Délmagyarország, 2006. május (96. évfolyam, 101-126. szám)

2006-05-16 / 113. szám

S) <5 \ZSlÁ AzO, áll, 3'ésfKöi >61 törölvi nyvtár KEDD, 2006. MÁJUS 16., 96/113. ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 79 FT (ELŐFIZETVE: 59 FT) ©FHB A HITEIES BANK. MENJEN BIZTOSRA. Ha lakáshitel, akkor FHB. www.fhb.hu • 06/40 200 115 Szeged, Tisza Lajos krt. 20. Lezárták a makói kettős gyilkosság nyomozását - Elengedték a gyanúsítottat Másfél év után szabadlábon Telített az ingatlanpiac, nem kizárt, eladják a területet A temető helye üres, Deákváros nem épül A tervekkel ellentétben 2005-ben nem kezdődött el a Deákváros lakópark építése a volt Gyevi temető helyén. A további elképzelésekről tegnap hiába próbáltunk meg kérdéseket feltenni a tulajdonos OTP Ingatlan Rt. ügyvezető igazgatójának, nem kaptunk választ. A terület még a városi sportuszoda felépítésére is alkalmas lehet. Helyszínelés másfél évvel ezelőtt a makói Szegedi utcában. Jelenleg nincs gyanúsított Jelenleg nincs gyanúsítottja, és lezárult az a nyomozás, ami másfél évvel ezelőtt indult a makói kettős gyilkosság ügyében. Az ügy korábbi gyanúsítottját ugyanis bizonyítottság hiányában szabadon engedték. Több mint egy évet töltött előzetes letartóztatásban, majd decembertől januárig volt házi őrizetben T. Norbert, akit idáig a másfél évvel ezelőtti kettős emberöléssel vádoltak: egy ismert helyi vállalkozó, Tóth-Kása László édesanyját és húgát ölték •meg brutálisan. A nagylaki férfi ellen indított nyomozást bizonyítottság hiányában megszüntették, őt magát pedig szabadon engedték, nyilatkozta Törő Sándor megyei főügyészhelyettes, majd hozzátette: a bűncselekménynek jelen pillanatban nincs Fotó: Szabó Imre gyanúsítottja. A nyomozás akkor indulhat újra, ha új bizonyíték merül fel valakivel szemben. T. Norbert csak ügyvédje jelenlétében hajlandó nyilatkozni, a fotózáshoz sem járult hozzá. Jogi képviselője, Benke András elmondta: ügyfele kártérítést kér az államtól. Részletek és jegyzetünk a 3. oldalon A 2004-ben felszámolt és eladott volt Gyevi temető területén az eredeti elképzelések szerint 2005 végén már a Deákváros lakópark első 30-50 lakásának kellett volna állnia. Építkezésnek azonban még ma sincs nyoma. A tervekkel kapcsolatban 2004-ben Korda Péter, az OTP Ingatlan Rt. ügyvezető igazgatója azt mondta el lapunknak, hogy az egyhektárnyi területen 10 milliárdos beruházással lakóparkot építenek a temető helyére. Négyszáz lakás, öt-hatszintes házak ütemezett átadásáról beszélt akkor, mivel nem tűnt praktikusnak, hogy ekkora mennyiségű otthont egyszerre zúdítsanak rá a város ingatlanpiacára. Ezért hangsúlyozta, hogy 2005 végére csak 30-50 lakást kínálnak fel a vásárlóknak. Szeged leendő új negyedének nevet is adtak: a tervekben a lakópark Deákvárosként szerepelt. Takács Máté építész zárt tömböket tervezett - süllyesztett garázsokkal és a földszinten szolgáltató jellegű üzletekkel. Folytatás a 4. oldalon • Itt épülne Deákváros Fotó: Segesvári Csaba A levegőben sok a kalóz A hétvégi repülőmodell-bemutatón történt tragédia kapcsán Vörös Endre modellező azt mondja, a levegőben egyre több a kalóz. 6. OLDAL OLTÁS AZ ERELMESZESEDESRE saggai Világszerte egyedülálló oltóanyagot dolgozott ki egy ! magyar kutatócsoport. Alkalmazása visszafordítja az érelmeszesedést. 