Délmagyarország, 2006. június (96. évfolyam, 127-151. szám)

2006-06-07 / 131. szám

SZERDA, 2006. JÚNIUS 7. • AKTUÁLIS" 5 A Volán még elfogadta, az SZKT nem Ellenőrök büntettek a villamosokon Tegnap a Tisza Volán járatain még elfogadták az előző havi bérleteket, az SZKT járatain nem. A Volán közleményének sok SZKT-utas is hitt - őket megbüntették. Közleményben adta hírül a Tisza Volán Zrt., hogy - a hosszú hétvégére való tekintettel - június 6-án még elfogadják a június 5-éig érvényes bérleteket. Ezt lapunkban is megírtuk. Szerkesztőségünkbe az-után több panasz érkezett arról, hogy az SZKT ellenőrei nem fogadták el tegnap a májusi bérleteket. Szegeden két társaság szállítja az utasokat, a Volán közlése csak a saját buszjárataira vonatkozott. így a villamosokon és a trolikon az SZKT ellenőrei a májusi bérlettel utazókat tegnap megbüntették. Dózsa Gábor SZKT-igazgató azt mondta, a városi közgyűlés rendelete szabályozza a bérletek érvényességét. Ők ezt a jogszabályt veszik figyelembe, még ha a Volán egyoldalúan eltekintett is ettől. Hozzátette, méltányosságot gyakorolnak a rendszeres bérletvásárlóikkal szemben. Heintz Ferenc, a Tisza Volán Zrt. kereskedelmi szakmai vezetője lapunk kérdésére elmondta, kezdeményezték az SZKT-nál, hogy közösen hirdessék meg: mindkét társaság fogadja el a június 6-áig érvényes bérleteket. Erre azonban az SZKT nem volt vevő. Javítják a védműveket Tegnap már a szegedi rakpart magasabban lévő területeit is elöntötte az újabb áradás. Amint visszahúzódik a víz, folytatódik az előző, nagy árvíz okozta rongálódások kijavítása, az Alsó-Tisza vidékén összesen négy és fél milliárd forintból. Az Atikövizig területén jelenleg a Hármas-Körösnél van árvízvédelmi készültség, de csak első fokú. Amint a víz visszahúzódik a szegedi rakpartról, illetve a hullámtérből, folytatódik az előző, nagy árvíz okozta károk helyreállítása - mondja Dobi László igazgató. A kivitelezést a Szeviép Rt. nyerte el, a lebonyolító az Oviber Kft. A szegedi belvárosban a helyreállításra 100 millió forintot biztosított a kormány. Ebből átvizsgálják a partfalat. Különös figyelmet fordítanak a hőtágulási hézagok állapotára és a régi, használaton kívüli csapadékelvezető csatornák földerítésére. Ilyen csatornán tört be a víz az árvízkor a városba, a partfal mellett. Az igazgatóság összterületén végzendő munkákra a kormány 4 és félmilliárd forint fölhasználását teszi lehetővé. Csongrádnál, Makónál éppúgy szükség van helyreállításra, mint a felgyői, dóci töltéscsuszamlásoknál - és mindenütt, ahol megrongálta az áradás a védműveket. Ahol bordás megtámasztásokra volt szükség az áradáskor, ott töltéserősítés, -szélesítés kezdődik. Az említett munkák még a nyáron befejeződnek, hogy a következő évi áradásokat teljes készültségben várhassák a védmüvek. Az idei tavaszi árvíz „összefolyt" a zöldárral, és hogy ezek után egy újabb zöldár következzék, meglehetősen rendhagyó. És egyértelműen jelzi: a jövőben számítani kell időjárási szélsőségekre. F. CS. TOVÁBBI ARÁBAS Szegednél tegnap 600 centi körüli volt a Tisza vízállása, és ehhez képest mára mintegy 20-25 centis további áradás jelezhető előre. A tetőzés a jövő héten várható, első fokú készültséget igényel. Mindszentnél tegnap 617 centit mutatott a mérce, a tetőzés esetleg elérheti a másodfokot is - tudtuk meg Kőfalvi István műszaki ügyeletestől. A Hármas-Körös vízállása Szarvasnál tegnap 653 centi magas volt, a tetőzés 680 centi körüli vízállásnál, péntekre várható. A Maroson Makónál tegnap 302 centit mutatott a mérce, a folyó a hét végén tetőzik, készültségi szint