Délmagyarország, 2006. január (96. évfolyam, 1-26. szám)

2006-01-12 / 10. szám

CSÜTÖRTÖK, 2006. JANUÁR 12. • MEGYEI TŰKOR« 7 Százszázalékos rokkant lett az áldozat Szentesen Ot-öt évet kaptak A Szegedi ítélőtábla tegnap öt év börtönbüntetésre ítélte a szentesi Dudás Mihályt és fiát, akik életveszélyt okozó, súlyos testi sértés miatt álltak a bíróság előtt: felgyújtottak egy férfit. MUNKATÁRSUNKTÓL A vádlottak 2003. december 12-én este nyolc körül bementek a szentesi Jómadár sörözőbe, ahol mindketten nagy mennyiségű alkoholt fogyasztottak. Ivás közben az első rendű vádlott, idősebb Dudás Mihály észrevette, hogy a sörözőben tartózkodik N. Lajos, sértett. Dudás a fiával együtt odament hozzá, követelve négyezer forintot, mellyel a sértett az év eleje óta tartozott neki. Miután idősebb Dudás Mihály felszólítására a sértett nem adta meg a pénzt, mindketten visszaültek a helyükre, és folytatták az ivást. Időközben N. Lajos is sok alkoholt fogyasztott, éjfél körül leittasodva távozott a sörözőből. Dudásék ekkor úgy döntöttek, hogy követik a férfit, és megpróbálják tőle elvenni a pénzt. Amikor utolérték, egyikük leütötte, majd mindketten rugdosni, ütni kezdték. A két támadó közül az egyik - az eljárás során nem derült ki, melyik - a nála lévő palackból benzint locsolt a sértett nadrágjára, majd azt öngyújtóval meggyújtotta. A lángra kapott nadrág körülbelül tíz másodpercig égett, s ez idő alatt a vádlottak rugdosták is N. Lajost. Amikor az apa és fia belátta, hogy nem kapják meg a pénzt, felhagytak a bántalmazással, s egyikük lábával az égő nadrágot is oltani kezdte. Időközben a rendőrök is megérkeztek, azonnal lehúzták a sértettről a parázsló nadrágot, s elfogták a menekülni próbáló vádlottakat. A bántalmazás nyomán N. Lajos olyan súlyos, maradandó sérüléseket szenvedett, hogy százszázalékos rokkant lett. Ifjabb és idősebb Dudás Mihályt a Csongrád Megyei Bíróság három év nyolc hónapi börtönbüntetésre ítélte, emellett öt évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától. Az ítélet ellen az ügyész fellebbezett, a Szegedi ítélőtábla mondta ki a végső szót: tegnap öt-öt év börtönbüntetést szabott ki, a közügyektől való eltiltás időtartamán pedig nem változtatott. Halasztott bevallás Az eredeti elképzelések szerint az adózás rendjéről szóló törvény 2006-tól az egyéni adó- és járulék-nyilvántartási rendszer megvalósítása érdekében havi adóbevallási kötelezettséget írt volna elő a kifizetők és munkáltatók részére magánszemélyenként adó- és járulék-nemenkénti bontásban, illetve összesítve is. Amint az várható volt, az országgyűlés tavaly év végén módosította a törvényt, és elhalasztotta ezt a bevallási kötelezettséget. A munkáltatók, kifizetők, illetve a munkaügyi központ, a nem nyugdíjas egyéni vállalkozók, valamint az egyházak 2006 áprilisátólvagy 2007-től lesznek kötelezettek a bevallás benyújtására. A 2005. december 31-én a 10 ezer legnagyobb adózói körbe tartozók, a Pest megyei és fővárosi kiemelt adózók igazgatósága illetékességi területe alá tartozó adózok, valamint azok, akik 2006-ban havi vagy negyedéves bevallók, 2006 áprilisától, május 12-i határidővel, a többi adózó 2007-től adja be először ezt a bevallást, amit csak elektronikus úton (azaz interneten keresztül) lehet benyújtani. így az említett időpontoktól az érintett adózók valamennyi bevallási és adatszolgáltatási kötelezettségeiket csak elektronikusan teljesíthetik. Ennek érdekében az okmányirodánál regisztrálni kell magukat, és ennek megtörténtét az állími adóhatósághoz be is kell jelenteni. Tippek tízóraira Gyakorlati segítséget kíván adni az iskolai büfék választékának kialakításához, ezért kiadványt készített a Magyar Dietetikusok Országos Szövetsége. A Korszerű és egészséges iskolai büfé című 32 oldalas füzetet 1350 iskolaigazgatóhoz juttatták el, és letölthető a www.egeszsegesbufe.hu internetes oldalról is. - Legfontosabb célunk az volt, hogy rendszerezzük a gyermekek kiegyensúlyozott táplálkozására, optimális étkezésére, egészséges életmódjára vonatkozó elveket, s ezekre építve gyakorlati tanácsokkal segítsük az iskolai büfék korszerű kialakítását - fogalmazott Kovács Ildikó dietetikus, az ajánlás egyik szerzője. 2006. január elsején hatályba lépett az Oktatási Minisztérium azon rendelete, mely az iskolai büfék és áru-automaták kínálatát szabályozza. A kiadványban találhatók tízóraitippek és menüvariációk is. Az autópályán a Volán járata versenyképes a vasúttal Gyorsabb az autóbusz, mint az intercity vonat Bár korszerűsítik a Szegedet és Budapestet összekötő két vasútvonalat, még az autópályán közlekedő buszok is vannak olyan gyorsak, mint az intercity. Az, hogy a vonat hasonló menetidőt produkáljon, mint az autó az M5-ösön, csak jövőbeli lehetőség: a járművek cseréjére, a vasúti pálya további átépítésére lenne szükség. A Tisza Volán budapesti expresszbusza „legyorsulta" az intercity vonatokat. A MÁV legrövidebb menetideje Szeged és Budapest-Nyugati között 2 óra 12 perc, a Tisza Volán reggeli járata Szeged, Mars tér és Budapest, Népliget között 2 óra 10 perc alatt teszi meg az utat. Igaz, a vonatok Cegléd felé kerülnek, több helyen meg is állnak, a busz pedig végig az M5-ös autópályát használja. - Úgynevezett rásegítő járatról van szó - magyarázta Szeri István, miért nincs az expresszbusz benne a hivatalos menetrendben., A Tisza Volán vezérigazgatója szerint sok utas megy a végállomásig, így Budapestre az M5-ösön a kisegítő járatnak létrejött egy alternatív útvonal. Az alapjárat egyébként Makó és Budapest között közlekedik, de csak Kecskeméttől tér az autópályára, a menetideje így Szegedről 3 óra 5 perc. A Tisza Volán tervezi, hogy további járatokat indít az autópályán - tájékoztatott a vezérigazgató. Erről az érintett budapesti székhelyű Volánbusz Rt.-vei megkezdődtek az egyezA sebességi rekorder autóbusz a szegedi Mars téren Fotó: Schmidt Andrea tetések. Szeri István hozzátette: fölmerült, hogy az Ml-es autópályán keresztül Győr, az M3-as autópályán pedig Miskolc felé is induljon expresszjárat, egyelőre azonban úgy tűnik, csak pénteken és vasárnap lenne ehhez elegendő forgalom. Ehhez is egyeztetés kell. A volánok közötti féltékenység miatt egyelőre azonban a Tisza Volán Szeged-Bécs járatát sem engedték az M5-M0-M1 útvonalra, ezért Veszprém-Kőszeg felé közlekedik. A MÁV kommunikációs igazgatósága szerint a vonat előnye az ütemes menetrend, az étkezőkocsi, az utas pedig alhat, dolgozhat. Hangsúlyozták: Kőbányáig két óra a menetidő, de a városközpontban fekvő Nyugati pályaudvarig is tovább lehet utazni. Kérdésünkre, hogy a vonatok menetideje mikor lesz az autóéval versenyképes, azt írták: a Szeged és Budapest közötti vasútvonalak fejlesztése folyamatos. Budapest-Nyugati és Cegléd között a megengedett sebesség óránként 120-140 kilométeres lesz. Átépítik a CegSZEGED-BUDAPEST KÖZÖTTI JARATOK Az expresszbusz ez évtől az autópálya teljes megépült szakaszát használja j szolgáltató járat neve gyakorisága teljes árú jegy menetidő Tisza Volán expresszbusz naponta 1 alkalommal 2290 Ft 2 óra 10 perc Volántársaságok távolsági busz naponta 7 alkalommal 2290 Ft 3 óra 5 perc MÁV MÁV gyorsvonat intercity naponta 5 alkalommal naponta 5 alkalommal 2030 Ft* 2030 Ft + 520 Ft pótjegy* 2 óra 33 perc3 óra 1 perc 2 óra 10 perc2 óra 13 perc *200 km, Szeged-Budapest-Nyugati pályaudvar Forrás: DM-gyújtes DM-grafika MÁSFELE LASSABB 1§ A buszon nem a főváros felé utazók durván száz kilométert tehetnek meg két óra tíz perc alatt. A reggel Szegedről Miskolcra induló busz Gyomaendrődig jut el (111 km, 2 óra 18 perc), a győri Soltig (117 km, 2 óra 1 perc), a debreceni járat két óra elteltével Békéscsabán jár (98 km, 2 óra 8 perc), a zalaegerszegi pedig Baján pihen (105 km, 2 óra) A Tisza Volán pesti expresszjárata egyébként a „normál" távolsági buszon utazók által irigyelt kényelmet nyújt. Hamarosan csak vécével főiszerelt buszokat állítanak be, és tervezik, hogy büfé is lesz a fedélzeten. léd-Szeged vonalat is: egy 13 kilométeres szakaszon második vágány épül, csökken a menetidő. Cegléd-Kiskunfélegyháza között már óránként 120 kilométeres, Kiskunfélegyháza-Szeged között azonban csak 100 kilométeres sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok. Igaz, a tempó elvileg óránként 160 kilométeresre növelhető, ehhez azonban a vasúti pályára rengeteget kellene költeni, és az öreg járművek cseréjére is szükség van. Az állami vasútnál a 2007-2013 között elérhető uniós támogatásokban bíznak. M. B. I. Várja a jelzéseket az állat-egészségügyi állomás A földrészeket átszelő kamion nem vírushordozó Szigorú ellenőrzés a nagylaki határon Fotó: Gyenes Kálmán Nem változtak a nálunk érvényben lévő jogszabályok a törökországi madárinfluenza-halálesetek óta, és maga a niadárinfluenza-helyzet sem változott - mutatnak rá a téma szakértői. Hozzáteszik: kérdés, mit hoz a tavasz, amikor a vándormadarak visszatérnek telelőterületeikről. - Olyan családoknál történtek a madárinfluenza miatti halálesetek Törökország keleti részén, ahol az ember közvetlenül érintkezett a madárral - mondja dr. Kókai Károly állatorvos, a Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) megyei csoportjának alelnöke. Az esetekben az emberek úgyszólván „együtt laktak" a baromfikkal. Emberről emberre terjedésről pedig eleddig egyetlen esetben sem volt szó. Egyébként a H5N1 vírust török laboratórium mutatta ki a halálesetek kapcsán, és kérdés, az eredményt megerősítette-e nyugati vizsgálat. A Törökországból érkező kamionok „vírushordozók" lehetnek-e? Aligha, mert a vírus csak tollal, hússal, egyéb baromfiszármazékokkal terjed, s ezek a járművekből nem kerülnek ki; de ha szükséges lenne, a járműveket is fertőtlenítenék. - A nagy kérdés az, mit hoz majd a tavasz, amikor a vándormadarak visszatérnek telelőterületeikről, és útközben olyan területeket is érinthetnek, ahol van fertőzött házi szárnyas. A legfontosabb teendő a mintavételeken túlmenően a nagy baromfitelepek fokozott ellenőrzése lesz, arinak megakadályozására, hogy vadmadár érintkezhessen a telepek szárnyasaival - mondja a szakember. - A sok száz minta közül, amelyeket a madárinfluenza-helyzet kialakulása óta kaptunk, és eljuttattunk az Országos Egészségügyi Intézetbe, vizsgálat céljára, mind negatív volt - halljuk dr. Prigl Máriától, a Csongrád Megyei Állat-egészségügyi és Élelmiszer-ellenőrző Állomás szakállatorvosától. Mint részletezi, ezek között elhullott madarakból vett minták éppúgy voltak, mint élő madarak speciális - a madár sérülését nem okozó - módszerrel nyert váladéka. A legkülönbözőbb barom fikból - sőt még struccból is - éppúgy vettek mintákat, mint vadmadarakból. A házi szárnyasokból rengeteg mintát küldött a lakosság, a vadmadarak testváladékának begyűjtésében pedig nagyon sok segítséget nyújtott a Kiskunsági Nemzeti Park Igazgatósága. Egyébként - hívja föl a figyelmet a megyei szakállatorvos - az állomás továbbra is várja a lakosságtól a" jelzést, ha elpusztult vagy beteg madárra figyelnek föl. Az intézmény eddig is nagyon sok tájékoztató előadást tartott madárinfluenza-témában, például falugazdászoknak, természetvédelemben tevékenykedőknek, diákoknak, és ha van rá igény, továbbra is tart ilyeneket. A tájékoztatás nem szükségtelen, hiszen tavasszal elképzelhető, hogy új állapot lép érvénybe. F.CS. CSAK A NYERS A VESZÉLYES Sokszor leírták már, de lehetnek, akik még mindig nem tudják: a hőkezelt, tehát megfőzött, megsütött baromfi minden esetben fogyasztható, hiszen a vírus magasabb hőmérsékleten elpusztul - hívja föl a figyelmet a megyei szakállatorvos.