Délmagyarország, 2006. április (96. évfolyam, 77-100. szám)

2006-04-18 / 90. szám

SZERDA, 2006. ÁPRILIS 19. • AKTUÁLIS" 5 A troli helyett buszok közlekednek kerülő úton a Felső Tisza-parton - Újabb utcákat zárhatnak le Rendkívüli helyzet, rendkívüli tetőzés Katonai helikopterek cirkálnak Szeged belvárosa felett. A városban négyszáz katona és közel kétszáz polgárvédelmis dolgozik a gátakon. A helyzet rendkívüli. A Felső Tisza-parton megszűnt a közlekedés, buszok járnak kerülő úton a 9-es troli helyett. A Tisza várhatóan 990 centiméter körüli vízállással tetőzik a hét második felében Szegeden. Az előreláthatólag 990 centiméteres, soha nem látott, történelmi méretű tetőzés a hét második felében várható Szegeden. Az 1970-es, korábbi rekordvízszintet (960 centiméter) tegnap délután öt órakor már 13 centiméterrel haladta meg a Tisza. A rendkívüli helyzetet súlyosbítja, hogy a Körösök vízgyűjtő területén tíz milliméter eső hullott, és Romániában megnyitottak egy víztározót, amely újabb pluszvizet hoz. A szegedi partfal melletti szakaszt hétfőn lezárták. A gyalogosok addig nem használhatják, amíg nem oldják fel a tilalmat. Botka László polgármester, a helyi védelmi bizottság elnöke tegnap ismételten felhívta a szegediek figyelmét: személygépkocsi helyett vegyék igénybe az ingyenesen használható tömegközlekedési eszközöket. Kulcsfontosságú ugyanis, hogy a védekezés résztvevői gyorsan el tudjanak jutni olyan helyekre, ahol árvízi jelenségeket tapasztalnak. Ilyeelnök, a megyei védelmi bizottság elnöke arról számolt be, hogy Csongrád megyében összesen 2557 ember dolgozik a védekezésen, a rendőrség több mint száz fővel képviselteti magát, a honvédség - váltott műszakban ezer emberrel. Dobi László, az Atikövizig igazgatója, központi védelemvezető kiemelte: Szeged védelmi rendszerének zárása megtörtént, most már főleg a városon kívüli területeken folynak munkák. A város és a déli országhatár között nyúlgátak építése folyik, három kilométer hosszan - a legnagyobb rész már el is készült. Semmiféle - sem pénzügyi, sem személyi-technikai akadálya nincs a sikeres védekezésnek. F.CS. FEGYELMEZETTEN A Belvárosi híd közelében elhelyezett mércén jól látható, hogy a Tisza vízszintje minden eddiginél magasabb Fotó: Karnok Csaba nek nemcsak a Tisza-parton, hanem az egész város területén megjelenhetnek. A Felső Tisza-parton - ahol feltört a víz - megszűnt a közlekedés. Hétfő este hat órától buszok járnak kerülő úton a 9-es troli helyett a Lugas utcától a nagypostáig, ahonnan az utasok már trolibusszal folytathatják útjukat. A szakemberek szerint megtörténhet, hogy újabb utcákat is lezárnak, illetve korlátozzák a forgalmat. A védekezést akadályozó járműveket indoklás nélkül azonnal elszállítják. Továbbra is érvényben van a szivattyúzási tilalom. Ha valaki bármilyen, árvízzel kapcsolatos jelenséget észlel a város területén, azonnal jelezze a vízügyi igazgatóságnak. Folyamatosan bővül a védekezésben részt vevők száma. Tegnap már hatszázan dolgoztak Szegeden a gátak mentén. A katonaság mellett a polgári védelem közel kétszáz emberrel kapcsolódott be a védekezésbe. Kató Sándor polgárvédelmi ezredes, az operatív törzs vezetője elmondta, hogy a megyében több mint ötszáz polgárvédelmis dolgozik. Ha kell, rövid időn belül ötezerre is tudják növelni a létszámot. Frank József megyei közgyűlési A szegediek fegyelmezetten