alatt. Elviselhetetlen volt az utak zsúfoltsága tegnap reggel Szegeden. A rakpart lezárása miatt még nagyobb volt a dugó, mint más hétköznapokon. A nagykörúton belül reggelente szinte lehetetlen közlekedni. Javulás nem várható. MUNKATÁRSUNKTÓL Sokan nem tudták, hogy az elmúlt hét végén a Tisza áradása miatt ismét lezárták a szegedi rakpartot. A legtöbben nem indultak el időben, ezért még nagyobb volt a közlekedési dugó a városban, mint máskor. Reggel Baktóból a Hősök kapujáig negyven perc alatt lehetett eljutni autóval, közel egy órát vett igénybe az utazás a Marostői városrész és a vadaspark között. Az ütemes haladást akadályozza a két nagy szegedi építkezés is: a Szent István teret augusztus végén adják át, a Bakay Nándor utca és a környék csatornázása szeptember végéig tart. Egyre elviselhetetlenebb a szegedi közlekedés a reggeli és a délutáni csúcsforgalomban. Egyre több torlódás alakul ki a kereszteződésekben, az autók négy-öt lámpaváltásra tudnak áthaladni. A munkába sietők türelmetlenek, elégedetlenkednek, de kiút nincs. A Bertalan híd ugyan nagyobb forgalmat is képes lenne átereszteni, de a Szilléritől a Kálvária sugárútig a lámpás kereszteződések a hömpölygő járműveket képtelenek fogadni. Ha szerencséje van az autósnak, a Mars térig zöld hullámmal eljuthat, ott viszont a hatalmas buszforgalom miatt biztosan beakad. A nagykörút és a sugárutak kereszteződésében a kapacitást csak úgy lehetne növelni, ha a balra kanyarodásokat megszüntetnék. Lényeges változás akkor sem várható, ha az elkerülő M43-as elvezeti majd azt az 1500-2000 kamiont, ami naponta áthalad Szegeden. A dugók elsősorban a személyautók nagy száma miatt alakulnak ki. A Dugonics téri kettős körforgalom miatt katasztrofális a helyzet a Tisza Lajos körúton, a Hősök kapujánál és természetesen a Belvárosi hídnál is. De képtelenség haladni reggeli csúcsban a Rókusi körúton is. - Mellékutcákba sem ajánlatos behajtani, mert körúton belül a parkoló járművek miatt nem lehet haladni - mondta a helyzetet jól ismerő Bobkó Attila, a Taxi3 ügyvezetője. A taxis tapasztalata szerint az iskolákat reggelente megközelíteni lehetetlenség, általában a szülők gépkocsikkal szállítják gyermekeiket. Ráadásul a tanórák ugyanabban az időpontban kezdődnek, ez fokozza a közlekedési káoszt. Az iskolai lépcsőzetes kezdéssel valamit könnyíteni lehetne. A MEGOLDÁS A dugók elleni végső megoldást az jelentené. ha különböző intézkedésekkel csökkentenék a belváros forgalmát Londonban, Oslóban, Szingapúrban, Stockholmban csak úgy lehet a belvárosba behajtani, ha azért az autós fizet A svéd fővárosban a torlódások és a levegőszennyeződés csökkentése érdekében napszaktól függően az autósok 260-520 forintnak megfelelő korona „zsúfoltságadót" kötelesek fizetni reggel fél héttől estig. Az említett városokban elérték, hogy az autósok negyede otthon hagyta járművét és a korszerű tömegközlekedést használja. Szegeden egyelőre a belvárost óvó megoldást nem terveznek, de abban bíznak, hogy a harmadik híd megépítése után a központ tehermentesül. A rakpart lezárása óriási tumultust okozott Megduplázódott menetidő A Szent István téri építkezés is akadályozza a belváros forgalmát Fotó: Karnok Csaba TÉMA az olvasótól Győzött Tóth Pál Rajzfilmje Kettős magyar sikerrel zárult a gyermek és ifjúsági filmek fesztiválja a csehországi Zlínben. A Szegeden élő és alkotó Balázs Béla-díjas rendező, Tóth Pál Rajzfilm című alkotása elnyerte a legjobb animáció díját, Aí. Tóth Géza Maestrója pedig megkapta a legjobb fiatal rendezőnek járó elismerést, a Hermina Tyrlová-díjat. A 35 ország