Délmagyarország, 2007. április (97. évfolyam, 77-100. szám)

2007-04-28 / 99. szám

SZOMBAT, 2007. ÁPRILIS 28. • Csökkennek a bevételek, mert kevesebbet utaznak az emberek • Feszített üzleti terv 2007-ben Takarékos év lesz a 2007-es Nehéz év elé néz 2007-ben a Tisza Volán Zrt. A tervezés és a működés legfontosabb célkitűzése a gazdálkodási egyensúly mellett a pénzügyi egyensúly megőrzése. Az állam által adott kedvezmények egy részét is a társaságnak kell állnia. A kormány egyensúlyjavító intézkedéseinek ellensúlyozása, valamint a társaság gazdálkodási és pénzügyi egyensúlyának megőrzése érdekében szigorú intézkedésekre van szükség a Tisza Volán Zrt.-nél. Megítélésünk szerint a bevételek növelésére a jelenlegi helyzetben nincs reális esély, ezért költségcsökkentési intézkedésekre kerül sor. Változik a kedvezményrendszer A legbizonytalanabb a helyközi és távolsági bevételek alakulása. A 2006. szeptember 1 -jei 8 százalékos tarifaemelés áthúzódó hatásával már számoltunk a terv készítésekor. A 2007. február 1 -jei 6 százalékos tarifaemelés pedig alapvetően a jegyet váltó utasokat érintette. Az áremelés ellenére viszont a bérletet váltó utasok csak mintegy 4 százalékos árcsökkenést érzékeltek. Társaságunknak ez jelentős bevételkiesést okozott, amit nem kompenzáltak. De hogy mennyivel csökken az utasok száma a drágulás és a mindenkit érintő szigorító intézkedések miatt, azt ma még csak becsülni lehet. Jelenlegi információink szerint a közeljövőben várható egy, a helyközi-távolsági közlekedést érintő általános 4 százalékos tarifaemelés és az ezzel együtt bevezetendő kedvezményrendszer változtatása. Jelentős kiesést okoz, hogy a kedvezményes utazásokhoz az állam által nyújtott fogyasztói árkiegészítés, valamint a helyi és helyközi kedvezményes tarifák együttes összegei nem adják ki a teljes árú jegyek illetve bérletek árát. Vagyis az állam által nyújtott kedvezmények egy részét a szolgáltatást nyújtóknak kell viselniük. Fontos a gyorsjárat megtartása A nehézségek, az alig növekvő bevételek miatt kiemelt jelentőségű a Hódmezővásárhely-Szeged közötti gyorsjárat közlekedésére kiírt pályázat eredménye. Mint ismert, a múK évben a GKM által kiírt pályázatot ered' ménytelennek minősítették, és a minisztérium 2006. június 1-től 2007. május 31-ig a Tisza Volán Zrt.-t bízta meg a járat üzemeltetésével. Idén ismét meghirdették pályázatot, melyen társaságunk is indult. Amennyiben mégsem a Tisza Volán Zrt. nyeri el az üzemeltetés jogát, drasztikus lépések megtételére kényszerül a menedzsment az egyensúly megőrzése érdekében. Régi-új feladat 2007-től Szegeden a menetrend szerinti autóbusz-közlekedés biztosítása. A 2004. év végén kiírt pályázat eredményhirdetésére a múlt év közepén került sor. Továbbra is társaságunk látja ej ezt a szolgáltatást, de lényeges változás, hogy ez évtől a nyújtott szolgáltatás volumenének arányában illeti meg a társaságot az elismert költségeinek ellentételezése, minőségi mutatókat is figyelembe véve. Az, hogy ehhez a költségtérítéshez hozzájusson a társaság, rendkívül összehangolt, fegyelmezett munkát kíván meg a munkavállalóktól. Sajnos, a pályázatban megjelölt költségtérítés nagysága várhatóan nem fedezi teljes mértékben a kiadásokat, mert a kalkuláció készítésekor még nem volt ismert a kormány egyensúly javító programcsomagja, ezért ennek hatásait nem is lehetett figyelembe venni. Több alkalommal kezdeményeztük a költségtérítés módosítását, de a tárgyalások eddig nem vezettek eredményre. Kevesebb új, több felújított busz A Tisza Volán Zrt.