Délmagyarország, 2005. október (95. évfolyam, 230-255. szám)

2005-10-06 / 234. szám

CSÜTÖRTÖK, 2005. OKTÓBER 6. • K É P E S J Á R NI í) B Ö R Z E • 11 Föstik a tornyot Majdnem egy hónapig föstötték a rádió solti tornyát. Lassan haladhattak, mert sokat esett az eső. Elhúzódhatott az az idő is, amit az első réteg száradására szántak. Már azt hittük, vége, erre megint rákapcsoltak. Egy szavam se lenne ellene. Addig kell fösteni minden tornyot, amíg még lehet. Nemzeti kincs, vigyáznunk kell rá. A baj csak az, hogy nálunk, a „vidéken " mindez avval jár, hogy reggel 6-tól egészen estig nem szól a rádió - ahogy egyik visszaemlékező sorozata címében is viseli -, csupán csak nyöszörög, serceg, recseg, köhög, krákog. Jó füle van annak, aki a panel árnyékolásában meghallja. Pesten nyilván ennyi gond nincsen, a vidék pedig, mint mindig bocsánat a közönségességért, de - le van tojva. Ki törődik avval, hogy „idelenn"hallják-e, amit „odafönn"beszélnek! Választások tájékán szoktak csak fölfedezni bennünket: jé, itt is élnek bennszülött voksolók ? Én még ahhoz a nemzedékhez tartozom, amelyik képes volt esténként belebújni a készülékbe, hogy valamit hallhasson. Csak azok meg ne hallják, akik följelentették volna a rádiózókat. A háború idején begyűjtötték talán valamennyit, mert az ellenség is átkiabált rajta. Később meg - ez már a speciális saját történelmem - a detektoros rádió kristályát pöcögtettem fél éjszakákon át, hátha megszólal. Nálam tehát rossz az a kérdés, hogy szeretem-e a rádiót. Életformám lett, hogy reggeltől estig szól. Ha szólhat. Sokan átpártolnak azonban más csatornákra, vagy leülnek a képernyő elé. Pokoh veszteség egy közéleti rádiónak. Avval a balga nézettel évtizedek óta nem vitatkozom már, hogy Magyarország kizárólag a székesfővárosiaké, mert reménytelen eset. Azt is belátom, a lehető legtöbb baj a hallgatóval van. Mint a kórházvezetésnek a betegekkel. Mi baja lenne, ha senki nem hallgatná: Attól ő még elbeszélgetne egymagában. Mert ha véletlenül az is megfordulna a fejében, hogy idelenn is figyelik, és sokszor szentírásnak tartják minden szavát, akkor például azt is elintézné, hogy a havi rendes karbantartásokat ne nappal. hanem éjjel végezzék. Amikor a népesség zöme úgyis alszik. TUdom, persze, hogyne tudnám, hogy maga a gondolat is szentségtörés. Hogy valaki a koszos és nyavalyás vidék kedvéért éjszaka dolgozzon a nappal helyett ? Kontrát tudnék mondani rá. Ha például a gatyagyártás nyersanyagát adó szegedi textilművek éjszakai műszakjára járt be a sokezer munkásasszony között az öregátokházi, a földeáki, vagy a lecsógyárba úgyszintén, ide értve a többi folyton működő üzemünket is, amíg egy csapásra meg nem szűnt valamennyi, az talán más volt ? Nem szeretném, ha félreértenének, ezért még egyszer elmondom. A toronyfestés más. Senkit nem küldenék éjnek évadján a ceruzavékony torony mázolására, mert nem szeretném, ha nyakát törné. A rendszeres karbantartásra gondolok most. Nehogy úgy járjon, mint a lecsógyár, vagy a textilművek. Hogy kereslet hiányában megszűnik. Bár olyan szépen kiglancolták. Hetykén váltották a hullámsávot például a Petőfinél, verje csak költségbe magát, aki hallani akarja, mert fejlődnünk muszáj, fámbor egysejtűként azt ajánlanám, ne taszigáljuk őket tovább erőnek