Délmagyarország, 2006. június (96. évfolyam, 127-151. szám)

2006-06-08 / 132. szám

CSÜTÖRTÖK, 2006. JÚNIUS 8. • MEGYEI TÜKÖR® 7 SörgoréP0 1 wo'«°" GRÁFÉ* MalDHKÍ I* DL iunius 8. csütörtöktől ~ @S©g©dJ©(jD ^ ~ cddiscdo ' qöqgjoqqqcd @0 Tokaji aszú • 3 puttonyos • 0,51 • 2198/1 únius 8trisars Friss szeletelt karaj • Extra vékony • 400g • 1248/kg Egri Blauer Portvgieser • Félédes, minőségi vörösbor • 0,751 • 439/1 Dobozos kolbász Poros világos sör • Alkoholtartalom Gyulai/paprikás 50g 596/kg •un MM 8 198/1 Gyümölcsös ivójoghurt • Többféle ízben, 750g, 306/kg MVM • 7 tálca (áS.Jb) Jtt** Sampon • Kétféle • 200ml • 2695/1 sshisctto Dupla • 250g • 1196/kg ' el BjÍLJJJ EÜI JJ3S3 Csokoládés gabonapehely • Vitaminokkal • 250g 556/kg MVM • tOdb Női/férfi hosszú búvárruha •Érvényei: 06.08-tól 06.14-ig Szágaa Makkosházi krt., Szabadkai út,, Maké Szegedi út, Csongrád Fő u., Hódmezővásárhely Hádlá u., Szentel Ipartelepi út Magyarország MVM - maximálisan vásárolható mennyiség Az akciós termék esetében előfordulhat, hogy a gondosan tervezett készlet ellenére már az első akciós Kereskedelmi Bt. 1027 Budapest, napon elfogy üzletünkből. Kérjük megértéséi. Nyomtatás! hibákért, beleértve az árral kapcsolatos tévedéseket Is, nem vállalunk felelősséget. Araink Tölgyfa u. 1-3. (székhely), Tel.: II" tartalmazzák az áfát és forintban értendők. : (1) 3466510 Emberi számítás szerint Emberi számítás szerint nem lett volna szabad újabb áradásnak bekövetkeznie a folyókon. Viszont a folyók nem emberi számítás szerint áradnak-apadnak, hanem ahogy nekik tetszik. Az emberi számítás azt diktálta, hogy az előző, a nagy áradás lassan-lassan vonul le; voltak olyan, teljesen reális előrejelzések is, hogy talán csak június elején lehet majd megnyitni a szegedi rakpartot. Ez va• lóban így is lesz, csak arra nem gondolt senki, hogy előtte a számítottnál gyorsabban levonul a folyó, és a rakparton már javában jön-megy a forgalom, amikor viszont megint gyorsan le kell zárni és az a megnyitás, ami majd bekövetkezik, az nem at eredetileg tervezett megnyitás lesz. Hanem egy második. Arról is hallani lehetett: rendkívüli ritka, hogy a Duna és a Tisza áradása egyszerre következzék be. És lám, alig pár hét múlva megismétlődik a rendkívüli szituáció. Megint egyszerre vonul le a Tiszán és a Dunán az áradás. Furcsa az árvíz és a védművek viszonya: árvíz nem mindig van hála istennek -, a védműveknek ezzel szemben mindig állni kell. Ez az a rendhagyó helyzet, amikor nem annak örülünk, ha egy létesítmény kihasználtsága minél inkább megközelíti a tökéleteset, hanem az a jó, ha minél kevésbé kihasznált. Ha egy töltésrendszer kihasználatlan - ez azt jelenti: nincs árvíz. Csakhogy a nem kihasználtság bármikor átcsaphat teljes mérvű kihasználtságba. Néhány éve voltaképpen minden esztendőben kimegy a folyó a hullámtérbe, nemrég pedig rekordárvizet mértünk; az előző évtizedekben ritkaságszámba ment, ha elhagyta tavasszal medrét a folyó. Nem csoda, hogy egyre többen mondogatták: ml szükség árvízvédelemre, semmi, ma már árvizek sincsenek, sőt majd jön a globális fölmelegedés, és egyre kevesebb lesz a csapadék... És tényleg, jön a globális fölmelegedés. De úgy jön, mintha menne. Való igaz, az éves csapadékösszegek - amúgy általában - egyre kisebbek. Ezen belül viszont előfordulhat, hogy az egész évi összes eső nagyobb része lehull tavasszal. Kevés eső is okozhat nagy árvizet tehát - és ettől még az adott év árvíz utáni hányada nyugodtan lehet aszályos is. S bármilyen, ettől eltérő, eddig elő nem fordult helyzet is elképzelhető. Úgyhogy árvízvédelem továbbra is kell. Sőt még jobban kell, mint korábban, mert évszázados időjárási-vízjárási tapasztalatok dőlnek meg, bevált modellekről derül ki: igazak lehetnek ugyan, de éppúgy igaz lehet az ellenkezőjük is. Hisz a globális felmelegedésről, mert a legutóbbi pár ezer év óta ilyen még nem volt - nincs tapasztalatunk. Csak éppen benne vagyunk. FARKAS CSABA Taxisok és viteldíjak Az egyhavi diák- vagy nyugdíjasbérlet árát eltaxizni egy nyúlfarknyi szegedi útvonalon - luxusnak számít. Közel ezer forintért lehet ugyanis két kilométer körüli távolságot taxival megtenni Szegeden, a társaságok közötti különbség elenyésző. MUNKATÁRSAINKTÓL A kimért és nyugodt, taxiórát bekapcsoló személyfuvarozóké a szegedi délelőtt. Állítólag csak az éjszaka a hiénák terepe. Napközben a ritka utasnak örvendező, többet üldögélő és ásítozó, mint mozgásban lévő vállalkozók lepik el a szegedi utakat. Az árak korrektek, noha nem az átlagos pénztárcához szabottak, ha azt vesszük alapul, hogy a diák- és nyugdíjasbérlettel egy hónapig mintegy 1200 forintért utazhatunk. A nagyállomás és az Arany János utcai parkolóház közötti útszakaszt teszteltük, a távolság alig több mint két kilométer. Az első úton még furcsállottuk, hogy nem a rakpart felé megyünk a Taxi 3-mal, de a pilóta megnyugtatott: a távolság arra legalább fél kilométerrel hoszszabb, és a lámpák száma is csak eggyel kevesebb. Ki van próbálva. Csúcsban viszont - ezt elismerte - a rakpart a jobb, mert gyorsabban lehet haladni. Azért mi még hitetlenkedtünk egy kicsit. Később további négy taxis vágott neki gondolkodás nélkül a Victor Hugó és Kelemen utcai forgalomnak, mint bejáratott útvonalnak. Szándékosan nem a csúcsforgalmat teszteltük, amikor araszolnak az autók. Ilyen körülmények között olcsóságban a Rádió Taxi nyert a maga 705 forintos számlájával, de a többiek legfeljebb 50-60 forintos plusza még hibahatáron belüli. A Délmagyarország felmérése szerint a magántaxis - akinek autójába a nagyállomáson ültünk be - kérte el a legtöbbet, 828 forintot. Holott kedvezményt is adott: amikor megkérdeztük, miért áll ki 280 forinttal, amikor a matricáján 300 forintos alapdíj szerepelt, azt mondta, az a 20 forint az ajándék. Na, aztán bele lehetett volna még bonyolódni a különböző kilométer per órás tarifákba - amelyek az első övezetben jellemzően 200 és 220 forint között mozognak -, de itt elveszítettük volna a fonalat. Létezik ugyanis a törzsutastarifa is, mely törzsutaskártyától függetlenül is él, ha a taxis úgy dönt. Próbatesztünk során csak az egyik pilóta jelezte, hogy mi most azzal mentünk, s valóban ekkor fizettük a legkevesebbet, 705 forintot. Úgy tűnik, a piac farkastörvényei - és a szakmai érdekképviselet - valóban egységesítette a tarifákat, ezért alig érzékelhető különbség az árakban. TAXIVAL A NAGYALLOMAS ÉS A BELVÁROS KÖZÖTT Forrás: DM-gyüjtés DM-grafika Társaság fuvardíj (Ft) (a tesztelt szakaszon) kiszállás (Ft) Taxi 3 720 300 Gábriel 750 300 Tempó 760 300 Rádió 705 300 Magántaxi 828 280 Üdülési csekkel júniusban egy szoba fél áron bérelhető A belföldi vendégekre várva Üdülési csekkel egy éjszakát fél áron tölthetünk el a júniusi akcióban részt vevő hazai szálláshelyeken. Szegeden két hotel fogad „félpénzes" vendégeket. Júniusban és minimum egy napra ötvenszázalékos kedvezményt biztosít több magyarországi szálloda az üdülési csekkel érkező vendégek számára - a szállás és reggeli költségéből. A szálláshelyek egyénileg döntik el, mely napokon és hány szobát adnak fél áron. A Magyar Szállodaszövetség 341 tagja közül 100 vesz részt az úgynevezett „félpénzes akcióban" - kettő Szegeden. - Csak érdeklődők telefonáltak, „félpénzes vendégek" nem érkeztek. A Tisza Szállóban és a Tisza Sport Hotelben is érvényes a kedvezmény - összegezte az első hét tapasztalatát Balogh Andrea ügyvezető. Hozzátette, a hétvégékre kérnének helyet a telefonálók, akkor viszont telt házuk van, nem tudják fogadni az akciós vendégeket. Az üdülési csekkel általában jók az ügyvezető tapasztalatai. Nő a forgalom, többen fizetnek üdülési csekkel, főként a nyári hónapokban. Nem befolyásolja a belföldi utazókedvet sem az időjárás, sem az iskolakezdés. - Tizennégy fix foglalásunk van már, két-három éjszakára kérnek szállást - mondta Szabó Mihály, a Novotel Szeged igazgatója. A félpénzes akcióval a belföldi vendégeket igyekeznek csábítani. Az üdülési csekkel általában is nagyon jó tapasztalatot szereztek. A tavalyi év számított igazi boomnak, háromszáz éjszakát töltöttek náluk csekkesek. Az idei évben az igazgató még jobbra számít, az eddigi forgalom másfél-kétszeresére. Az idén az első negyedévben országszerte több mint nyolcmilliárd forint értékű üdülési csekket bocsátottak ki. A be nem váltott csekkekkel együtt összesen 12-14 milliárd forint értékű csekk van forgalomban. Tavaly az üdülési csekkek felét használták fel szállodákban - áll a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány közleményében. A júniusi akcióban részt vevő szálláshelyek listája a www.udulesicsekk.hu honlapon érhető el. DOMBAI TÜNDE FEL HAZ Fél házzal működtek a hazai szállodák májusig, kihasználtságuk a tavalyihoz hasonló. Szobaárbevételük 12 százalékkal nőtt - közölte tegnap a Központi Statisztikai Hivatal. Legtöbb vendég a budapesti öt- és négycsillagos szállodákba érkezett, a legcsekélyebb érdeklődést a háromcsillagos balatoni és a keleti országrész négy-ötcsillagos szállodáiban mérték.