Délmagyarország, 2006. március (96. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-09 / 58. szám

CSÜTÖRTÖK, 2006. MÁRCIUS 9. «KÉPES i Á R M Ű B Ö R Z E « 3 A Dóm tér rekonstrukciója miatt nem maradhat ki egy évad sem A mélygarázs csak terv Tavaszi csendélet. Egy merésznek tűnő terv: több mint kétszáz autót befogadó mélygarázs a Dóm tér alatt Fotó: Frank Yvette Felvetődött, hogy a Dóm tér tervezett rekonstrukciója azzal járhat: egyévadnyi szünetet kell majd tartani a szabadtérin. A játékok igazgatója ezt elképzelhetetlennek tartja. A polgármester szerint sem lesz kényszerszünetre szükség, és a tervekben szereplő mélygarázs építése egyelőre csak alternatíva. A Dóm tér és a székesegyház felújítása régóta napirenden van Szegeden. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester a közelmúltban sajtótájékoztatón számolt be arról a merésznek tűnő tervről, hogy az uniós támogatással megvalósítható rekonstrukció során több mint kétszáz autót befogadó mélygarázst építenének a Dóm tér alatt, a székesegyház főbejáratától távolabb helyeznék a színpadot és új öltözőket, színházi kiszolgálóhelyiségeket alakítanának ki az új burkolattal is ellátott téren. A tervekkel kapcsolatban fölvetődött: a 2009-ben induló építkezés valószínűleg azzal jár majd, hogy a Szegedi Szabadtéri Játékoknak egy évadnyi szünetet kell tartania. - Örülök annak, hogy a város vezetése fontosnak tartja a játékok fejlesztését, jók a tervek is, de végzetes hibának tartanám, ha egy évadot ki kellene hagynunk az építkezés miatt mondja Bátyai Edina, az idén 75 éves fesztivál igazgatója. - Ugyanez volt az álláspontom akkor is, amikor Korognai Károly színidirektor távozása után több százmilliós hiánnyal küzdött a közös intézmény, és lehetőségként szóba került, hogy 2003 nyarán ne rendezzük meg a fesztivált. Akkor is azt mondtam: ez egyenlő lenne az öngyilkossággal, sokat ártana a kihagyás a játékok lendületének. Szeged fő partnere lesz a 2010-ben Európa kulturális fővárosaként egész éves programsorozatot szervező Pécsnek, ezért nem tudom elképzelni, hogy az azt megelőző évben ne rendezzük meg a Dóm téren a játékokat. A kht. másik négy nagy európai fesztivállal közösen két éve dolgozik a Kultúra 2000 pályázaton, idén októberben adjuk be a programot az Európai Uniónak. A tervek TEREK ALÁ PARKOLÓKAT -A szegedi tömegközlekedés több mint 30 milliárd forintos rekonstrukciós programjának tervezése már elkezdődött. Ebben két helyen javasolnak P+R parkolókat: a Deák gimnázium környékén és az Indóház téren. Valóban felmerült, hogy a Széchenyi tér és a Dóm tér alatt is lehetne mélygarázst építeni, de ez csak egy alternatíva, amelyet egyelőre szakemberek vizsgálnak. A közgyűlés döntését széles körű lakossági vita előzi majd meg - hangsúlyozta a polgármester. szerint 2010-ben Leonard Bernstein monumentális Miséjét adnánk elő. Ez a nagyszabású, a hatalmas költségek miatt rendkívül ritkán műsorra tűzött darab a gospeltől a szimfonikus muzsikáig több műfajt ötvöz, ezért sokféle zenész együttműködését teszi lehetővé. Ezt a nemzetközi vállalkozást is veszélybe sodorhatná a kényszerszünet. - Az egyház, az egyetem és a város közös, átfogó rehabilitációs programot dolgoz ki a Dóm térre, amely érinti a székesegyházat, az egyetemi épületeket és a teret is. Amikor tavaly év végén az Európai Unió elfogadta a keretköltségvetést, a magyar kormány egyik legnagyobb sikere az volt, hogy elérte: 2007-től városi felújításokra is igénybe lehet venni a háromszorosára növekedett uniós forrásokat. Ezért szeretnénk felgyorsítani azon programok tervezését Szegeden, amelyek kiemelkedő nagyságrendűek és átfogó városrehabilitációt jelentenek. Megnyugtatok mindenkit: nincs még végleges döntés a Dóm térrel kapcsolatban. Ahogy a tervek elkészülnek, széles körű szakmai és társadalmi vitára kívánjuk bocsátani - mondja Botka László. Szeged polgármestere szerint több évre elhúzódó, ütemezett munkálatokról lehet majd szó, ezért biztosan meg tudják oldani, hogy a szabadtéri játékokat ne zavarja az építkezés. H. ZS. Avatási kampány SULYOK ERZSEBET Avatás, átadás, szalagátvágás, alapkőletétel. Egymás hegyén-hátán. Plusz a fél város föltúrva, folyamatos építkezések. Kampány van - mondhatjuk malíciával. Fejlődés van - mondhatjuk őszinte örömmel. Mert tény, hogy ilyenkor, választások előtt a pohtikusok legszívesebben ceremóniát kerekítenének ama jeles esemény köré is, amikor - mondjuk - az újonnan fölavatott szoborhölgy kalapjára leszáll az első vadgalamb, és megbillenti a farktollát. De az is tény, látjuk a szemünkkel, hogy Szeged már nem ugyanaz, mint volt. Nem az a határ menti porváros, ahová a vadgalamb se jár, de ha valaki mégis jön, akkor már a megérkezése is kínos. Közúton immár jó megérkezni, mióta átadták, fölavatták, kellő ceremóniával, az autópályát. Vasúton mától jobb lesz megérkezni, mert átadják, fölavatják a nagyállomás épületét. Pardon, egy részét. De micsoda különbséget észlel majd az utazó, ha összehasonlítja közelmúltbeli érkezési emlékeit a mai élményeivel - a koszlott-foszlott, elhanyagolt, botrányos küllemű egykori állomást a hagyománytisztelettel újjávarázsolt maival! Ez óv végére a teljes épület, és talán az Indóház tér is újjászületik. És ha meglesz az építés alatt álló reptér, ha csak a fele valósul meg a Tiszához kapcsolható, meg a helyi elektromos közlekedést átalakító fejlesztési álmoknak, azaz ha majd jó lesz megérkezni Szegedre földön-vízen-levegőhen, és itt jönni-menni, látni a hagyománytisztelettel fölújított és újonnan épült környezetet... Nos, akkor már ugyan kit érdekel, hogy az avatáskor választási kampány volt ? Állítólag Zsolnay kerámiával díszített nosztalgiasarok is lesz a nagyállomáson, kávézóval. Legelőször ezt nézem meg, mindjárt az avatási ceremónia után. Mert sok évvel ezelőtt, boldogult ifikoromban, amikor Alsóvárosnak az a kapurésze (is), ahol az állomás van, olyan volt, mint egy falu, nos, akkoriban úgy jártunk egy-egy Sárkányban elköltött este utáni pitymallatkor a restibe, mint haza. Mert ott életmentő gyógysör után rántottára ronthattunk farkaséhségünkben, melynek csillapultán meghánytuk-vetettük a világ dolgait, és kitárgyaltuk az élet nagy kérdéseit. El-elvágyódtunk, Európába. Jól éreztük-egymást. Most' Meglátjuk. Szijjártó és a négy év MUNKATÁRSUNKTÓL Több társadalmi réteg is versenyezhet „Az elmúlt négy év vesztese" címért, így a fiatalok is - jelentette ki tegnap vásárhelyi sajtótájékoztatóján Szijjártó Péter, a Fidelitas elnöke, országgyűlési képviselő. Hozzátette: a fiatalok ellen háború folyik, a kormány által tett ígéretek - mint például az ingyenes utazás vagy a tízezer kollégiumi férőhely kialakítása - nem váltak valóra. Szijjártó szerint minden ötödik fiatal pályakezdő munkanélküli, s a megoldás helyett Gyurcsány Ferenc miniszterelnök inkább külföldre űzi őket, ezért változásra van szükség ahhoz, hogy a fiatalok helyzete javuljon - állapította meg Szijjártó Péter, aki a sajtótájékoztató követően a Fekete Sas Szálló kávézójában tartott lakossági fórumot. A nagyállomás emeleti részére nem lehet ráismerni Az utastér már elkészült Folytatás az 1. oldalról Megszépült a szegedi nagyállomás utastere Fotó: Schmidt Andrea Az emeleti részre nem lehet ráismerni: a tágas váró világítását és berendezéseit iparművészek tervezték. A padlót olyan anyaggal burkolták, amely díjat nyert a híres milánói szakkiállításon. A falat Zsolnay kerámia díszíti. Ilyen látható a budapesti millenniumi földalatti váróiban is. Az emeleten egy kávézót is kialakítottak. A váró előterét újraépítették. A peron a régi idők vasútállomásait idézi. A tervezők gondoltak a mozgáskorlátozottakra és a látássérültekre is. A főbejáratot akadálymentesítették, és vezetősávokat helyeztek el az állomás területén, hogy megkönynyítsék a közlekedésüket. Az épületrész kuriózuma Kacziány Ödön Baccháns lakoma című, 1902-ben készült mennyezeti festménye, melyet díszítő festés vesz körül. CS. G. L. F0LYTAT0DIK A FELÚJÍTÁS Az állomásépület teljes felújítása várhatóan decemberben fejeződik be. A tervek szerint a lépcsőházba mozgólépcsőt építenek be, az egyes épületrészeket sóhajok hídja köti majd össze, a régi váróban üveges és kovácsoltvas megoldásokkal vásárlóudvart alakítanak ki. A teljes rekonstrukció 1,3 milliárd forintba kerül, amelyhez a szegedi önkormányzat százmillió forinttal járult hozzá. Az Indóház tér felújítását a város saját beruházásként vállalta. A Budapest-Szeged vonalon két intercityt érintett Vezetékszakadás miatt késtek a szegedi vonatok MUNKATÁRSUNKTÓL A Szeged-Budapest és Budapest-Szeged vonalon közlekedő intercity vonatok közül kettőt érintett az a vezetékszakadás, ami tegnap reggel nyolc órakor történt Budapesten, a Városligetnél. A kora reggel Szegedről Budapestre induló Napfény IC nyolcvan perc késéssel érkezett meg a Nyugati pályaudvarra. A vonat utasainak visszatérítették az IC pót- és helyjegy árát. A Budapestről 9 óra 38 perckor Szegedre induló Móra IC-nél már az indulás előtt értesítették az utasokat a várható késésről. A MÁV személyszállítási üzletszabályzata szerint ilyenkor az utas elállhat utazási szándékától, a vasúttársaság pedig biztosítja a kezelési költség levonása nélküli jegyvisszaváltást. Amennyiben az utas elutazik a késve induló vonattal, a társaság csak a menetrendben meghirdetett menetidőhöz képest 15 percen túli késés esetén fizeti vissza a helyjegy árat. A kései induláshoz képest ez a vonat nem késett ilyen mértékben, így az utasoknak nem járt visszatérítés. A felső vezetéki hibát délutánra sikerült helyreállítani. A papírgyűjtés kora lejárt ©06-40-48-48-48 hiteiek.raiffeisen.hu Raiffeisen Lakáshitel Jövedelemigazolás nélkül Az új Raiffeisen Lakáshitellel kevesebb a papírmunka, egyszerűbb az ügyintézés. Ezért Ön rekordgyorsasággal, akár 10 napon belül hitelhez juthat. További információért, kérjük, hívja a 06-40-48-48-48-at! Bankfiókjaink: Hódmezővásárhely, Andrássy út 5-7. • Makó, Széchenyi tér 9-11. • Szeged, Széchenyi tér 15. Szeged, Kossuth Lajos sugárút 9. • Szentes, Kossuth Lajos u. 13. Raiffeisen BANK