Délmagyarország, 2007. április (97. évfolyam, 77-100. szám)

2007-04-27 / 98. szám

SSANG/ONG IRPi TEREPJÁRÓK .000 FT + áFÁ-" TEREPJÁRÓ - A SPECIALISTATOL! RUTŐ KONTÚR KFT, SSANGYONG MARKAKtRESKEDES A Peugeot telephelyén 6724 Szeged, Kalvária sgt. 83-85. 6600 Szentes, Vásárhelyi ut 112. !/554-5r' Tel. 62/554-554 www.autokontur.hu Tel.: 63/560-200 KISHASZON: A FORD VEZET Az első negyedévben 5127 darab, 3,5 tonnánál alacsonyabb súlyú haszongépjárművet adtak el, 2,4 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben az időszakban. Ebből a kategóriából a iegtöbbet, 1026-ot a Ford értékesített, 4 százalékkal többet, mint az egy évvel korábbi időszakban, és 20 százalékos részesedésével változatlanul piacvezető. A MIHÁLY AUTÓSISKOLA BT.-NÉL (Szentes, József A. u. 8/A Hódmezővásárhely, Hódtó u. 4.) és a CSISZÁR AUTÓSISKOLA BT.-NÉL (Szeged, Zárda u. 6/A) BALLAGÁSI AKCIÓ minden kategóriában 8 2007. május 1-jétől 2007. május 30-ig! • gyorskölcsön gépjárműfedezetre • hitel kiváltása olcsóbb konstrukcióra | • vásárlási hitel új vagy használt autóra THM mar 8,54%-tot CHF alapon I Credit-Master Kft CIB Képviselet 6721 Szeged, Sajka u 12. • Tel.: 62/540-110, 20/943-14 36 SPORT ÉS SZABADIDŐ EGYBEN CIB SsangYong, csillagos rokonsággal KYRON: URALJA ATEREPET A márkanév jelentése iker (ssang) - sárkány (yong). A vállalatot 1954-ben alapították, teherjárművek és buszok gyártására. A Mercedes-Benz AG a kilencvenes évek elején szállt be az üzletbe. A megállapodás alapján kisteherautók, dízel- és benzinmotorok, valamint luxus-személyautó licencével erősödik a délkoreai gazdaság. Rövid kihagyás után 2004 óta ismét jelen van az európai piacon a SsangYong. Mára Szegeden is van márkakereskedésük. Nyolc év után rukkolt ki új modellel a BMW, a régi X5-ösből közel 600 ezer darabot értékesítettek. Az új változat kicsit megnőtt, markánsabbá vált, maradt, sőt javult a sportosság és persze technikai újdonságok sorát vonultatja fel. Szerkesztőségünkben a szegedi C-Mobil jóvoltából a háromliteres dízelváltozat vendégeskedett. Azt már megszoktuk az elmúlt 15 évben, hogy gépkocsit lízingélünk, vagy újabban gépjárműhitelt veszünk fel. Hol van már az a Suzuki Szalon, melynek értékesítési vezetője 1992 novemberében egy kérdésre - lehet-e a „mi autónkat" lízingelni? - ; fölényesen válaszolt: szó sem lehet róla, ezt készpénzre viszik mint a cukrot. Ma már nem csak gépjármű-kereskedésen keresztül tudunk hitelt intéz- ; ni, hanem például magánszemélyek közötti vásárlás, vagy külföldről beho- j zott autó esetén a lízingcéget közvetlenül megkeresve juthatunk egyszerűen és gazdaságosan hitelhez Az viszont új, hogy a tulajdonos az autóját fedezetként felajánlva juthat \ pénzhez három-négy munkanap alatt, az autót tovább használva - csu- \ pán a törzskönyv leadásával. Még újabb lehetőség, hogy meglévő hite- ; lünket, lízingünket kiválthatjuk magasabb összegű hitelre.A lezárást, a régi j pénzintézet kifizetését az új bank rendezi, mi pedig megkapjuk a külön- j bözetet. Jó esetben úgy jutunk szabad felhasználású kölcsönhöz hogy a havi tör- »j lesztőrészleteink sem változnak. Csak mondjuk nem a maradék két évig j