Délmagyarország, 2008. május (98. évfolyam, 102-126. szám)

2008-05-22 / 118. szám

Csütörtök, 2008. május 22. Megyei tükör 111 A RÉGIÓS ÁNTSZ MIATT NEM JÁR A FALVAKBA A MOBIL EGYSEG Leállt a tüdőszűrő busz LÁBAKRA TETTÉK. NINCS RÁ SZÜKSÉG Leállt az évtizedek óta a Csongrád megyei falvakat járó tüdó'szűró' busz, mióta a régiós ÁNTSZ úgy foglalt állást: a kevés tbc-s miatt a tiidó'szíírés nem végezhető' el OEP-kontóra. A vizsgálat ugyan a rák felismerésére is alkalmas, de ezért nem indokolt a teljes lakosságra kiterjeszteni mondja a régiós tiszti főorvos. TOHRÁg RÓBERT Mint korábban megírtuk, bizonytalanság uralkodik a tüdöszürés körül: az ország különböző régióiban, ugyanarra a jogszabályra hivatkozva, eltérő gyakorlat szerint kérnek vagy nem kérnek pénzt érte. Szegeden - a régiós tiszti főorvos „jogértelmező" körlevele alapján - szinte mindenkinek kétezer forintba kerül a vizsgálat, a régiós ÁNTSZ ugyanis lényegében megtiltotta a háziorvosoknak a tömeges beutalást. Beutalót ma már csak az kaphat, akinek a környezete vagy a betegségre utaló jelek miatt magas a tbc-kockázata - a többieknek fizetniük kell. A fizetőssé vált vizsgálat miatt nagyjából két hónapja leálltak a Csongrád megye kistelepüléseit évtizedeken át járó tüdőszűrő buszok is, noha ezek iránt mindig nagy volt az igény, mert a falusi embereknek nem kellett a városba utazniuk egy vizsgálatért. Évente a megye 55 településén Algyötől Zsombóig, 17 szociális otthonban, a Szegedi Fegyház és Börtön két telephelyén és a nagyfai BV-intézetben is megfordultak. Tavaly összesen 21 ezer szűrést végeztek el „mobil egységben" Csongrád megyében, míg az állomásokon 42 ezret. - Még februárban egyeztettünk a szűrőállomással, hogy május közepére szeretnénk kérni a buszt, ami egy éve járt itt legutóbb. Aztán a tiszaszigetiektől hallottuk, hogy a szakemberek náluk visszamondták a szűrést. Később velünk is közölték, hogy nem tudnak jönni. Elég nagy volt a felháborodás, mert nálunk mindig sokan vettek részt a szűrésen. Nehéz lesz újFotó: Gyenes Kálmán hozzátette: most a garázsukban kihasználatlanul áll a busz. A tüdőszűrést ugyan elsősorban a tbc-megbetegedések felismerésére vezették be, de a tüdőrák korai diagnosztizálására is alkalmas - magyarázta a szakember, miért van szükség az OEP-finanszírozott tüdőszűrésre. Bár hazánkban - és megyénkben is - szerencsére alacsony a tbc-fertözöttek száma, rákhalálozásban kitartóan a tüdőrák vezet Magyarországon. Amellett a közeli RoBevégezte a feladatát - A járványügyi, népegészségügyi célból indított tüdőszűrés a 90-es évek végére teljesítette a feladatát, hiszen rendkívül alacsonyra apadt az új tbc-megbetegedések száma hazánkban. Nagyon dicséretes, hogy a tüdődaganatok 35-A0 százalékát is felfedezik a vizsgálattal, de ez sajnos nem csökkenti a tüdőrák-halálozást. Ezért nem indokolt ekkora körben szűrni a lakosságot mondta Mucsi Gyula régiós tiszti főorvos. Hozzátette: ha valakinek tüdőbetegségre utaló panasza van, természetesen továbbra is kérhet diagnosztikus célú kivizsgálást, OEP-finanszírozással - azaz nem kell érte fizetnie. Hogy a tüdőszűrő buszos programmal mi lesz, azt egyelőre a tiszti főorvos sem tudja. ra meggyőzni az embereket, hogy érdemes elmenniük vizsgálatra - mesélte Putnik Lázár újszentiváni polgármester. - Azért kellett leállítanunk a szürőbuszt, mert beutaló nélkül az OEP nem fizeti ki a vizsgálatok árát. Ilyet viszont két hónapja alig mernek kiállítani a háziorvosok. Központi finanszírozás nélkül azonban nem tudjuk vállalni a mobil szűrés költségeit mondta el Bálint Beatrix. A Csongrád Megyei Önkormányzat Mellkasi Betegségek Szakkórházának főigazgatója mániában magas a tbc-sek száma is. A szűrőrendszert tehát fontos lenne megőrizni - vallja a főorvos. A tüdőgyógyász szakmai kollégium és az országos szakfelügyelő főorvos rendeletmódosítást kezdeményezett, hogy a tüdöszürés kerüljön vissza a