Délmagyarország, 2005. november (95. évfolyam, 256-280. szám)

2005-11-26 / 277. szám

22 H I R D E T E S SZOMBAT, 2005. NOVEMBER 26. Az új Ford Fusion magas és erős maradt, viszont még több egyedi jelleggel és nagy autós tulajdonsággal ren­delkezik. Új reflektoraival, puha tapintású burkolatával és számos megújult belső tulajdonságával most min­den korábbi változatnál egyedibb. Fejlett elektronikai jellemzőivel más dimenzióba helyezi a kisautó-tulaj­donost. Főbb újdonságok: parkolást segítő ajtótükrök, automata reflektorok, esőérzékelős ablaktörlők, automata hőmérséklet-szabályozó, tolatóradar, valamint hangvezérlés. Ez. az autó visszatükrözi a városi vásárlók fokozódó sokféleségét és igényeik változásait. A más kategóriákra jellemző erényeket egyesíti a kisautóban. A Fusion lényege a magabiztos fellépés. Kifelé védelmezőén masz­szlv, belülről kellemesen komfortos. Magas parancsnoki vezetőhelyéről körkilátás nyílik, mozgékonysága ugyanakkor a kiskocsiké. A tipikus kisautóknál nagyobb hosszúságával és szélességével az új Ford Fusion megfelelő teret biztosít a csa­lád elhelyezkedéséhez. Tágassága mind az elöl, mind a hátul ülők javára válik. 337 literes csomagtere bőséges rakodóteret kfnál, amely akár 1000 liter fölé is bővíthető, hiszen mint egy bűvészdobozt, úgy lehet alakítani a belső teret. Az új Ford Fusion alapfelszereltségben tartalmazza a kétfokozatú frontlégzsákos Intelligens Védelmi Rendszert, ami a frontális ütközés hevességének megfelelően fújja fel a légzsákokat. A vadonatúj Ford Fusion hajtását korszerű motorokra bízták. A motorválasztékban két benzinmotor mel­lett egy korszerű, közös nyomócsövű dízel található. Az 1,4 literes DuratorqTDCI könnyűfém blokkos turbódízel új generációs közös nyomócsöves technikával készült, csúcsteljesítménye 68 lóerő, nyomatéka 160 newton­méter. A Duratec 16V két vezértengelyes benzinmotor, amelynek változatai a Ford Focusban is szerepelnek, kétféle kivitelben kerültek az autóba: egy 80 lóerős 1,4 literes, illetve egy 100 lóerős 1,6-os változatban. Jó fogyasztása mellett a károsanyag-kibocsátása is minimális. A standard 15 colos kerekek nagy szerepet vállalnak a Fusion jó vezethetőségében. Első pillantásra látszik, hogy a kocsi bclcgyökcrcdzik az aszfaltba és stabilan fogja az utat. Az könnyűfém felni kerékformája is a spor­tos, szolid karaktert erősíti. Az új Ford Fusion a cikk megjelenésével egy időben már kipróbálható és megvásárolható a B.B.C.-régió (Bács, Békés, Csongrád) márkakereskedőinél, a Hovány Kft. autószalonjaiban, (pr) Zenére izzadt a válogatott Egykori kedvencek a Kék Mókus-kupán (2.) Orosházi László A nagy hagyományokkal rendelkező teremlabdarúgó-torna, a Kék Mókus-kupa döntőjét december 29-én az újszegedi sportcsar­nokban vívják. A finálé különleges csemegéje lesz a Szeged öregfiúk parkettára lépése a Médiaválogatott ellen. Itt az új Ford Fusion! A * .. // CJ • Z • jovo ruzioja KICK-BOX A héten már Szegeden, az ese­mény helyszínén készül a ma­gyar kick-box-válogatott a jövő szerdától vasárnapig tartó 15. WAKO világbajnokságra. Vár­hatóan több mint nyolcvan or­szág közel kilencszáz sportolója küzd majd a helyezésekért. Szerették a