erejével. Lehet, hogy az antenna szolgáltató vállalatnak mindegy, mert mind az ő tejét issza, a Magyar Rádiónak viszont csak ez az egy lehetősége van a förmmaradásra. Ha hallgatják! Megérjük még' H.D. Az Uzsgyi gombnyomásra szaglik Szép, csak kicsit büdös Ammóniaszagban - egyébként kényelmesen vonatoznak Szeged és Békéscsaba között az orosz Uzsgyi utasai. A bűzt az okozza, hogy az utasok nem rendeltetésszerűen használják a mosdót állítja a MÁV Rt. Finisben az Európa Kulturális Fővárosa pályázat Úszó színpad is lenne a Tiszán Tágasak, tiszták, kényelmesek, csak éppen időnként büdösek a Szeged és Békéscsaba között közlekedő motorvonatok, az orosz államadósság fejében kapott Uzsgyik. A légkondicionáló miatt pedig nem lehet szellőztetni. Az utasok az európai normák szerint készült vonatban sokszor úgy érzik, mintha mindannyian a mosdóban utaznának. - Egy óra alatt megszokom a szagot, így Vásárhely után már kényelmesen utazom - mondta Fazekas Tibor, aki havonta legalább kétszer jár ezen a vonalon. A fiatalember szerint éppen az egyik kényelmi elem, a klíma a felelős a kellemetlen útitársért. Más elméletet állított fel Kovács Balázs: - Nagyon örülök, hogy a régi fapados, piros vonatokat lecserélte a MÁV. Ezeken minden sokkal komfortosabb, korszerűbb, még a mosdó is. Kár, hogy a szagát az egész vonatban érezni lehet. Biztosan azért, mert zárt rendszerű a vécé. Az Uzsgyikkal mi is utaztunk néhányszor, volt, hogy ammóniaszagban és volt, hogy kifogástalan kocsikban. Az utasok véleményét és saját tapasztalatainkat megosztottuk a MÁV Rt. sajtóosztályával. Az Uzsgyi vonatok műszaki meghibásodása vagy a biztonságot veszélyeztető rendszerhiba kizárt. A kellemetlen szagok áramlását sajnos a mellékhelyiségek - egyes utasok által - nem rendeltetésszerű használata okozza - áll a vasúttársaság válaszában. A sajtóosztály munkatársa elmondta, a jármű zárt rendszerű vécéjének üzemszerű alkalmazása esetén semmilyen körülmények között nem fordulhat elő a kellemetlen szagok visszaáramlása. A rendszer vákuumos ürítéssel egy zárt tartályba gyűjti a szennyanyagot, ez azonban egy viszonylag érzékeny berendezés, amelybe rendszeridegen anyag például nejlonzacskó, újságpapír - nem kerülhet. Az utasok - a több helyen elhelyezett figyelmeztetés ellenére - ezt nem mindig veszik figyelembe, és többször okozott már kisebb meghibásodást a tartályba dobált oda nem illő dolog. - A járművekbe egyértelmű jelekkel és feliratokkal ellátott kezelőszerveket építettünk, továbbá rövid használati útmutatókat is elhelyeztünk - folytatódik a MAV Rt. válasza. - Mindezek ellenére előfordul, hogy menetközben az utasok gombnyomással úgynevezett „kényszeröblítés" parancsot adnak a rendszernek, melynek hatására vákuum nélkül megkezdődik az öblítési ciklus. Ennek egyenes következménye, hogy az ammóniával szennyezett öblítővíz a jármű padlójára folyik. A vasúttársaság válaszában hangsúlyozta, munkatársaik fokozottan ellenőrzik a mosdók állapotát. Felmérik azt is, hogyan tudnák megakadályozni, hogy az utasok egyetlen gombnyomással szennyvízzel árasszák el a szerelvényt. G. ZS. A pécsi pályázatban külön rész foglalkozik a partner város, Szeged programjával, amelynek újdonsága a vízünnep ötlete. Az Európa Kulturális Fővárosa 2010 címért induló városok versengésének első szakasza október 23-án zárul le. Az Európa Kulturáhs Fővárosa címet megcélzó hét magyar város közül Pécs pályázatában Szeged „kiemelt partnerként" vesz részt. A baranyai megyeszékhely az egyetlen, amely régióban és nem egy városban gondolkozott, amikor elkészítette anyagát. A pályázat szegedi részének irányításával a város közgyűlése a McMillian & Baneth Vezetési Tanácsadó Kft.