népegészségügyi célú szűrőprogramok közé, legalább a veszélyeztetett lakosságcsoportban. Például a 40 év fölötti, dohányzó embereket továbbra is díjmentesen lehessen megvizsgálni. Hogy ennek mikor lesz eredménye, azt nem merte megjósolni a főorvos. A különbségek: szürke, kopott, unalmas, dísztelen és megfigyelt régen - színes, új, izgalmas, virágos és szabad most. (SltFt FERENC Sok sikert, Szeged! Elvileg „gyüttmönt" vagyok Szegeden, hiszen alig több mint húsz éve élek itt, mégis olyan harci hévvel tudom szeretni és védeni ezt a várost, mintha maga Árpád apánk állította volna őseimet erre a vártára. Nem is tudok nagyobb „istenkáromlást" elképzelni Szegeden, mint amikor valaki arról fanyalog, hogy nincs itt semmi. A Szeged napjához kötődő ötnapos ünnepségsorozat programfüzetében elmerülve, a 150. eseménynél emeltem fel és ráztam meg a fejem. Érdekes módon Szegedet sohasem a vendégek, a turisták, vagyis az idegenek előtt kell megvédeni, hiszen ők úgyis első látásra beleszeretnek a I A különbségek: pezsgő, lüktető, sármos, csinos, szép, mm SZÜrke, kopott, jóízűen bohém, latinos, ugyanakkor intelligens, palotás városba. Gyakran a szegediek nem hiszik el, hogy nem akárhová pottyantotta őket a gólya, vetette a sorsa vagy a munkáltatója. Ha tehetném, befizetném őket egy nagy városjáró országos körútra, s minden állomáson megkérdezném tőlük: Győr vagy Szeged? Miskolc vagy Szeged? Debrecen vagy Szeged?... Mivel ennek a tanulmányi útnak a megszervezése nem áll módomban, egyszerűbb programot javaslok mindenkinek. Tegyenek egy hétvégi sétát a városban úgy, hogy közben be-becsukják a szemüket, s maguk elé képzelik a 20-30 évvel ezelőtti Szegedet. Kezdjék mondjuk a Széchenyi téren! Hörpintsenek le egy-egy deci finom nedűt indulás előtt a borfesztiválon, nézzenek körül, mennyi szegedi érzi jól magát így együtt, aztán kanyarodjanak fel a hídi vásárba, majd vágjanak át a Klauzál téren, menjenek végig a Kárász utcán, időzzenek egy kicsit a Dugonics téren a megújult szökőkút zenéjét és csobogását hallgatva, pillantsanak át a Dóm térre, aztán hadd jöjjön a Tisza Lajos körút, nézzenek fel a Reök-palotára, figyeljék a színeket és fényeket, s meg se álljanak a Szent István téri víztoronyig! Addigra már persze senki nem fogja érzi a lábát, a torka is poros lesz, de szerencsére innen is csak egy kőhajításnyira az origó pont, a Széchenyi tér. Vagy egy jó koncert a Móra parkban. Szóval a különbségek: szürke, kopott, unalmas, dísztelen és megfigyelt régen - színes, új, izgalmas, virágos és szabad most. Apropó, szabadság. Jól emlékszem, tele tüdővel mondta ki a város a rendszerváltozás évében, hogy Szeged napja legyen május 21-e - 289 évvel ezelőtt ugyanis e napon kapta vissza szabad királyi városi rangját. Méltó az ünneplésre - díszközgyűléssel, eüsmerésekkel, testvérvárosokkal, borfesztivállal, hídi vásárral, könnyű vigasságokkal. Ügy van ez, mint a faluban, ha vannak is nehézségei az ott élő közösségnek, a búcsú soha nem maradhat el. Mert ők ösztönösen tudják, az ilyen közösségi élmények óriási mennyiségű boldogsághormont szabadítanak fel az emberből, amire ugyanúgy szüksége van, mint a levegőre. A társadalomtudósok egyébként ezt úgy fogalmazzák meg, hogy az egyéni és közösségi megbecsülést erősítő, közös élményekben fejlődő összetartó társadalomnak van esélye arra, hogy a sikeres települések és sikeres országok közé verekedje fel magát. Sok sikert, Szeged! MÁJUS 27-EN DÉLUTÁN 3-K0R A SZEGEDI VÁROSHÁZÁN Lakossági fórum a fürdőről Az újszegedi fürdőfejlesztésröl lakossági fórumon tájékoztatja a szegedieket Hülvely István, a Hunguest Hotels Zrt. vezérigazgatója és Solymos László, Szeged alpolgármestere. A beszélgetést - amelyen látványterveket mutatnak be a leendő gyógy- és élményfürdőről, valamint a felújított Forrás Szállóról - május 27-én délután 3 órai kezdettel rendezik meg a városháza házasságkötő termében. Az Aqualand néven