Délmagyarország, 2007. november (97. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-16 / 267. szám

PÉNTEK, 2007. NOVEMBER 16. •AKTUÁLIS" 3 ÚJ AUTÓ DISZKONT HITELLEL! m m Nálunk most használt autója akár 700 000 Ft-tal többet ér! Tavaly hiába vártuk, idén viszont már a megszokottnál korábban megérkezett az első hó. Tegnap reggel az alsóvárosi Szabadság téri futballpályán pedig megjelent az első hóember: igaz, az enyhülés első áldozataként már délelőtt fél tízre elolvadt. - Szerda este kilenckor kezdett esni az eső, ezt hajnali két óra tájban váltotta fel előbb havas eső, majd hó. Tegnap reggelre jó kétcentis volt a hótakaró, amely azonban már a délelőtti órákban olvadni kezdett. Ennyi volt, a napokban nem várható utánpótlás - tudtuk meg a.szegedi meteorológiai szolgálattól. Még ez is több, mint a tavalyi mennyiség: 2006-2007 fordulója ugyanis az utóbbi 70-80 év legenyhébb telét hozta, november 3-án esett ugyan egy kevés hó, de el is olvadt, majd egész télen a garázsban maradhattak a szánkók. A szakember szerint az idei „igen nagy valószínűséggel" keméVASARHELYEN NEM TAKARÍTOTTAK Nyolc járművel és ezer tonna sóval várta a havazást a Magyar Közút Kht. Makón. Itt is esett ugyan valamennyi hó, de kora délelőttre el is olvadt. „Hódmezővásárhelyen nem kellett takarítani az utakat, a forgalom elvégezte ezt helyettünk, hiszen nem fagyott" - tájékoztatott Reith Imre. az ASA Hódmezővásárhely Köztisztasági Kft. ügyvezető igazgatója. Az átlagosnál korábban jött meg az első hó. Keményebb telet ígérnek Fotó: Segesvári Csaba nyebb lesz. Az első hó most előbb jött, mint 2005-ben: akkor november 21 -éig kellett várni az egycentis „takaróra". A Szegedi Környezetgazdálkodási Non-profit Kft. 8 teherautója és 4 kisgépe tegnap hajnali 5 óra 40 perckor megkezdte a síkosságmentesítést, folyamatosan ügyelve a fő- és tömegközlekedési utak állapotára - jelentette Sugár László ügyeletvezető. A Szegedi Környezetgazdálkodási Non-profit Kft. egyébként alaposan felkészült az idei télre: só és homok keverékből háromszáz-, útszóró sóból hétszáz-, marosi homokból ezer köbméter van raktáron. AZ ATLAGOSNAL HIDEGEBB JON A meteorológiai szolgálat előrejelzése szerint nem kell számítani újabb jelentős mennyiségű hóra: keddig az átlagosnál hidegebb, december elejének megfelelő időjárás várható, reggelre legfeljebb mínusz 3, nappal plusz 1 és 4 fok valószínű. A hét végén néhány órán át tartó gyenge hóesés előfordulhat, azonban összefüggő hótakaró kialakulása nem valószínű. - A havazás miatt nem történt személyi sérüléssel járó baleset, néhány koccanás viszont előfordult az utakon - tájékoztatott Tuczakov Szilvána, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense. A Magyar Közút Kht. Dél-alföldi Regionális Főmérnökségének diszpécserszolgálatán megtudtuk: Csongrád megye több mint 1300 kilométernyi közútjain nem történt baleset, még fennakadásról sem érkezett hír. R. T. G. «f*j5 További fotók a tárnáról: www.foto.deimagyar.hu A pesti Boócz Károlyt Szegeden kaptuk lencsevégre. Ő tnindig bekapcsolja a biztonsági övet Fotó: Miskolczi Róbert Csongrád megyében tavaly az ötvenkét halálos közlekedési balesetet szenvedett személygépkocsi-vezető közül harminckilenc nem volt bekötve, pedig a biztonsági öv használata mindössze egy egyszerű mozdulatból áll. Patkós Attila rádiós újságírónak például az életét mentette meg a bekapcsolt öv. A magyar közutakon a jelenleginél évente kétszázötven-háromszáz emberrel kevesebb halna meg autóbalesetben - ha használnák a biztonsági övet. Egy most napvilágot látott kutatás kimutatta: a magyar autósok övhasználata jóval elmarad a 80-90 százalékos nyugat-európai