Délmagyarország, 2007. április (97. évfolyam, 77-100. szám)

2007-04-12 / 85. szám

CSÜTÖRTÖK, 2007. ÁPRILIS 12. •AKTUÁLIS" 3 Az ÁNTSZ hibáztatja, az Országos Szakmai Módszertani Központ felmenti a vásárhelyi kórházat Gyűrűzik a betegbotrány Folytatás az 1. oldalról Lapunk tegnap birtokába került két, az ÁNTSZ álláspontjával ellentétes jegyzőkönyvnek is. Az elsőt 14 óra 50-kor zárták le Vásárhelyen, ezt Somfay Attila regionális tüdőgyógyász szakfelügyelő írta alá, Kallai Árpád főigazgató és Pálinkás Attila osztályvezető főorvos mellett. Ebben az szerepel, hogy az Erzsébet-kórházban „a rendelkezésre álló szentesi lelet, valamint az ügyeletes orvos által végzett fizikális vizsgálat alapján megállapítást nyert, hogy a beteg közvetlen életveszélyben nem volt, állapotát stabilnak, szállíthatónak véleményezték, és mivel a fekvőbeteg-ellátásra területileg illetékes osztály a Szentesi Belgyógyászati Osztály volt, ezért mentővel oda irányították". Az Országos Szakfelügyeleti Módszertani Központ jegyzőkönyvét tegnap délután negyed ötkor Kallai Árpád kórházigazgató mellett Pálinkás Attila osztályvezető főorvos és Erdélyi Zsuzsanna megyei szakfelügyelő főorvos zárta le, írta alá. Eszerint az ügyeletes orvos „a kórelőzményi adatok és a fizikális vizsgálat, a beteggel történt kommunikáció alapján" állapította meg azt, hogy az állapota stabil. Döntése pedig e jegyzőkönyv szerint „a jelenleg érvényben lévő sürgősségi és belgyógyászati fekvőbeteg-ellátásra vonatkozó területi ellátási kötelezettséget vette figyelembe." B.A. A mentős és a vásárhelyi kórház orvosának telefonbeszélgetése Az ÁNTSZ tegnapi tájékoztatóján bejátszott hangfelvételt a mentők központja rögzítette. A beszélgetés azután játszódott le, hogy a beteg a mentőben rosszul lett, majd meghalt. A mentős hívta fel a hódmezővásárhelyi kórház orvosát. Ezt a leírt részletet az Index közölte: Mentős: (...) A. lényeg az, hogy a beteg az exitált. Orvos: Hát azt gondoltam, mert már azért szólnak itt ennyi telefonnal. Na most, nekem reggel a főnök kiadta utasításba, hogy... Mentős: ...jó, hát egyértelmű... Orvos: ...de nem írta le. Érti? Mentős: Aha. Értem. Orvos: Na most, akkor én nem vettem át, mert nekem ezt mondta, hogy még hozzá se nyúljak a beteghez, másrészt mindszenti, akihez meg még azért se szabad hozzányúlnom. Mentős: Hát igen, csak itt egyetlenegy baj van, hogy igen közel Vásárhelyhez, és sürgősségi ellátás, meg itt van az országos tiszti főorvos által kiadott papír, ami mindenkire érvényes, hogy sürgősségi ellátást még az átalakulóban lévő intézeteknek az orvosai is kötelesek ellátni. Orvos: De a beteg itt stabil volt. Ült, beszélt és lélegzett. Vérnyomást nem mértem, EKG-t nem húztam, ez így van, de az, hogy mikor válik instabillá, azt én nem tudom megmondani. Mentős: Azt senki nem tudja. Orvos: Na most, érti, akkor most a beteget beszállították ide valahogy Mindszentről is, ami gondolom fél óra volt. Addig is stabil volt, mert a mentőben semmit nem kapott. Ült, lélegzett, néztem rá, nem volt halálközeiben. Ettől sokkal, nem is fekvővel hozták be. Nem azt mondom, hogy lépkedett. Ismert beteg, ismerem, párszor feküdt nálunk. Orvos: De a beteg itt stabil volt. Ült, beszélt és lélegzett Fotó: TésikAttila Mentős: Ühm. Értem. Orvos: Hát most érti, én leszek most... Mentős: Jó, hát a jövőbe senki nem lát... Orvos: ...két évre börtönbe megyek. Úgy hogy nagyon jó, csak azt mondta, reggel ezt kértem a főnökömtől, hogy adja ezt írásba, mondja meg, hogy kit zavarhatok el, itt van az első beteg, akit nem veszek át, meghal a mentőben. Na most mit szól. Tehát most, érti? Mentős: Világos, én tökéletesen értem. Orvos: Tehát most ezt mondom, és akkor kinek mert azt mondja, hogy a hatályos jogszabályt olvassam el. Elolvastuk reggel, és az van, hogy a beteg szállítható állapotban volt. Nem igényelt kezelést itt. Az, hogy tíz perc múlva, kapun túl meghal, ez sajnos benne van a pakliba. Mentős: Ez világos. Orvos: Na most érti és erre most bárki mondhat bármit, de ha jön egy jogász, és elkezdi ezt cincálni, akkor persze