Délmagyarország, 2006. december (96. évfolyam, 281-304. szám)

2006-12-07 / 286. szám

CSÜTÖRTÖK, 2006. DECEMBER 7. • A K T U A L I S A szomszéd fűje sem mindig zöldebb - Szeged a középmezőnyben áll Áremelésekre készülnek a nagyvárosokban KÖZSZOLGÁLTATÁSOK ÉS DÍJAK A NAGYVÁROSOKBAN (FT) Szolgáltatás Szeged Györ Miskolc Pécs Szolgáltatás 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 Távhődíj (53 négyzetméteres, 2 szobás panellakás/év) 120 000 186000 (55%) 84 000 130000 (55%) 127 000 127 000 (0%) 130000 180 000 (38%) Lakbér (53 négyzetméteres, 2 szobás panellakás/hó) 3 180 5353 (68%) 12 720 13 102 (3%) 7800 8600 (9%) 8200 8700 (6,1%) Parkolódíj (legdrágább zóna/l óra) 210 260 (25%) 280 150 170 (13,3%) 530 583 (10%) Elővételben váltott vonaljegy/db 150 200 (33%) 160 130 180 (38%) 155 • 205 (32%) Szemétszállítás (120 l-es edény/ürítés) 336 397 (18%) 332 204 216 (6%) 184 197 (7%) Zárójelben a díjemelés mértéke százalékban. Lakni még az áremelések után is Szegeden lesz a legolcsóbb, a szemétszállítás viszont itt a legdrágább. A többi közszolgáltatás díja más nagyvárosokhoz képest Szegeden a középmezőnybe tartozik - derült ki adatgyűjtésünkből. Tegnapi lapunkban táblázatot közöltünk arról, mennyivel nőnek jövőre Szegeden a közszolgáltatások árai. Kíváncsiak voltunk más nagyvárosok áremeléseire is. Debrecenből nem kaptunk adatokat. Ott az áremelésekről a jövő heti közgyűlésen döntenek, a tervekről pedig nem kívántak felvilágosítást adni az illetékesek. Az eddigi híradásokban ez a város kirívóan magas, 70 százalékos távhődíjemelés-tervezettel szerepelt. Győrből is csupán néhány adatot kaptunk meg: a legtöbb árváltozásról egyelőre nem adnak felvilágosítást. Miskolcon és Pécsett viszont elárulták, náluk mennyivel emelkedik a távhő, a lakbér, a parkolódíj, a tömegközlekedés és a szemétszállítás Forrás: DM-gyűjtés ára, ha az ottani decemberi közgyűlések megszavazzák a tervezeteket. A tömegközlekedés árait Pécsett és Miskolcon is két lépcsőben emelik, egyszer januárban, egyszer pedig júliusban. Miskolcon még a második emelés után is alkalmanként húsz forinttal olcsóbban utazhatnak majd a lakosok, mint Szegeden, Pécsett pedig öt forinttal kerül majd többe a menetjegy. A szemétszállítás díját Pécsett szintén csupán júliustól emelik - a tervek szerint az infláció mértékével. Miskolcon sem dráDM -grafika gul ennél nagyobb mértékben ez a szolgáltatás, így ebben a két városban továbbra is nagyságrendekkel kevesebbet fizetnek majd, mint Szegeden, illetve Győrben, ahol már az áremelések előtt is több mint egyharmadával kértek többet a lakosoktól. A távhőszolgáltatás díjait Szegeden emelik a legnagyobb mértékben. Miskolcon jövőre egyáltalán nem emelnek árat, azt ugyanis már november végén megtették: akkor kilenc százalékkal drágították a szolgáltatást. A legolcsóbb szolgáltató pedig a győri - az országban sehol nem fizetnek a lakók olyan keveset a melegért, mint ott. A legdrámaibb eltérés a nagyvárosok között látszatra a lakbéremelésekben van: míg nálunk ennek mértéke egy átlagos panellakás esetében 68 százalék, a többi nagyvárosban még a tízet sem éri el. Pécsett ráadásul az előző évben egyáltalán nem drágultak a lakásbérletek, Győrben pedig a lakbérekhez olyan helyi támogatási rendszer járul, hogy a leginkább rászorulóknak csak az összeg egyharmadát kell megfizetniük. Csakhogy: mindegyik nagyvárosban jóval magasabb volt eddig a