Délmagyarország, 2008. július (98. évfolyam, 152-178. szám)

2008-07-22 / 170. szám

Kedd, 2008. július 22. Aktuális 13 ZSÁKUTCABA FUTOTT TÖBB SZÁZ KAMIONOS ES AUTÓS SZEGEDEN Táblák híján ismét káoszt okozott az útlezárás TEGNAP DELELÓTT FEL 10-K0R MÉG NYOMA SEM VOLT A TERELŐÚT JELZÉSÉNEK A RÖSZKÉRŐL SZEGEDRE VEZETŐ ÚT UTOLSÓ KÖRFORGALMÁNÁL. ESTE 6 UTÁN KÉSZÜLT FOTÓNKON MÁR LÁTHATÓ A JELZÉS Fotók: Miskolczi Róbert, Karnok Csaba Most sem sikerült az állami útkezelőnek elvégeznie a feladatát, azaz táblával tájékoztatni az 5-ös úton autózókat a kecskési útlezárásról. Autósok és kamionosok százai futottak zsákutcába a Szabadkai úton. Az okokról megkérdeztük a Magyar Közút Kht. sajtosait, de azt válaszolták: szerintük kint vannak a táblák. DOMBAI TÜNDE Tavaly télen és idén tavasszal az 5-ös Szegedre vezető szakaszán, májusban pedig a deszki határban felejtette el az állami utakért felelős Magyar Közút Kht. a kötelességét: hogy terelőtáblákkal tájékoztassa a közlekedőket az útlezáráHáromnegyed 9-kor a közutasok közvetlenül a vasúti átjáró két oldalán felállítottak két-két terelő- és egy-egy behajtani tilos táblát. Majd, mint aki jól végezte dolgát, elhajtottak. Sárga terelőtáblát nem szereltek fel. Aki nem olvasott újságot, és nem hallgatott rádiót, zsákutcába futott. A sajtóház előtt zsinórban forogtak a tanácstalan sofőrök. Ki a töltésen evickélt, ki visszatolatott a Vadaspark lakóparkig, és ott fordult meg. Ki pedig rutinból beállt a sor végére, és várta, hogy felnyissák a sorompót. Acs Sánta Mihály nem akart hinni a szemének, hogy egy hétig zárva a sorompó: - Nem lehet, hogy valaki csak szórakozik? Ellenőriztük a városban a beígért sárB Szemünk rajtuk Több sajtómunkás járt tegnap délig a kecskési útlezárásnál mint vágányépítő. „Járőrözött" a Rádió 88 ügyvezetője, Tóth Géza is, majdnem egész nap élő adásban fogadta a közlekedők telefon- és SMS-áradatát. A rendőrségtől megkérdeztük, hol voltak tegnap az ő járőreik. Azt a tájékoztatást kaptuk, hogy szúrópróbaszerűen ellenőrizték az átjárót. Úgy látták, legtöbben megfordultak a tiltótáblák láttán. Aki egyébként áthajt a lezárt vasúti átjárón, szabálysértést követ el, és 3-tól 20 ezer forintig terjedő helyszíni bírsággal vagy szabálysértési feljelentéssel büntethető. sokról. És ugyanilyen felelőtlen módon zárta le tegnap reggel egyhetes vágányjavításra a Szabadkai úti vasúti átjárót. Lapunkhoz hetekkel korábban küldtek egy közleményt, miszerint „hétfőn reggel 8-tól jövő hétfő este 6-ig dolgoznak a vágányjavításon teljes útzár mellett. A terelőutat sárga terelőtáblák jelzik." Ehhez képest tegnap reggel sem a lezárásnak, sem a sárga tábláknak nem találtuk nyomát. ga táblák helyét. Az állítólag kijelölt terelőúton, a Móravárosi körút-Kálvária sugárút-Bajai út-nyugati elkerülő út-5-ös út szakaszon egyet sem találtunk - délelőtt. Aztán délután 3 óra után már valóban láttunk olyan táblát, amely például a Szabadkai úton más hányba terelte a Belgrád felé igyekvőket. A kecskési oldalon szintén fejetlenség uralkodott. Fábián Gábor egy 24 tonnás tankerrel kényszerült visszatolatni, hogy a kisbolt előtt AZ ÚTKEZELŐ SZERINT VANNAK TÁBLÁK. A szegedi közlekedési káosz láttán megkerestük a Magyar Közút Kht.-t, ahonnan délután 3-kor Pécsi Norbert Sándor ügyeletes szóvivő azt írta: „A közlekedőket sárga színű terelőtáblák segítik, melyeket a Magyar Közút Kht. munkatársai még a munkálatok elkezdése előtt kihelyeztek." megforduljon, és végre eljusson Algyöre. Őt egy hasonló mamut követte, aztán egy emeletes busz állt meg keresztben a nemzetközi főúton. Egy szabadkai autóst több bátor társa követte a töltés melletti kis utcába, hátha az vezet valahová. Hamar rájöttek, hogy mégse. Egy kikindai asszony ismerősétől kért telefonos segítséget. Egy holland - tábla ide vagy oda - átvágott a vágányokon. Sokan