Délmagyarország, 2007. november (97. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-22 / 272. szám

12 KAPCSOLATOK" CSÜTÖRTÖK, 2007. NOVEMBER 22. az ügyvéd valaszol Dr. Juhász György ü Az írásbeli szerződés érvényessége Tisztelt Ügyvéd úr! Körülbelül húrom éve bérlem a szomszédom garázsát. A nyáron megegyeztünk, hogy megvásárolom. írtunk egymás között egy megállapodást, és részletekben el is kezdtem törleszteni a vételárat. Abban állapodtunk meg, ha az egészet kifizetem, akkor megyünk el ügyvédhez, és akkor íratjuk át a nevemre. Sajnos időközben a tulajdonos meghalt. A gyerekeivel és az egész családdal nagyon jóban vagyok. Egyelőre még nem beszéltünk a kérdésről, szegényeknek nagyobb gondjuk is van ennél. De előbb utóbb meg kell oldanunk valahogy a garázs kérdését. Úgy gondolom, az örökösök minden megoldásba belemennek. Az a kérdésem, hogyan szerzem majd meg a garázs tulajdonjogát. A gyerekektől kell megvásárolnom, vagy van arra lehetőség, hogy az édesapjukkal kötött szerződést valahogy érvényesítsem 1 Tisztelt olvasó! Ingatlanra érvényesen csak írásban lehet adásvételi szerződést kötni. A kettejük között írásban létrejött megállapodás érvényes, függetlenül attól, hogy azt tanúk aláírták-e, ügyvéd ellenjegyezte-e. Az más kérdés, hogy a tulajdonjog földhivatali átvezetésére alkalmatlan. Végső soron pert indíthatna az örökösök ellen tulajdonjoga megállapítása iránt. Ennél persze egyszerűbb megoldást javaslok. Az örökhagyó jogai és kötelezettségei is az örökösökre szállnak. Megöröklik a garázs tulajdonjogát, ugyanakkor terhelik őket az örökhagyó, mint jogelődjük által kötött szerződésből fakadó kötelezettségek. Korábbi megállapodásuk tehát most ön és az örökösök között áll fenn. A legegyszerűbb, ha a majdani hagyatéki eljárásban hitelezői igénnyel lép fel. Ha ezt az örökösök elismerik, és egyezséget kötnek, akkor az eljáró közjegyző hagyatéki hitelező igény kielégítése címén önnek adja a garázs tulajdonjogát. Ha ez nem történne meg, akkor először a gyerekek megörökölnék, és öröklési illetéket kellene fizetniük. Ezt követően szerezhetné meg ön tőlük a tulajdonjogot. Ez a második variáció önnek legfeljebb csak időveszteséget okozna, de a leszármazóknak fölösleges illetékfizetési kötelezettséget. Halkan jegyzem meg, hogy szerencsés lenne, ha már a hagyatéki tárgyalás előtt teljeskörűen rendeznék az anyagi kérdéseket. Remélem, érti, mire gondolok. Bármennyire is nehéz, előbbutóbb egyeztetniük kell majd. Legjobb lenne, ha együtt felkeresnének egy ügyvédet, hogy a hagyatéki eljárásra mindnyájan fel tudjanak készülni. E-MAIL ÜZENET Nyílt levél Sándor Klárának Tisztelt Sándor Klára! Ez valami nyíltlevél-féle lenne Önnek. Minap jelen lap hasábjain megjelent egy cikk, melyben ismert szegedi nök öltözködési szokásait kérdezték. Talán kissé bulváros a téma, de tudjuk, milyen világban élünk, nem vonhatjuk ki magunkat alóla. Legfeljebb nem olvassa el, akit nem érdekel. Meglepődtem azonban az Ön reakcióján. Nem igazán értem, mit talál ezekben a kérdésekben diszkriminatívnak. Persze most azt gondolja, hát ez a baj, nem is érti a T. olvasó, Magyarországon evvel a mentalitással van baj, az emberek nem is látják a problémát. Azért engedje meg, hogy elképzeljem azt a nőt, aki büszke öltözködésére. Nem is kell elképzelnem, bőven akad ismeretségi körömben ilyen hölgy. Aki mindennap odafigyel arra, milyen módon jelenik meg, szemmel tartva a divat kisebb-nagyobb „hullámait". Tulajdonképpen sértőnek is érezheti az Ön álláspontját, mi