Délmagyarország, 2007. április (97. évfolyam, 77-100. szám)

2007-04-02 / 77. szám

HÉTFŐ, 2007. ÁPRILIS 2. • AKTUÁLIS" 3 Románia uniós csatlakozása óta sokkal több kamion érkezik Nagylakon át Szegedre. A teherautók átdübörögnek a városon, már-már megbénítva a Kossuth Lajos sugárúton a közlekedést, és az E5-ös autópályán mennek tovább. A bevásárló turisták viszont a nagy üzletközpontokat keresik fel Szegeden. Rengeteg autó és tehergépkocsi száguld át Szegeden, amióta Románia csatlakozott az Európai Unióhoz. Az M43-ason Nagylak és Szeged között megháromszorozódott a kamionforgalom. Ez súlyosan érinti az útmenti településeket, hiszen aki Budapest vagy Belgrád felé szeretne továbbhaladni, annak át kell vágtatni a városokon és falvakon. Makón kamion kamion hátán a város egyik szélétől a másikig. A Szeged felé eső falvakban ember legyen a talpán, aki átjut a 43-as egyik oldaláról a másikra a végeláthatatlan kamionsorban. Szegeden dübörgő kamionoktól hangos a nagykörút egy szakasza és a Kossuth Lajos sugárút. Mindenki az autópályára igyekszik. Ennek az ára: a nagykörút külső sávja már szinte használhatatlan. Nyomvályúk és mélyen besüppedt csatornafedelek között szlalomoznak a helybéli autósok az iszonyú forgalomban. - A Romániából érkező vállalkozók csak UNIÓS FORGALOM AZ M5-ÖSÖN IS £ A sztrádán Szeged és Kiskunfélegyháza között érezhetően megnőtt a forgalom, amióta szabadabban léphetik át a romániai teherautók is a határt. Tapasztalatunk szerint ezen az útszakaszon a kamionok között szlalomoznak a személyautók. Sokkal lassabban lehet haladni, mint négy hónappal ezelőtt. A megnövekedett forgalmat nemcsak mi észleltük, Garai Valéria, az utat kezelő AKA Zrt. szóvivője is megerősítette: január óta sokkal több gépjármű halad az autópálya új szakaszán, Szeged és Kiskunfélegyháza között, mint az út elkészülte óta bármikor korábban. érintik Szegedet, és továbbhaladnak mondta Kozsuchné Somogyi Katalin, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara vállalkozásfejlesztési és külgazdasági igazgatója. Hozzátette: mivel a negyedéves statisztika még nem készült el, csak tapasztalatból beszélhet. Úgy látja: romániai részről nem nagyobb az érdeklődés hazánk iránt, mint a csatlakozás előtt. A szegedi vállalkozókat viszont nagyon érdekli keleti szomszédunknál a befektetés lehetősége. - A szegedi vállalkozók kérik a címlistákat és jönnek azokra a rendezvényekre, amelyeket közösen szervezünk a Temes és az Arad megyeiekkel - magyarázta az igazgató. Bevásárló turisták viszont egyre többen vannak a városban. Főként a nagy bevásárlóközpontokat veszik célba. A Cora parkolójában szinte a nap minden szakában látni romániai rendszámú autóbuszt. Egymás után tolják ki a busz utasai az áruházból a kosarakat, majd újra fordulnak... - Kéthavonta járunk át Szegedre. Egy napra jövünk, itt több nagy üzlet is van a környéken, jól be lehet vásárolni. Általában eladásra visszük a termékeket - mondta pakolás közben az aradi Temeris Károly. Az áruház egyik eladójának is az a tapasztalata, hogy Románia uniós csatlakozása óta sokkal több a romániai vásárló. Elárulta: főként a hétvégéken jönnek nagyon sokan. Az E5-ös Szeged északi csomópontja előtt olyanok is vásárolnak, akik továbbutaznak Németországba vagy Olaszországba. Itt tartanak pihenőt, mert olcsóbban betankolhatnak élelmiszerből a hosszú útra, mint az autópálya mellett. CS. G. L. BÁTYI ZOLTÁN Egy biztos: sokféle bűnt el lehet követni Szeged közlekedési rendjével szemben, akár még büntetlenül is. Csak azt ne kockáztassa meg senki, hogy sárgán villogóra állítja a közlekedési lámpákat a Bertalan híd szegedi hídfőjénél, a nagykörút bármelyik szakaszán, netán a Kossuth Lajos