Délmagyarország, 2007. október (97. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-22 / 247. szám

HÉTFŐ, 2007. OKTÓBER 22. "AKTUÁLIS* 5 Az unkákat a természetvédők fóliával terelnék Átjárót építenek a makói békáknak Nem lesz egyszerű az M43-as autópálya építése - és Makó terjeszkedése - azon a területen, amely a várostól északra ad otthont a védett vörös hasú unkáknak. Az út terveiben már szerepel: a pálya alatt átjárót kell biztosítani az állatok részére, hogy a forgalom ne akadályozza őket a vonulásban. A természetvédők fóliával terelnék a jószágokat a békaátkelőhöz. Mint minden magyar békaféle, a vörös hasú unka is védelem alatt áll, az Alföldön ráadásul ritkaságnak számít ez a faj. Makótól északra azonban honos az unka. Élőhelyét több, hamarosan megvalósuló fejlesztés, mindenekelőtt az M43-as nyomvonala is érinti. - Makó vizes, zsombékos környéke különösen alkalmas élőhely a kétéltűek számára. Ez a faj is minden évben vonul, és egy akkora útszakasz, mint az M43-as, ilyenkor különös veszélyt jelent a békák számára. Az utat védő, szokásos kivitelű kerítések nem jelentenek akadályt a kétéltűeknek, amelyek a vonuláskor keresztezik a pályát, ilyenkor sok béka pusztul el a kerekek alatt - halljuk Paulovics Pétertől. A Csemete Természetvédelmi Egyesület társelnöke rámutatott: más veszélyeztetett fajok esetén hazánkban is gyakorlat, hogy a vonulás idején az aktivisták kosarakba gyűjtik az állatokat, és átviszik az út túloldalára. A szakember hozzátette: más, ennél jóval költségesebb megoldás is van. A kivitelezőnek átkelőt kell építenie az útfelszín alatt, az állatokat ide kell terelni. Ennek bevett módszere, hogy az átkelő, azaz a gyakorlatilag nagyra méretezett átfolyó környékére fóliát feszítenek ki, ha kell, több száz méteres, esetleg kilométeres hosszúságban, és ezzel késztetik a kétéltűeket arra, hogy inkább az út alatti ösvényt válasszák. Csicsely Gábor, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M43-as projektjéért felelős szakmérnöke azt mondta, már a tervezéskor figyelembe vették az élővilágot veszélyeztető tényezőket. - Szigorú szabályok rendelkeznek arról, hogy a makóihoz hasonló helyzetekre milyen műszaki megoldásokat kell találnunk, így a városnál megépülő útszakasz alatt a kétéltűek számára átkelési lehetőséget biztosítunk majd, az autópálya nem zavarhatja a vonulásukat. Amennyiben szükséges, a nagyobb vadak átvonulását lehetővé tevő átkelőt is építünk, több ilyen, köztük egy állatok szármára használható felüljáró kivitelezése is folyamatban van a Tiszántúlon. Makónál nagyvadak átkelését nem kellett külön megoldanunk - foglalta össze a mérnök. Az átkelőket szakmai szempontok szerint jelölték ki a tervekben. I. SZ. A Makótól északra eső, zsombékos terület ideális élőhely a vörös hasú unkák számára Fotó: Illyés Szabolcs HÍREK ERDŐS fÁNOS KÖSZÖNTÉSE A szegedi Bartók Béla Művelődési Központ dísztermében ma 18 órakor ünnepi hangversennyel köszöntik Erdős János karnagyot, zenepedagógust 85. születésnapja alkalmából. Közreműködik: az Ifjú Zenebarátok Kórusa, a Bartók Béla Gyermekkórus és a MAV Énekkar, vezényel: az ünnepelt, valamint Erdős Kinga, Síposné Csendes Éva és Varjasi Gyula. EMLÉKTÁBLA PETRICSATHÓ FERENCNEK A Szegedi írók Társasága Petii Csathó Ferenc halálának tizedik