Délmagyarország, 2008. szeptember (98. évfolyam, 204-229. szám)

2008-09-26 / 226. szám

s«"öiQÍ lócfkynérvMIi ^^vnémcilé 101 Délmadár Péntek, 2008. szeptember 26. BÁTYI ZOLTÁN Belami és a Robin Hood-adó Maga meg meszet evett, netán más tudatmódosító szert - úgy, mint alkoholtartalmú ital - vett magához, hogy ennyire viháncol? - fordult nagyon szabatosan megfogalmazott kérdésével, és nem éppen szépségéről elhíresült arcával Snájdig Pepi felé Hergejj Bella. Történt mindez a Zsibbadt brigádvezetöröl elkeresztelt kocsmában, és éppen akkor, amikor Snájdig úr az asztal tetején járta el az üveges táncot, fején Reccs Anton, úvegesmesterrel, s annak nem népes családjával. - Miféle mészről beszél maga? - kiabálta kissé izzadva Snájdig. - Én az új adót köszöntöm illő módon. - Adót? Akkor magáért rögvest mentőt hívok vagy tényfeltáró szociológust, mert olyan ember még nem született a Panel Pál-lakótelepre, aki örömét lelte volna az adóban - kiabált ekkor Ló Elek. - A dolgok megértése céljából közlöm: Snájdig tánca momentán egy olyan adót köszönt, ami nem a kisembert sanyargatja majd, hanem a hatalmas nyereséget bezsebelő cégek kasszáját könnyítheti meg, sokak örömére, és csak kevesek bánatára - kapcsolódott a beszélgetésbe Belami. A külváros nyugalmazott szépfiúja azt is elmagyarázta, hogy az új adónem immáron Robin Hood néven hiresúlt el, egyelőre még csak tervezet, ami szerint az energiatermelöknek és kereskedőknek nyolcszázalékos jövedelemadót kell fizetniük jövőre az Országgyűlés elé hétfőn beterjesztett, az energiaellátók jövedelemadójáról szóló törvényjavaslat szerint, amiből a kormány évi 30 milliárd forint bevételt vár. Az adófizetési kötelezettség a kőolajés földgázkitermelést végzőkre, a kőolajterméket előállítókra, a jövedéki engedélyes kőolajtermék nagy- és kiskereskedőire vonatkozik majd. - Ebből aztán már lehetne árat kompenzálni, de akár még több pénzt pumpálni a panelfelújítási programba, hőszigetelésre, ablakcserékre, lakótelepek megszépítésére, hogy hirtelen mást ne mondjak - magyarázta Belami. - Igen ám, de akkor mi lesz szegény energiásokkal? - kezdett el nagyon aggódni Cink Enikő, akit ifjúkorban romantikus szálak kötöttek egy gázóra-leolvasóhoz. - Hogy velük mi lesz? - röhögött Belami, de annyira, hogy még a lábszag is kicsordult a cipőjéből. - Hát mondok én magának egy számot: tudott már, hogy az energiaellátók jövedelemadójára kötelezettek adózás előtti nyeresége 2007-ben megközelítette az 500 milliárd forintot. Ebből csak a Mol - s ekkor Belami ujja oly hevülettel lendúlt a magasba, hogy a plafont karcolta a körme - adózás előtti nyeresége 344 milliárd forint volt. - Mennyi? - hördült fel egyesült erővel Bika Jenő, Plüss Eta, Cink Enikő, de még Bovden Béci is. - Hát ennyi. Így aztán a megadóztatásra szánt cégek miatt annyira talán mégsem kéne aggódni - ült vissza a helyére Belami, közölvén: ö bizony üdvözli ezt az adót. - A nagy üdvözlés helyett inkább azon törje a fejét, hogy lesz-e pénze és energiája kifizetni az energiát, ha ezt a Robin Hood-adót tényleg bevezetik - szólalt meg halkan Józsi csapos. - Miért ne lenne? - hökkent meg Belami. - Hát csak azért, mert én még olyan adót nem láttam, hogy a végén ne a kisember járna rosszul. Vagy maga szerint ezek a megadóztatott cégek csak úgy hagyják veszni a nyereséget. Nem éppen arról híresek. Sokkal inkább emelnek majd az áron, és amikor mi szépen kipöngetjúk forintjainkat, mondjuk a drágább