törlesztünk, hanem például négy éven keresztül. AUTÓELADÁSOK: ÖT SZÁZALÉK MÍNUSZ A idén az első negyedévben a magyarországi autókereskedések 42 ezer új személygépkocsit és terepjárót értékesítettek, 5 százalékkal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában. A legtöbb új személygépkocsit és terepjárót a Suzuki adta el az első negyedévben, összesen 7762 járművet, ami 19 százalékos visszaesés.A Suzuki piaci részesedése az első negyedéves adatok alapján 18,4 százalék, egy évvel korábban még 21,6 százalék volt. A második legnagyobb személygépjármű- és terepjáróforgalmazó az Opel volt, 481 I jármű értékesítésével, ami 6 százalékos növekedés 2006 első negyedévéhez képest Az Opel részesedése január-márciusban 11,4 százalék. A harmadik helyen a Ford végzett 4003 eladott személygépkocsival és terepjáróval.A márka piaci részesedése a múlt évi bázis időszakkal megegyezően 9,5 százalék. A negyedik az értékesítési rangsorban a Skoda. A márkából az idén az első negyedévben összesen 3866 járművet adtak el, ez 5,2 százalékos csökkenés 2006 januármárciusához képest A Skoda piaci részesedése ezzel 9,2 százalékon maradt Az első negyedévben 3399 új Volkswagen személygépkocsit és terepjárót adtak el, ami 12,3 százalékos csökkenés. Új Toyota személygépkocsiból és terepjáróból az idén az első negyedévben összesen 2660-at adtak el, ez 8 százalékos csökkenés. A Toyota piaci részesedése 6,3 százalékra mérséklődött a 2006 január-márciusi 6,5 százalékról. MINDEN, AMI AUTÓVAL KAPCSOLATOS AUTÓKERESKEDELEM - AUTÓÁPOLÁS - SZERVIZ Próbaúton az új BMWX5 háromliteres dízelével Az új X5-ösnél nagy vonalakban megmaradt az előd formája, bár a kocsi hossza húsz centit nőtt Most 485 centiméter, szélessége pedig öt centi híján két méter.Az, hogy a formát már nyolc évvel ezelőtt is eltalálták, bizonyítja, hogy az új X5ösnek nem kellett drasztikusan szakítani a régi vonalvezetéssel, ennél jóval nagyobb „ugrást" is láttunk korábban a márkán belül. Megmaradtak a markáns vesék, s a méretbeli növekedésnek - és a harmadik üléssornak - köszönhetően már heten is utazhatunk a BMW nagyobbik szabadidő-autójával. Igaz, inkább csak koncertre, vagy kispályás focimeccsre, mert ilyenkor csupán 200 literes a csomagtartó. Ez a térfogat a harmadik sor a padlóba hajtásakor 620 literre nő, ám a nászutasok a középső ülések lehajtásával egészen 1750 literi| bővíthetik a csomagteret. A belső rész kialakítása igényes, sportos és elegáns, praktikus és barátságos egyszerre.A műszerfal nyugodt, a fordulatszámmérő órából nem hiányozhat az analóg fogyasztásmérő sem. Jó, hogy maradt valami „sacökábé" ebbe a digitális-elektronikus világban. Az X5-öshöz is elérhető a többi modellhez kapható iDrive kezelőrendszer.Valamennyi funkció egyetlen központi egységgel vezérelhető, a programozható „Kedvencek" gombbal elmenthető és gyorsan előhívható a helyi rádióállomás, vagy a legfontosabb telefonszám. A motor gombnyomásra indul, ez az általunk próbált modellben egy rövid izzítás után a 2993 köbcentis turbódízelt keltette életre. Az üzemmelegen kifejezetten kultúrált járású hathengeres V-motor 235 lóerős, maximális nyomatéka 2000 és 2750 fordulat között 