS LELKÉSZ Villamosok járnak a vásárhelyi panelben Gyermekkora óta a vasútmodellezés szerelmese a vásárhelyi Zakar Ödön. A 77 éves, nyugalmazott református lelkipásztor az évtizedek alatt közel 50 mozdonyt vásárolt, terepasztalán pedig villamosok róják fáradhatatlanul a köröket. A lelkész már több modellezőversenyról tért haza éremmel. SZŰCS CSABA Halk zakatolás fogadott, amikor beléptünk a hódmezővásárhelyi Zakar Ödön panellakásának nappalijába. A jelenség itt mindennapos, a TI éves, nyugalmazott református lelkész ugyanis kisgyermekkora óta a vasútmodellezés szerelmese. Polgármesteri hivatala, postája, temploma, de még víztornya is van annak a képzelet szülte terepasztali városnak, amelynek tágas utcáin két egykori magyar gyártmányú villamos méretarányosan kicsinyített mása rója fáradhatatlanul a köröket. - A szüleim elváltak, emiatt rengeteget utaztam vasúton, előbb Debrecen és Hajdúszoboszló, majd később Szoboszló és Budapest között, ekkor csapott meg a mozdonyfüst szele - mesélte mosolyogva a lelkész, aki 1965 óta tagja a Vasútmodellezők Országos Egyesületének. - Ráadásul az egyik nagyapám mozdonyvezető, a másik pedig váltókezelő volt. Eleinte keménypapírra rajzolta a vonatokat, ezeket végül kivágta, cérnát kötött a szerelvények elejére, így hozva azokat mozgásba. Az 1950-es években aztán nálunk is megjelentek a német Pi ko cég apró, motor hajtotta modelljei. - Az első ilyenem a németországi síneken futó BR80 típusú mozdony volt árulta el Ödön bácsi. - A vasútmodellekbe ekkoriban elég gyenge motorokat szereltek, legfeljebb két kocsit tudtak maguk után húzni. Később, ahogy fejlődött a technika, egyre erösebb szerkezetek kerültek a boltok polcaira. A zenével és festészettel is foglalkozó lelkész, ha volt egy kis pénze, akkor azonnal mozdonyokra, kocsikra költötte. Kezdetben ezeket nagyon olcsón leBESZÁLIÁS, INDUL A VILLAMOS! ZAKAR ÖDÖN MAKETTVÁROSÁBAN SOSEM KÉSNEK A JÁRATOK fotó: Tésik Attila hetett kapni, 10 és 20 forint között mozgott az áruk. Mára viszont ez drasztikusan megváltozott, egy átlagos nyugdíjból csupán egy mozdonyra futja. Az állomány közel 50 mozdonyból és több mint 200 vasúti kocsiból áll. Előbbiek között van olyan darab, amely már negyvenéves, de még mindig hibátlanul működik. Különösebb karbantartást nem igényelnek, néha egy-két csepp olaj kell a tengelyeikre. Zakar Ödön, amikor 1982-ben Susán lelkipásztora lett, nagy fába vágta a fejszéjét: a parókia egyik szobájában több mint tíz év alatt felépített egy monumentális terepasztalt, amelyen összesen 87 méter hosszú sín futott végig. A panelban sajnos ennek nem volt elég hely, ezért ide egy 90*120 centiméteres, könnyen szétszerelhető terepasztalt készitett. Természetesen nem sablon alapján vagy előre gyártott elemekből. Minden épület, fa, villanyoszlop a saját keze munkája. Néhány éve pedig kartonpapírból épít villamosmodelleket, amelyeket kiszolgált, de működő mozdonyok alvázára épít fel. A tömegközlekedési eszközök régi fotók alapján, hosszú hetekig tartó, aprólékos munkával készülnek. Ödön bácsi rendszeresen részt vesz vasútmodellező kiállításokon és versenyeken, egyik villamosát még Angliában is megcsodálhatták. hovább! FOTÓK a témáról »interneten! | www.delmagyar.hu B Vasútállomások a szobában Szolnok-Alcsi, Szentes, Balatonarács, Balástya, Kispest és Hajdúszoboszló vasútállomásának is elkészítette élethű, kicsinyített másolatát Zakar Ödön. Utóbbi indóházat ráadásul kétszer, és az egyiket aztán kedves barátjának, a szoboszlói állomás akkori főnökének ajándékozta. A maketteknek minden részletükben úgy kell kinézniük, mint az eredeti épületnek. Egy-egy vasútállomás elkészítése több hónapot vesz igénybe. Akik mások lustaságából élnek Pizza, ásványvíz, óvszer. Szegeden egyre több futár rohangál városszerte azért, hogy nekünk csak a bejárati ajtóig kelljen elmennünk. Már nem lepődnek meg az extra kívánságokon. Viszonzásul csak egy kis emberséget várnak. KOVÁCS KRISZTA