benzinért, fűtésért, hát csurrantanak, csöppentenek az államkasszába. Pontosabban: mi csurrantunk, ahogy az már lenni szokott - legyintett Józsi csapos. - Szóval akkor maga szerint tűrni kéne azt, hogy miközben úgy nyolc-kilencmillió ember már azt se tudja, hogyan birkózzon meg a rezsi kifizetésével, a mamutcégek milliárdokon üljenek? - vágott vissza egy csorba korsóval Belami. - Nézze, én nem vagyok közgazdász, úgyhogy momentán a vitát lezártnak tekintem. De közlöm: aki még egyszer égve hagyja maga utána villanyt a budiban, akkora pofont kap számla helyett, hogy még a vizezett bort is olajfúró toronynak nézi - közölte Józsi, s egyenként, nagy lakattal lezárt minden radiátort. MIT HALL A TANULÓ VEZETŐ? 1. Indulás előtt legközelebb győződjön meg róla, hogy bent ülök-e a kocsiban! 2. A frontális ütközés nincs benne az anyagban. 3. Kérem, tolatásnál ne térdeljen fel az ülésre. 4. Bekanyarodási szándékát ne a hátsó ablaktörlővel jelezze! 5. Mivel Kitt nem tudott eljönni, így ma is magának kell vezetnie. 6. Az előzésnek nem az a lényege, hogy kikerüli az ön mellett álló autót, aztán a szembejövők őszinte megdöbbenésére hosszan egymás mellett haladnak. 7. Nagyon jól látja, hogy a sebességváltó feladata az, hogy a motor ne 9000-es fordulatszámon működjön, mint az elmúlt húsz percben. De ezt jó lenne a gyakorlatban is bemutatni. 8. A stoptábla nem javaslat, hanem parancs. A NYOLC LEGROSSZABB MONDAT... ...amit a stewardess mondhat, miután mindkét hajtómű leállt a repülőn körülbelül 10 ezer méter magasan: 1. Kérem, ne üljenek át másik helyre, hogy ne nehezítsék meg az azonosítást. 2. Kérem, mellőzzék a dohányzást, mert hamarosan úgysem kapnak levegőt. 3. Amennyiben van pilóta a fedélzeten, kérjük, ne saccolgassa a mellette ülőknek a túlélési esélyeket. 4. Kedves utasaink, a törzsutaspontokat a lezuhanás esetén nem tudjuk a végcélig jóváírni. 5. Hölgyeim és uraim, sajnos a kapitány most nem tud önökkel beszélni, mivel egy vastag könyvet olvas a hasonló vészhelyzetekről. 6. Jelenleg 10, 9, 8,7, 6 ezer méteren repülünk. Z Rióban a hőmérséklet 28 fok, sajnos az Atlanti-óceán, ahova zuhanunk, csak 6 fokos. 8. Köszönjük, hogy velünk utaztak, reméljük, legközelebb messzebbre jutunk. c Mobil HASZNÁLTAUTÓK • ^ SZENZÁCIÓS ARON! PEUGEOT 6724 SZEGED, Kálvária sgt. 83-85. - Tel.: 62/554-554 - Mobil: 20/947-5401- 6600 SZENTES, Vásárhelyi út 112. - Tel.: 63/560-200 - www.peugeotcmobil.hu Peugeot 206 XT 2.0H0I Preml Citroen Jumpy 1.9TD | Peugeot Partner 170CHDÍ |Renault Mégane 1.6Breakl Opel Astra G 1.2i 1 Toyota AvensisSedan2.0 • Peugeot 2061.4HDi Presenci lPeugeot 206 Riviéra 1.4 2000.12.. 106 175 km, szervokormány, távirányítós központi zár. elektromos ablakok, légzsák, vonóhorog, rozsdabarna metál. Önerő: 139 000 Ft, havi részlet: 13 639 Ft-tól Ar 1 390 000 Ft 1999.12,277 210 km, ködlámpa, szervokormány, központi zár, elektromos ablak, kazettás rádió, zöld, metálfény. Ar 890 000 Ft + ála 2001.05., 187 570 km, központi zár. elektromos ablak, kormánymagasságállítás. szervokormány, magnós rádió, manuális klíma, bordó. Önerő; 213 600 Ft, havi részlet: 9537 Ft-tól. Ar: víOOOOFt + áfa 2001.02., 122 430 km, kék, metál, ABS, klima, 2 légzsák, szervokormány, központi zár, elektromos ablak, fedélzeti számítógép, vonóhorog, plüssbelső, szervizkönyves. Ar: 390 000 Ft 166 508 km, szervokormány. rádiós magnó, központi zár + távir., 2 légzsák, ülésmagasságállltás, Indltásgátló, metálfény, ezüst. Ár: 990 000 Ft 2005,66 153 km, ABS, ESP, CD-s rádió, digit klima. 