Délmagyarország, 2006. március (96. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-03 / 53. szám

PENTEK, 2006. MÁRCIUS 3. • A K T U A L I S A tavaszra várnak az összesen tíz kilométer hosszú nyugati elkerülő út újabb szakaszának építői, hogy végre aszfaltozhassák az 55-ös menti Útkaparó csárda és az épülő dorozsmai körforgalom közötti pályát. Ha májusra befe­jeződik az útépítés, már csak a végpontok felé vezető szakaszoknak kell elkészülniük. Májusra több mint a fele elkészül annak a nyugati elkerülő útnak is, amely szinte pár­huzamos az átadásra váró M5-ös sztrádával. Azok a szegediek, akik már jó ideje nem mozdultak ki a városból, ugyancsak megle­pődnének, ha most repülővel szállnának a térség fölé. Az M5-ös sztráda le- és felhajtói, az egymást érő körforgalmak, s az azokból ki­vezető utak miatt a szó szoros értelmében „autóatlasszá" vált felülről a táj. Az úgynevezett nyugati elkerülő utat nem a kezdőpontnál, a medencés kikötőnél kezdték el építeni 2004-ben, hanem a röszkei, E75-ös úti és a bajai, 55-ös úti körforgalom között indultak el a munkagépek. Még abban az év­ben, karácsony előtt el is készült az első két és fél kilométeres szakasz. Mint ismeretes, ezt a forgalmat levezető és a különböző városrészek közötti jobb összeköt­tetést biztosító utat azért lobbizta ki Géczi Jó­zsef országgyűlési képviselő, mert hosszú ideig úgy tűnt: az M5-ös nem épül tovább a határig. A nyugati elkerülő út éppen a sztráda helyette­sítőjeként vezette volna el a város mellett azt a forgalmat, amely Budapest felől az országhatá­rig, illetve visszafelé áramlik. Később, az autó­pálya-építés felgyorsulása után sokan felesle­gesnek is tartották ezt a beruházást. Azóta újabb fordulat következett be a nyugati elkerü­lő megítélésében: szerepét az értékeli fel megint, hogy a tervezett déli Tisza-hidra majd erről az útról lehet ráhajtani. Ráadásul össze­köti a medencés kikötőt a város északi felén fekvő logisztikai központtal, s a kertvárosok­ban élők feljutását is megkönnyíti az M5-ösre. Jelenleg a nyugati elkerülő második két és fél kilométere épül a bajai úti Útkaparó csár­dától a dorozsmai körforgalomig, ahol ezek­ben a hetekben a közműveket cserélik. Az út voltaképpen szerkezetkész, már a dorozsmai vasúti sínek felett átvezető felüljáró íve, emelkedője is kivehető a Ro-La terminál mö­gött. Az aszfaltozást eddig a rossz idő hátrál­tatta. A teljes útszakaszt a tervezett szeptem­bernél korábban, már májusban átadják. A tervek szerint északi irányban az 5-ös fő­útig húzódna az elkerülő. Itt a felüljáró miatt ígérkezik keményebb diónak a befejező egy kilométeres szakasz építése. Szeged nem tit­koltan kormányzati forrásokra is számít, mi­vel a gazdasági tárca szorgalmazza a logiszti­kaiközpont-beruházást. Délen ugyan még egy hosszú, legalább négy kilométeres pálya megépítése hátravan, de ott a terepviszonyok nem okoznak majd problémát. F.K. «ns mm ÜÜ A közművek kiváltásával elkezdődött a dorozsmai körforgalom építése Fotó: Schmidt Andrea BAKOS ANDRAS Csak nézünk. Mert izgalmas jelenség a hódmezővásárhelyi választási kam­pány legújabb szereplője, az éjszakai plakátragasztó. Ez az ember - legyen bármilyen pártállású - munkamódszerét tekintve na­gyon hasonlít az egykori illegális kommunistához. Nappal lehető­leg nem dolgozik, csak akkor, ha a szél megrongálja a transzpa­renst. Nagyon vigyáz arra, nehogy lelepleződjön, mintha az élete függne ettől: Ahogy a költő írja: „Kutyaként szimatol előre/ és mint a macska, fülel hátra,/ kerülő útja minden lámpa." Az is nyilvánvaló, hogy Vásárhelyen már nem egy van belőle. Leg­alábbis nem valószínű, hogy ugyanaz kérne építési engedélyt a grafikailag profin megkomponált szalagtranszparensek kihelye­zésére, aki A3-as és A4-es méretű, fénymásolt lapokkal ragasztja tele a várost. És hát a szövegek is különbözőek. Az viszont még érdekesebb, hogy az éjszakai plakátragasztónak olykor támogatói is vannak. Vagy legalábbis barátai. Bár fényes nappal történik meg, hogy valakik egy kosaras autóból helyreállítják a kormányt piszkáló, megrongálódott szalagtransz­parenst, amikor a beküldött amatőr fotón kinagyítjuk a lökhárítón lévő telefonszámot, és felhívjuk, a vállalkozó azt mondja, nem is is­meri azt az embert, akit fölemelt a kosárban. Azt pedig nem árul­hatja el, kinek a nevére állította ki a számlát, mert titok. A város jegyzője, bár megtehetné, nem árulja el, ki kért építési engedélyt a szalagtranszparensek elhelyezésére. A rendőrség meg nem nyo­moz. Most viszont valószínűleg fog, és még mielőtt erre bárki föl­kapná a fejét, le kell szögezni, hogy igenis van különbség egy pohti­kus kijelentését gunyorosan idéző szöveg és egy durva, személyisé­gi jogot sértő kiáltvány között. Félreértés ne essék: nem a jegyző, a kosaras autós vállalkozó és főleg nem a rendőrség tehet arról, hogy a politikai harc most már inkorrSkt eszközökkel is folyik. A pohtikusok tehetnek róla. Akik, ha tehették volna, akkor sem állították le négy évvel ez­előtt az ország több településén is megjelent névtelen plakátok készítőit. Felelősek, akik ilyenkor sejtetni engedik, hogy a háttér­ben a másik politikai erő alvilága áll, és ahogyan reagálnak, abból az a következtetés vonható le, hogy a mi alvilágunk jó, az ellenfé­lé azonban aljas. Felelősek, akik hozzájárultak ahhoz, hogy a ma­gyar politikában mára nagyon fontos szerepet játsszanak olyan karakterek, akik könnyű szívvel démonizálják az ellenfelet, von­ják kétségbe tisztességét, s ennek érdekében csúsztatnak, hamis színben tüntetnek föl tényeket, és meg vannak győződve arról, hogy ez a munkájuk, ezért kapják a fizetésüket. Persze, lehet, nem kell ezen görcsölni, mert ezt az egészet úgy is lehet nézni, mint egy filmet. Igen: van olyan film, amin sokan nevetnek, mások meg sírnak. Én ezen most nem tudok nevetni. Gyurcsány Makón Ma délután Makóra látogat Gyurcsány Ferenc. A miniszter­elnök a tervek szerint 2 óra után 20 perccel gyalog indul el a pol­gármesteri hivataltól a József At­tila Városi Könyvtár előtti térre, ahol 3 órától egy várhatóan bő félórás beszédet mond - a prog­ram helyszíne rossz idő esetén a Hagymaház. A rendezvény házi­gazdája Búzás Péter polgármes­ter, a szocialisták makói körzet­ben induló parlamenti képviselő­jelöltje lesz. A miniszterelnök­nek más programja nem lesz a Maros-parti városban, ahová Tótkomlósról érkezik, innen pe­dig Kecskemétre megy tovább. A Fidesz oktatáspolitikájáról Vásárhelyen Pokorni Zoltán: Az iskolák megtartása a cél Májusra kész lesz a nyugati elkerülő út második szakasza Tíz kilométeres köldökzsinór A moziban - A jelenlegi kormány által bezárt iskolákat, óvodákat mi sem tudjuk újraindítani, de új finanszírozási formával a meglévőket nem csupán fenn lehet tartani, hanem fejleszteni is lehet - mondta tegnap Vásárhelyen Pokorni Zoltán. A Fidesz-MPSZ alelnöke részletesen beszámolt arról az oktatási programról, amelyet akkor valósítanának meg, ha nyernének a parlamenti választásokon. MUNKATÁRSUNKTÓL Csongrád megyében járt tegnap Pokorni Zoltán, a Fidesz-MPSZ alelnöke. Délben Mórahalmon egy oktatáspolitikai fórumon vett részt, majd Vásárhelyre látoga­tott. Előbb a városházán Lázár Já­nos polgármesterrel tartott sajtó­tájékoztatót, majd a Németh László-iskolában szakmai fóru­mon számolt be pártja oktatáspo­litikájáról. Ezt követően Mind­szentre ment, ahol a helyiekkel beszélgetett aktuális kérdésekről. - Az elmúlt négy esztendőben az ország 23 milliárd amerikai dollárnyi hitelt vett fel. Ez jóval több annál, ami Kádár Jánosnak három évtized alatt sikerült. Ha a jelenlegi kormánytól azt kérdez­zük, hol ez a pénz, csak annyi a vá­lasz: az ötvenszázalékos béreme­lésben, a magasabb nyugdíjban, az oktatásban. Ezzel szemben év­ről-évre kevesebb az oktatási in­tézmények állami normatívája ­mondta a volt oktatási miniszter Vásárhelyen. Kiemelte, hogy Vásárhely nagy­város, így az itteni önkormányzat­nak ugyan jelentős kiadása szár­mazik abból, hogy alig kap állami normatívát, de egy kisebb telepü­lés számára ez a megvonás már el­viselhetetlen terhet jelent. Az utóbbi években 245 iskolát zártak be. - Az MSZP ezzel szemben azt hangoztatja, hogy minden telepü­lésen akar óvodát, iskolát. Ez ál­szentség. Azt mi sem ígérjük, hogy a jelenlegi kormány által be­zárt oktatási intézményeket újra­indítjuk, de egy új típusú finanszí­rozási formának köszönhetően a meglévőket meg lehet tartani, s - fej leszteni is lehet akár - folytatta. Pokorni Zoltán hozzátette, hogy egy-egy településen a munkahely után a második helyen van az óvo­da vagy az iskola megléte. Ha ezek megszűnnek, akkor szép lassan elnéptelenedik a település - tette hozzá. A Németh László-iskolában rendezett szakmai fórumon is részt vett Pokorni Zoltán Fotó: Tésik Attila Néha jobb, ha a dolgok nem nőnek nagyobbra Most vegyen fel árfolyamgaranciávar CHF alapú OTP Lakás- ós Jelzálog típusú hitelt! A dijelengeriési akció időtartama: 2006. február 20-március 31. >i Pi'.lf?fc.ít><!j<»n <it OTP B'éfVk fim., •> fűik, r-f 'ril'iQétfiov inudkmiitw-'fc es&iép érvénye KbecslOsi ölj elengedésé tri trieft' aí 5 metfett CHF alapú tel» a!og típusú www otpb«nk hu OTP LAKAS- ES JELZÁLOG TIPUSU HITEL

Next

/
Thumbnails
Contents