szerint, ha egy nő csinos, már más nem is érdekelheti a világban, mint a divat. Mert Tisztelt Képviselő Asszony, Ön ezt sugallja, hiába szeretné a nők „érdekeit" védeni a kérdés elutasításával. Tisztelt Képviselő Asszony! Pár mondattal mint választópolgár szólnék Önhöz. Hova lett az SZDSZ humora? Hova lett az a vidám, kissé ironikus, igazán európainak tetsző párt, ami 1990-ben volt? Hova lett a 30-40 százalékos támogatottság? Most 1 -2 százalék. Valahol olvastam: a liberális eszmének ma Magyarországon megvan a 30 százalék körüli támogatottsága, csak éppen párt nincs hozzá! Mert az nem liberalizmus, hogy minden kérdésre sértődött, rosszkedvű válaszokat adunk, és diszkriminációt szajkózunk. Nem az a fő gond, hogy a nőket megkérdezik öltözködési szokásaikról. Az a sztereotípia erősödött meg bennem, hogy az SZDSZ politikusai hűvös idegenként távol akarják magukat tartani a „pórnéptől". Tisztelettel felkérem itt a Délmagyarországot, legközelebb kérdezze meg Szeged férfi potentátjait, milyen nyakkendőt hordanak, zoknijuk passzol-e a cipőjükhöz, és otthon szabadidőruhában vagy kisalsóban rohangálnak-e? Már csak az egyenlő esélyek miatt. Tisztelettel, egy eredetileg SZDSZ-szavazó (hol van az már!): MAGYAR ERNŐ, SZEGED MEGJÖTTÜNK SZEGED GODA GRETA FRUZSINA November 19., 9 óra 52 perc, 2780 g. Sz.-. Horváth Emőke és Goda József (Szeged). OLÁH MÁTÉ November 20., 21 óra 31 perc, 4070 g. Sz.: Weiser Katalin ós Oláh Zoltán (Szeged). KAPITÁNY DÁNIEL November 21., 1 óra 30 perc, 3850 g. Sz.: Lázár Edina és Kapitány Róbert (Szeged). VARGA DÁNIEL November 21., 3 óra 25 perc, 3200 g. Sz.: Erdélyi Márta és Varga Csaba (Deszk). wutó KÖBLÖSTAMÁS November 20., 14 óra 37 perc, 3650 g. Sz.: Paku Zsuzsanna és Köblös Tamás (Makó). NÉMETH KRISZTOFER November 20., 19 óra 50 perc, 3700 g. Sz.: Gabella Éva és Németh Csaba (Makó). BODÓ BLANKA November 20., 23 óra 25 perc, 3400 g. Sz.: Szatler Márta és Bodó Dávid (Szeged). SZENTES JUHÁSZ FERENC RÓBERT November 20., 14 óra 5 perc, 3380 g. Sz.: Kókai Brigitta és Juhász Ferenc Mátyás (Szentes) FELFÖLDI LUCA KLÁRA November 20., 16 óra 8 perc, 3240 g. Sz.: Virág Klára és Felföldi Róbert (Szentes). Gratulálunk! UTANAJARTUNK 0LVAS0INK PANASZAINAK kapcsolatok <1? delmagyar.hu GAZOS ADATEGYEZTETES Számos olvasónk, mások mellett Takács Ágnes Szegedről, a 30/636-3573-as számról telefonáló pedig Vásárhelyről szólt hozzá gázártámogatással kapcsolatos államkincstári adategyeztetésről szóló cikkünkhöz. Közös problémájuk: kevésnek érzik a nyolc napot a szükséges adatok beszerzéséhez, és azt sem tudják, honnan kell számítani a határidőt. Takács Ágnes elmondta: minden olyan iratot lemásolt, amit az adategyeztetésről szóló levélben kértek tőle. Nagy volt a meglepetése, amikor az államkincstár Széchenyi téri épületében további másolatokat kértek tőle, elismerve, hogy az értesítőben nem sorolták fel az összes olyan okmányt, ami szükséges a támogatás igazolásához. - Ugyanazokat az iratokat kérjük most, mint akkor, amikor az ügyfél igényelte a támogatást, azzal a különbséggel, hogy most igazolnia kell jogosultságát - tudtuk meg Sztán Györgytől. A Magyar Államkincstár Dél-alföldi Regionális Igazgatóságának irodavezetője elmondta: az adategyeztetéshez a lakásban élő összes személy lakcímkártyájának vagy személyi igazolványának másolatára, az igénylést megelőző háromhavi jövedelemigazolás kópiájára, továbbá az adóbevallás valamint minden egyéb jövedelem egyhavi másolatára van szükség. A határidő a levél kézhezvételétől számított