sugárúton. Mert akkor valóban elmondhatjuk mi is, amit a csigák suttognak egymás fülébe: a túloldalra átjutni lehetetlen, oda születni kell. Egyben megnézhetjük azt is, hogyan hömpölyög át Csongrád megye székhelyén a Makót és a falvakat már ellepő, Kamion nevű folyó, aminek pontos eredetét egyetlen térkép sem tünteti fel. Ám azt mindenki tudja: éppen olyan széles, ahány útsávot megépítettek elődeink Szeged városi szakaszán. Olyan helyzet állt elő Csongrád megyében, amire, valljuk be őszintén, számíthattunk, ám mégsem számítottunk. Románia és Bulgária uniós csatlakozásával elindult a Balkán Nyugat-Európába, soha nem látott méreteket öltött a Magyarországon átzúduló teherforgalom. Ha még nem is bénult meg a közlekedés szűkebb pátriánk Nagylak és az E5-ös sztráda közötti szakaszán, a helyzet akár válságosnak is tekinthető. Elnézvén a végeláthatatlan kamionsort, bizony igazat kell adnunk azoknak az uniós közlekedési szakembereknek, akik évek óta harsogják: a lehető legtöbb pénzt kellene áldozni vasútfejlesztésre, a szállítást közútról vasúti vagonokra terelni, mielőtt még szétdöngölik összes utunkat a kamionok. És persze azoknak is, akik egyre hangosabban érvelnek: az M43-as Szegedet, Makót és a közbeeső falvakat elkerülő szakaszát, a ma még Szeged határában veszteglő sztrádát rohamtempóban kell megépítenünk. Hallani ugyan ígért céldátumokat 2012-re, s ki tudja, még melyik esztendőkre, de ez minket, a kamionok terhe alatt nyögóket nem igazán vígasztal. Az utak vályúiban ugyanis már elveszhet egy alacsonyabbra nőtt motoros, a főútról lekanyarodó járművek vezetői meg azt hiszik, a gyűrt aszfalton verve szét a lengéscsillapítókat, szlalompályán edzenek, túlélőtúrára készülődve. Az út menti házak gazdái pedig aggódva lesik, mikor jelenik meg az első repedés a falakon. Őket aligha nyugtatja az egyébként nagyon örvendetes tény: Szeged szupermarketjeiben egyre nagyobb a romániai bevásárlók rohama. És nem csupán a kereskedők dörzsölhetik elégedetten a markukat, államunk kincstárába is jóval több pénz folyik be forgalmi, s egyéb adókból ennek nyomán, mint egy évvel korábban. No, ebből a pénzből (is) kéne visszacsorgatni, mielőtt az előbb említett útvályúkból már csak a kamionok teteje látszik ki. Szegedé volt a legszebb stand MUNKATÁRSUNKTÓL ged és Térsége Turisztikai Szolgáltató Kht. ügyvezetője, Mihály Szeged kapta a legszebb belföldi Illés lapunknak elmondta: az ötstandnak járó díjat a Budapesten ven négyzetméteres szegedi tegnap zárult jubileumi Utazás stand installációja egy mesekiállításon. A harmincadik alka- könyvre emlékeztetett, amelylommal megtartott rendezvé- nek lapjain a város legszebb épünyen 54 országból 920 kiállító leteit - a dómot, a városházát, a vett részt. Az újoncok között sze- szerb templomot - láthatták az repelt Hollandia és Skócia, az eg- érdeklődők, zotikus országok sorából pedig A legszebb külföldi stand díját Jamaica, Katar és Tahiti. A Sze- Marokkó nyerte. Főként a bevásárló turisták állnak meg a városban Autó- és kamionkonvojok dübörögnek át a megyén Ásványvíztől a toalettpapírig sokminden kerül egy aradi Audiba a Cora parkolójában Fotó: Karnok Csaba Kocsiinvázió Két szegedi cég treníroz az orosz piacra A Pick és a Sole már a spájzban Taj-kártyát, személyit vagy kiskönyvet kérhetnek Mától ellenőriznek a kórházak és a rendelők Áprilistól a kezelés előtt ellenőrzik az egészségügyi intézmények, hogy a betegeket bejelentette-e munkáltatójuk az egészségbiztosítóhoz. Alkalmi munkásokat csak üzemi baleset után láthatnak el térítésmentesen. Mivel itthon kevesebb hús fogy, minden termelőnek jól jönne az orosz piac Fotó: Karnok Csaba MUNKATÁRSUNKTÓL Áprilistól a szakorvosi rendelők, a