Délmagyarország, 2005. december (95. évfolyam, 281-306. szám)

2005-12-14 / 292. szám

SZERDA, 2005. DECEMBER 14. •AKTUÁLIS« 3 A hozzátartozók néha csak évek múlva jelentkeznek az urnáért Temetetlen hamvak A temetkezési cég munkatársai értetlenül forgatják az „elfekvő" urnákat Fotó: Schmidt Andrea A végtisztesség megadása általában mindenkinek természetes - vannak azonban kivételek. Erről tanúskodnak legalábbis azok az urnák, amelyek a szegedi temetkezési cégek raktáraiban állnak - évek óta. A Szögi és Társa Temetkezési Kft. Fonógyári úti raktárában jelenleg nyolc olyan urna sorakozik, amelyeket évek óta nem keres senki. Gönczi ludit, a cég ügyvezetője elmondta, ezekben az esetekben is a szokásos ügymenet zajlott: a család megrendelte a hamvasztást - ennek a költségét általában ki is fizették-, majd elfelejtettek a hamvakért jönni. A temetés költségét egyébként nem is kell föltétlenül kifizetni, törvényi lehetőség van ugyanis arra, hogy valaki a kredenc tetején tartsa a nagypapa hamvait, vagy a Tiszába szórja - ha ez volt az elhunyt kívánsága. A hamvasztással egybekötött temetés minimális költsége bruttó 39 ezer forint - amihez akár 27 ezres önkormányzati segélyt is kaphat a rászoruló család, sőt részletfizetésre is van lehetőség. Ezekért a porhüvelyekért ennek ellenére sem jelentkeztek a családtagok. Az ügyvezető szerint a fölháborító esetek oka többnyire az volt, hogy a család egy része elkezdte intézni a temetést, közben azonban a hozzátartozók összevesztek az örökségen. Mialatt az élők az örökségen marakodtak, az elhunytról mindenki elfeledkezett. A cég raktárában van olyan urna is, ami 1997 óta várja, hogy a hozzátartozók jelentkezzenek - akik a sokadik felszólításra sem reagáltak. Az ügyvezető hozzátette: minden esetben szegedi családok szegedi hozzátartozóiról van szó - így még az sem ad felmentést a rokonoknak, hogy az ország más részén, esetleg külföldön élnek. Gönczi Judit azt is hangsúlyozta, hogy jellemzően nem a kiskeresetűek feledkeznek el az elhunyt hamvairól. - Lehetne ugyan polgári pert indítani ellenük, fizetési meghagyást, jelzálogot kérni, de a hamvakat akkor is őriznünk kell: meghatalmazás nélkül ugyanis nem szórhatjuk szét - mondta a cégvezető a lehetetlen helyzetről. Gönczi Judit szerint még mindig jobb, ha náluk állnak a raktárban az elfeledett urnák, mintha egy kukában találnák meg a hamvakat tartalmazó edényt. Néhány éve erre is volt példa. TOMBÁCZ RÓBERT SZEGYEN HELYETT FENYEGETES Nem csupán a Szögi és Társa Kft.-nél, de más szegedi temetkezési cégeknél - Testamentum, Pietas, Rekviem - is akadnak urnák, amelyeket évek óta nem vittek el a hozzátartozók. Kiss Ferencné, a Rekviem Kft. ügyvezetője elmesélte: tíz éve tároltak már egy urnát, amikor jelentkezett érte egy családtag. A hozzátartozó nem szégyenkezett, nem kért bocsánatot, hanem a temetkezési cég munkatársaira támadt. Közölte: bepereli a céget, amennyiben nem kapja meg az urnát. Végül megkapta. Amikor a MÁV felültet BIRO DANIEL Ember nem hinné el, mégis úgy tűnik: a MÁV Rt. valamiért nem kedveli a csongrádiakat. Ezt nemcsak járatritkítással adja tudtukra, hanem megspékeh azzal, hogy megtéveszti azokat, akik erre szeretnének utazni, vesztükre, vasúton. Eddig úgy hittem, a magát utasbarátnak valló társaság csak tépett külsejű, szagos meg hangos, személyszállításra épphogy alkalmas kocsikkal, alulteljesíthetetlen lassússággal és sűrűn előforduló késésekkel operál a cél érdekében, hogy minél kevesebb csongrádi utazóval legyen gondja a kalauzoknak. De most úgy látom, stratégái ennél jóval agyafúrtabbak. Az elmúlt években járatritkítás fedőnevű akciójukkal próbálták elérni a Csongrádra vagy Csongrádról induló utasaik számának csökkenését, idén azonban új taktikát dolgoztak ki a Tisza-parti település környékén élők utazási kedvének mérséklésére: felültetik őket. Először a vonatra. Aztán amikor a negyed kilenckor Budapestről hazainduló csongrádi vagy szentesi Kiskunfélegyházán szeretne átszállni. hoppon marad. Csatlakozás ugyanis csak az internetes és telefonos tudakozó szerint van még aznap, a valóságban csupán másnap hajnalban indul járat. A fővárostól 191 kilométerre fekvő Szegedre két és fél óra alatt leér a gyorsvonat Budapestről, a Csongrádig tartó, harmincöt kilométerrel rövidebb út menetideje ugyanennyi - mindez azonban korántsem jelenti azt, hogy a szegedieket kedvelné a MAV. A magyar állam idén 80 milliárdos veszteséget termelő vasúttársasága ugyanis őszintén senkit sem kedvel, aki fel szeretne ülni valamelyik induló és mégis érkező járatára. A vállalat eme személyszállításhoz fűződő viszonya tükröződik is a számokban, hiszen a negatív mutató felét ez az ágazat hozta össze. Állítólag önhibáján kívül. Mindezek ismeretében csupán arra lennék kíváncsi, a peronon fagyoskodó balga utast mikor értesítik arról, hogy hiába vár csatlakozásra, csak vicc volt az egész. Egy poén, amire felültették. Elhunyt Annus József Életének 65. évében - súlyos betegség után - elhunyt Annus József író, a Tiszatáj egykori főszerkesztője, Szeged volt országgyűlési képviselője. 