futó hét és fél milliárd forintos, a tervek szerint uniós támogatással megvalósuló beruházással kapcsolatban az érdeklődő szegediek információkat kaphatnak az építkezés ütemezéséről, az átadás várható időpontjáról, s arról is, eközben hogyan fogadhatják zavartalanul a vendégeket a strandszezonban. B0ZÓKI ISTVÁN A CSENDRE KAPJA FEL A FEJÉT - NEM TUDJÁK, KAPNAK-E ZAJVÉDŐ FALAT A 47-es főút túlharsogja a kutya ugatását A A7-es főút mellett, Kopáncsnál még állnak a MÁV-bérlakások, az egyikben a mai napig laknak. A négysávosítás előtti kisajátítás már befejeződött, ezek a házak maradhattak, de azt mégsem tudták meg eddig senkitől a tulajdonosok, hogy épületeik útban lesznek-e, és kapnak-e zajvédő falat. Az eladó házra nem tolonganak a vevők - de hát ki is szeretne egy négysávos országút szélén lakni? IMRE PÉTER A kopáncsi vasútállomás környékén található épületek némelyikét már visszahódította a természet, zöldellnek az omladozó falak. A MÁV-bérlakások közül is akad azonban két ikerház, ami gondozott, takaros. A 47-es főúton Szegedről Vásárhely felé tartva - már csak a vajháti és a kishomoki leágazó közötti 4,5 kilométeres szakasz kétsávos - bal oldalon találhatók ezek az épületek. A Vásárhelyhez közelebb eső „dupla" a Kispál és a Lencse család tulajdona. - Jómagam 1983-ig éltem itt, ebben a házban nőttem fel - emlékezett Lencse Endre. - Ma már üresen áll, mert édesapám és anyukám is elhunyt. A Kispál család és mi is megvettük ikerrészünket a MÁV-tól. Eladásra kínáljuk, de nem tolonganak a vevők. Nem csodálkozom, hiszen azt sem tudjuk, mi lesz az épületek sorsa, ha erre folytatódik a 47-es négysávosítása. Próbáltam utánaBoltsors Kishomoknál, Vásárhely felé menet, a jobb oldalon található a Hódmezővásárhely és Környéke ÁFÉSZ évek óta zárva tartó vegyesboltja. Szinte körbeásták, mi lesz a sorsa? - Őszintén megmondom, fogalmam sincs - közölte Kokovai János, a Hódmezővásárhely és Környéke ÁFÉSZ elnöke -, mi szerettük volna, ha kisajátítják, felajánlottuk, erre mégsem került sor. Halomnyi irat, dosszié gyűlt össze erről az ügyről. B0ZÓKIÉK ÚGY ÉRZIK, BIZONYTALANSÁGBAN ÉLNEK Fotó: Tésik Attila járni a vásárhelyi önkormányzatnál és a vasúttársaságnál, nem adtak megnyugtató választ. Azt megtudtam, hogy a kisajátítások már befejeződtek, de akkor mit keres valami jelzőkaróféle a kerítésen belül, a portámon? A 46 éves Bozóki István és 67 esztendős édesanyja, özv. Bozóki Istvánná még nagyobb bizonytalanságban van. Ők ott élnek bérlőként az egyik ikerházban. Teheneket, disznókat tartanak, az udvarban tyúkok, kacsák. István kutyája, Buksi ugat, de persze a másodpercenként elviharzó autók, kamionok dörejével nem veheti fel a versenyt. - 45 esztendeje lakom itt, követtem édesapámat a MÁV-nál, ahol 1993-ig lakatosként dolgoztam, azóta munkanélküli vagyok - mondta Bozóki István. - Hogy mi lesz velünk, a házzal? Nem tudjuk. SEGÍT AZ ÜGYFÉLSZOLGÁLAT. Az esetek kapcsán megkerestük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t, ahol Fazakas Orsolya sajtószóvivő a következőket mondta: Júniusban választjuk ki a négysávosítás kivitelezőjét. A területszerzés kilencvenkilenc százalékon áll, és ehhez fűződőén még semmilyen észrevétel nem jutott el hozzánk. De éppen az ilyen, az ezzel kapcsolatos kérdések megválaszolása érdekében hoztuk létre területszerzési ügyfélszolgálatunkat, mely a 06-1/A36-8A66-OS telefonszámon érhető el. Ha valakinek nincsenek információi, vagy panasszal élne, forduljon ügyével kollégáinkhoz! A www.nif.hu-n bővebb tájékoztatás is található az ügyfélszolgálatról. Alig értettük egymás szavát, hiszen a kapu, ahol beszélgettünk, két méterre áll a 47-estől. - Arra kapom fel a fejem, ha pár pillanatig csend van. Ha autó nem jön, a ház mögötti vágányon, szinte az udvarban húz el egy szerelvény. Itt mindenünk megvan, nem panaszkodunk, de lehet, hogy mennünk kell. Ha nem, zajvédő falat kapunk. Majd meglátjuk.