520 Nm. Ez elég ahhoz, hogy 8,3 másodpercen belül százra gyorsuljon a 2,2 tonnás saját tömegű új X5-ÖS, végsebessége pedig meghaladja a 210-et. Mindeközben takarékos is tud lenni az autó, vegyes fogyasztásra 8,7 litert ad meg a gyár - a könnyű lábú sofőr pedig aí<ár hét liter körüli értékre is leszoríthatja a gázolajfogyasztást száz kilométerenként. (Az új X5-ös rendelhető háromliteres benzinmotorral is, a csúcsváltozat a 4,8i. Ez utóbbi 355 lóerős motorral 240 knVöra a „nagyvas" végsebessége, míg 0-tól 100-ig csak 6,5 másodperc telik el.) Az xDrive összkerék-hajtás elektronikusan vezérelt lamellás kuplunggal működik, ez alapesetben 4050 százalékban osztja el a nyomatékot az első és a hátsó kerekek között, de kritikus esetben akár száz százalék is juthat egyes tengelyekre. Azzal, hogy alaphelyzetben több nyomaték jut hátulra, marad a BMW-s érzés, a sportosság. Az új X5-ös jól vezethető, autópályán sem a motorhang, sem a szélzaj nem zavaró. A „gyűrődést" is bírja az autó, az xDrive és a Dinamikus Stabilitás Kontroll összekapcsolása gondoskodik a magas fokú aktív biztonságról. Ez a gyakorlatAKTÍV KORMÁNYZÁS A vezetési élményt az opcióként rendelhető aktív kormány fokozza a BMW-ben. Ez a sebességtől függően növeli vagy csökkenti a kormányáttételt, vele az első kerekek elfordulásának szögét - miközben optimalizálja a kormányrásegítés mértékét. így nem csupán a parkolás válik kényelmesebbé, hanem a nagy sebesség mellett a biztonság is megnő. ban azt jelenti, hogy a kocsi azt csinálja, amit szeretnénk, nem lehet kihozni a sodrából. El is engedi a józan határig a sofőrt, azután persze beavatkozik az elektronika, felvillan a műszerfalon az a kis piktogram, ami jelzi, itt már nem mi vezetünk,"hanem a computer. Az általunk próbált dízel X5-ös alapára 15 millió forint, érdekessége, hogy hétszázezerrel olcsóbb mint a háromliteres benzines. Kovács András Sikerült terepjárójuk a Kyron, hatalmas belső térrel. Az ülések nagyok, kényelmesek, a műszerfal szép, sehol egy oda nem illő vonal, a kezelőszervek kézre esnek.A hátsó helykínálat pazar, az ülések háttámlái 15 fokban dönthetők és állíthatók, a csomagtér hatalmas, 630 literes. A slusszkulcsot elforgatva a Mercedes-rokon dízel egyik változata kel életre. A kétliteres motor teljesítménye 140 lóerő, maximális forgatónyomatéka 310 Nm. Ez elegendő a kéttonnás Kyron mozgatásához, a 15 másodperces gyorsuláshoz és a 167 knrvh végsebességhez. Országúton \ alig kell kivenni ötödikből a váltót, s ráadásként takarékosan is fogyaszt. Az alapból hátsókerék-hajtású Kyron egy kapcsoló segítségével összkerékbe kapcsolható, ilyenkor a nyomaték 50-50 arányban oszlik el. (Kapcsolóval lehet aktiválni a felezőt is.) A SsangYong tervezői a személyautós stílus ellenére szerencsére nem mondtak le a terepjárás egyik legfontosabb kellékéről - a magas hasmagasságról, ennek köszönhetően Kyront is nehéz zavarba hozni. Összességében korrekt autó, hétmillió forint körüli korrekt árért. Autó hitelre - Hitel autóra ZÁLOG A TÖRZSKÖNYV A DÉLMAGYARORSZÁG ÉS A DÉLVILÁG HAVONTA MEGJELENŐ KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2007. április 27., péntek JBBpTKEF >7