nyolc naptári nap. PANELFELÚJÍTÁS Folytatódik-e a már megkezdett panelfelújítás a szegedi Vajda utcában, ha a lakók befizették a pénzt, és megkapták az új nyílászárókat is? - kérdezte olvasónk a 62/633-399-es számról. A szegedi polgármesteri hivatal tájékoztatása szerint minden olyan rekonstrukciós munkát befejeznek, amiket eddig elkezdtek a városban. GAZDÁTLAN AUTÓ Makón, a Széchenyi tér 8. szám előtti parkolóban másfél hónapja foglalja a helyet egy rendszám nélküli, ezüst Renault - panaszolta olvasónk, Juhász Bertalan. Garam János, a makói közterület-felügyelet koordinátora megígérte: utánanéznek a rendszám nélküli autónak. Elmondása szerint egyre több elhagyott kocsival találkoznak, a tulajdonosok így akarnak kibújni az elszállítás költsége alól. A közterület-felügyelet ennek ellenére mindig megpróbálja beazonosítani, hogy kié lehet a gazdátlan jármű. Ha ez sikerrel jár, felszólítják a tulajdonost kocsija elvontatására. Ha valaki elhagyott autókat lát Makón, a 62/511-800-as számon hívja a közterület-felügyeletet. SZELEKTÍV HULLADÉKGYŰJTÉS Csányi Vince azzal hívta fel rovatunkat: Szegeden, a Gáz utcánál nincs szelektív hulladékgyűjtő. Legközelebb a Diófánál van, de ott az edények kicsik, egy nap alatt megtelnek. Azt kérdezi: miért nem helyeznek el a környéken több szelektívhulladék-gyűjtő edényt? Bakacsi Zoltán, a Szegedi Környezetgazdálkodási Kht. szállítási és logisztikai részlegvezetője elmondta: 2008. márciusában 40 gyűjtőszigetet adnak át. Ezek közül a Gáz utcához közehek: Csongrádi sugárút 75/A szám előtt, Ág u. 3. sz. előtt, Kodály tér, Csongrádi sugárút 76-78. sz. előtt, Gáspár Zoltán u. 1. sz. előtt, Körtöltés u.-Bartucz u. sarok, Makkoserdő sor-Gömöri u. sarok. A tervezett szelektív gyűjtőket meg lehet tekinteni a kht. honlapján, a www.szkht.hu internetes portálon. P0STAB0NTAS Érvek egy szárnyvonal mellett Veszélyben az Újszeged-Makó-Mezőhegyes szárnyvonal, hacsak az elkövetkező hetek egyeztetésein nem kap mégis zöld utat. (A tárca elhalasztja a szárnyvonal december 9-ére tervezett bezárását. A szerk.) Milyen következményei lehetnek a vasútvonal megszüntetésének? Például szükség lenne-e e harmadik - egyébként közúti híddal kombinált - vasúti hídra? Hova is vezetne? Ez a város közlekedési koncepcióját akár meg is változtathatja. Ha nincs vasúti pálya, úgy nyilván olcsóbb lenne az új híd. De ha - ahogy Szeged újjáépítő mérnökei annak idején száz évre előre terveztek - később mégis szükség lesz rá. Szóba jöhetne tehát a vasúti pályának a villamos Újszegedre való átvezetése érdekében is, mely esetben a jelenlegi tervekkel szemben nem jobbra, hanem balra kellene kanyarítani az l-es villamos meghosszabbítandó vonalát. Ez még az újszegedi hídfőnél tervezett bevásárlócentrum és egyéb létesítmények miatt sem lenne elhanyagolható szempont. De megkérdőjelezhetők lennének a nemzetközi vasútforgalmi tervek is, mert nem kerülhetne sor a valamikori (első világháború előtti) Temesvár felé elágazó vonal megépítésére, illetve annak helyreállítására. A makói vonal és a romániai Nagyszentmiklós között hiányzó (felszedett) pálya csak kb. 15-20 km fejlesztést jelentene. A vasúti vonal helyreállítását nemcsak Románia (és Bulgária) EU-s csatlakozása, hanem a környezetvédelem is indokolná úgy, hogy a jelenleg Dorozsmáról induló Ro-La szerelvények már Megszüntetik vagy megmarad? Még nem dőlt el Fotó: Segesvári Csaba Temesvárról, vagy még délebbről indulhatnak Németország felé, tehermentesítve a meglévő és építendő autópályákat, utakat. Végül