-t bízta meg. Karikó Sándorné a pályázati munkálatok vezetője elmondta, bíznak Pécs sikerében, hiszen a kiírás egyértelműen a regjonalitást preferálta, de esélylatolgatásra nem vállalkozott. - Úgy látom, ez nagyszerű és nemes verseny - mondta el Karikóné -, minden induló város igyekezett a legLv DL jobbat nyújtani. Pécs augusztusban leadott pályázati anyagában külön rész foglalkozik a szegedi eseményekkel. A koncepció a hagyományos, jól bevált programokra épít. A fesztiválok között a tervezet megemlíti a Szegedi Szabadtéri Játékokat, a Thealter színházi rendezvényeit, a szőregi Rózsaünnepet és a Szeged-Palics Nemzetközi Filmfesztivált. Külön programokat szentelnének a paprikának, amelyek a szegedi fűszerpaprika napok, és a paprikamúzeum köré csoportosítanának. Újdonságként hat a vízünnep ötlete: pontonhidat és úszó színpadot képzelnek el a Tiszán, a város különböző helyein pedig vízfüggönyök, szökőkutak, vízzel kapcsolatos művészeti alkotások, vízfüggönyre vetített animációk bukkannának fel. Ide kapcsolódna a régió gyógyvízturizmusának, fürdőkultúrájának bemutatása is. Fontos pillére a programnak az egyetem és a tudásipar reprezentálása konferenciákkal, előadásokkal és a Testvéregyetemek Művészeti Találkozójával, valamint a „Századelők találkozása - találkozások a századelőn" programsorozata, amely a régió aranykorának szellemiségét hivatott bemutatni. Baneth Péter, a McMillian & Baneth Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, ha Pécs lesz a kulturális főváros 2010-ben, akkor a nyári rendezvények zöme szegedi esemény lesz. Az emberek nagy része azt hiszi, hogy ez a cím jelentős uniós támogatással jár - mondta el Baneth Péter. Október 23-án egy 14 fős zsűri előreláthatólag két magyar várost terjeszt majd fel Brüsszelnek, amelyek egyike várhatóan jövő év tavaszán megnyeri a versenyt. Az októberi időpontig a pályázat írói a város közvéleményét is szeretnék megmozgatni. Jövő héttől már látható a televízióban az a reklámspot, amelyben Lékó Péter és Gregor József kampányol Pécsért Szeged nevében. FAZEKAS GÁBOR Nyitva tartás: H. V.: 07.00-21.00 cY * Heti akció - érvényes: 10.06-10.12-ig. Szeged Makkosházi krt, nyitva: 07.00-21.00, Makó Szegedi út, nyitva: 07.00-20.00, Csongrád Fő u., nyitva: 07.00-20.00, Hódmezővásárhely Hódtó u., nyitva: O7.0Ö-2O.OO A hosszabbított nyitvatartási idő kizáró! " ~~£-L'—-- | nyitvatartási ideje: 07.( m a bőséges készlet ellenére már az első akciós napon elfogy üzletünkből. Kérjük megertését. Nyomtatási kapcsolatos tévedéseket is, nem vállalunk felelősseget. Araink tortolmazzák az áfát és forintban értendők. A termékek más kiszerelésben is előfordulhatnak. Az árak a dekorációt nem lartalmazzák.Kártyás fizetés áruházainkban nem lehetséges. Kiszolgálás csak háztartásban szokásos mennyiségben Tő tidl Magyorország Kereskedelmi Bt 1027 Budapest. ' u. 1-3. (székhely), el : (1) 3466510