évfordulója alkalmából kedden délután 2 órakor emléktáblát avat a költő szülőházánál, a Bocskai utca 6. szám alatt. FÜRDŐK AZ ÜNNEPEKEN A Szegedi Fürdők Kft. közleménye szerint a Ligetfürdő és a Termálfürdő a következő két ünnepi hétvégén is a megszokott nyitva tartás szerint üzemel: október 20. és november 4. között a SZUE mindennap reggel 6-tól este 9-ig, a Termál reggel 7-től este 7-ig fogadja a vendégeket. Az Anna fürdő október 20. és november 4. között reggel 8-tól este 8-ig látogatható, kivétel a november 1 - je, akkor a fürdő zárva tart. Kis csarnok és új piac áll majd helyette Tarjánban Elbontják a gettóbüfét Akár ilyen „kis pláza" is épülhet az Olajbányász téren Fotó: DM Lassan kiürül a szegedi téli kikötő Döntött a város, megszabadul az Olajbányász téren csúfoskodó barakképülettől. A tarjáni piac helyére jövőre szép új, a Mars téri csarnokokhoz hasonló, csak kisebb épületet húzatnak fel. Negyven éve, amikor az első lakótelepet építeni kezdték Tarjánban, felhúztak hozzá egy kiszolgálóbarakkot, ideiglenesen. A barakk maradt, közkedvelt baromfibolt, zöldséges és lángossütő működik benne. Ezért amikor három éve megtervezték, mit bont el a város a lakótelep felújításakor, a környékbeliek egyöntetűen a „gettóbüféként emlegetett üzletek megtartására szavaztak. Az uniós felújítási pénzből viszont új piaccsarnokot nem lehetett építeni, sőt a régit sem engedték kicsinosítani. A tarjániak erre megijedtek, hogy ebben a patthelyzetben megint megmarad az Olajbányász tér szégyenfoltja. Ostromolták is az önkormányzatot, hogy építsen a régi boltoknak új helyet. Most végre megszületett a döntés: új piaccsarnok épül. A város egyelőre a tervezésnél tart, az építtető Szegedi Vásár és Piac Kft. ügyvezető igazgatója, Pusztai Lajos lapunk kérdésére azonban elmondta, a Mars téri és a Szent István téri piachoz hasonlóan a kereskedőkkel közös beruházás kezdődik. Az épület mostani húszszor tíz méteres alapját és vázát megtartanák. Erre a város megbízásából Török Csongor szegedi tervező készített elsődleges tervet téglaborítású falakkal, ferde lapos tetővel, ami alá világítóablakok kerülnének. A régi-új csarnokba nagyjából öt üzlet férne: a csirkés, a zöldséges, A gettóbüféként elhíresült lepusztult barakk Tarján szégyene Fotó: Karnok Csaba egy virágos, a lángos-palacsintás, és esetleg egy butik. Árusítani csak belül lehetne, tehát a büfé parkolóra nyíló pultjai megszűnnének. És lenne bent nyilvános vécé is. Az öszvér terv feleannyiba kerülne, mint egy teljesen új csarnok; megközelítőleg negyvenmillió forintba, amit a piac fizetne. A kereskedők szerkezetkészen vennék meg helyük bérleti jogát huszonöt évre. A tarifa a Szent István térihez hasonló, vagyis egy huszonöt négyzetméteres hely ára nagyjából 1,75 millió forint lenne. A terv szerint a tavaly csaknem tízmillió forintért átadott szabadtéri asztalos piacot is átépítenék, mert a piacigazgató szerint nem vált be. Fölé a csarnoktető nyúlna ki, alá új asztalokat hoznának. Az építkezés a tervek véglegesítése, beárazása és az építőknek kiírt közbeszerzési eljárás után valószínűleg jövő tavasszal kezdődhet. D.T. További fotók a témáról: www.foto.delmagyar.hu Több tucat hajó vesztegel még a szeged-tápai téli kikötőben, az idei szezonban körülbelül százötvenet fogadott