én vagyok az, aki nem ismertem föl, hogy ez halál előtt két lépéssel volt. Mentős: Na most egy ezeréves COPD-s az bármikor meghalhat. Orvos: Ezt mondom, másrészt most engedték el Szentes kórház, nem tudom honnan. Önkényesen otthonába távozott. Mentős: Nagyon klassz. Orvos: Na most érti. Akkor most én... Mentős: Kedden reggel jön hozzánk a Kallai főigazgató és akkor helyre lesz téve, hogy kivel, ki, hova, mit, miért, M-el így hármasba ülünk le és akkor megold (a folytatást nem lehet érteni) Orvos: De most mondja meg, érti? Most nekem ez a legszarabb. Most rám fogják húzni az egész vizes lepedőt úgy ahogy van. Szakorvos vagyok, felelős vagyok ezért az ügyért. Most itt mindenki majd mossa a kezét, hogy a mentő behozta, én láttam, én vagyok a hülye, hogy miért nem vettem át, mert ha meghalt két perc múlva. Pedig csak azt csinálom, amit nekem mondanak. Mentős: Értem, igaza van. Orvos: Másrészt a mentősök itt álltak körülbelül fél órát. Addig néztem a beteget. Még azt is mondtam, hogy őrizzük úgy, hogy ott állunk mellette és nézzük. Tehát, csak nem, tehát most érti, nem úgy csináltuk, hogy az ajtóba, itt álltak, mert közbe magukat hívták ötvenszer, mert hogy nem akartam átvenni, ezt mondom, hogy addig is a beteg úgy elvolt és ült." FEKETE KLARA Gazdasági főiskolán vagy egyetemen logisztikai szakirányú végzettséget szerezni, az nem semmi - gondolja az átlagember. Ez aztán a diploma! Holott a valóság messze jár az álmoktól - tudtam meg nemrégiben barátnőm lányától. A logisztika például mindaddig menő szakma volt, ameddig évente mindössze húszan-harmincan végeztek az országban. De főiskolánként és egyetemenként nyolcvan, országosan több mint ezer diplomással már nem tud mit kezdeni a munkaerőpiac. A kormány ezért „nyúlt bele" központilag a diplomagyárak költségvetésébe, és próbálta meg azt elérni, hogy minél kevesebb diplomás munkanélküli jöjjön ki futószalagon az intézményekből. Ezért szorította össze az államilag finanszírozott kereteket azokban a szakmákban, amelyekről kiderült, semmi értelme a túlképzésnek, és ezért vezette be a tandíjat is. A magyar felsőoktatás ugyanis az elmúlt években csúcsra járatta magát, a továbbtanulók korosztályon belüli arányában pedig a mi szegény országunk már a fejlett uniós államokkal vetekedett. A munkaerőpiac azonban nem bővült ilyen rohamos tempóban. A fejlődőképes cégek száma adott, nem nőnek már ki a földből egyik napról a másikra dinamikus középvállalatok, nem jönnek újabb áruházláncok és újabb bankok Magyarországra. Már nem a kilencvenes évek elején tartunk, amikor a pénzintézetek korlátlan számban nyelték el a friss diplomás közgazdászokat, jogászokat. Mát nem lehet tanári diplomával is bármilyen szakmában helytállni. Ráadásul pont nem ott tartunk, hogy a közigazgatás az iskolapadból újonnan kilépőkre lenne kiéhezve: a karcsúsítások miatt több tízezer állás éppen ezekben a hónapokban szűnt meg. És akkor a bezárt iskolákról még nem is beszéltünk. Úgy tűnik, a fiatalok vették a jelzéseket: idén roham indult a mérnöki, informatikai helyekért, hirtelen megint népszerűek lettek a természettudományi képzések. És jóval kevesebben jelentkeztek például jogásznak, igaz, így is két-háromszoros a túljelentkezés. Viszont hol van ez már ahhoz a kilenc évvel ezelőtti helyzethez képest, amikor mindenki jogász akart lenni: saját lányomnak például nyolcszoros túlerővel kellett megküzdenie. A helyzet - ma már tudjuk - abszurd volt, és az lett a végeredmény is. Lefújták a sztrájkot Nem sztrájkol a Pick Szeged Zrt. mintegy 3 ezer dolgozója a szegedi, a bajai, a pécsi, valamint az alsómocsoládi gyárban. A vállalat vezetése és a szakszervezet tegnap megállapodást kötött a bérfejlesztésről. Mivel az egyezséget csak jövő csütörtökön írják alá, a részletekről egyik fél sem nyilatkozott. Golhovics Gábor, a szegedi üzem szakszervezeti vezetője is csak annyit mondott, közeledtek egymáshoz az álláspontok, a béremelés mellett béren kívüli juttatásokat és egyéb kedvező szabályozást is kiharcoltak a munkavállalóknak. A Húsipari Dolgozók Szakszervezete