drukkerek, mert amellett, hogy technikás futbal­listának számított, képes volt vé­gigrobotolni a kilencven percet a középpálya jobb oldalán. Oros­házi László (képünkön) nem volt rettegett gólvágó, de az egyik „dugóját" még ma is előszeretet­tel emlegetik. -A Fradi látogatott 1981 októ­berében a Felső Tisza-parti stadi­onba - emlékezett a 49 éves egy­kori kedvenc. - A nézőtéren an­nak ellenére 20 ezren szorong­tak, hogy addig még egyetlen pontot sem szereztünk a bajnok­ságban. Hat meccsből hat veresé­get „gyűjtöttünk" be,- a rossz sze­replés Kovács József edzői állásá­ba került, helyette érkezett Pata­ki Tamás. Meg a Fradi. Hatalmas meglepetésre nyertünk 2-1-re, a két gólból az egyiket én szerez­tem: Kakas Lacinak 25 méterről vettem be a kapuját. Az más kér­dés, a tavaszi folytatásban hiába szerepeltünk jól, egy pont mégis­csak hiányzott a bennmaradás­hoz... Orosházinak a Szeol AK a ne­gyedik felnőtt együttese volt. Tős­gyökeres pilisiként 1974-ben el­igazolt a Salgótarjánba, innen '77-J)en a Vasashoz vezetett az út­ja. Három év után a Debrecenben találta magát, majd '81 és '87 kö­zött a Szeol AK mezét viselte. Az NB I-ben és az NB Il-ben is 150-szer szerepelt. Levezetésként rúgta még a labdát a Szegedi Dó­zsában és játékos-edzőként a Mó­rahalomban. 1991 -ben fél éven át a másodosztályú Szeol AK szak­mai munkáját irányította. Ekkor ment el a kedve az egésztől. - Rádöbbentem, hogy Magyar­országon a labdarúgás rövid időn belül hihetetlen mélységbe zu­han. Nem verem a mellem, de igazam lett. Az államnak a sport­ból történő kivonulásával eldu­gult a pénzcsatorna, meg aztán az utánpótlás-nevelés fontossá­gáról mindenki csak beszélt, mindenki tudta, mit kellene csi­nálni, de a megoldást senki sem találta, találja. Hálát adok Isten­nek, hogy nem most vagyok fut­ballista, pedig a mi időnkben nemigen lehetett nagyot szakíta­ni a labdarúgásból. Akkoriban bennünket még tízezren szidtak, most viszont... Az egykori középpályás - akár­csak volt csapattársa, Kutasi László - rokkantnyugdíjas. - Annak ellenére, hogy tizen­három éve cukorbeteg vagyok, mégis boldogságban élem napja­im feleségemmel, Ágival, vala­mint két nagy fiammal, Lacival és Danival. A sport sem szorult ki teljesen az életemből, kispályás futballra bármikor kapható va­gyok (december 29-én is nyerni akarok!), valamint a lábteniszre, amelyet párosban Bársony Jenő barátommal művelünk. SZÉLPÁL LÁSZLÓ A Ford Fusion nem olyan autó, mint a többi. Inkább hidat ver a hagyományos kategóriák és az általánosságban értett kis­autó között, új piaci területet nyitva magá­nak: az aktfv városi autóét. Egyesíti a kisautó fürgeségét, mozgékonyságát, a terepjáró biz­tonságát, megemelt hasmagasságát és az egyterűek sokoldalúságát. Mondhatjuk, hogy csak beszélni nem tud, de ezzel nem téve­dünk sokat, hiszen az ön szavát érti, mert az új kivitel már hangutasításokra is cselek­szik. Kecskés (balról) és edzőtársa nagy elánnal gyakorolt, de vigyázott egymásra Kéthetes tatai edzőtáborozás után érkezett Szegedre a magyar kick-box-válogatott. A Tisza-par­ti városban a Sport hotelben lak­nak a házigazda nemzeti együt­tes legjobbjai, és onnan járnak át mindennap kétszer edzeni az