lakbér, mint Szegeden. T.K. Folytatás az 1. oldalról A rendőrségnek vannak információi arról, hogy a kilencvenes években autólopásokra szakosodott bandák kezdenek újraéledni. - Számos összetevője volt és van annak, hogy az autólopások száma csökken vagy emelkedik. A délszláv válság vége jelentősen hozzájárult az ilyen bűncselekmények visszaszorulásához: az érintett országokban stabilizálódott a belpolitikai helyzet, a felvevőpiac beszűkült, és már nem volt olyan könnyű a zöldhatáron átjuttatni a Magyarországon ellopott járműveket - mondta Sándorfi Mihály alezredes, a Szegedi Rendőrkapitányság bűnügyi osztály gépjármű-felderítési alosztályvezetője. - Persze ez önmagában nem lett volna elég. Az 1998-ban életbe lépett jogszabályváltozások, a tulajdonosváltáskor kötelezően előírt eredetvizsgálat, a rendőrség, a határőrség és a vám- és pénzügyőrség egyre hatékonyabb munkája is kellett a jelentős eredmények eléréséhez. Sándorfi Mihály az adatokra utalva azt mondta, a puszta számok nem árulják el, hogy az elmúlt években miért emelkedett a gépjárműlopások száma, és arról sem adnak valós képet, hogy mennyi a klasszikus értelemben vett autólopás és felderítés. A rendőrtiszt határozottan kijelentette, hogy a feltételezésekkel ellentétben elenyésző lehet azoknak a szervizeknek, gumisműhelyeknek, autómosóknak a száma, amelyek együttműködnek különböző bandákkal. - A Szegedi Rendőrkapitányságon az autólopás miatt tett bejelentések harmada hamis. Ebbe a csoportba azok tartoznak, akik egy idő után nem tudták fizetni a lízingdíjat vagy a részletet, és két-háromszázezer forintért megszabadultak a többnyire előleg befizetése nélkül vásárolt gépjárművüktől. Az ellopott autók másik része egy budapesti bandához kötődött. Az augusztusban lebukott társaság az egész országban, így Szegeden is nagy értékű autókat lopott el. Elfogásuk óta drága személygépkocsik eltűnéséről nem kaptunk bejelentést. A maradék egyharmadot pedig az önlopások és a színesfémhulladék-kereskedőkhöz ke rült autók teszik ki mondta Sándorfi Mihály. Az ellopott autók egy része külföldön talál vevőre, Ukrajna és Koszovó nagy felvevőpiac. A maradékot itthon adják el, a gépkocsikat egészben vagy alkatrészként értékesítik az eredeti ár töredékéért. Az ország különböző pontjain már lebuktak olyan műhelyek, amelyekben az ellopott gépkocsi adatait pár óra alatt megváltoztatták, átfestették, és új papírokkal látták el. Még a korábbi tulajdonosa sem ismerne rá. Információink szerint egy szegedi fémhulladék-kereskedő alkalmanként 10-30 ezer foL0PASGATL0K Mechanikus és elektronikus eszközök kombinációjával jelentősen meg lehet nehezíteni az autótolvajok dolgát - hívta fel a figyelmet Sándorfi Mihály. Az alezredes azt is fontosnak tartotta megjegyezni, hogy a gépjárműfeltörések jelentős részét is meg lehetne előzni, ha az autótulajdonosok nem hagynának látható helyen értékeket. rintot fizetett egyetlen autóért. Az árra vonatkozó információnkat az alezredes nem cáfolta, sőt azt is elismerte, hogy folyik eljárás egy szegedi férfi ellen, aki a hivatalosan megvásárolt személygépkocsik mellett lopottakat is „bekockázott", vagyis összepréselt. Sándorfi Mihály azt is elmondta, hogy a tolvajok általában nem vesződnek a feltört járművek elindításával, hanem elvontatják az átvevőig, azaz az orgazdáig. Szegeden autólopás gyanúja miatt jelenleg egy férfi van letartóztatva, és féltucatnyi ellen folyik