Délmagyarország, 2007. január (97. évfolyam, 1-26. szám)

2007-01-20 / 17. szám

CSÜTÖRTÖK, 2007. JANUÁR 18. • AKTUÁLIS" 3 A messziről jött idegen az első benyomások alapján ítél Szeged kapui: kirakat és hátsó udvar egyben A Budapest felől belépőt kedvező kép fogadja Fotó: Segesvári Csaba A múlt és a jelen együttélése Budapest felől vágja orrba leginkább az idegent. Vásárhelyről, Makóról, Röszkéről jövet emberi léptékkel fejlődő városnak tűnik Szeged, a Bajai út mutatja leginkább a régióközpont hátsó udvarát. Az a befektető, aki az első benyomások alapján szeretné a várost megítélni, nem mindegy, melyik irányból érkezik. Budapest felől az első benyomások kifejezetten kedvezőek az idegen számára, az autópálya kettős körforgalmából kikeveredve megelevenedik a jövő: a tervezett M43-as aszfaltcsíkjai, az épülő logisztikai központ könnyűszerkezetes raktárai, üzemei. Szerencsés véletlen, hogy város ipari cégéreként számon tartott gumigyárnak és tejiparnak is itt a központja. Aztán, igenis, pillantsunk csak balra, ha már potenciális befektetők vagyunk, a volt orosz laktanya málló épületeire, mert ami a szemnek csúf, nem biztos, hogy a tőkének is az. Információink szerint a laktanya eladósorba kerül hamarosan. Innen már csak pár száz méter, és a fogyasztás templomaihoz érkezünk, a bal oldalon hipermarketek sora, mint bármelyik magyar nagyvárosban. És a másik oldalon? Ha nem takarná tábladzsungel a szocialista építészet „barakkjaiból" átalakított áruházakat, a Dorozsmai úti sarki telek rendetlenségét - a hajdani Kakas-piac területére egy befektető sem ugrott rá akkor sírni lenne kedvünk. A táblarengetegből az egyik úthibákra, helyesebben méretes nyomvályúkra hívja fel a gyanútlan utazó figyelmét. Amúgy kifejezetten városias környéken csurgunk egyre beljebb, az út mentén benzinkutak, autókereskedők, csempe- és barkácsáruházak, malom, vasúti felüljáró, üvegipari cégcsoport, pláza és lakótelep, valamint expóközpont körvonalai. Ha választani lehetne, befektetőként legszívesebben Vásárhely felől érném el.Szegedet: nyomvályú nélküli széles, négysávos út, amely a még mindig egyedülálló látványt nyújtó algyői olajmező mellett vezet el. Korszerű körforgalmak lépten és nyomon, majd benzinkutak, kereskedelmi áruházak, autókereskedők és a baktói családi házak. Innen még a szocialista építészet monumentális alkotása, az olajosház is azt a benyomást kelti, hogy egy metropoliszhoz érkeztünk. A töltésen túl sem kellemetlen a látvány: új villamos kanyarodik be a parkosított végállomásra, színes, felújított panelházak és egy egyre lüktetőbbé váló belváros közeledik. Hasonlóképpen a régi sátortetős házait felújító szorgos nép benyomását kelti a szőregi és a kecskési városrész a maga autókereskedőivel, színes tetős vállalkozóival, és beljebb olyan nagyágyúval, mint amilyen a Pick. Baja felől nem szívesen jönnék - egyelőre még. Holott itt is autópályáról érhetem el a várost, körforgalmon mehetek keresztül, ráadásul az olimpiai központ és a repülőtér mellett vezet el az út. A belvároshoz közeledve azonban sok a gazdátlan, elhanyagolt telek, zavaró szégyenfolt. Mindegyik magántulajdonban van: a Fonógyári út és a Bajai út sarki volt Budalakk-ingatlan éppúgy, mint vele szemben a téglagyári - amelyet éppen bontanak. És már rég nem a városé a volt kötélgyári üres telek sem a Plus Áruház mellett, amely szintén beépítésért kiált. FEKETE KLÁRA NEMETEK. IZRAELIEK, ÍREK Nem „színezi" Szeged adottságait Újhelyi István országgyűlési képviselő, az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium államtitkára, amikor befektetőkkel tárgyal, mivel ez a taktika visszaüthet - mondta el lapunknak a politikus. Az adottságok és a