Délmagyarország, 2005. december (95. évfolyam, 281-306. szám)

2005-12-09 / 288. szám

A CLIO III. AZ ÉV AUTÓJA Ötvennyolc európai autós újságiró szavazott - a Renault autógyár Clio III. modelljét választották meg az Év autójának. Tizenöt esztendővel eze­lőtt is a Renault Clio lett az Év autó­ja, akkor a kiskocsi első generációja. Ez alkalommal 256 szavazattal nyert a Clio a szorosan második Volks­wagen Passat előtt, amelyik össze­sen 251 voksot gyűjtött. (Tavaly a Toyota Prius sokkal nagyobb különb­séggel lett a 2005-ös év autója Európában, miközben népszerűsége Amerikában döntöget csúcsokat) A Clio III. és a VW Passat mögött még szavazatot kaptak: Alfa Romeo 159, BMW 3-sorozat, a Citroen Cl/ Peugeot 107/Toyota Aygo közös miniautó, a Mazda 5 és Toyota Yaris. Tizenöt éves pályafutása alatt nyolc és fél millió példány készült a Renault kisautójából, a most piacra kerülő harmadik generáció mind méretei­ben, mind tudásában több, mint elő­dei . (Érdekesség, hogy Clio Campusra keresztelik a második generációt és várhatóan még két évig a kínálatban marad.) Az újdonság majd húsz centivel hosz­szabb elődjénél, tengelytávja, széles­sége, magassága is növekedett Alap­felszereltség a két légzsák, a blokko­lásgátló és az ötcsillagos törésteszt­hez szükséges összes többi aktív, illet­ve passzív biztonsági berendezés, va­lamint a szervokormány, a távirányí­tós központi zár, az első elektromos ablakemelők és a tizenöt colos kere­kek. Számos Renault-hagyomány tovább él, ma Igy a kormányról vezérelhető audiorendszer, a sebességkorlátozó funkcióval is rendelkező tempómat után, a teljesen automatikus nyitást lehetővé tevő Renault-kártya is szé­ria. A Clio III. is büszkélkedhet, hiszen az Euró NCAP-tól a maximális 37-ből 32,67-et, vagyis öt csillagot kapott a törésteszten. Ráadásul a maximális, négycsillagos minősítésű a gyerek­biztonság, amely megerősíti a csalá­di iránti elkötelezettségét.A Renault az egyetlen autógyártó, amelynek nyolc modellje is ötcsillagos értéke­lést kapott az Euró NCAP-tól, és ezzel megerősítette vezető helyét a biztonság terén.A szakértők kihang­súlyozták az Clio III. utasvédelmét: az autó ütközés esetén úgy gyűrődik össze, hogy az utasteret semmilyen behatás nem éri, az ütközés ereje szétoszlik az autó felületén. A verzió­tól függően a rendszer 6. illetve 8 légzsákot foglal magában: két adaptív első légzsákot, négy oldalsó légzsákot (két légzsák mellmagasságban, az első ülésekben és két függönyszerü lég­zsák. amely az első és hátsó jobbol­dalon utazókat védi. valamint az ülés alá való csúszást megakadályozó két légzsákot) a háromajtós modellben. Amikor frontális ütközés, behatás történik, a rendszer működésbe lép, figyelembe véve a vezető magasságát, amelyet egy csúszóérzékelő mér meg. AUTÓKERESKEDELEM - AUTÓÁPOLÁS - SZERVIZ Próbaúton az új „macskaszemű" Peugeot 307-essel MODELLFRISSÍTÉS - ARCCAL ELŐRE Ráncfelvarrásnál talán több, új modellnél viszont kevesebb - ez az új Peugeot 307-es. A kombi, az SW, a CC, illetve a 3 és az 5 ajtós kivitel is egyszerre változott, ami azért elismerésre méltó teljesít­mény. Ami jó, ahhoz persze nem kell hozzá­nyúlni, s ilyen volt a már ötéves modell középső és hátsó traktusa, s persze az elejével sem volt gond, csak közbe meg­született a 407-es. És az nagyon sikerült, különösen az első harmad, ami így kicsit összenyomva felkerült a 307-esre, s a (vad)macskaszemű fényszóróforma nagyon jót tett a Peugeotnak. (Ez a vad­ság egyben szelídség - mosolygás is ­is, hiszen ezzel a megoldással a gyártó a gyalogosvédelem területén is plusz pontokat szerzett.) Csak szép, s nincs olyan érzése a szemlélőnek, hogy két autóból rakták össze, annyira egysé­ges, harmonikus és magabiztos - az ötajtós modell mindenképp, ezt a Peugeot Kovács jóvoltából a Pótkerék szerkesztősége is közebbről megvizs­gálhatta. Hátulnézetből talán csak a megváltozott kialakítású ledes lámpák