Délmagyarország, 2008. július (98. évfolyam, 152-178. szám)

2008-07-21 / 169. szám

Az Országgyűlési Könyvtár állományából törölve SIKER. ÉRTIK ÉS GAZDASÁG ^^ & • mihdenhmh—:— 21 non7 nAC7íil szerkeszti: kovács andras ei g% II | I M • M Iparágában jelentős szerepet betöltő, zártkörűen működő részvénytársaság szegedi központtal, több telephelyes munkahelyre keres GAZDASÁGI IGAZGATÓ munkakörbe munkatársat. Feladata: • A cég üzleti eredményének maximalizálása • Döntés-előkészítés, az optimális üzleti működéshez alternatívák kidolgozása Felelőssége: • Koordinálja a vállalat stratégiai és üzleti tervei készítését • Vezetői számvitel (Management Accounting) irányítása, előterjesztések, javaslatok készítése • Pénzügyi és számviteli feladatokat végző 5 fős team tevékenységének koordinálása • Logisztika komplex irányítása • Piaci előrejelzési rendszer kialakítása és működtetése • Üzleti jelenlét tervezése, mérése, a kapcsolódó jelentési rendszer kialakítása és működtetése, jelentések készítése • Kontrollingrendszer működtetése, kiterjesztése, felügyelete • Együttműködés hatóságokkal, könyvvizsgálókkal és más külső partnerekkel • Kapcsolattartás a külföldi partnerekkel Elvárások: • Szakirányú főiskolai vagy egyetemi diploma • Mérlegképes könyvelői végzettség • Naprakész számviteli és adózási ismeretek • Hasonló területen szerzett, minimum ötéves szakmai tapasztalat • Kiváló vezetői képességek • Precizitás, terhelhetőség • Eredmény- és célorientált személyiség • Képesség a team munkára • Tárgyalási szintű angolnyelv-tudás, németnyelv-tudás előnyt jelent • Jó számitógépes felhasználói ismeretek • B kategóriás jogosítvány Amit kínálunk: • Versenyképes juttatáscsomag • Felelősségteljes munka, ugyanakkor lehetőség az önmegvalósításra • Dinamikus, fiatal kollektíva • Korszerű munkakörülmények Referenciák megjelölését kérjük. A jelentkezéseket kérjük az allas@delmagyar.hu címre július 28-ig leadni. Jelige: Gazdasági igazgató Az adatokat bizalmasan kezeljük. NEMLATTAAJOVOT A BOSZORKÁNY MUNKATÁRSUNKTÓL Bár a nyugta kiállítása nem boszorkányság, az adóhivatal munkatársai több esetben állapították meg a bizonylatadás hiányát a nemrégiben tartott Szegedi Boszorkányfesztiválon - tájékoztatta lapunkat az APEH Dél-alföldi Regionális Igazgatósága. Az egyik próbaszolgáltatás során az adóellenörök jósoltattak maguknak, azonban a nő nem lehetett képzett boszorkány, hiszen nem látott mindent: például azt sem, hogy a vendégei az adóhivataltól jöttek. Ha a jövőbe lát, talán a nyugtát is kiállította volna, és nem követ el szabálytalanságot. A központilag elrendelt nyári ellenőrzések még csak három hete tartanak, mégis a régióban közel 16 millió forint mulasztási bírság kiszabására számíthatnak az adózók, amelyeknek 30 százalékát továbbra is a nyugtaadási kötelezettség nem teljesítése miatt állapították meg. PARTABAN MARADT A MÁV-BIZTOSÍTÓ Ahogy lapunkban is „jósoltuk", egy érvényes ajánlat sem érkezett a MÁV Általános Biztosító Egyesület (ÁBE) kötelező' gépjármű'-felelősségbiztosítási (kgfb) állományára pénteken 12 óráig. A leggazdaságosabb megoldás az lenne, ha az egyesület tagjai 20-30 ezer forint pótbefizetést vállalnának - mondta Varga Csaba, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) főigazgatója. BUDAPEST (MTI) A PSZAF elsődlegesen azt javasolja a MAV ABE csütörtökön tartandó közgyűlésének, hogy szavazza meg a pótbefizetést, mert így anyagüag jobban járnak, mint ha elutasítják azt. Elutasítás esetén a PSZAF azonnal visszavonja az egyesület tevékenységi engedélyét, a tagok pedig 30 napon belül másik biztosítóhoz szerződhetnek, annak a dijával. A napi kifizetések nem jelentenek problémát, gondot a tartalékok okoznak, amelyeket az első közgyűlésen a felügyeleti biztos 5 milliárd forintban határozott meg. Ebből kellene a nagy károkat, illetve a most még nem forintosíthatóakat kifizetni. Az egyesületnek mintegy 200 ezer kgfb-s tagja (ügyfele) van, az 5 milliárdot közöttük elosztva jön ki a 20-30 ezer forint közötü őszszeg. Ha a közgyűlés elutasítja a pótbefizetést, akkor az utolsó negyedévet töltenék másik biztosítónál a tagok, ök pedig éppen a huszonéves fővárosi ügyfelektől húzódoznak, ezért nagyon magas díjat állapítanak meg. Amennyiben elmarad a pótbefizetés, az új biztosítónál induló kockázati időszakig mindenképpen helyt kell állniuk a MAV ABE tagjainak. Ez azt jelenti, hogy az egyesület fizeti a károkat addig, ameddig pénze van, utána a károkozónak magának kell a különbséget rendeznie. Páratlan beruházás az Algyő-Városföld gázvezeték ÓRIÁSCSŐ A SZTRÁDA ALATT Köztartozás esetén nem utalják az 1 százalékokat IGAZOLÁST KÉRNEK A CIVILSZERVEZETEKTŐL MUNKATÁRSUNKTÓL Európában egyedülálló módon Magyarországon a civilszervezetek közvetlenül is részesülhetnek a magánszemélyek által befizetett adó meghatározott részéből. Az APEH szeptember 1-jéig értesíti az érintett szervezeteket a felajánlott összeg várható nagyságáról, illetve felhívja azokat a törvényi feltételek meghatározott időpontig történő igazolására. Az összeg kiutalását az adóhatóság csak akkor teljesítheti, ha a felhívó levél kézbesítésétől számított 30 napon belül a szervezetek igazolják, illetve nyilatkoznak arról, hogy rendelkeznek a törvény által előírt feltételekkel. Ebben az évben fontos új szabály, hogy nem illeti meg a további törvényi feltételeknek egyébként megfelelő civilszervezetet a neki felajánlott szja 1 százalékos összege akkor, ha 2008. augusztus 1. és a kedvezményezetti státus igazolására szolgáló 0837-es adatlap keltének időpontja közötti időszakban - akár csak egy napig is - olyan, lejárt esedékességű köztartozás állt fenn, amelyre fizetési halasztást vagy részletfizetési kedvezményt nem kapott. Szegedi származású annak a holland fúrócégnek a vezetője, amely képes behúzni a Mol Algyő és Városföld között épülő gázvezetékét az M93-as alá. A stratégiai gáztározótól az ukrán határig 210 kilométer csövet fektetnek le egy éven belül, összesen 69 milliárd forintért. DOMBAI TÜNDE Kiskundorozsma határában a Mol Kőolajvezeték-építő Zrt. megbízásából egy holland cég fúrja földbe az Algyőt Városfölddel összekötő - 80 kilométer hosszú és egy méter átmérőjű - gázvezetéket ásás nélkül. A hatalmas acélcsövet átbújtatták már a vásárhelyi vasútvonal alatt, a napokban pedig az M43-as alatt fűzik át. Ilyen vezetéknek a vízszintes áthúzására Európában mindössze négy cég képes. A Dorozsma mellett dolgozó holland magánvállalkozás negyvenesztendős cégvezetője, Teschner Árpád szegedi születésű. Távollétében a magyar építésvezető, Szarka Richárd volt a kalauzunk. Előbb úgynevezett „pilótafúrást" végeztek 25 centi átmérőjű speciális gyémánt-gránit fúrófejjel. A homokos-agyagos talajban mint a vajban, olyan könnyedén halad. 18 méter mélyen egy 250 tonna erejű gép tolja előre, hogy törje az utat. Amint átjutott az autópálya másik oldalára, onnan visszafelé a járat bővítéséhez egyre nagyobb fúrófejeket húz át a bivalyerős gép. Előbb egy 90 centis, majd egy 130 centi széles egyenként négytonnás - óriásfúrófejet húznak át a járaton. Azért, hogy a furat ne omoljon be a forgó fej mögött, „bentonitot", vagyis fúrási iszapkeveréket nyomnak a lyukba, ami majd segíti az acélcső becsúszását, megszilárdulva pedig stabilan kibéleli a gázvezeték helyét. Egy fúrófej átvezetéséhez két egész nap szükséges. (Az építésvezető mesélte, hogy egy francia távközlési kábel sziklába „vájásakor" három méter per 24 órás sebességgel vánszorogtak.) A negyedik, végleges fázis Érkezési oldal. A holland fúrógép húzza át az úttest alatt a gázcsövet az 1 méter átmérőjű és 400 méter hosszú vezeték behúzása. Az egy centi falvastagságú acélkígyót a helyszínen hegesztik össze 40 darab, egyenként 10 méteres és 6 tonnás darabból. (Ezeknek fekete becsomagolásban érkezett darabjait januárban mutattuk be a dorozsmai lerakóhelyen.) Az összesen 240 tonnányi sárga csőóriást elöl fémdugóval lezárják, és négy lánctalpas traktor emeli három méter magasra, hogy az erőgép milliméteres precizitással húzhassa a járatba. A csövet a kétnapos művelet alatt fokoF0TÓK:KARN0K CSABA zatosan feltöltik vízzel, így nem tapad fel a furat oldalára. Amint bekúszott a járatba, lezárják a végét is, a vizet pedig egészen a bekötésig benne hagyják, amíg csak a gázvezeték 20-30 kilométeres szakaszát egyben le nem ellenőrzik egy nyomáspróbával. ü Szarka Richárd: A furatot 90 és 130 centis fúrófej tágítja S EGY MÉTER ÁTMÉRŐJŰ ACÉLKÍGYÓ. Hazánkban még soha nem épült ilyen nagy átmérőjű csővezeték. A beruházó, a Mol Földgázszállító Zrt. szóvivőjétől, Lakatos Edinától megtudtuk: ezáltal nő az ország ellátásának biztonsága. A vezeték hosszú távon még csúcsfogyasztáskor is képes lesz biztosítani az energiaellátást. A 2010-re megépülő algyői stratégiai gáztározót kapcsolja be a hazai nagynyomású gázcsőrendszerbe. Három szakasza létesül; Algyőtől a Kecskemét melletti kompresszorállomásig 80 kilométer, Hajdúszoboszlótól Beregdarócig egy 125 kilométeres, onnan az ukrán határig egy 5 kilométeres szakasz. A terepmunkák jövő nyárra fejeződnek be, a beruházás költsége összesen mintegy 69 milliárd forint.