lehetőségek reális tálalásának viszont van eredménye: egy ír befektető két hete járt Szegeden, majd azonnal felkereste az államtitkárt a minisztériumban, hogy elmondja, el van ragadtatva a várostól. Újhelyi ezen a héten Münchenben és Budapesten tárgyalt német, majd izraeli cégek képviselőivel. Azt hangsúlyozta, Szeged egyszerre szeretne az itt élőknek otthonos környezetet, a befektetőknek pedig kedvező gazdasági feltételeket biztosítani. A bajorok hamarosan Szegedre jönnek egy üzletemberekből és politikusokból átló delegációval. Egyenkapuk BÁTYI ZOLTÁN Nemrégiben több év után először látogattam el Szolnokra. Este borult már a városra, közút mentén álló lámpák szórták a fényt. Ha nem tudom, hová igyekszem, akár órákig is agyaihattam volna - mégis, melyik magyar megyeszékhely határában araszol a kocsim 1 Szupermarketekből fonják ugyanis már ott is a városkapuba kapaszkodó kerítést. Meg sem említem nevüket, hiszen pontosan azok a cégek vásárolták fel ott is a telkeket, amelyek Szeged pesti úti bejárójánál reménykednek a vásárlók rohamában. És éppen azok, amelyek a Dunántúl, a Duna-Tisza köze, a Tiszántúl minden nagyobb településén gyökeret vertek már, egyenruhába öltöztetve a külvárosokat az egyébként is világcéges lógókkal uniformizált világunkban. Ebből a sorból, úgy tűnik, Szeged sem lóghat ki, így aztán megtaláljuk Csongrád megye székhelyén a többi „modern" városbejárós kelléket is. így a XXI. század legfontosabbnak ítélt kötelezettségére, a vásárlásra ingerlő, csalogató óriásplakátokat, a kisebb, de mindenképp fejlődő gazdaságot hirdető cégek, káefték, béték reklámtáblácskáinak erdejét. És Szegeden is azt hihetjük, mint az ország, s az unió egész kelet-európás szegletében - közel sem várostervező mérnökök, építész irodák alakítják a város képét. Sokkal inkább a beruházásra képes vállalkozások formálják képükre a várost, mint megtették azt az egész fejlettnek mondott világgal. Hogy jó ez, netán sírni való1 Mondjuk inkább: ez tény, amivel nemigen tehetünk mást, mint elfogadjuk. És persze keressük a városkapuk környékére építhető kiskapukat, amiket már szegediesre (szolnokiasra, pécsiesre, kassaiasra, krakkóiasra) formázhatunk. Aztán a siker hol kisebb, hol nagyobb. Pest felől érkezve akár tapsikolhat is a szegedi, hiszen az autópályáról város felé kanyarogva a biztató jövő jeleivel (lásd: tovább építhető autópálya, ipari park) szembesülhet. Míg mondjuk a Bajai, netán a Szabadkai úton befutva azon törhetjük a fejünket, vajon a sok ezer milliárdos uniós pénzből jut-e végre vasúti felüljáróra ? Oda, ahová úgy ötven évvel ezelőtt kellett volna kétszintes kereszteződést építeni? Az összkép Szeged kapuiban mindenesetre más, mint tíz éve volt. Még akkor is; ha ésszel fel nem fogható: ugyan meddig állomásozik még ideiglenesen a szovjetek több mint másfél évtizede nem lakott romos laktanyája Szeged határában ? Influenzavírus van, járvány nincs Influenzajárvány nincsen, és hozzá hasonló, influenzaszerű megbetegedést is viszonylag keveset jelentettek a tisztiorvosi szolgálat regionális intézetének. Az iskolákban sem sok a hiányzó. - Valamilyen vírust jeleznek ugyan a háziorvosok, de még nem tudjuk, milyen. Vizsgáljuk, de eddig sem az influenza A, sem a B változatát nem mutattuk ki belőle - tájékoztatott Tombácz Zsuzsanna, a tisztiorvosi szolgálat járványügyi osztályvezetője. A tünetei felnőtteknél is és gyerekeknél is hőemelkedés, láz, torokfájás, köhögés, esetleg orrfolyás. Előfordul, hogy végtagfájdalommal jár együtt. Nem influenza, ezért talán a szövődményei sem .lesznek olyan súlyosak, hiszen az influenza esetében egy újabb fertőzés komoly középfül- vagy arcüreggyulladást okozhat. Ettől függetlenül