megyén kívüli - országos - kihatása is lenne a vonal megszüntetésének. Úgy a temesvári vonal megnyitása mint a Ro-La szerelvények Romániából való indítása szükségessé teszi a Budapest-Szeged vasúti pálya Cegléd-Szeged közötti szakaszának kétvágányúsítását. A vasúti szállítást csak az esetben veszik igénybe a fuvarozó cégek, ha az a legkisebb veszteségidővel jár a közúti közlekedéssel szemben. Egyedülálló, hogy az ország negyedik legnagyobb városába és a „Balkán kapujába" - részben egyvágányú vasúti pályán lehet eljutni. Az ország elsők közé tartozó Vác-Budapest-Szeged vonalat már az 1800-as évek végén két pályára tervezték. Ez az első világháború előtt csak Ceglédig épült meg kétvágányúként, de a pályatest mindkét vágányára ki lett alakítva (kisajátítással, tereprendezéssel és így tovább). A továbbépítést a trianoni békeszerződés akadályozta meg az úgynevezett kisantant államok védelme érdekében. Kevesen tudják, hogy a hetvenes években a vonal villamosítása és a vágány korszerűsítésekor az „új" vonalat a második pályatesten építették meg, és a munkálatok befejezése és forgalomba állítása után az eredeti sínpályát (talpfákat, síneket) felszedték, annak korszerűsítése helyett. Amikor - mint a pálya korszerűsítést finanszírozó pénzintézet egyik vezetője - megkérdeztem a MÁV Igazgatóság igazgatóhelyettesét, hogy ezt miért teszik, azt válaszolta, hogy a - akkor már párizsi - békeszerződés a kétvágányú sínpár Jugoszlávia felé való kiépítését nem teszi lehetővé, így a másik (eredeti) vonalat fel kellett szedni. (A trianoni, illetve párizsi békeszerződés ilyen irányú tiltását azóta több történész is vitatta, de ez de facto így történt.) Végül is a felsorolt lehetséges következmények olyan hátrányos helyzetbe hoznák városunkat, ami akár a további fejlődés gátjává is válhatna. DR. BALOGH GÉZA, SZEGED Megemlékezések Csongrádon A hét végén az ország minden részéről magyartanárok érkeztek Csongrádra, hogy emlékezzenek Juhász Gyula halálának 70. és Milos Crnjanski halálának 30. évfordulójára, valamint X. országos konferenciájuk alkalmából saját „múltjukra". Az emlékezést gazdag képanyagot tartalmazó kiállítás is segítette a városi művelődési központban. Juhász Gyula költészetét Péter László ny. egyetemi tanár, a Magyar Irodalomtörténeti Társaság Csongrád Megyei tagozatának elnöke, Milos Crnjanski munkásságát Fábiánná dr. Szenczi Ibolya, a Magyar Irodalomtörténeti Társaság Tanári TagozatáA résztvevők egy csoportja a Milos Crnjanski-dombormű előtt Fotó: Vass Balázs nak elnöke idézte fel. Majd a konferencia résztvevői koszorúzási ünnepségen vettek részt a városháza előtti oszlopon lévő Juhász Gyula-dombormű és -emléktábla előtt, ahol a Csongrád Városi „Beszélni nehéz!" kör tagjai szerepeltek. Itt köszöntötték a csongrádi irodalmi domborművek és emléktáblák alkotóját, Tóth Béla szobrászművészt. Ezután koszorúkat helyeztek el Milos Crnjanski szülőházán lévő domborműnél és emléktáblánál is, ahol a Milos Crnjanski Alapítvány is képviseltette magát. Délután a konferencia aktuális magyartanítási kérdésekkel foglalkozott: a középszintű és az emelt szintű érettségiről összegyűjtött tapasztalataikat eljuttatják az Oktatási és Kulturális Minisztériumba, tanácskoztak arról, hogyan használható a társaság folyóirata, az Irodalomismeret a magyartanári gyakorlatban. Este Grecsó Krisztián íróval találkoztak a konferencia résztvevői és az érdeklődők. FÁBIÁNNÉ DR. SZENCZI IBOLYA, A MAGYAR IRODALOMTÖRTÉNETI TÁRSASÁG TANÁRI TAGOZATÁNAK ELNÖKE