-nél 2007-ben 6 százalék keresetfejlesztés és 2 százalék béren kívüli juttatás növekedés valósul meg. Tartalékot is kell hagynunk, egyrészt az autóbuszvezetőkre vonatkozó munka és pihenőidő szabályozás évközi változása, másrészt a létszám és a túlórák alakulásának bizonytalansága miatt. Csökkenteni kell a nem fizikai munkakörben dolgozók számát 20 fővel, s ugyancsak létszámcsökkenést terveztünk azokon a munkahelyeken, ahol a technika részben kiválthatja az élőmunkát. Idén a társaság 406 darab járművel látja el feladatait, az autóbuszok átlagéletkora 10,4 év. A rendelkezésre álló forrásaink drasztikus szűkülése miatt saját erőből lényegesen kevesebb autóbuszt tudunk vásárolni, mint a korábbi években: csak 5 darab autóbusz beszerzésével számolunk. A korábbiaktól eltérően viszont jelentős számú, terveink szerint 25 jármű felújítására kerül sor. Ennek érdekében szükséges a karbantartói létszám növelése mintegy 30 fővel. A társaság kiemelt feladata a buszpályaudvari rekonstrukciós program folytatása. A vidéki városok pályaudvarai közül a makói következne, de a szűkös beruházási források miatt az idei évben sajnos elmarad. A kisebb vidéki városokban (Mórahalom, Sándorfalva) a társaság közreműködik a mini buszpályaudvarok kialakításában, a forgalmi infrastruktúra fejlesztésében. • Lapzártakor tudtuk meg Bősze Attiláné stratégiai, pénzügyi és controlling igazgatótól, hogy a Hódmezövásárhely-Szeged gyorsjárat üzemeltetési jogát 2007. június 1jétől 2012. december 31-ig a Tisza Volán Zrt. nyerte el. KNORR-BREMSE márkakereskedés Haszonjárművek fékrendszer alkatrészelnek értékesítése raktárkészletről, beszerzése rövid határidfível. Több, mint S.OOO.OOO,-Ft értékű raktárkészlet. Javítás és felújítás gyárI alkatrészek felhasználásával. Tiszai Volán Zrt Kereskedelmi és Infrastrukturális Divízió Szeged. Bakav N. u 48., Tel.: (62) 560-111/4511. m. Kádár Német A>lún. (30)670-1689 •A Szent István tér részévé vált a Közönségkapcsolatok Irodája Mindent egy helyen intézhet az utas Lassan két éve a város legszebb terére költözött korábbi helyéről, a Szeged Plazából a Közönségkapcsolatok Irodája. Az utasok a Szent István tér 3. szám alatti új épületben, ugyanakkor műemléki környezetben tájékozódhatnak utazásaikkal kapcsolatban, és válthatnak jegyeket, bérieteket Az utasok szívesebben keresik fel a megújult tér korszerű irodáját - ez az ott dolgozók tapasztalata. Személyesen helyi, helyközi, távolsági menetjegyekért, bérletekért jönnek be az emberek - mondta Kassai Gizella, a Tisza Volán Zrt. Közönségkapcsolatok Irodájának vezetője. Akit azonban csak a menetrendváltozás érdekel, az inkább telefonál - tette hozzá -, de hosszabb, átszállással megoldható utakkal kapcsolatban természetesen személyesen jönnek el érdeklődni és tájékozódni a szegediek. Senki sem megy el üres kézzel: elviheti a menetrendváltozásról kiadott tájékoztatót, a Budapestre induNincs kérdés, amire ne kapnának választ az érdeklődők. (Fotó: Karnok Csaba) ló expresszjáratok prospektusát ezek iránt mellesleg óriási az érdeklődés -, az alacsonypadlós buszok menetrendjét. S hogy az internet miatt kevesebb-e az érdeklődő? Ezt nem lehet kijelenteni - vágta rá a vezető-, mivel nagyon sokan azért telefonálnak, hogy jól értelmeztéke azt a szöveget, amelyet az interneten olvastak. Az utasok emellett tájékozódhatnak a Tisza Volán Zrt. díjszabá• Megkérdeztük a szegedi utasokat Miért keresték fel az irodát? Molnár Evelin joghallgató: - A hallgatói önkormányzat szerint a Szent István téren kaphatok ingyenes féléves bérletet, de kiderült, hogy félretájékoztattak. Erről azonban nem az itt dolgozók tehetnek. A Közönségkapcsolatok Irodájában nagyon kedvesen magyarázták el, hogy sajnos, tartoztam az ördögnek egy úttal. Sigmond Tamás nyugdíjas pedagógus: - Vendéggyerek tartó z k o d i k nálunk, akinek három napra szeretnék kedvezményes menetjegyet vásárolni. Itt lakom a közelben, a Hullám utcában, máskor is intéztem már hasonló ügyeket. Elégedett vagyok az irodával, mert mindent megkapok egy helyen, ráadásul nem is kell messzire mennem. Fehérné Németh Noémi női fodrász: Minden hónapban a Közönségkapcsolatok Irodájában veszem meg a bérletet a gyermekemnek. Nagyon kedvesek a hölgyek, ha nagyobb pénzről van szó, fel tudják váltani. Örülök, hogy itt vannak a közelben, mert a menetrenddel, utazásokkal kapcsolatban is mindent meg tudok kérdezni. sáról, kedvezményekről - itt rögzítik a Vásárlók könyvében a panaszokat, észrevételeket is, amelyeket a munkatársak továbbítanak. Több vállalat, vállalkozás, intézmény a Közönségkapcsolatok Irodájában rendeli és vásárolja meg egy csomagban a dolgozók bérleteit. Tumultus csak a bérletváltás időszakában