kórházak és a háziorvosok ellenőrzik, hogy a betegek rendelkeznek-e az egészségügyi szolgáltatás igénybevételéhez elengedhetetlen jogviszonnyal. Minden egészségügyi szolgáltató köteles tehát az ellátás előtt ellenőrizni az egészségbiztosítást a taj-szám, vagy annak hiányában más személyazonosító okmány alapján. Kivételnek számítanak ez alól a mentést, betegszállítást végzők, a védőnői, illetve otthoni szakápolást működtető szolgáltatók. Ha a beteg állapota az ellátás azonnali megkezdését indokolja, az iratokat az ellátás után is ellenőrizni lehet. A fekvőbeteg-szakellátás esetén sem húzódhat tovább az ellenőrzés az ellátást követő első napnál. Ha az derül ki, hogy a beteg nem szerepel az Országos Egészségbiztosítási Pénztár (OEP) jogviszony-nyilvántartásában, akkor sem lehet megtagadni az ellátását, de a hiányosságról a beteget még az ellátást megelőzően írásban tájékoztatni kell. A tájékoztató átvételét a betegnek vagy a képviselőjének aláírásával kell igazolnia. Ebben felhívják a figyelmét a jogviszony rendezésének helyéről és módjáról. Az egészségügyi szolgáltatóknak a váróhelyiségekben áprilistól az egészségbiztosítási jogosultságra vonatkozó változásokról írásbeli tájékoztatót kell kihelyeznie. Az alkalmi munkavállalókra is szigorúbb szabályozás vonatkozik áprilistól. Ok a szolgálati időre, valamint az egészségbiztosítási szolgáltatások közül csak a baleseti egészségügyi szolgáltatásra és baleseti táppénzre jogosultak. Ez annyit jelent, hogy az alkalmi munkavállaló térítésmentes egészségügyi szolgáltatást nem vehet igénybe, ha az nem üzemi balesetből eredő gyógykezeléssel kapcsolatos. Egyelőre még nem járna a kapacitások bővülésével, ha Oroszországba is szállathatna a Pick Szeged és a Sole-MiZo Zrt., viszont a piacot stabilizálnák a kiszállítások. A belföldre most ugyanis a visszaesés, Európára a telítettség a jellemző. Már a spájzban vagyunk - írja a HVG friss száma azzal kapcsolatban, hogy az orosz hatóságok a Gyurcsány-látogatás kapcsán megígérték: 42 magyar cég, elsősorban húsexporttal foglalkozó vállalatok rövid időn belül megkapják az oroszországi szállítáÖSSZEOLVADTAK || A Pick Szeged Zrt.-be 2006. november 30-ával olvadt be a pécsi központú Délhús Zrt. Ezt megelőzően, 2006 elején zajlott le a szintén pécsi székhelyű MiZo és a szegedi központú Sole Zrt. fúziója. A két nagyvállalat, Szeged legnagyobb foglalkoztatói - közel 3 ezren dolgoznak együttvéve a két részvénytársaságnál - Csányi Sándor érdekeltségi körébe tartozik, 2006-os árbevételük is szinte hajszálra egyforma: 60-65 milliárd forint. sokhoz szükséges akkreditációt. Az OTP bank elnök-vezérigazgatója, Csányi Sándor tervei szerint oroszországi élelmiszer-kereskedelmi hálózat jönne létre, amely a Csányi érdekeltségi körébe tartozó Pick-, illetve Sole-MiZo-csoport hús- és tejipari termékeit teríteni a nagy keleti piacon. Megkérdeztük Kovács Lászlót, a Pick Szeged Zrt. elnök-vezérigazgatóját, milyen lehetőségeket teremt a szegedi központú cég számára az orosz export küszöbön álló felfutása. A Pick első embere elmondta, a piac stabilizálásával járhat a lehetőség. Itthon ugyanis visszaesett az értékesítés, az európai piac pedig telített húsáruval. Az orosz piac megnyitása ezeket a negatív tendenciákat ellensúlyozná. Egyelőre tehát nem jelentené Szegeden a kapacitások bővülését az új keleti irányú export, de ha helyreállnak belföldön és az EU-ban is a piaci viszonyok, akkor már többlettermelés is elképzelhető, ami további fejlesztéseket generálna a Tisza-parti városban. Tímár Imrét, a Sole-MiZo elnök-vezérigazgatóját is kerestük tegnap, hogy kommentálja információinkat, de a cég első embere külföldön tartózkodott, nem értük utol. F. K.