átlagtól. A felmérés szerint nálunk az autók hátsó ülésein utazók háromnegyede nem köti be magát. Az első üléseken utazók 71 százaléka használja autópályán az övet - lakott területen belül mindössze 62 százalékuk. Patkós Attila, a Rádió 88 műsorvezetője autójából gyakran jelentkezik be az éterbe a városi közlekedéssel kapcsolatos hírekkel. - Egy évtizeddel ezelőtt volt egy súlyos balesetem. Szerencsére be volt kapcsolva a biztonsági övem: ez mentette meg az életemet - magyarázta a rádiós. Aki beszáll hozzá, annak kötelező bekapcsolnia az övet. Amikor az egyik tűzoltó ismerősöm mutatott képeket olyan halálos balesetekről, amelyekben nem használtak ezt az eszközt, az végképp meggyőzött. A három fiamnak sem mutathatok rossz példát - mondta Attila. A műsorvezető elárulta, rádiós bejelentkezései alkalmával is nézegeti, mennyien használják az övet. - Mostanában már több embert látok bekötve, de még mindig nem eleget - beszélt. Az országos és a Csongrád megyei helyzet ennek ellenére sem mondható rózsásnak. - TaBIZTONSÁG A VOLÁNNÁL A Tisza Volán helyközi és távolsági autóbuszain egy uniós irányelv szerint lakott területen kívül bizonyos üléseken az utasoknak is be kell kapcsolni a biztonsági övet. - Ezek azok a helyek, amelyek előtt nincsen másik ülés, vagy olyan védó'építmény, ami megakadályozná egy esetlegesen bekövetkező balesetnél az előrebukást. Az üzembe helyezés időpontjában hatályos biztonsági rendeleteknek minden járművünk megfelel - tudtuk meg Molnár József fejlesztési és járműfenntartási igazgatótól. Érdekes üzenete van annak, hogy miközben tíz éve nem volt ilyen kicsi a gazdasági növekedés Magyarországon, egy zömmel cégekből álló csapat mégis megválasztja az év kis-, közép- és nagyvállalkozását, üzletemberét, díjazza a környezetkímélő működést, az innovációt. A Délmagyarország Presztízs Díj eredetileg azért jött létre, hogy elismerje a kiemelkedő emberi teljesítményt a gazdaságban, Csongrád megyében. Ennek azért volt és van jelentősége, mert már az általános iskolában is azt tanítják, hogy ez a vidék elmaradott, vagy legalábbis rendellenesen fejlődik. Növeli az elismerés értékét, hogy nincs benne a hivatalosság értékítélete: cégek adják, a civil szféra ismeri el saját szereplőinek teljesítményét. De arra talán nem gondoltak a díj alapítói, hogy ez a szempont idővel egyre fontosabb lesz. Mert számít az, hogy nem kell azon lamentálnia a díjazottnak, melyik erő is lesz legközelebb kormányon, és őrüljek-e annak, hogy most ezek ismertek el, nem amazok. Nem kell bosszankodni azon, hogy ilyen a valóság. Merthogy ilyen: a magyar vállalkozó ma is gyakran érezheti úgy magát, mint a Noszty fiú esete Tóth Marival című Mikszáth-regényhőse, Tóth Mihály. Aki imád olvasni, országos hírű tajtékpipametsző, de rá kell jönnie, hogy új, választott hazájában teljesen értéktelen a mestersége. Akkor olyan kiflit kezd sütni, amilyet annak idején itthon sütött az édesapja pékműhelye. Az üzlet beindul, <5 lesz a kiflikirály, de minden percét beosztja ezután is, és józan megfontolásból már csak szabadidejében csinálja azt, amit a legjobban szeret. Hazatérve pedig csak álmélkodik, hogy egy egész, törvényes alapon működő mechanizmus pályázik arra a pénzre, amit ő a leleményességével, ügyességével, eszével, munkájával szerzett. Ez pedig magában még nem volna olyan nagy baj, ha ez a monstrum - a hozzá tartozó emberekkel együtt nem lenne olyan kiábrándítóan elmaradott, minden tekintetben. Akik a Presztízs Díjat átvehették, olyan vállalkozást működtetnek, amely jobban fejlődik, mint Csongrád megye. Továbbá biztosaklehetnek benne, hogy nem rajtuk múlik az ország sikertelensége. A díj mellett ez az erkölcsi fölény is erőt adhat - a munkához. Kevesebb cég veszteséges Erkölcsi fölény BAKOS ANDRAS A társasági adóbevallást benyújtó vállalkozások 2006-ban 3.472 milliárd forint adózás előtti eredményt értek el - emögött 4584 milliárd forint nyereség és 1112 milliárd forint veszteség húzódik meg - derül ki az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal (APEH) adataiból. A veszteséges és nulla eredményt kimutató vállalkozások száma jelentősen csökkent, az átlagos veszteség ugyanakkor a veszteséges cégek szárrianak közel 14 százalékos csökkenése ellenére 9 millióról 10 millió forintra emelkedett. 9.900Ft/hÓhavl vagy 0% indulódíjjal Digitális térkép a földhivatalokban Ötszáztól tízezer forintig büntethetik a biztonsági öv nélkül utazót Eleteket menthet egy mozdulat Hiteles autóját le beszámftjuki '4 " + »• • • * . Í. ' ' I.IJL T'TTT Ó -4 ÓF ÜTIV • WFL WPSFW H»W"TFK> H ZEWCTWBW TVCV/WT BSPKRI ! TTIW ORTT 9:T 9TJV . Aí /ÖÉE7 1 -FEJ '^FFI FF FTSFFFIB^ Digitális, számítógépen kezelhető, és interneten is elérhető mától az ország összes úgynevezett kataszteri térképe a földhivataloknál - jelentette be tegnap sajtótájékoztatón luhász Ferencné, a Csongrád Megyei Földhivatal vezetője, Tóth Sándor, az agrártárca főosztályvezetője, valamint Simon Sándor, a Nemzeti Kataszteri Program Kht. igazgatója. Immáron rendelkezésre áll egy olyan, egységes rendszerben lévő állami földmérési alaptérkép, ami az ingatlan-nyilvántartás és az abban bekövetkező változások átvezetésének alapja, s amely komoly nemzeti értéket képvisel. Csongrád megyében a munkát 1999-ben kezdték el Kiszombor térképeinek digitalizálásával, Szegedre 2001 -ben került sor, a munkálatok legvégén, még az elmúlt napokban is, a belterületeket és a zártkerteket dolgozták fel. Az eddigi papír térképek, amelyekre a változásokat mindig pirossal vezették fel, mára szinte teljesen elhasználódtak. NEM VOLT BEKÖTVE Nem használta a biztonsági övet az a szentesi férfi sem, aki október 13-án a 45-ös főúton tért át a menetirány szerinti bal oldalra, és ott frontálisan ütközött egy vele szembejövő kamionnal. Miután kirepült kocsijából, a helyszínen belehalt sérüléseibe. November 4-én hajnalban a Makót Rákossal öszszekötő úton halt meg három fiatal, miután kocsijukkal egy fának csapódtak. A járműben utazó másik két fiú súlyos sérüléseket szenvedett. - Ennél a balesetnél még folyik az orvosi és a műszaki vizsgálat. Hogy a fiatalok használták-e a biztonsági övet, arról bizonyossággal csak ennek lezárta után tudunk nyilatkozni - mondta M. Toronykőy Márta rendőrségi szóvivő. Lapunkhoz egyébként még a baleset napján olyan információk jutottak el, hogy a makói tinédzserek sem kötötték be magukat. valy az országban 889-en haltak meg az utakon. Közülük mindössze 242-en használtak biztonsági övet. Csongrád megyében az ötvenkét halálos közlekedési balesetet szenvedett gépkocsivezető közül tizenhármán voltak bekapcsolva - nyilatkozta Vad Róbert főhadnagy. A Csongrád Megyei Baleset-megelőzési Bizottság titkára azt is elmondta: a biztonsági öv használatának elmulasztása a közlekedési szabályok kisebbfokú megsértésének minősül. Nemcsak a feledékeny autósra, az elöl és hátul utazó hanyag utasokra is ötszáztól tízezer forintig terjedő helyszíni bírságot szabhatnak ki a rendűrök. K.G. G. Kétcentis hó esett tegnap reggelre - Napközben olvadt, baleset nem történt Szegedre beszökött a tél Megérkezett Csongrád megyébe az első hó: tegnap reggelre két centiméteres hótakaró hullott. Az útkezelők azonban felkészültek: nem voltak fennakadások, balesetek a megye közútjain. Újabb jelentős havazás nem várható a napokban.