Délmagyarország, 2006. március (96. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-13 / 61. szám

HÉTFŐ, 2006. MÁRCIUS 13. "KAPCSOLATOK* 3 MSZP-nagygyűlés az újszegedi sportcsarnokban Gyurcsány: A választási küzdelem nem háború Gyurcsány Ferenc (balról) bemutatta a megyében induló szocialista és koalíciós országgyűlési képviselőjelölteket, Búzás Pétert, Bacsa Pált, Szirbik Imrét, Bedő Tamást, Botka Lászlót, Sándor Klárát és Újhelyi Istvánt Fotó: Frank Yvette A választási küzdelem nem háború, mert magyar magyar ellen nem háborúzik ­mondta Gyurcsány Ferenc miniszterelnök, szocialista kormányfőjelölt szombaton Sze­geden a városi sportcsarnokban megtartott MSZP-nagygyűlésen közel négyezer ember előtt. - Az elkövetkező hetekben beszéljetek minél több emberrel, barátokkal, ismerősökkel, szomszédokkal, és mondjátok el nekik, mit akar az MSZP - kérte Hiller István szomba­ton Szegeden a városi sportcsarnokban meg­rendezett szocialista nagygyűlésen a jelenlé­vőktől. Az MSZP elnöke beszédében kijelen­tette: a rendszerváltás óta a Gyurcsány-kor­mány volt a legsikeresebb a nemzeti érdekér­vényesítésben. „Aki tud igent mondani, az Magyarország érdekében cselekszik" - zárta szónoklatát a pártelnök, majd felmutatta az IGEN - MSZP táblát, amit üdvrivalgással fo­gadtak a csarnokban. A hangulatot fokozandó levetítettek egy Gyurcsány Ferencről szóló kampányfilmet, ami után a miniszterelnök a feleségével, Dobrev Klárával vonult be Robbie Williams Too much love című számára. Az utolsó tak­tusokra néhány tánclépést is lejtett a színpa­don a kormányfő. - Nem tudom, mondták-e már, Gyurcsány Ferenc vagyok. Imádok Szegeden lenni! ­kezdte beszédét a miniszterelnök óriási ová­ció közepette. A kormányfő szónoklatában el­BIZTONSÁGI CSOK A sportcsarnok bejáratánál szakaszosan engedték be az embereket a nagygyűlés­re, ugyanis benn mindenkinek át kellett mennie a biztonsági kapun is. Egy idő­sebb férfi arról érdeklődött a bejáratnál, hogy Gyurcsány Ferenc hol megy be a csarnokba, ugyanis szeretné megcsókol­ni a miniszterelnököt. A marcona bizton­sági ember nemhogy arra nem válaszolt, hol megy be az épületbe a kormányfő, de azt sem árulta el, hogy benn tartózko­dik-e már vagy sem. mondta: a választási küzdelem nem háború, mert magyar magyar ellen nem háborúzik. „Magyarországnak nem vezénylő táborno­kokra, hanem nyugodt, okos, felelősséget vál­laló politikusokra van szüksége. Olyan politi­kusokra, akik számon kérhetők, ellenőrizhe­tők, akiket nem a szavuk, hanem a tettük mi­nősít." Gyurcsány az elmúlt napok inciden­seire utalva azt hangsúlyozta, hogy a magyar baloldal nem fogja felvenni a rágalomból, rosszindulatból és gyűlöletből szőtt, elédobott kesztyűt. A kormányfő arra kérte a Fidesz or­szágos listájának vezető politikusát, hogy „csapataikat rendeljék vissza azutcákról." Pártja Új Magyarország programjáról szól­va azt hangsúlyozta, hogy hazánk a biotech­nológia és bioenergetika, a gyógyszeripar, va­lamint az informatika területén lehet a régió legjobbja. Gyurcsány Ferenc a nagygyűlés vé­gén a színpadra hívta és bemutatta a megyé­ben induló szocialista és koalíciós országgyű­lési képviselőjelölteket - Újhelyi Istvánt, Sándor Klárát, Botka Lászlót, Bedő Tamást, Szirbik Imrét, Bacsa Pált és Búzás Pétert. sz. c. sz. Ez a tizenöt kilométer ingyenes Átadták az M5-öst a határig Az új sztrádaszakaszon a hét végén indult meg a forgalom Fotó: Gyenes Kálmán Folytatás az 1. oldalról Az avatáson beszédet mondott Gyurcsány Ferenc miniszterel­nök, aki bejelentette: az autósok díjmentesen használhatják ezt a tizenöt kilométert, akárcsak más városok elkerülő szakaszait. A miniszterelnök hangsúlyozta, „ez az út nem egyszerűen Szer­biába, ez az út és társai Magyar­országot a jövőbe vezetik. Euró­pában ma