új­szegedi sportcsarnokba. A három szakági tréner, Király István (semi-contact), Zrínyi Miklós (light-contact) és Katona Attila (full-contact) alapos iz­zasztásban részesítette tegnap (is) a válogatottakat. A sportcsar­nok alsó részének három termé­ben zsákpuffanások, tréneri ve­zényszavak és versenyzői kiáltá­sok hangzottak folyamatosan. A fullosok éppen csak befejezték a mozgást az egyikben, és elindul­tak a második emeleten lévő aré­na felé, ahol futás várt rájuk, amikor már a semisek vették át a helyüket. A bemelegítést zenére végezték, egy kicsit változatossá téve ezt a hosszú évek alatt kissé unalmassá váló, ám a munkához nélkülözhetetlen edzéselemet. Aztán amikor ók is végeztek eb­ben a helyiségben, és átmentek a másikba gyakorolni, jött Ma­gyarország első világbajnoka, az 1990-es velencei semi-contact vb-első Kocsis Tünde és ae­ro-kick-box csapata. A zene ne­kik aztán tényleg az alapot jelen­tette, és számtalanszor elpróbál­ták a koreográfiát a vb-n debütá­ló új szakágra készülve. Különleges figyelem övezi a bé­késcsabai Debreczeni Dezsőt: minden idők legeredményesebb versenyzője lehet, ha a hét Eb-cí­me mellé Szegeden megszerzi hatodik vb-elsőségét is. A felké­szülésén egyáltalán nem múlhat, hiszen olyan elánnal rúgott és ütött az időre menő tréningprog­ramban, hogy senki sem kíván­kozott az alkalmi partner szere­pébe. Szóval van élet az újszegedi sportcsarnokban, és jövő szerdá­tól még nagyobb nyüzsgésre le­het számítani. A válogatottak többsége vasárnap és hétfőn fog­lalja el szállását a városban, a bangladesiek viszont már ma megérkeznek. Ami biztos: re­kordlétszámú nevezés érkezett, Fotó: Schmidt Andrea amelyen már csak az változtat­hat, ha a vízumköteles országok közül valamelyik nem tudja elin­tézni a papírját. A versenyzők hétfőtől folya­matosan mérlegelnek, és ebben kulcsszerepet kap a szegedi Combat „D" SC nemzetközi bí­rója, vezetőedzője, Szabó Gábor is. - Szerintem hazai érmes biz­tos lesz, azonban a világbajnoki elsőséget elhódítani rettenete­sen nehéznek ígérkezik - véle­kedett az esélyekről a szakem­ber. Az újszegedi sportcsarnokot alaposan át kell alakítani a szer­dán délben kezdődő viadalra. így aztán a szervezőknek nem ma­rad más, mint a keddi férfi kézi­labda bajnoki, a Pick Sze­ged-Debrecen találkozót követő­en éjszakába nyúlóan elhelyezni a három ringet és a négy pástot. MÁDI JÓZSEF MEISZTER LEHETŐSÉGE Az utolsó pillanatban került a válogatottba a szegedi Meiszter Gábor. Mi­után a +91 kg első számú versenyzője, Sárközi Attila egy meccs után trombózist kapott, és kiderült, nem startolhat a vb-n, rögtön szóltak Meisz­ternek: készüljön, irány Tata! - Három műtétet követően, másfél éves kihagyás után három hónapja kezdtem el a komoly edzéseket. Ilyen rövid idő alatt még nyertem, nem nyerhettem vissza a két évvel ezelőtti formámat. Ez egy olyan lehetőség volt, amit még ilyen kondícióban sem szabad kihagynom. Ki tudja, mikor rendeznek újra Szegeden vb-t. Esélyek? A súlyhatár alsó részéhez tarto­zom, várhatóan nálam csak nagyobbak lesznek, de azért dobogós helye­zésben bízom - nyilatkozta a tegnapi tréning után Meiszter.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents