Délmagyarország, 2006. január (96. évfolyam, 1-26. szám)

2006-01-14 / 12. szám

SZOMBAT, 2006. JANUÁR 14. "AKTUÁLIS" 3 Nem az ipar foglalkoztatja a legtöbb embert a megyében Helyezettek és új befutók Folytatás az 1. oldalról Csak érdekességképpen: fél évvel ezelőtti táblázatunkban a Hungerit Rt. állt az élen legnagyobb ipari foglalkoztatóként, 1600 fővel, mára megelőzte a Pick Szeged Zrt., a vágóüzem beindításának és a szentesi létszámcsökkenésnek következtében. Nem változott viszont a Szefo és a Sole helyezése. A Szegedi Szefo Fonalfeldolgozó Rt.-ről találtunk egy adatot 1999-ből: akkor 636 embernek adtak munkát, mára tehát megduplázták létszámukat. Hasonló duplázást hajtott végre a Szilánk cégcsoport is az elmúlt két év során, 200 helyett ma már 400-an kapják onnan a fizetésüket, listánkra azonban még nem fértek fel. FEKETE KLÁRA A BANYA A KSH megőrzi az összes, „papíralapú" Kérdőívet, amelyen a cégek létszámadatai szerepelnek, ám azokat nem Szegeden, hanem a „bányában" őrzik. így hívják a statisztikai hivatal Sajószentpéteren, a hegyekben található raktárát. Azokhoz a papírokhoz külső ember nem férhet hozzá, a rajtuk szereplő adatokat pedig csak az illető cég engedélyével lehet kiadni. CSONGRÁD MEGYE LEGNAGYOBB FOGLALKOZTATOI 1999 2005 1. Szent-Györgyi Albert Orvostudományi Egyetem 3000 felett 1. Szegedi Tudományegyetem 7000 2. MÁV-Csongrád megyei egység 2-3000 között 2. MÁV Zrt. (Csongrád megye) 1900 3. Pick Szeged Rt. 2100 3. Pick Szeged Zrt. 1600 4. Magyar Posta Rt. 1-2000 között 4. Hungerit Rt. (Szentes) 1500 József Attila Tudományegyetem 1-2000 között 5. Tisza Volán Zrt. 1440 Démász Rt. 1-2000 között 6. Szegedi Szefo Fonalfeldolgozó Rt. 1400 5. Tisza Volán Rt. 1530 7. Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság 1270 6. Hungerit Rt. (Szentes) 1500 8. Démász Nyrt.m 950 7. Villeroy & Boch (Hmv-hely) 1230 9. Villeroy & Boch'21 (Hmv-hely) 860 8. Dégáz Rt. 1120 10. Sole-MiZo Zrt.'31 700 "'A Démász társaságcsoportnál 2000 főt alkalmaznak, a Csongrád megyei létszám 950 fő <JIA cégből kivált burkolóüzemet a Lasselsberger vette meg, ezért 270 fővel csökkent a létszám 131A bácsbokodi alkalmazottakkal együtt a teljes létszám 900 fő Forrás: A KSH és DM-gyűjtés alapján ipari foglalkoztatók oktatás, szolgáltatás, közlekedés DM-grafika A Kárpátok árnyékában BÁTYI ZOLTÁN Esélyem sem volt arra, hogy egyhamar megérezzem, valóban oly vidámító élmény-e Munkács belvárosában kóborolni, mint apám meséli. Csak ültem az ágy szélén, elpirultam zavaromban, mert akaratlanul is észrevettem, hogy idősebb Bátyi Zoltán szemét hogyan lepik el a könnyek, amikor a Felvidékről mesél, a Latorca partjáról, egy Szűrte nevű, kárpátaljai nagyközségről, ahol belecsöppent ebbe a zavaros világba. És persze sajnálkoztam kisiskolásként, mert tudtam: apám erről a nagy, lustán szétterülő Alföldről minden álmában visszavágyik szülőföldjére, csak éppen a Sztrumkovkára átkeresztelt „Kárpáton-túli" területen, mit a nagy Szovjetunió ölel kebelére, nem lenne szívesen látott vendég. Persze e bánatáról apám nem szólt otthonunk falain kívül. Mint ahogy a hatvanas, hetvenes években a Dél-Alföldig űzött dunaszerdahelyi, lévai, érsekújvári polgárok is inkább hallgattak a kitelepítésekről. Mintha ők tehetnének arról, hogy a második nagy világégés után megbolondult a politika, tízezreket zavartak el őseik földjéről, hogy aztán egy vagonból kibámulva sirassák el otthagyott házukat, a kertben bóbiskoló diófát. Elgondolkodjanak, mekkora őrület is szükségehetik ahhoz, hogy magyar Szlovákiából induljon magyar földre új hazát keresni, szlovák meg Magyarországról baktasson a Tátra tövébe, rádöbbenni: az ő gyökerei évszázadok óta mégis csak a magyar ugarhoz kötik. Családok ezrei szakadtak szét. Nekem, a Kárpátaljáról származó magyarnak is élnek a cseh Prágában és Karlovy Varyban, a morva Brnóban, a szlovák Királyhelmecen, Nagygéresben is rokonaim. Nem oly régen érzem csak úgy, most már igazán megtaláljuk egymást. Mi késtünk el a családi szálak erősítésével' Vagy inkább a politikát okolhatjuk? Ezen már kár bánkódnunk. Inkább örüljünk, hogy fél évszázad után, de bocsánatot kértek a meghurcoltaktól, leszármazottaiktól, mint tette a cseh kormány. Az is melengetheti a lelket, hogy a szovjetek által, világ csúfjára kettévágott, magyarok lakta szlovák-ukrán falut. Nagy és Kisszelmencet immár átjárható határállomás köti össze. Mert ezekkel az apró lépésekkel egyszer csak eljutunk odáig, hogy örökre elföldeljük az évszázados gyűlölködéseket, és ráébredjünk arra, hogy a Kárpát-medence közös otthonunk. Két rendőrautó járőrözik folyamatosan az M5-ösön Trükkös rablóbandák és öngyilkos kutyák a pályán Támadás Géczi József és családja ellen A mezőgazdasági hivatal, az MSZP és a Géczi család összefonódását sejteti egy országos napilap tegnap megjelent írása. Géczi József (képünkön) szegedi országgyűlési képviselő azt mondja, politikai pályafutásának kezdete óta még nem érték sem őt, sem családtagjait személyeskedő támadások, a hagyomány most megszakadt. M Őze Péter törzsőrmester és Eleven István parancsnok MEGEL0ZES A parancsnok szerint azért fontos a rendőri jelenlét az autópályán, hogy a „megtévedt" állampolgárok ne szokjanak ide. Az autópálya-rendőrség Balástyán 25 fővel dolgozik, a fővárosi Rendészeti és Biztonsági Szolgálat autópálya-rendőrség részeként. Ez a szakma csúcsa, kicsit kiváltságosok is az itt dolgozók, akik többnyire pályázattal kerültek az egységhez. A Kiskunfélegyházától délre eső autópálya szakasz tartozik hozzájuk, általában két kocsijuk köröz a pályán, benne határvadászok és rendőrök is dolgoznak. MUNKATÁRSUNKTÓL Szegeden, a Belvedere-palotában közös folyosót használ a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal (MVH) Csongrád megyei kirendeltsége és az MSZP megyei és városi szervezete, ami „zavart" okoz, a betérők nem tudnak eligazodni az irodák között - olvasható a Magyar Nemzet tegnap megjelent számában. Az újság megemlíti, hogy mindkét helyen felbukkannak a Géczi család tagjai. A lap kitér arra is, hogy az egyik MSZP-s iroda Géczi József szocialista képviselőé, a hivatal vezetője a képviselő bátyjának felesége, Géczi Lajosné, akinek beosztottja ifjabb Géczi fózsef. - Az MSZP városi és megyei szervezete jóval előbb, már a rendszerváltás óta a Belvedere-palotában székel. Az épületben nincs irodám - reagált a lap állításaira Géczi József, az Országgyűlés mentelmi, összeférhetetlenségi és mandátumvizsgáló bizottságának szocialista elnöke. - Az MVH jogelődje, a Sapard hivatal, Orbán Viktor kormányzása utolsó hónapjaiban jött létre, sógornőmet nevezték ki a hivatal élére, aki régj agrárszakember. A fiamat is az előző ciklusban vették fel az agárintervenciós központba, aminek a jogutódja szintén az MVH lett. Bátyámat, hogy róla se feledkezzünk meg, még az első szabad választás után megalakult MDF-es kormány idején nevezték ki falugazdásznak. Ő egyébként neves borász is - mondta Géczi. A képviselő megjegyezte, politikai pályafutásának kezdete, 1988 óta személyeskedő támadás nem érte. A lap egyébként nem kereste meg. - Feltételezni sem merem, hogy a támadás összefügghet azzal, hogy, mint az országgyűlés illetékes bizottságának elnöke, a napokban bejelentettem, várom a meghívást az Orbán-villába, hogy kellő magyarázat esetén még az elnöki szakaszban lezárhassam a volt miniszterelnök úr elleni vagyonnyilatkozati eljárást - mondta Géczi József. Nagyot puffan egy jó étvágyú német juhász a 130-cal száguldó kocsin. A kutyának már biztos nem, az autónak viszont biztosan mentő kell. Az autópálya-rendőrök szerint komoly balesetveszélyt jelentenek a tanyavilágból az M5-ösre kajtató ebek. A 25 fős új rendőri egység Balástyáról kiindulva őrzi a pálya rendjét: egyszerre általában két kocsijuk van úton. Elfolyt az olaja egy kocsinak, autómentőt kérnek - jelezték tegnap délelőtt rádión az autópálya rendőrség ügyeletesének. Ez az apró probléma adott jó egy órára feladatot az M5-ösön járőröző rendőröknek. Ott maradtak ugyanis a pórul járt személykocsi mögött, hogy biztosítsák a helyszínt. A központ szabad autómentőt keresett, és küldött. Nem olyan ez, mint a német tévésorozatban száguldozó rendőrök élete. A balástyai autópályarendőrök nem törik olyan szorgalmasan a kocsikat, mint a film szereplői és üldözés sem jut minden hétre. A sofőrök szépen 130-ra lassítanak, ha föltűnnek a rendőrök Skodái. Egy kis villogás, egy kis sziréna, és a rajtakapott autós már húzódik is le. Az volt első kérdése annak az öltönyös sofőrnek is, aki „félszemű" Opeljét leállította, hogy ugye csekket nem kap. Őze Péter rendőr törzsőrmester csak figyelmeztette. Üldözni elvileg tudnának, hiszen az erős Octaviák 200-as tempónál is nyugodtan futnak igaz, az utastérben óriási a zaj. Járőrkocsik ezek, nem folyamatos száguldásra tervezték őket. Aki nagyon meg akar lógni a pályán, komolyan fölkészített autóval mer csak próbálkozni. A héten két ilyen „megtévedt" állampolgárokból álló csapatot is fülön csíptek. Eleven István parancsnok óvatosan fogalmaz: a „jóemberek" olyan eszközöket tároltak az autóban, amellyel esetleg bűncselekményt is el lehet követni. A szerdán elfogott banda tagjait körözték, a hétfőieknek csak jelezték: a rendőrség dolgozik ezen a szakaszon is. Érdemes az utasoknak vigyázni: éjjel a parkolóban alvókat könnyen megtámadják. Sokan legfőbb értékeiket ráadásul ölben tartogatják. Ha a rablók beverik az ablakot, mire ocsúdik az áldozat, már el is hajtottak. Eleven parancsnok a trükkös rablóktól is óv, akik a pályán jelzik: lapos a kerék! És megállnak segíteni. - Injekciós tűvel a parkolóban kiszúrják a gumit, aztán a pályán figyelmeztetik a továbbhaladó sofőrt, és akár szívesen beállnának kereket cserélni - magyarázta beosztottja, a volt kommandós. Őze Péter a bevetési alosztályt cserélte békésebb foglalkozásra: Kecskemétről jár naponta Fotó: Frank Yvette Balástyára. Úgy gondolja, háromgyermekes apaként és 36 évesen ideje volt váltani. A törzsőrmester szerint a gyanús autókat már arról föl lehet ismerni, hogy a sofőr igyekszik nem gyanút kelteni. Van olyan „rafinált" vezető, aki az igazoltatáskor úgy kezdi, hogy a háta mögött ülő kettőt nem ismeri, stopposok, most vette föl őket. A legsúlyosabb balesetet eddig egy román család élte át, autójuk árokba borult - tette hozzá parancsnoka. Néhány autót pedig kutyák törtek össze. Eleven István szerint a tanyavilágban csatangoló kutyák közül több is az M5-ösre jött meghalni az utóbbi hetekben. A kutyával történő találkozás után az autókat rendszerint úgy kell elvontatni a helyszínről. Kéretik tehát az ebeket a környéken jól megkötni. MOLNÁR B. IMRE Sérülhet az unió presztízse A csatornázás miatt romolhat az unió megítélése a szegediek szemében - állítja Becsey Zsolt. A szegediek szemében az unió presztízsének csökkenéséhez vezethet a rossz minőségű, elhúzódó csatomázás - mondta tegnapi sajtótájékoztatóján Becsey Zsolt. A néppárti euroképviselő szerint ha néhány év múlva javitani kell a csatornarendszert, annak költsége a lakosságot terheli majd. A szegediek ezért elveszíthetik bizalmukat az uniós segítséggel megvalósuló beruházások iránt. A képviselő évnyitó sajtótájékoztatóján beszélt a Tisza hajózhatóvá tételének fontosságáról, szerinte duzzasztót kell építeni Bokroson. Az uniós költségvetésről elmondta: az Európai Tanács és az Európai Parlament között a következő hónapokban komoly vita várható, hiszen a két szervezet álláspontja között 112 milhárd euró a különbség. Becsey Zsolt beszélt arról is, hogy a közös agrárpobtika 2008-as reformja Magyarország számára forráscsökkenést jelenthet. Hangsúlyozta azt is, hogy az unió nem lát arra esélyt, hogy a választásokig a magyar kormány elkészít egy elfogadható konvergencia programot, ezért az új kormány - bárki nyerje is a választásokat - feladata lesz még az önkormányzati választások előtt előállni az új programmal. G. ZS.