Bármit rendelhetünk telefonon, a futárok mindent házhoz hoznak. Legyen szó ételről, gyógyszerről vagy egy üveg ásványvízről. Mi vagy hálásak vagyunk, amiért ők rohangálnak helyettünk városszerte, vagy számon kérjük a kétperces késést is. - Évekkel ezelőtt történt az egyik futárunkkal, hogy egy szál bugyiban nyitott neki ajtót egy hölgy. És még aznap délután Szőregen kaszával köszöntötték. Szerencsére kevés az ilyen kaland. Nem egyszerű ez a munka sem, mégis sokan lekezelik a kollégáimat - mondta Erdösi Róbert, a PizzaFutár tulajdonosa. A jó futár gyorsan dolgozik, ismeri a várost, és kedves a megrendelővel az alatt a pár perc alatt is, amig átadja a pizzát. Télen-nyáron motoroznak, a legrövidebb utat keresik, hogy időben megkapjuk a sonkás-sajtost. Sokszor mégsem értékeljük a kényelmünkért létrejött szolgáltatást. - Volt, hogy rossz címet mondott egy nő, és aztán fel volt háborodva, amiért késtem. Vagy még a buszon ült, nem ért haza, de én már a kapuban álltam. Ez bosszantó, ilyenkor hiába vagyok gyors, késve érek a többi címre - magyarázta Zoli, aki körülbelül 5 éve dolgozik pizzafutárként. Szinte bármit és bármikor házhoz visznek a Multifutár munkatársai. Minél rosszabb az idő, annál többen hívják őket: vigyenek lázcsillapítót, ásványvizet vagy egy doboz cigit. - Üjszegedről hívnak a legtöbbször bennünket. A fiatalok vannak többségben - közölte Siklósi Bálint ügyvezető. Azt mondta, a heti egy óvszerrendelésen már nem lepődnek meg. Volt, amikor egy terhességi tesztet vittem egy lánynak. Sok szerencsét kívántam, bármilyen eredményt is várt. Évek óta dolgozik multifutárként Németh Zoltán. Egy alkalommal két üveg pezsgőt szállított ki a megadott címre. - A hölgy beinvitált, és megkért, igyam meg vele az italt. Eljöttem, mert még dolgoztam - mesélte a fiatalember. Gyakran a házibulikban is marasztalják őket. Előfordult, hogy munka után visszamentek szórakozni. Napi 80-100 kilométert bringázik átlagosan 30 kilométer/órával és maximum tíz kilóval a hátán Illés Márton. A Drótszamaraknál biciklis futárként dolgozó fiatalember 20-25 perc alatt eljut a város egyik végéből a másikba. Marci igazi profinak számít: Pesten tanulta ki a „mesterséget". - Szegeden kevés az autó, és általában nyugodtabbak az emberek. De itt is előfordult már, hogy direkt bevágott elém egy taxis, vagy kinyitották előttem az ajtót. Hatalmasakat lehet esni ilyenkor magyarázta. Amikor találkoztunk, épp egy kész fogpótlást vitt a fogtechnikustól az orvoshoz. Marci szerint annak, aki biciklis futárként dolgozik, nagyon kell szeretnie a bringázást, és egy kicsit buggyantnak kell lennie. Azt mondta, nála mindkettő megvan. LAPCOM LAPKIADÓ ÉS NYOMDAIPARI KFT. Brit multinacionális médiavállalkozás WEBFEJLESZTÉSI ASSZISZTENS munkatársat keres Szegedre. Feladat: • fejlesztés támogatása • értékesítési és ügyféltámogatás (support) • általános adminisztrációs feladatok • helpdesk feladatok ellátása • tartalomszerkesztés • webalkalmazások tesztelése • hirdetési felületek kezelése Elvárások: • internetes technológiák ismerete (html, xml, dhtml, Javascript, AJAX) • CMS-rendszerek ismerete • kiváló kommunikációs képesség • jó problémamegoldó és szervezőkészség • szolgáltatásorientált beállítottság • angolnyelv-tudás • felsőfokú végzettség előny Amit kínálunk: • versenyképes jövedelem • szakmai előrelépési lehetőség • barátságos munkakörnyezet • rugalmas munkaidő • szakmai képzések A jelentkezéseket bérigény megjelölésével a schwimmer@delmagyar.hu e-mail címre várjuk október 26-ig. ILLÉS MÁRTON PROFI FUTÁR: PESTEN TANULTA A „MESTERSÉGET" Fotó: FrankYvette i i GRATULALUNK a „Hajrá az aranyért!" nyereményjátékunk több ezer nyertesének! 1 A fődíjat, a Peugeot 407 sw személygépkocsit Tankó Gyula Róbert hódmezővásárhelyi, >1 vigaszdíjat, a Peugeot 307 sw személygépkocsit Kőszegi Attiláné székesfehérvári vásárlónk nyerte.] Köszönjük minden játékosnak a részvételt! I NTER5PAR HflJRfl RZ RRRRYÉRT!