követték a példáját egészen 10 óráig, amikor a Szentesi Vasútépítő Kft. munkatársai megjelentek. Délben elkezdtek dolgozni: javítják a síneket és a vágányok aszfaltágyát. Ekkorra, ha lehet, még kaotikusabb helyzet állt elő: a Szabadkai út és a Horgosi út kereszteződésében a körforgalmat építő munkások torlaszolták el a főút felét, korláttal, a vízmű emberei pedig felbontották az utat. Így már őket is kerülgetni kellett. A helyzet nem változott délig, sőt délután sem. A környéken egyetlen közutas autót láttunk: üresen állt az egyik szupermarket parkolójában. gffL tl niMmiMj WWW.ÍÍÍÍWagyér. G ARAI SZAKÁCS LÁSZLÓ Morál is Morálisan ingoványos - így jellemezte Cingár Gabent a legújabb kori magyar filmgyártás kultuszfilmjében, az Üvegtigrisben. Ez az önmagában is gyöngyszem jelző tökéletesen illik ránk, autósokra is. A kivételnek szóló tiszteletet ezúttal hanyagoljuk, ugyanis sajnos általánosságban elmondható, a magyar sofőrnek a rendőr mellett a gyalogos a másik halálos ellensége. A gyalogos ugyanis az a fajta lény, akivel szinte mindig baj van. Zebra környékén meg különösen. Sokan nem is értik, mit is akar tulajdonképpen a szerencsétlen azoknál a nagy keresztcsíkoknál. Segítek: átmenni. És nekünk, iü B A Zebra az csak autósoknak is ugyanezt kéne tenegV állat SZÓD Mármint segíteni átmenni. Csakhogy ez valamiért eszünkbe sem jut. Inkább gyorsítunk is a biztonság kedvéért, ha jön a zebra, hiszen akkor a szerencsétlen lúzer, A zebra az csak egy állat, szép, csíkos, de máshogy nem nagyon ismerjük. akinek még autóra sem telik, látja, hogy nagyon sietünk, s mivel nem akar meghalni, ezért inkább továbbra is ott álldogál az úttest szélén. Míg el nem megy az utolsó autó is. Máskor ugyanis nincs esélye az átkelésre. Hiszen a zebra az csak egy állat, szép, csíkos, de máshogy nem nagyon ismerjük mi, autósok. Egy kicsit ki is nézzük magunk közül azokat, akik lassítanak, ne adj' isten megállnak a gyalogátkelőhely előtt. Ez utóbbi egyébként kifejezetten balesetveszélyes is, ilyenkor könnyű egymásba csúszni, ha elbambul az ember, máris felkenődik az előtte haladóra, aki volt olyan béna, és elsőbbséget adott egy jármű nélkül közlekedő embertársának. Na, ez fog megváltozni szeptembertől. A puhatestüeknek nemcsak a tankönyvekben lesz elsőbbségük, s bizony, meg kell állnunk a nagy, vastag csíkok előtt. Borzasztó, rettenetes még csak rágondolni is. Nem elég, hogy nem lehet száguldozni, azt a kis erőfölényét is elveszti az egyszeri skodás, ami eddig legalább a gyaloggaloppozókkal szemben megvolt neki. Hova vezet mindez? Talán vissza a valóságba. Talán Európába, ahol természetes az, hogy az autós lassít és elsőbbséget ad a zebra előtt. Talán jobb, biztonságosabb közlekedési rendszerbe. Hiszen ez, mármint a közlekedés a morálról is szól. Tökéletesen leképezi hangulatunkat, hozzáállásunkat, viszonyunkat az élet egyéb dolgaihoz. Van min változtatni. VIZSGALAT A ROSZKEIATKELONEL ÖSSZEGYŰLT SZEMET MIATT Veszélyhelyzet nem volt Azt is megírtuk, hogy a tisztiorvosi szolgálatot még senki nem értesítette a helyzetről, gyakorlatilag tőlünk tudták meg, miféle áldatlan állapotok uralkodnak. Kiss Edit tegnap azt is elmondta, hogy több intézménnyel felvették a kapcsolatot, hogyan könnyíthetnék meg a jövőben a várakozó utasok helyzetét. A hatóságok még további két hétig várják a nagy létszámú, kifelé irányuló forgalmat, miközben a belépők száma is nő, hiszen akinek lejárt a szabadsága - elsősorban török és szerb vendégmunkásokról van szó -, elindul vissza Nyugat-Európába. MUNKATÁRSUNKTÓL Nem alakult ki közegészségügyi veszélyhelyzet a hétvégi 150 ezres tömeg által hátrahagyott szemét miatt a röszkei határátkelő közelében - nyilatkozta tegnap az MTI-nek Kiss Edit, az ÁNTSZ Szegedi, Mórahalmi, Kisteleki Városi Intézete tiszti főorvosa, miután bejárta