eljárás. Bár az autólopásokat soha nem egyetlen személy követi el, az alezredes azt mondta, Szegeden és környékén nem lehet maffiaszerűen, hierarchikusan működő bandákról beszélni. OLÁH ZOLTÁN A megyében is nyomoznak Megsemmisítették a szalmonellás húst Folytatódik az élelmiszerek fokozott ellenőrzése. Az ellenőrök megyeszerte keresik a Pest megyei cég átcímkézett termékeit. A Szegeden talált szalmonellás húst megsemmisíttették. Működik a hatósági riadólánc. Csongrád megyében is vizsgálják az élelmiszer-ellenőrök, találnak-e a Pest megyében lebukott külföldi tulajdonú nagykereskedő átdátumozott élelmiszereiből - tájékoztatott Szigeti Sándor, a megyei állat-egészségügyi és élelmiszer-ellenőrző állomás igazgató főorvosa. Eddig nem találtak a cég által forgalmazott lejárt szavatosságú lekvárokból, csokoládékból, húsos tésztákból, sonkákból. Nemcsak ellenőriz a hatóság, hanem értesíti a kereskedőláncokat, hogy ha bármelyik termékből felbukkanna náluk, azonnal zárolják. A napokban talált harmincöt kiló szalmonellás húsról is tájékoztatást kértünk. A főorvos elmondta: a húst a szegedi hipermarketben leöntötték hypóval, és az áruház már elszállíttatta a vásárhelyi veszélyeshulladékégetőbe. Az áruházat azért nem nevezték meg,. mert az élelmiszer-ellenőrző szolgálat vezetése a viszonylag kis mennyiségre tekintettel úgy döntött. A jövőben is a mennyiség szerint járnak el, azaz ha nagy mennyiségű fertőzött élelmiszert találnak, akkor a kereskedő cég nevét is nyilvánosságra hozzák. D.T. Megduplázódott a gépjárműlopások száma egy év alatt Szegeden Húszezer forint egy autóért Egy gumi, egy autó OLAH ZOLTÁN Alig használt autógumi áráért is ellopnak személygépkocsit! Egy szegedi orgazda ennyit ad a tolvajoknak az egy-két miihót érő járművek darabjáért. fó üzlet. A tolvajnak azért, mert a megrendelő azonnal és készpénzben fizet. A vevő pedig a pótkerékkel együtt nyomban öt gumit is kap. Öt lopott autó árát! Nem beszélve a kocsiban hagyott értékekről, a kiszerelt és a feketepiacon elpasszolható akkumidátorról, karosszériaelemekről, szélvédőkről, a tankból lecsapolt benzinről. Az autómaradékból végül összepréselt kocka lesz, színesfémhulladék. Az orgazda tiszta, adómentes haszna személygépkocsinként eléri a 250-300 ezer forintot. Legalább. Az persze más kérdés, hogy az ellopott jármű néhány órával korábban még milliókat ért. „Ideálltam. itt kell lennie, ideálltam, itt kell lennie!" Ezt már egy ellopott autó gatdája mondogatta magának félhangosan, mert pár perce még arra készülve lépett ki a házából, hogy a napi rutinnal előhúzott slusszkulccsal kinyitja a bal első ajtót, beül, indít, és ... de nem volt mit kinyitnia, nem volt hova beülnie, és nem volt mit ehndítania. „Tudtam, hogy este hova parkoltam, és láttam, hogy nincs ott az alig egy éve vett autóm, mégis arra gondoltam, hogy ez valami tévedés, mindjárt meglátom. Ne nevess ki, de még az is megfordult a fejemben, hogy az éjszaka valaki átrendezte a parkoló autókat, azért nem látom az enyémet." Nehéz felfogni, hogy az ember, miközben az igazak álmát alussza, egyetlen éjszaka több mint egymilhó forintot bukik. Azt lehetne hinni, a. tolvajok a jobb autókra buknak. De nem csak. A sokéves rozogák is kellenek nekik. És ezeknek a tulajdonosai fogadják legnehezebben - a megmásíthatatlant. Az ellopott autók fele soha nem kerül elő. A tolvajnak mindig vannak segítői Illusztráció: Schmidt Andrea