Magyarország az az or­szág, ahol a legtöbb autópálya épül. Ezek a pályák vezetnek egy jobb, élhető világba, ezekből lesz gazdasági fejlődés, befektetés, munkahely" - mondta. Gyur­csány megígérte: az építkezések ugyanilyen ütemben folytatód­nak, a következő kormányzati ciklusban elkészül a Szegedet a román határral összekötő M43-as, egy új, négysávú Ti­sza-híddal együtt, és befejeződik a 47-es Vásárhely és a megye­székhely közötti szakaszának négysávúvá alakítása. Olivier Bonnin, a beruházó koncessziós társaság, az AKA Zrt. vezérigazgatója magyarul mondta el beszédét, amelyben többek kö­zött kifejtette: „ezzel az útépítés­sel megszüntettünk egyet a Thesszalonikit Brüsszellel össze­kötő pálya két hiányzó láncszeme közül". A sztrádaszakaszt 2005. március 30-án kezdték el építeni, és a vállalt 2006. március 31 -i ha­táridő előtt adták át. F.K. HORGOST NEM NYITOTTAK MEG A várakozásokkal ellentétben szerb oldalon nem adták át a for­galomnak a már 2005 közepére megépült horgos! határátkelőt. A megnyitás várható dátumáról a szerb fél továbbra sem nyilatko­zik. így az autósoknak a sztrádá­ról le kell kanyarodniuk a régi horgosi határátkelő felé. Magyar oldalon a 2002-ben bezárt régi röszkei határállomást szombaton az M5-ÖS szakaszának avatásával egy időben nyitották meg. Ezen csak lassú járművekkel, gyalog vagy biciklivel lehet átkelni. A ter­vek szerint, ha a horgosi új or­szágkaput is átadják, mindkét régi határállomást csak a lassú jármű­vek kedvéért üzemeltetik majd. Sztráda­•• •• orom BÁTYI ZOLTÁN Aki mérsékelt hangvételű, szikár tényeket soroló írást szeretne most e jegyzetnek fenntartott helyen olvasni, kérem, lapozzon tovább. Mert én bizony nem tudom visszafojtani lelkesedésemet, fülig érő mosollyal az arcomon írom gépbe az élményeimről szóló sorokat. S ígérhetem: nem fukarkodom majd a dicsérő jelzőkkel sem. Miért is tenném I Hiszen gyönyörű autópályán utaztam Szeged­ről egészen a Vajdaságig. A száguldozás (természetesen a KRESZ-t betartva) egyetlen negyed óra alatt kisöpörte belőlem azokat az emlékeket, amelyeket annyi évig gyűjtögethettem össze a régi M5-ös út Szeged és Röszke közötti szakaszán, laj, dehogy jut már eszembe, milyen hosszú kamionsorban dúltak-fúltak a sofőrök, hogyan dobolt az idegtől minden ujjam a Szabadkai úti vasúti át­járónál, merthogy az a fránya sorompó csak nem akart felnyílni, s miként markolt belém a rettegés, amikor az óriási autók között vergődve próbáltam a keskeny, kivályúsodott aszfaltcsíkon tarta­ni a kocsimat Röszke határában. A Délép ipari park szomszédságában fölkanyarodva Szeged új kin­csére, az autópályára, ugyanis már csak azt éreztem, hopp, rágurul­tam Európára, olyan úton suhan velem az autó, amilyennél különb­belnem találkozom én a Lajtától nyugatra sem. Minden útjel, irány­jelző tábla a helyén, a subasai kiskerteket zajfogó fal védi. Az autó egyet sem döccen az országhatárig, ami immár oly közel, hogy hosz­szabb zeneszámot csak az kezdjen el hallgatni Szegedről indulva, aki az utolsó taktusokkal még a vámost is szeretné megajándékozni. E fenséges élmény után persze lehangoló látni, hogy a határ szer­biai oldalán még mindig a kivénhedt határkapuhoz kell besorolni. Mint ahogy a régi £75-os Horgos mellett kanyargó öt kilométere, a maga kátyúival, felgyűrődött aszfaltjával is arra figyelmeztet: a ha­tártól délre jobb megfékezni a lóerőket. Ám egy Szabadkára utazó Csongrád megyei polgár jókedvét ez sem tudja eltörni. Mert immá­ron látja: megépülhet az, amiről évekig az hitte, soha nem készül el. Érzi: részese lehet annak az útösszkomfortnak, amit annyira iri­gyelt a nyugati végeken élőktől. S persze reménykedhet: a Vajdaságban is követik hamarosan út­építő példánkat. A Balkán kapujáig nyújtózkodó M5-ösrőI pedig tud­ja: nemcsak egy