fordul-elő: mivel minden hónap 5-éig érvényes a bérlet, azon a héten egymásnak adják a kilincset az emberek, attól függően, ki mikor kap fizetést. Április eleje különösen forgalmasnak számított, mivel lejártak a negyedéves bérletek is. A Közönségkapcsolatok Irodája hétfőtől csütörtökig 8 órától 16.30ig, pénteken 8-tól 14 óráig tart nyitva. A pénztár ennél korábban zár, hétfőtől csütörtökig 15.30-ig, pénteken 13 óráig fogadja az utasokat. Az ebédszünet mindennap 12.00-től 12.30-ig tart. Telefonszámok: (62) 550-190, faxtel.: (62) 550-191. E-mail: kapcsolat® tiszavolan.hu A módosítások az utasok érdekeit szolgálják • A biztonsági övet a buszon is használni kell Szigorodott a KRESZ Az április 1-jével életbe lépett KRESZ-módosítás szerint az autóbuszokon is kötelező a biztonsági öv és a gyermekülés használata. Persze nem minden kocsin: a szabályozás egyelőre csak bizonyos járatokon érvényes, bevezetése fokozatosan történik. A forgalom- és utasbiztonság jegyében szigorodott áprilistól a KRESZ. Az autóbusz-közlekedést is érintő fontos változások egyike a biztonsági övek és gyermekülések használatát érinti. Az utasként mindannyiunkat érintő szabálymódosításokról Szirovicza István, a Tisza Volán Zrt. forgalombiztonsági főmunkatársa beszélt. Kiderült, hogy az öv és a gyermekülés használata kötelező ugyan, de az előírás sok kivételt is tartalmaz, a bevezetésre pedig több hónapos felkészülési idő áll rendelkezésre. Elöljáróban fontos megjegyezni, hogy a biztonsági övet eddig is használni kellett olyan „távolsági típusú" buszokon, ahol azokat már beépítették az ülésekbe. A buszvezető és az utaskísérő ülésén kívül azokra a székekre került öv, amelyek előtt nincs másik ülés, vagy más, az ütéstől biztonságosan védő szerkezeti elem. A közeljövőben piktogramokat ragasztanak az övvel fölszerelt ülések mellé, s a kocsivezetők is felhívják a figyelmet a hevederek használatára. Ugyancsak lényeges, hogy az övek bekapcsolása az utas felelőssége. Az előírás sok kivételt is említ. így nem kell az övet használni lakott területen, valamint olyan kocsikon, amelyek álló utasokat is szállítanak, Természetesen három év alatti gyermekekre sem szabad az övet rákapcsolni. A legkisebbeket, illetve a 150 centiméternél kisebb termetű gyerekeket a testalkatuknak megfelelően kialakított gyermekülésben kell biztonságosan rögzítve elhelyezni. A gyermekülések használatát ez év szeptemberétől írja elő a szabály - de kivételek itt is vannak. Eszerint nincs szükség gyermekülésre menetrend szerint közlekedő buszokon, illetve olyanokon, amelyeken álló utasok is utaznak. Az iskolabuszokra vonatkozó szabály ismertetése előtt a speciális járatfajta fogalmát is tisztázni kell - hívta fel a figyelmét Szirovicza István. „Iskolabusznak" hivatalosan a gyerekeket óvodába vagy tanintézménybe szállító, nem menetrend szerint közlekedő járatok számítanak. Ilyen kocsikon 2009. szeptember 1jétől kell a 135 centiméternél alacsonyabbak számára gyermekülést, a nagyobbaknak biztonsági övet biztosítani. (Ilyen járata a Tisza Volánnak egyelőre nincs.) A Tisza Volán Zrt. autóbuszvezetőit továbbképzésen készítik fel a módosított KRESZ alkalmazására. Új helyen a DAKÖRT A Szeged helyi tömegközlekedés ellenőrzését valamint a Tisza Volán Zrt. helyközi és távolsági személyszállításának ellenőrzését végző DAKÖRT Kft. tájékoztatja a tisztelt utazóközönséget, hogy 2007. május 2-ától a Szeged, Kossuth L. sgt. 50. szám alá költözik illetve telefonos elérhetősége az alábbiakra változik: (62) 310808; (62)432-736. A nyugdíjasklub hírei A nyugdíjasklub május 3-án 16 órai kezdettel tartja következő összejövetelét. Május 4-én 10 órakor a Szent István téri víztornyot tekintik meg a nyugdíjasok, 10-én 11 -kor pedig a Vadasparkba látogatnak. Június 7-én 16 órakor a klubban találkoznak az idősek, ekkor az elkövetkező kirándulás időpontját beszélik meg. MAN márkaszerviz Haszonjárművek teljeskörű javítása, műszaki vizsgáztatása Gépjárművek zöldkártyás vizsgálata Alkatrészek beszerzése, értékesítése Tisza Volán Zrt Járműjavító és Ipari Divízió Szeged. Bakav N. u. 48. Tel /Fax: (62) 560-198