részvételével megrendezett filmfesztiválon 130 alkotás került a versenyprogramba összesen hat kategóriában. Az animációk versenyében a Magyarországról érkezett munkák bizonyultak a legjobbnak. Tóth Pál Rajzfilmje vegyes technikájú, azaz 3D animáció az alapja, de nagy része kétdimenziós rajzokból áll. Egy papírlap telerajzolódik vázlatokkal és rajzokkal, amik megindítják a fantáziát. A Rajzfilmmel, amelynek zenéjét is maga komponálta, a bátran kísérletező szegedi rendező azt szerette volna összefoglalni: mit jelent számára az animációs film. A Rajzfilm már a Kecskeméti Animációs Filmfesztiválon is tarolt: a szakmai zsűritől megkapta a legjobb animációs munka és a legjobb 3D-s film díját, az ORTT különdíját, valamint elnyerte a felnőtt közönség díját is. Tegnap szemétlerakó, ma gaztelep, holnap sportcentrum ? A bogáncstól még nem látni a pályát Embermagasságú a gaz a mihályteleki általános iskola szomszédságában. Az ingatlan többségi tulajdonosa sportcentrumot szeretne létrehozni a területen, a környékbeliek már a gyomirtásnak is örülnének. Elhanyagolt, kullancsokkal teli Szentmihályon a Gárdonyi Géza Altalános Iskola mögötti terület - panaszolta az utcalakók nevében Tóth Istvánné. A drótkerítéssel körbevett, megközelítőleg másfél hektáros terület valóban siralmas látványt nyújt. A bejáraton átlépve az ember mindöszsze néhány lépést tehet, mielőtt végleg elmerül a gaztengerben. A gyommal borított ingatlannak pedig több gazdája is van. Néhány négyzetméter az önkormányzat, a terület harmada a Szentmihályi Sportegyesület tulajdona, akik a hét végére gaztalanítást, a későbbiekben focipályát és pihenőparkot terveznek a növénydzsungel helyére. Persze mindehhez pénz kell, aminek megszerzése nem könnyű: a civil egyesület hivatalosan, papíron létezik, de nem tűi aktív. - Jelen pillanatban nincs elég pénzünk, de sikerült húsz sportszerető lakost összegyűjtenünk, akik a hét A többméteres gyomnövények között könnyen elvész az ember Fotó: Schmidt Andrea végén önszántukból kijönnek gaztalanítani - mondta Kaszab Zsolt, a sportegyesület elnöke. Az új sportkomplexum a szentmihályi Petőfi utcában kialakított focipálya szerepét venné át, amit jelenleg szintén az egyesület bérel. - Már megvannak az oszlopok és a drótkerítés is, amivel kijelölhetjük az új focipálya területét - mesélte Túri fózsef, az egyesület alapítója. - Az nem igaz, hogy nem foglalkoztunk az ingatlannal. 2003-ban bejárati kapuval és kerítéssel vettük körbe, ugyanis az emberek a 150 méterrel feljebb található hivatalos lerakó helyett idehordták a szemetüket. - A Gárdonyi utca felőli rész valóban önkormányzati tulajdon, amit rendben is tartanak árulta el Bartáné Tóth Mária. Mihálytelek önkormányzati képviselője ugyanakkor elismerte: az ingatlan gondozása állampolgári kötelessége a tulajdonosoknak, de hivatalos felszólítást vagy büntetést egyikük sem kapott a terület elhanyagolása miatt. A tervek szerint a gaztalanítás után az egyesület hivatalos tervet készíttet a sportpályáról, amit az önkormányzat építési szakirodájához nyújtanak be elfogadásra. Vállalnák az önkormányzati rész gondozását is, ha azon pihenőparkot vagy teniszpályát alakíthatnak ki. - Háromszáz négyzetmétert a MAV-tól szeretnénk megvásárolni, amely szintén résztulajdonosa az ingatlannak. Erre a területre a szabványoknak megfelelő méretű focipálya miatt van szükségünk. Előtte azonban az anyagi feltételeket kell biztosítani, hogy leülhessünk velük tárgyalni - mondta Túri József, aki szerint, ha minden jól alakul, az új sportpályát jövő őszre vehetik birtokba a mihálytelekiek. K.G. G.