a helyszínt. Lapunkban tegnap arról számoltunk be, hogy az út mellett, ahol egyes időszakokban 20 kilométeres autósor is kialakult, nincsenek szemétgyűjtők, sem mobil illemhelyek, a hőségben várakozók sehol sem tudnak felfrissülni - rengeteg a szemét. PERCEKIG ALLHATUNK SZEGEDEN A SOFŐRÖK UDVARIASSÁGÁRA VÁRVA Süvítő autók két part között Babakocsis anyukákra, tanuló vezetó'kre vagy a zöldhullám végére kell várnia Szegeden annak a gyalogosnak, aki kockázat nélkül szeretne átjutni egy lámpa nélküli zebrán. Tegnapi körutunkon azt figyeltük: megállnak-e az autósok a gyalogátkelőhelyek előtt. Szeptembertől ez kötelező lesz nekik. T0MBÁCZ RÓBERT - Négy után sokkal rosszabb a helyzeti de általában ilyenkor is percekig várok, mire sikerül átjutnom - magyarázta a Pozsonyi Ignác utcánál a Kossuth Lajos sugárúton átkelni próbálkozó Szűcs Zsolt tegnap dél körül. A biciklis férfit annak kapcsán kérdeztük tapasztalatairól, hogy szeptembertől a KRESZ módosítását tervezik. Eszerint a gyalogátkelőhely előtt meg kell állniuk a sofőröknek, ha a gyalogos átkelési szándéka egyértelmű. A fiatalember éppen telefonált, amikor megszólítottuk: azt mondta, ilyenkor szokta intézni a hívásait - úgysem engedik át a lámpa nélküli zebrán a sofőrök. Ha a gyereket viszi ide-oda a hátsó gyerekülésen, akkor sem állnak meg többen - meséli. Leginkább a külföldi rendszámú kocsik hajlamosak a fékre lépni a gyalogátkelőhely előtt. Beszélgetés közben tőlünk egy méterre süvítettek el a kamionok és az autók. Még csak nem is lassítottak a zebrát vagy bennünket látva. Az első autós, aki megállt a zebra előtt, tanuló vezető volt - dudáltak is rá hátulról a „képzett" és „toleráns" kollégák. - Uram, nekem már nagyon elegem kelni a Budapesti körúton. A férfi - demonstrálva állítását - határozottan az úttestre lépett, és megpróbált eljutni a nagyjából hat méterre lévő járdaszigetre. Nem sikerült neki. Csak akkor állt meg a forgalom, amikor nyolc-tíz járókelő, közte babakocsit toló anyukák jelentek meg a folyamatosan hömpölygő gépjárműáradat két partján. Miután átjutott, a férfi még viszszakiabált nekünk: nézzük meg a VízI Keményedő KRESZ A jogszabály-módosítás értelmében nem csak a gyalogosoknak járna feltétlen előny a gépjárművezetőkkel szemben. A motorosok például jogszerűen mehetnének előre a sorban a piros lámpánál a stopvonalig - ami valójában a jelenlegi gyakorlat szentesítése. Ezenkívül azonnal bevonnák annak a járműnek a forgalmi engedélyét, amelyik rendszámtábla nélkül közlekedik. A rendszám nélküli közlekedés egyébként főként az objektív felelősség májusi bevezetése óta a felelősségre vonás elkerülése végett terjed az országban. van ebből az udvariatlan vezetési stílusból! Az elmúlt öt évben vagy három gyalogost gázoltak itt halálra. Nézze csak meg, ezek nem fognak megállni! - mondta Bartha Károly, aki az Űrhajós utcánál szeretett volna át• AKKOR SEM LASSÍTANAK A SZEGEDI SOFŐRÖK, HA A GYALOGOS MÁR A ZEBRÁN LÉPKED Fotó: Segesvári Csaba torony téri zebrát, ott még rosszabb a helyzet. Nagyjából 15 centivel, és változatlan sebességgel ment el az éppen átkelő gyalogos előtt egy sötétzöld Opel a Víztorony téri zebránál. Sofőrje láthatóan nem zavartatta magát a balesetveszélyes helyzet miatt - míg a gyalogosba a káromkodás is belefagyott. A híd felől érkező forgalom kritikán aluli, de a babakocsival közlekedők előtt itt többnyire a buszok is megállnak. Gyakran viszont csak úgy jutok át ötperces álldogálás után, ha hagyom elmenni a kocsik zöldhullámát - foglalta össze tapasztalatait a környéken lakó Dunai Péterné. Szerinte a szomszédos, nagyjából ötven méterre lévő másik zebra sokkal veszélyesebb, mint ez, a „hivatalos". Megnéztük: az említett gyalogátkelőhely is „hivatalos", csak a sávjai már láthatatlanok. Nem is lassított egyetlen jármű sem, amelyik ott átment.