viselik a rendkívüli helyzettel járó korlátozó intézkedéseket - tudtuk meg Kaszás Mihálytól, a megyei védelmi bizottság titkárától. Eddig mindössze három gépkocsit kellett elszállítani, mert olyan helyen parkolt, ami nehezítette a védekezést. A rendőrség tizenhét személyt figyelmeztetett, mert - nem ismerve az új rendelkezéseket átmentek a partfalnál a kordonon. Hét személy ellen szabálysértési eljárást indítottak. Szándékos rongálás nem történt. Helikoptereket is bevetettek a nagyfai holtág melletti, több mint két kilométeres, alacsony gátszakasz magasítására. Mintegy másfél méteres a töltésrézsű vízből kiálló része a nagyfai holtág és a kósdi zsilip táján. Megy velünk az autó a gáton, s már sok kilométer távolból látni lehet a magasítandó töltésszakasz és a büntetés-végrehajtási intézet között ingázó katonai helikoptereket. Töltött homokzsákokat hordanak a veszélyeztetett gátszakaszra az intézet területéről. Halad velünk az autó, egyszerre véget ér a töltés tetején futó betonszalag, lejjebb zökken a gát, csaknem fél méterrel. Úgy tűnik: csupán le kéne hajolni, máris meg lehetne érinteni a szürkén szuszogó víztömeget ez persze a csalóka első benyomás, hisz valójában jócskán kiemelkedik a vízből a rézsű. A mentett oldalon, jobbról is, balról is a gátőrház mellett hosszú sávokban fakadó vizek. Szinte érezni, hogyan préselte át a vizet az irtózatos nyomás a töltésen. Egyre hangosodó zúgás, a légi jármű a gát fölött száll, jóformán lépésben - alatta a kötélen lengő két bevásárlószatyor. Csakhogy embernél magasabb szatyrok ezek! Kovács fózsef ezredestől, a hódmezővásárhelyi könnyűlövész zászlóalj parancsnokától tudjuk: egy-egy fölszállás alSZENTESNÉL A LEGKRITIKUSABB •I A nagy árvíz, 1879 óta nem történt gátszakadás a Tiszán, s most is legföljebb elméleti lehetőség van erre, vagy még ez sem - válaszolta kérdésünkre Kaszás Mihály, a megyei védelmi bizottság titkára a nagyfai töltésmagasításnál. Amikor Petresnél átszakadt a gát, több mint egy hét kellett ahhoz, hogy Szegedig érjen a víz. Hasonló esetet föltételezve, a mai technikai lehetőségek mellett egy hét alatt számtalan helyen meg tudnák állítani a vizet, és közben a kiáramlást is lassítani lehetne - mondta. Jelenleg Szentesnél a legkritikusabb a helyzet - tudtuk meg Dobi László központi védelemvezetőtől, az Atikövizig igazgatójától. kalmával két tonna anyagot - nyolc van-kilencven fóliazsákba töltött homokot - juttat a magasítandó töltésre. - Jó negyven centiméterrel lesz magasabb a gát - mondja Dobi László központi védelemvezető, az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság igazgatója. Hozzátéve: a magasság ugyan még enélkül is megfelelő lenne - annál is inkább, hiszen az 1970-es árvíz óta átlag egy méterrel magasították meg a töltéseket a Tisza mentén -, a hullámzás elhaboló hatásától azonban védeni kell a gátat. Szelet kavar a mind fülsiketítőbb gép, hajladoznak a vízben álló erdő fái, mintha orkán csavargatná őket, szinte áll a fejünk fölött a helikopter, lehetetlenül alacsonyan - kis híján levisz minket a gátról a rotor keltette szél -, nem messze tőlünk még alacsonyabbra ereszkedik, s elengedi a két, embernyi csomagot. A katonák már bontják is, csatárláncban pakolják a zsákokat a töltéskorona szélére, szinte percről percre, méterről méterre, szemlátomást magasodik a gát. A helikopteres szállítás nemcsak