4 elektromos ablak, fedélzeti komputer, 9 légzsák, alufelni, kódlámpa, isofix. szervizkönyv, vonóhorog, metálfény Ár: 3790000Ft 2002.08., 135 940 km, légzsák, központi zár, elektromos ablakok, állítható kormány, rádiós magnó, fordulatszámmérö. kódlámpa, piros. Önerő: 125 000 Ft, havi részlet: 10 935 Ft-tól. Ar 1250 008 Ft 2005.12., benzin, 41 350 km, man. klíma, vezetőoldali légzsák, kp.-i zár, ezüst. Önerő: 179 000 Ft-tól havi részit: 14 479 Ft-tól. ' Ár: i 790 000 Ft Suzuki SX41.5i • Renault Clio 1.2i t Mégane Limousinei.4i • Chevrolet Aveo flvw Poio 75i.4TDi ComiortiineH Citroen Saxo 1.11 X I Citroen C8 2.2i 16V • Audi A6 2.5TDÍ 2007. 02.. 38 725 km, 2 légzsák, ABS, központi zár, szervokormány, CD-s rádió, állitható kormány, vonóhorog, szervizkönyv, ezüst, szép, megkímélt. Ar 2 250 OOO Ft 2000.05., 86 516 km, szervokormány, CD-rádió, központi zár + távir., elektromos ablakok, 2 légzsák, metálfény, vonóhorog. Ar 990 080 Ft 2004.03., 80 621 km, ABS, digit. klima, szervo, kp.-i zár. elektromos ablakok, esőszenzor, fedélzeti komputer, 6 légzsák, szervizkönyv, metálzőld. Ár 990 OOO Ft 2006.03., 35 244 km, szervo, központi zár + távir., 2 elektromos ablak, 2 légzsák, CD-rádió, manuális klíma, könyöklő, állítható kormány + ülés, metálfény, ezüst. Ár: mmn 2004.12., dízel, 45 000 km, ABS, manuális klima, elektromos ablakok elöl, kp.-i zár, 4 db légzsák, fekete. Önerő: 249 000 Ft, havi részlet 19 003 Ft-tól. Ár: 350 000 Ft 2001.02., 73 722 km, központi zár, elektromos ablakok, kazettás rádió, metálfényezés, fordulatszámmérö, mo.-i. Ár 1 090 000 Ft 2002., 33 000 km, 158 LE, ABS, menetstabilizátor. 4 elektromos bblak, fedélzeti computer, CD-s rádió, 2 zónás digit. klima. alufelni, plüsskárpit, fádékor, 2 oldali elektromos tolóajtó. Ár: J 2iC Ofc. 1999.12., dízel, 202 800 km, digit. klíma, automata váltó, bőrkárpit, alufelni, ülésfűtés, metálfényezés, bíbor. Ár: í 250 000 f: Fiat Punto 1.2i •Mazda 6 1.8i CE Sedanl Renault Laguna 3.0 V6 • Mazda E2200 D • Peugeot zo6 sw 1 4HDI tesztautó (Mazda 31.6 Sport CD TE 2004, 59 390 km. City szervo, központi zár, 2 légzsák. 2 elektromos ablak, manuális klíma, CD-s rádió, metálfény, kék. Ár: 4% t r 2004 07., benzin, 58 950 km, ABS. EBD, DSC. 8 légzsák, elektromos ablak, klíma, központi zár. el. tükör. Indltásgátló. plússkirplt. szervokormány, színezed üveg. fehér Önerő: 319 000 Ft. havi részlet: 25 804 Ft-tól. Ar .ii9üaaa.-. 2002.02., benzin, 208 LE, 190 700 km, digit. klíma, automata váltó, xenon, bőr/szövet kárpit, alufelni, metálfény, szürke. Ár: 490 U.J Ft 2001.03.. 32 635 km. szervokormány, rádió. 3 személyes tgk., 3,5x2x2,1 méretű oldalajtós dobozzal. Ar: 450 000 Ft + áfa 2008.01., használva nem volt, 9 km, 2 légzsák, klima, szervokormány, központi zár, elektromos ablakok, CD-rádió, metálfényezés. Ár: 5 040 000 Ft 2004. 05., dízel, 92 100 km, ABS, EB0, 8 légzsák, dig. klima, központi zár, elektromos ablak elől-hátul, ezüst. Önerő: 295 000 Ft, havi részlet; 23 863 Ft-tól. ÁT 2 950 000 Ft 2002.05., 85 600 km, szervokormány, központi zár, légzsák, kazettás rádió, riasztó, vonóhorog, fehér. Önerő: 228 000 Ft, havi részlet: 8943 Ft-tól. Ár: ;.ao t áfa Suzuki Swift1.3GLX kat. 1999, 78 928 km, ABS, vezető- + utasoldali légzsák, központi zár, ködlámpa, elektromos ablakok, elektromos tükrök, fényszórómosó, plüsskárpit, alufelni, fehér. Ár: 690 000 Ft