be a jachtkikötő. November közepéig az összes vízi járművet ki kell emelni a Tiszából. A hajók téliesítéséről a tulajdonosok gondoskodnak. Kocsi állt a Tisza-parton a minap délelőtt, a hátuljához rögzített futó már alámerült a vízbe. A könnyű üvegszálas műanyag, több mint négy méter hosszú, fehér hajótest szép lassan ráúszott a vontatószerkezetre. Nagyobb gázt adott az autó sofőrje, és már ki is emelték az úszó járművet a folyóvízből... Ilyen és ehhez hasonló jelenetet gyakran látni októberben a szegedi Tisza-parton, a Sárgához közeli jachtkikötőben. • A téli kikötőnek is nevezett tápai jachtkikötőben nagyméretű hajók, motorcsónakok és kisebb halászladikok tucatjai ringatóznak még a vízen. E vízi járművek tulajdonosai bíznak a szép, napos őszben: vizre szállnak, hajókáznak, amíg csak az időjárás engedi. - Az utolsó pillanatig szeretjük kihasználni a szép időt, de jön a fagy, féltem a NYÁRI SZEZONARAK • • > Egy szezonra - április elsejétől november * 4-éig - a Kikötői bérleti díj csónakmérettöl függően 60 ezertől 132 ezer forint. szú fahajó a 64 éves férfi negyvenvalahanyadik „vízi alkalmatossága". Mikor a Sárgán, nyaralójukban pihennek, gyakran vízre is szállnak. A szezon kezdetén, április elején lehozzák a csónakot, és csak ilyenkor, október végén viszik haza. A családi házuk hátsó kertjében kialakított csónakház kilenc méter hosszú, palás tetővel védett helyiség. A téli hónapokban három-négy barátjának hajóját is itt tárolják, illetve készítik elő a nyári szezonra. Például Ginál János is Árva Ferencéknél, Sándorfalván szállásolja el szovjet típusú alumíniumcsónakját. Télen együtt végzik el a szükséges javításokat. A hajósoknak november közepéig maradt idejük elhagyni a kikötőt. Árokszállási Borza Gyöngyi, a Mahart Tiszayacht Kft. tulajdonosi képviselője elmondta: a napokban kiadtak egy közleményt, amelyben értesítették a hajótulajdonosokat, hogy azoknak, akik szerződésben állnak velünk - a megszokott október 30-a helyett - legkésőbb november 4-éig kell elhagyniuk a kikötőt. Ha mégis maradnának, megtehetik - november 25-éig hatezer forintos különdíj ellenében. Azt is megtudtuk: miután teljesen kiürül a vízpart, téliesítenek, és lezárják a kikötőt. KANCSÁR TÍMEA További fotók a témáról: IKv^ www.foto.delmaKyar.hu hajómat. A sportcsónakot most az öcsémmel elszállítjuk az egyik ismerősöm családi házának garázsába, ott vészeli át a telet - mesélte Neupert Attila. A 41 éves férfi elmondta, mindig is volt a családjának hajója, gyerekkora óta szereti a vizet, de ez az első saját csónakja. Ujabb utánfutós autó gurult a kikötőbe, hogy hamarosan egy hajóval együtt keljen útra. - A fiam tervezett egy hajótúrát a hétvégére a barátaival. Nem olyan régen tett motorcsónak-vezetői vizsgát, nagyon élvezi ezeket a kirándulásokat - közölte Árva Ferenc, aki 16 évig motorcsónak-versenyző volt. A szemünk láttára kiemelt hajó nem az övé, hanem egyik cimborájáé. Mint mondotta: először elszállítja barátai hajóit, összesen ötöt. Utolsóként, várhatóan egy hét múlva viszi haza a sajátját. Kicsit aggódik ugyan az időjárás-előrejelzéseket hallgatva: a fagy nem tenne jót a hajótestnek. A gyönyörű, műanyaggal bevont, több mint öt méter hoszUtolsó méterek a Tiszán. A hajótest ráúszik a vontatószerkezetre Fotó: Frank Yvette