a fokozott gyorsaság miatt indokolt, hanem azért is, mert a töltésnek egyáltalán nem használna a megrakott teherautók állandó jövés-menése. Nemcsak Nagyfánál magasítják a Szeged fölötti, a városhoz közeli területen a töltést, hanem az atkai szakaszon is tudtuk meg tegnap a szegedi árvízi emlékműnél a védekezésben részt vevő szervezetek tartotta helyzetelemző szemlén Frank Józseftől, a Csongrád Megyei Védelmi Bizottság elnökétől. Ott mintegy három kilométernyi töltést magasítanak. FARKAS CSABA Egyetemista, levéltáros és középiskolás együtt lapátolt és zsákolt Önkéntesek dolgoztak a Tisza-parti gátakon Helikopterrel szállítják a töltött homokzsákokat Magasítják a töltést Nagyfánál Katonák tömörítik a töltésre vitt homokzsákokat Fotó: Schmidt Andrea hajítani a zsákokat, csak a többi mellé tudja lepakolni. Szó szerint vérét és verítékét adta a az árvízi védekezésben: az egyik műanyag zsák széle csúnyán felhasította mutatóujját. - Hazamegyek, bekötözöm a sebet, de utána jövök vissza - köszönt el G.Tóth Ilona. Vári Mónikával vasárnap este fél tíz körül a tápai elágazásnál találkoztunk. A Belvedere környékéről ugyanis vasárnap estére a homokkal együtt az önkéntesek is eltűntek. - Négyen jöttünk segíteni. Először lapátoltam, de kisebesedett a kezem. Itt lakom a közelben, nem szeretnénk úszni - mondta a középiskolás lány. Fiúismerősei elmondták, három órája lapátolnak. Becslésük szerint mintegy ezer homokzsákot töltöttek meg. Zsákokból persze soha nem volt elég: időről időre feltűntek a vízműves tehergépkocsik, amelyek a gátak legkritikusabb pontjaira szállították a homokzsákokat. Kis csapatunk nehezen vette fel a munkatempót, de a magunknak kitűzött másfél órás munkaidőt itt is teljesítettük. KISS GÁBOR GERGŐ VÁRJÁK AZ EMBEREKET Hl Az Atikövizig ügyeletén hétfőn délután azt az információt kaptuk, hogy továbbra is várják az önkénteseket a Belvedere háznál, az árvízi emlékműnél és a töltés tápai leágazásánál. Az ügyeleten elmondták, hogy a helyi szakaszvédelmi vezetők jóváhagyásával lehet elkezdeni a homokzsákok töltését. - Tfessék, lehet választani! Ott a lapát, amott a homok, és azok a zsákok - igazította útba az önkénteseket a városőrség egyik embere vasárnap délelőtt Szegeden, a Belvederénél. - Már reggel nyolc óra óta hordom a zsákokat. Szeged a második otthonom, ha mi nem jövünk, senki nem menti meg a várost - mondta vasárnap délelőtt fél tizenegy körül a békéscsabai Lipták Máté, aki a szegedi egyetemen tanul. A fiatalember szombat este látta először, hogy lapátolnak a Belvederénél, és miután elkísérte a buszállomáshoz barátnőjét, még aznap beállt a vízügyesek mellé homokot hordani. - Hívtam több ismerősömet is, de nem tudnak felkelni. Ez igazi férfimunka, a barátnőmet nem engedném itt dolgozni - magyarázta Lipták Máté, miért vállalkozott a feladatra. Sok nő azonban nem értett egyet ezzel a kijelentéssel: a gyengébbik nem tagjai közül is többen ragadtak zsákot. Pedig nem volt könnyű feladat a cipekedés, amit a saját bőrünkön is megtapasztaltunk. Másfél órás lapátolás és zsákolás után izzadtságban úszva, kezdődő izomlázzal fejeztük be a munkát. G. Tóth Ilona levéltáros, törékeny alkata ellenére több órán keresztül húzta-vonta maga után a zsákokat. Bántotta, hogy nincs elég ereje a felhalmozott kupacok tetejére Több ezer zsákot töltöttek meg homokkal az önkéntesek Fotó: Gyenes Kálmán