út, hanem lehetőség - befektetőket, i;xirtelepek, lo­gisztikai központok, raktárbázisok építőit Szeged és az ország hatá­rába csalogató építmény. Akkor hát hajrá, befektető uraim, mi sze­gediek immár felkészülten várjuk önöket. És örömmel integetünk azoknak a kamionsofőröknek, akiknek a sztrádán nyugodtabb lesz az útjuk, s persze a mi városunk útjait sem nyúzzák tovább. „A kormány álljon a gyengébbek mellé" A miniszterelnök ezer embernek ad munkát Gyurcsány Ferenc Szegeden nem kapott píros lapot. A minisz­terelnök - ezer ember munkaadójaként - akkor tartja rossznak a munkahelyi vitát, ha erővel akarják eldönteni. Szerinte a kor­mánynak mindig a gyengébbet kell erősíteni. Ha akad nyugodt vasárnapja, fut, egy Szeged-Röszke sztrádaszakasznyit - erről is beszélt lapunknak adott interjújában. - Miniszterelnök úr, kapott-e piros lapot Szegeden, síppal, dobbal, nádi hegedűvel! - Egyáltalán nem! Csak nyi­tottságot és kedvességet kaptam a szegediektől. Délelőtt viszont Mohácson jártam, s amit ott lát­tam, mélyen megdöbbent és el­keserít: csaknem polgárháborús hangulat alakult ki az utcán. Na­pok óta várom, hogy az ellenzék vezetője megszólaljon, és azt mondja: tessék hagyni nyugod­tan kampányolni a baloldalt is! - Szombaton avatta fel a sztráda Szeged-Röszke közötti szakaszát. Vannak akik túl drá­gának találják az építés költsé­geit, és a felhasznált hitelek mi­att is haragszanak. - Nem szabad ezen megsértőd­ni. De próbáljunk meg úgy gon­dolkodni az ország életéről is, mint a családéról. Vegyünk pél­dának egy fiatal párt, amely meg­veszi élete első lakását - drágán, az esetek többségében hitelből. Mégis boldogok, tudják, megala­pozták életüket a költözéssel. Re­mélem, a többség így van a sztrá­dával is, hiszen Szeged, Csong­rád megye több évtizedes lemara­dásából dolgozott le egy igen nagy adagot, s a szó szoros és át­vitt értelmében is utak nyíltak fejlődésére. Egyébként a válasz­tók majd erről is döntenek: a fa­nyalgókkal vagy az építőkkel ér­tenek-e egyet. - Legutóbb nem ment el a Su­zuki ünnepségére, mert az esz­tergomi gyárban csorbulni látta a szakszervezeti jogokat. Ko­rábbi üzleti tevékenysége ré­vén, az Altus Rt. tulajdonosa­ként ön is munkaadó. Nyugodt lelkiismerettel mehet-e el mondjuk - az érdekeltségébe tartozó - Mosonmagyaróvári Timföldgyárba 1 Egyáltalán, hány embernek ad munkát 1 - Több mint ezernek. A Mo­timban van érdekegyeztetés, van vita a szakszervezet és a vállalat­vezetés között. Ez így normális. A vita akkor nincs rendjén, ha azt valaki erővel akarja eldönteni. A Suzukinál az a probléma, hogy a munkavállalók nem gyakorolhat­ják alapvető jogukat, a szakszer­vezet alakításának és működteté­sének jogát. Ezért nem fogadtam el a vállalatvezetés meghívását. -A szolidaritás mint hívó szó megjelent mindkét politikai tá­borban. Ön kivel és mivel szoli­dáris 1 - Azt tapasztaljuk, hogy az erő­sek és a gyengék között - még ha azonosak is jogaik - többnyire olyan megállapodások születnek, amilyeneket az erősebbek diktál­nak. A kormány akkor jár el he­lyesen, ha a különböző társadal­mi csoportok közötti alkukban a gyengéket segíti. A munkáltató és munkavállaló vitájában az utóbbi mellé áll, a kiskereskedő és a nagykereskedő érdekellenté­tében az előbbit támogatja. Nem elegendőek az azonos jogok, ha nem társulnak azonos erővel! - Internetes naplójában ír a vasárnapok nyugalmáról. Mit csinál ilyenkor 1 - Futok vagy 15 kilométert ­ami nagyjából azonos a most fel­avatott sztrádaszakasszal -, utána gyors bevásárlás következik, majd főzök; a vége felé már meg lehet inni egy pohár fehér bort, aztán ebéd, utána másfél óra szundítás,­a délután többi része a gyerekeké, irány a Margit-sziget, uszoda; az este pedig a teljes nyugalomé. ŐRFI FERENC

Next

/
Thumbnails
Contents