szerint eredményesek a Picknél a bértárgyalások - közölte Kapuvári fózsef elnök -, ugyanakkor kijelentette: fenntartja a sztrájkkészültséget. Sikerként ismerte el, hogy a munkáltató emelte eredeti 4,5 százalékos, ajánlatát (a dolgozók 10 százalékot szerettek volna elérni), valamint azt, hogy március végén a csoport pécsi gyárában teljes részvétel mellett zajlott le a figyelmeztető sztrájk. A dolgozók a Pick valamennyi üzemében támogatták a szakszervezeti követelést. Az állam még nem finanszírozta az M43-ashoz szükséges terület megvásárlását Nem biztos, hogy jövőre lesz pénz az építésre Nem látszik biztosnak jövőre az M43-as gyorsforgalmi út építésének hazai finanszírozása, a makói polgármester és parlamenti képviselő azonban - másokkal együtt - igyekszik sürgetni a beruházás indítását. Búzás Péter az összesen közel százmilliárdos beruházásról tegnap Horvölgyi Lajossal, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. projektiroda-vezetőjével tárgyalt. A sajtótájékoztatón bemutatták az új algyői Tisza-híd terveit is. Lapunk kérdésére Horvölgyi Lajos, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. projektiroda-vezetője megerősítette: egyelőre nem biztos, hogy jövőre megkezdődhet az M43-as gyorsforgalmi út Makóig tartó szakaszának építése. A társaság azt tudja végrehajtani, amire a megrendelőtől, azaz az államtól pénzt kap, márpedig ennek előkészítésére, azaz a szükséges földterület vásárlására egyelőre nem kapott mondta azon a sajtótájékoztatón, amit Búzás Péter polgármesterrel folytatott tárgyalása után tartott Makón. A beruházás nagyobb részét jelentő uniós finanszírozás viszont tulajdonképpen már megvan. Mint elhangzott, az út három szakaszban épül meg. Az első, az M5-östől a 47-esig tartó rész építése a területvásárlással tulajdonképpen már idén megkezdődik, sőt az építési engedély megszerzése és a közbeszerzési pályázat kiírása is ebben az esztendőben várható jövőre pedig, ha lesz rá pénz, a földmunka is. Az M43-as út Tisza-hídjának látványterve Keményebb dió a 47-estől Makóig tartó szakasz építése, amely esetében egyébként sikerült kilobbizni, hogy ne kétszer egy-, hanem kétszer kétsávos legyen. Az engedélyes és kiviteli tervek itt is készen vannak már, ám a területszerzésre egyelőre nincsenek meg a források. Horvölgyi Lajos - ugyancsak lapunk kérdésére - úgy fogalmazott: ez ügyben az állam egyelőre nem tárgyal velük, ígéretet sem kaptak az időpontra. A mostani elképzelések szerint mindenesetre 2010-1 l-re várható a Makó és Csanádpalota közti szakasz megépülése. Ezt az időpontot valószínűsíti az is, hogy nagyjából addigra ér oda a határhoz az az út, amit a románok építenek, és amihez csatlakozhat majd az M43-as. Búzás Péter a projektvezetőtől kapott információkat úgy értékelte, hogy 2009 vége, 2010 eleje lehet az az időpont, amikorra elkészülhet az autóút makói szakasza. A polgármester és honatya ennek érdekében azt szeretné elérni, hogy az érintett területek felvásárlása kezdődhessen meg jövőre - ha másként nem, úgy, hogy a következő évben fizetnek a tulajdonosoknak. Hozzátette: jövő hétfőn azonnali kérdést is feltesz a közlekedési tárca képviselőjének, sürgetve a beruházást -, de valószínűleg nem ez lesz az utolsó megszólalása az ügyben. Sőt: mivel Szegedet legalább annyira sújtja a háromszorosára növekedett átmenő kamionforgalom, Botka László szegedi polgármesterrel egyeztetve úgy döntöttek, felváltva havonta a parlament nyilvánossága elé viszik a problémát. Ugyanakkor természetesen tárgyal a szaktárca döntéshozóival is. SZ. I. M. MEDERPILLER NÉLKÜLI HÍD EPUL A TISZÁN A sajtótájékoztatón bemutatták az algyői új Tisza-híd látványterveit is - az M43-as ezzel lépi majd át a folyót. Mint elhangzott, a kilencszáz méter hosszú, száznyolcvan méteres fesztáwal rendelkező mérnöki alkotás egyedülálló lesz a maga nemében, hiszen nem lesz mederpillére. A híd és az összesen ötvenhárom kilométer hosszú gyorsforgalmi út együtt - a ma reálisnak mondható kilométerenként kétmilliárd forinttal számolva - nagyjából százmilliárdba kerül majd.