nem árt otthon pihenéssel kikúrálni ezt a vírust is - erősítette meg a doktornő. A szokatlan meleg ráadásul melegágya a virusoknak, nem volt alkalmuk kifagyni. Újult erővel, és úgy tűnik, több változatban támadnak. MUNKATÁRSUNKTÓL A Németországban pusztító szélvihar legyengült, mire elérte csütörtökön éjszaka Csongrád megyét. Szegeden a Bajai úti meteorológiai állomáson mért legnagyobb széllökés 83 kilométeres óránkénti sebességű volt. Tegnap délelőttre óránkénti 60 kilométeresre csökkent. A szélerősség a késő délutáni órákban tovább gyengült, este már szinte szélcsend volt. A felhőzet is felszakadozott, olykor még a nap is kisütött. A csütörtök éjszakai szél a megyében nem végzett nagy pusztításokat: összesen kilenc fa esett áldozatul. Hetet még pénteken hajnalban kellett a tűzoltóknak eltávolítani. A megyében Szegedről, Zsombóról, Bordányból és Opusztaszerről riasztották a tűzoltókat, akik mindegyik esetben néhány perc alatt végeztek a munkával. Pénteken délelőtt két riasztást kapott a tűzoltóság, a Fecske utcába és a sándorfalvi útra kellett kivonulniuk, ugyancsak az úttestre dőlt faágakat távolították el. Anyagi kár és emberi sérülés egyik esetben sem történt. Az időjósok szerint csendes időre számíthatunk a következő napiokban. Vasárnap egy hidegfront hatására záporok várhatók, de a hőmérséklet nem csökken, sőt szerdán ismét 10 fok fölé emelkedhet. A meteorológusok abban biztosak, hogy csütörtökig még nem köszönt be a tél. Egyelőre a környező országok légterében nem alakultak ki olyan ciklonok és anticiklonok, melyek hatására észak-kelet felől hatalmas hideg légtömegek zúdulhatnának be a Kárpát-medencébe. KIRILL: NEGYVENHÉT HALOTT A tegnap esti adatok szerint negyvenhét ember vesztette életét csütörtökön és pénteken az Európán átsöprő Kirill orkán miatt, amely súlyos fennakadásokat okozott a légi és a vasúti közlekedésben is. Nagy-Britanniában a helyenként 160 kilométer/óra sebességgel dühöngő szélviharban kidőlő fák és leomló falak alatt lelték halálukat az áldozatok, köztük egy kétéves gyermek. Franciaországban 19 olyan légi járatot töröltek, amely Roissy és Heathrow között közlekedett volna. Svájcban mintegy száz repülőgép nem indulhatott útnak vagy szállhatott le a zürichi, bázeli és a genfi légikikötőben. Németországban, ahol a mostanihoz fogható, helyenként 200 kilométer/órás sebességet is elérő széllökésekre az utóbbi csaknem 30 évben nem volt példa, ugyancsak kitépett fák, ledőlt falak és kiszakadt ajtók okozták tizenegy ember halálát, köztük egy másfél éves kisgyermekét. A sérültek száma meghaladja a százat. Az éjszaka folyamán leszakadt egy többtonnás acélgerenda a tavaly átadott, ultramodem főpályaudvar üveghomlokzatából, egy másik gerenda pedig szabályosan kiszakadt a homlokzatból, de nem zuhant le. Frankfurtban, a kontinentális Európa legnagyobb repülőterén csütörtökön este összesdfi 200 járatot töröltek. Háztartások ezrei maradtak áram nélkül Ausztriában a Kirill ciklon pusztítása miatt. Lengyelországban - ahol hat emberéletet követelt az orkán és további húsz személy sérült meg az elemi csapás következtében - Wroclaw, Varsó és a Mazuri-tavak környékén számos település áram nélkül maradt. Csehországban négy ember vált az orkán halálos áldozatává. Mindegyikkel ledőlő fák végeztek. Több mint egymillió háztartás maradt áram nélkül a péntekre virradó éjjel. „„, , , , . , ..,, Vihar tepazta haz egy bajor telepulesen Fotó: MT1/EPA Kilenc fa dőlt ki Csongrád megyében Elgyengült a szél, Nem okozott károkat a szélvihar Csongrád megyében. A tűzoltóknak összesen kilenc fát kellett eltávolítani az utakról. A következő napokban az évszakhoz képest melegebb időre kell számítani.