1968-tól két évig a Csongrád Megyei Hírlap újságírójaként dolgozott, utána a Tiszatáj szerkesztője, 1972-től tizennégy éven át főszerkesztő-helyettese volt. Az irodalmi folyóirat szerkesztősége ellen indított politikai eljárás után - amelyre egy Nagy Gáspár-vers közzététele miatt került sor - 1986-ban elbocsátották. A Móra Ferenc Múzeumba került gyűjteménykezelőnek, majd 1988-tól a Móra Könyvkiadó szegedi szerkesztője volt. Miután 1989-ben rehabilitálták, a Tiszatáj főszerkesztője lett. A Szabad Föld főszerkesztőjévé 1996-ban nevezték ki. 1990-től két cikluson át az MSZP országgyűlési képviselője volt. Makónak török testvérvárosa lehet A törökországi Atca önkormányzata szeretné, ha Makó testvérvárosa lehetne a település. Török befektetők ennek fejében logisztikai központot építenének az ipari parkban. Hamarosan török testvérvárosa lehet Makónak. Gilicze Jánostól, a külkapcsolatokért felelős alpolgármestertől megtudtuk: az Izmirtől 200 kilométerre fekvő Atca képviselői komolyan érdeklődnek hazánk gazdasági lehetőségei iránt. Elmondták: testvérvárosi kapcsolat esetén logisztikai központot építenének és működtetnének a niakói ipari parkban, és gondoskodnának a két település közötti kereskedelem kiépítéséről, bővítéséről. Kiderült: a kapcsolatfelvétel a maroslelei általános iskola révén valósulhatott meg, hiszen atcai török testvériskolájukból tanárok érkeztek Leiére, és a külföldi delegáció így juthatott először Makóra. A török szándék komolyságát jelzi, hogy országuk belügyminisztériumától engedélyt kértek a testvérvárosi kapcsolat létesítésére. Makó nyitott a tárgyalásokra, így januárban egy négyfős küldöttség utazik Atcába. I.SZ. Kiskunfélegyházán éjszakázhat, aki hisz a tudakozóknak Szellemvonat jár Csongrádra Az új Zafira 1.9CDTI vásárlása esetén 10% kedvezményt + 4 db téli gumit adunk ajándékba* Nyitott hétvége: december 16-18. Opel Alfa Autóház Hódmezővásárhely, Szántó Kovács J. u. 149/A • Tel.: (62) 241-885,246-568 info@alfaautohaz.hu 'Lízing esetén Fogyasztás (kombinált) 7,7-13,31/100 km ' CC>2-kibocsátás 165-228 g/km Kiskunfélegyházán éjszakázhatnak azok, akik hisznek a MÁV információinak, és Budapestről Csongrádra vagy Szentesre szeretnének utazni a Nyugati pályaudvarról negyed 9-kor induló járattal - a vonathoz ugyanis nincs csatalakozás. A vasárnap óta nem közlekedő járat megszüntetése ellen az utasok levélben tiltakoztak, hiába. A vasúttársaság a járatritkítás mellett döntött, de ezt a tudakozók nem jelzik. Kellemetlen meglepetés éri azokat, akik friss menetrendkönyv hiányában az interneten vagy a MÁV központi információs telefonszámán tudakolóznak afelől, mikor indul az utolsó vonat Budapestről Csongrádra vagy Szentesre Kiskunfélegyházán át, és még hisznek is a vasúttársaságnak. A MÁV menetrendkeresőjén, az elvira.hu-n és a központi hívószámon is a Nyugati pályaudvarról 20.15-kor indulót említik utolsóként, holott vasárnap óta nincs félegyházi csatlakozása ennek a járatnak. Akik erről nem tudnak, és felülnek a vonatra, Kiskunfélegyházán ragadhatnak, mert a következő Csongrád felé közlekedő szerelvény csak másnap hajnalban indul. - Megszüntették a 22.15-ös kiskunfélegyházi járatot, pedig mi több civil panaszos levelét is eljuttattuk az illetékeseknek, de semmilyen visszajelzést nem kaptunk - nyilatkozta Rácz Sándor csongrádi állomásfőnök. A döntés miatt több tucat Gátéren vagy Kiskunfélegyházán délutános műszakban dolgozó helybeli nem tud hazajutni munkahelyéről. Az állomásfőnök hozzátette, a térség országgyűlési képviselője és a polgármester is próbált közbenjárni az érintett utasok ügyében, de a járatritkítás nem kímélte a csongrádiakat. E héttől Budapestről 17.05-kor indul az utolsó vonat, amivel még Csongrádra el lehet jutni. A vasárnap életbe lépett új vasúti menetrend nemcsak a főváros és a két alföldi település között közlekedőket érinti, hanem a Pécs-Dombóvár, vagy Miskolc felől jövőket is. Rácz Sándor megerősítette: ők már jelezték a tudakozók hibás információit a MAV-nak, a korrigálás azonban eddig elmaradt. A járatmegszüntetés okairól, az utasok panaszos leveleinek sorsáról, illetve a tudakozóknál tapasztalt anomáliákról érdeklődtünk a vasúttársaságnál, a kommunikációs igazgatóság munkatársa azonban csak mára ígért választ kérdéseinkre. B. D. Még ha a tudakozóknál azt is állítják, az utolsó vonat Csongrádra már nem tíz után indul Fotó: Bíró Dániel