árulkodnak arról, hogy az új 307-est látjuk, oldalné­zetben az A oszloptól kezdődően nem igazán változott a rajzolat. Ami jó, ah­hoz nem kel hozzányúlni, ám a régi 307-esnek azért volt néhány műszaki gyermekbetegsége, amit a márka kezelt, s kezel. Az új modell persze ezeket már „kinőtte". Több apró, de hasznos módosítás után választható extraként megjelent a 307­ben a keréknyomás-ellenőrzés.a xenon fényszóró, a kétzónás - oldalanként külön beállítható - automatikus lég­kondicionálás. Ezentúl az utast is hang­jelzés és villogó ábra figyelmezteti a biztonsági öv bekötésére, s komolyabb biztonsági előrelépés a kétfokozatú el­ső légzsákok átdolgozása. Ez jobb védel­met biztosít a mellkasnak. Apró figyelmesség, hogy bekapcsolt első ablaktörlőkkel hátramenetben, automatikusan törölni kezd a hátsó lapát. Ujak az első ablaktörlők is, és minden 307-hez jár a kihajtható tollú gyújtáskulcs. Az autó új stílusú műsze­reket kapott, és valamelyest módosult a középkonzol is. Az összhatás teljesen rendben, ezután is népszerű autó marad a 307-es álta­lunk próbált ötajtós modellje.A 90 lóe­rős 1,4 literes, 16 szelepes, benzinbe­fecskendezéses belépőmotor jó válasz­tás,a 133 Nm-es maximális nyomaték­kal elegendő az 1,2 tonnás s gű kocsi átlagosan dinamiku sához.A 307-es ezzel a mo kilométeres végsebességre 14,2 másodperc alatt van sz gos fogyasztása 6,5 liter, de c könnyű lábú sofőrrel 5,3 lit nel is beéri. A kocsi jól vezethető, egyi kanyarstabilitása megfelelő, érvényesül a futómű kényei golása. Eközben tágas, jól családi autó.Az új Peugeot 3 ára 3,5 millió forint, ami jó rány, az SW, igaz, már 110 ló pőmotorral 4,5 millióról indu csúcsváltozata 7,1 millió. Motorkínálat A benzines paletta alján a 90 I6V áll. szívóoldali változó zérléssel. Felette a 110 lóéi majd a 143 lóerős, kétliteres geres következik.A sort a C delhető, a 206 RC-ből átvet rős, izgalmas sportmotor z bői továbbra is 90 lóerővel kínálat, a másik l.6HDi 10 csúcsmodellben kétliteres, turbódízel motor dolgozik 3 téssel rövid ideig 340 - Nm kai. Ková< Szbchd, Kollégiumi ft»Sta Utó ÚT 6. • TEL.: 464-014 • Fax: 464-020 • MOBII : 3o/5I-J2-$29 • SZHMÉLY- ÉS tbhbxcépkocsik javítása SZOLGÁLTATÁSAINK: • Alsó- és felsőmosás • Eredetiség­vizsgálat • Felkészítés műszaki vizsgára • Környezetvédelmi vizsgálat • Kormánygeometria- l ellenőrzés • Lengéscsillapítók I vizsgálata • Fékek műszeres ellenőrzése • Karambolos javítás • Javítási munkák • BAR emelőhát­falak javítása és szervizelése GÉPJÁRMŰVET VESZ VAGY ELAD? JL Végeztesse nálunk járműve \ \ eredetiségvizs­gálatát! KÍVÁNSÁGÁRA - ÜGYINTÉZÉSI DÍJ NÉLKÜL - ÁTÍRJUK A JÁRMÜVET, VAGY INGYENÁTV1ZSGÁIJUK, VAGY LEMOSSUK! ©A ALAPÍTVA 1991 BEN FOLYAMATOS FEJLESZTES ALATT A GYOI A Szegeden mind népszerűbb Kovács Autóalkatrész Kft. a Kossuth Lajos sgt. 83. szám alatt gyorsszervizt üze­meltet. A naponta 8-17 óra között nyitva tartó műhely a 62/554-013-as és a 20/557-03-2 5-ös telefonszámo­kon érthető ei. A nyitva tartás bármelyik pillanatában várják partnereiket. Telefonos bejelentke­zés alapján Időpontot lehet egyeztetni és rögzíteni. Mindez annak az épületbő­vítésnek az eredménye, amit nem olyan rég végeztek, növelve a műhely álláska­pacitását. Jelenleg fogadókészek bármi­lyen márkájú és típusú gépkocsi minden­féle javítására. Elsőrangú szakembereik a megfelelő diagnosztikai felszerelések bir­tokában várják ügyfeleiket. A Kovács Autóalkatrész Kft. a továbbiakban is a számítógépes diagnosztikai fejlesztés elkö­telezettjei - ezt tartják a sokoldalú ügyfél­kiszolgálás hatékony eszközének. Mun­katársaik szakmai tudását a diagnoszti­kai tanfolyamokon való folyamatos rész­vétel biztosítja. Ezt a tanulási folyamatot a Kovács Autóalkatrész Kft. kiemelten támogatja. A hibafeltárást ingyen végzik. Alkatrészkínálatuk az interneten (www.kovacsauto.hu) elérhető és tanulmá­nyozható. Ezen árakkal dolgoznak, ami­hez hozzájön a