9. OLDAL, GYÓGY-ÍR Óvott a Pick Szeged Megbírságolták a sofőrt és a diszpécsert, az SZKT mossa kezeit Engedély nélkül szállították az utasokat A történet főhőse tegnap a 8-as troli vonalán közlekedett Fotó: Karnok Csaba A Szegedi Közlekedési Társaság egyik, utasokat szállító autóbusza úgy közlekedett a városban, hogy nem volt érvényes forgalmi engedélye. Ezt rendszámának számítógépes ellenőrzésekor szúrták ki a rendőrök. A sofőrt és a diszpécsert több ezer forintra bírságolták. Dózsa Gábor igazgató azzal hárította el érdeklődésünket, hogy két magánszemély büntetéséről, nem pedig az SZKT-ról szól a történet. A vasárnap 36-32-es veszprémi győzelemmel véget ért férfi kézilabda bajnoki finálé harmadik mérkőzését megóvta a Pick. A szegediek műhibára hivatkozva nyújtották be beadványukat az országos szövetség versenybizottságának. Azért óvtak, mert a találkozó második félidejében a hazaiaknál egyszerre hét mezőnyjátékos és a kapus volt a pályán. A helyszínen ezt senki nem vette észre, viszont a tévéfelvétel árulkodónak bizonyult. Az ügyet ma tárgyalják. írásunk a 14. oldalon Karcsúsítás a főiskolán Karcsúsításra kényszerül a szegedi tanárképző. Azokon a szakokon, ahol eddig kétszintű oktatás folyt, megszűnik a főiskolai karon a tanárképzés. A főigazgató tiltakozik a kar lefejezése ellen. . A tanárképzés egységesítésével, vagyis a kétszintű képzés - a főiskolai és az egyetemi - megszűntével kizárólag a szegedi egyetem bölcsész- és természettudományi karán tanulhatnak a diákok olyan szakokat, amelyeket eddig párhuzamosan két helyen is felvehettek. Az eddigi harmincegy szak helyett tizenhárom alapszakon folytatódik a főiskolai tanárképzés. A bölcsész- és a természettudományi karral Galambos Gábor, a tanárképző kar főigazgatója folyamatosan egyeztet. Az átszervezés végére, remélhetőleg e hónap végén, a gazdasági tanács, majd a szenátus döntésével kerülhet pont. Galambos Gábor kijelentette, hogy minden eszközzel tiltakozik a tanárképző főiskola személyi állományának „lefejezése" ellen. Bővebben a 6. oldalon www.delmagyar.hu Makrai László szerint katasztrofális állapotban van a Szegedi Közlekedési Társaság járműparkja. A Fidesz-KDNP önkormányzati képviselője, a városüzemeltetési bizottság elnöke erről a szegedi közgyűlés legutóbbi ülésén beszélt. A téma a száz százalékban önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok - ilyen az SZKT is - tavalyi üzleti beszámolója kapcsán merült fel. A városatya egy történettel illusztrálta a szerinte tarthatatlan helyzetet, amiről úgy vélte, „csak a jéghegy csúcsa". Elmondta, hogy egy, az SZKT tulajdonában lévő autóbusz úgy közlekedett két hónapig a városban, hogy nem volt sem forgalmi engedélye, sem pedig zöldkártyája. Ezt a rendőrök ellenőrzéskor észrevették, és húszezer forint helyszíni bírságot szabtak ki a sofőrre. Folytatás az 5. oldalon xvii.,vm>im swam Ford Transit, ahogy Önnek a legjobb A mai magyar haszongépjárműpiai: egyik legkedveltebb modellcsaládja a Ford Transit. Több mint 200 íéle variációban kaoharó, ígv Ön biztosan megtalálja közülük azt a típust, amely • ÍJ '"'eri igényeinek leginkább megtelel. Amíg FORTFTH Részi, ansit áruszáffi ét tart! ''lók akár bruttó MENNYE,. M°st akár 2 hra HÉ,E" "ELÜL hazaviheti. c/eilen hátsó ajtók a :<>bb ddnt! erdekében. »Hotwiránjte, dtllfiijöjté lien ff magasságában áliitliatr/ vczétföicf, {liusz aflirható derék lámase c- kartámasztík •Sztcn-Ó AM/FM r&ix* mag» JCF. 4000m<xieJ:,2 hsaararó. •av. swb Van hez. | 4000 modell, 2 hang» ; TEFIFETTTERM* ¡ MWB Transit Van hez av. i extrák is kitgés/ítók hatalmas j v ilav-íeka kapható, nteiyek le ¡ hotc-vé teszik, hogy ön a pontris h üzleti igényeire svába jármüvét I • MA VET » VÉCKKRR. RWGVOR» TÍK» i »<*, az MWB Transir Van trk tw, a/ í.VV H fVííh^ vannak wrtrrelve „Safeguard" pa*</fv inJirasgátlóvai. burta»?r, megerősített rs'-güítcsi pontokkal eiláhJtr zirmulxzerrtfl, tuskcsal uuvsae.i /.iisrevkczi.-trs védelmi I Kft. 6721 Szeged, Berlini krt. 4/9. • Szalon: 62/556-300 www.fordhovany.hu • Szerviz: 62/556-200 Ltgrédy