munkadíj. A Kovács Autóalkatrész Kft. gyorsszerviz­műhelyét Kis Zoltán vezeti. A világot járt szerelő 1976 óta dolgozik a szakmában. Ausztriában több márkaszervizben dolgo­zott, ilyen módon pótolhatatlan tapasz­talatra tett szert, amit most kamatoztat. Szegeden is végigjárta a „szamárlétrát", megismerve városunk több műhelyének kínálatát, miközben a gépkocsi-tulajdo­nosok körében népszerűvé vált. Mivel a Kovács Autóalkatrész Kft. gyorsszervize nem kötött márkához és típushoz, s gya­korlatilag minden gépkocsi javítására vál­lalkozik, népszerűségük egyre nő. Szolgál­tatásaik minősége mellett ennek az az alapja, hogy Kis Zoltánt nagyon sokan ismerik a 1 bernek ta kával jár, telettel er re, néhai hatta a sz tességge motorker zésen át Ezek az . vizekben, lat birtoki pata bári javítására szerviz v tovább is csiiparba karosszél ző... IKESZ Autó: A megbízható megoldás IKESZ Autó melléklet Xl.rész SIKERES SKODA ÉS KIA, SIKERES CSAPAT 15 ÉVES AZ IKESZ Autó ES CITROËN Egyes készleten levő autókra (C2, C3, C4, Xsara kombi és C5 modellekre) Jól tették, a Skoda-modellek országos szin­ten a piac élvonalába tartoznak, a megyében és itt Szegeden magasan piacvezető, 22—23 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik. Ezért érdemes volt éveket dolgozni és ezek elfeledtetik az apró gondokat - mondja Nagy Attila. Az eredmény, a kiemelkedő részesedés el­sősorban a jó ár-érték aránynak, a műszaki tar­talomnak, valamint a magyar piac sajátossá­gainak és természetesen nem utolsó sorban az IKESZ munkájának is köszönhető. Tavaly nagy változás történt a cég életé­ben, új telephelyre költöztek. Már épp ideje volt, hisz a Kossuth Lajos sugárúti „központot" teljesen kinőtték. Az új telephelyük a Dorozs­mai úton több mint háromszor akkora, mint a régi. Ennek köszönhetően bővíteni tudták a szalon területét, ezáltal több autó bemutatására nyílik lehetőség. Szervizszolgáltatásaik körét is szélesítették, hiszen lakatos- és fényezési munkákat is vállalnak. A következő lépésekben a szervizt és a sza­lont alakítják át, mivel két márkát - a Skodát és a KIA-t — forgalmazzák, ezeket szeretnék egy helyen árulni, így elengedhetetlen lesz a terü­let bővítése. A IKESZ csapata a szolgáltatás magas szintű művelésére koncentrál. Szlogenjük az „IKESZ Autó, a meghízható megoldás!" és ezt vala­mennyien komolyan is gondolják és e szerint dolgoznak. Nagyon jól összekovácsolódott a társaság, mindenki pontosan tudja és teszi is a dolgát. Az a jó, hogy mindenkire mindig számíthatok - mondja Nagy Attila. IKESZÁutó A megbízható megoldás 6728 Szeged, Dorozsmai út 48 Tel 62/549-030. F»x 62/549-039 E-mail skodaszalon'áiEeszauto hu Maitnakaulg-crttXesitcs, Tel/Fa* 62/554-897 E-m4ll skodaszalon-ÁHkeszauto hu VW, Skoda, KIA MarJraszerviz: 6728 Szeged, Dorozsmai út 48 Tel 62/554-890. Fax: 62/554-899 www ikeszauto hu <i> Látogasson oi hozzánk! Amíg a készlet tart. A képen látható autók illusztrációk. Jelen hirdetés nem minósűl ajánlatnak; a vál­toztatás jogát fenntartjuk. www.cltroensajti.hu esamsar juÉbS Flnanszfrozís Egykori építőipari vállalkozástól indult a jelen­leg már Skoda és KIA márkakereskedésként is működő IKESZ Autó. Nagy Attilának, a cég ügyvezető igazgatójának gyerekkora óta hob­bija az autózás, vállalkozása az építőipar mel­lett - 1990-ben indultak - később fuvarozás­sal is foglalkozott. Ezekből nőtt ki a mostani IKESZ Autó. 1993-ban kerültek olyan helyzet­be, hogy az autók irányába nyithattak, amikor is elkezdték a műszaki vizsgáztatást. 1994-ben pedig felvállalták a Skodát. 5 ajtós, 1.4ix 00 Ft-tól C4 SX felszereltségü : modellekre akár kedvezmény Hódmezővásárhely, CITROENSc*i&. Táncsics Mihály út 10. riTCUM ^ Telefon: 62/242-555 •6 JBQÓTKERÉK A DÉLMAGYARORSZÁG ÉS A DÉLVILÁG HAVONTA MEGJELENŐ KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2005. december 9.. péntek

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents