Délmagyarország, 2005. július (95. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-04 / 154. szám

10 A PÉNZ BESZÉL 2005. július 4., hétfő ALFA AUTOHAZ: VELÜNK EGYÜTT LETT SIKERES Csillagos ötös a General Motorstól A Vásárhelyen és Szegeden is szalont és szervizt működtető Alfa Autóház számára a kezdet kezdetétől fontos volt a lapunkban való megjelenés, hiszen úgy tartják, rajtunk keresztül tudják megszólítani a megyében élő potenciális ügyfeleiket. Az Alfa Autóház töretlenül fejlődik 1993-as megalapítása óta, s a kezdetektől máig nagy utat járt be. A két, addig a vásárhelyi autóipari fejlesztésekkel foglalkozó szakember által alapított cég kezdetben Tavria, Aleko, Dacia, majd Daihatsu személygépkocsik forgalmazásával kezdte munkáját. - Sikeres tevékenységünk egyik eredményeként 1995ben kaptuk meg a Daewoo márkakereskedés jogát mondta lapunknak Csengeri Géza ügyvezető. Az Alfa Autóház fejlődése azonban ezzel nem állt meg. 1997-ben Nissan autószalont is nyitottak Vásárhelyen, már az új telephelyükön. Jelenlegi helyükre, a Szántó Kovács János út 149. szám alá 1996 júniusában költöztek az IMF-dicséret Magyarországnak Az IMF ügyvezetői igazgatói elismeréssel adóztak Magyarország első európai uniós éve során nyújtott erőteljes teljesítményének - áll a dokumentumban, amellyel a Nemzetközi Valutaalap ügyvezető igazgatósága lezárta a hazánkkal folytatott idei gazdaságpolitikai konzultációt. BUDAPEST (MTI) AZ IMF megállapítása szerint Magyarország sikeresen felelt meg az EÜ-csatlakozáshoz kapcsolódó adminisztratív kihívásoknak, az exportágazat jól reagált a fokozódó versenyhelyzetre, és a gazdaság egyensúlyi mutatói sem romlottak tovább. A Pénzügyminisztérium honlapján közzétett dokumentum szerint az igazgatók megállapították ugyanakkor, hogy léteznek kockázatok, jelentős a folyó fizetési mérleg és a költségvetés hiánya, Magyarország növekedési potenciálja és teljesítménye is visszaesett. Az IMF előrejelzése szerint a GDP növekedés az idén 3,4 százalék, az infláció 4 százalék lesz Magyarországon. Az államháztartási hiány ESA 95 alapon a GDP 4,7 százaléka lesz, míg az adósságállomány a GDP 59,9 százalékára rúg majd (a nyugdíjkorrekció nélkül, ami a hiánynál 1,1, az adósságnál 3,2 százalékpont). Az IMF előrejelzése szerint a kereskedelmi mérleg hiánya a GDP 3, a folyó fizetési mérlegé a GDP 8,6 százalékát teszi ki az idén. Az igazgatók összehangolt és kiszámítható, a növekedést és megtakarítást ösztönző gazdaságpolitika fenntartását szorgalmazták a termelékenység és a növekedés emelkedése érdekében. Csengeri Géza ügyvezető hosszan tudta sorolni az eddig elért sikereket FOTÓ: GYENES KÁLMÁN Oldalkosár utcai mini bemutatótermükből. Honda motorkerékpár-szalonjukat 2003ban nyitották meg a szegedi Algyői úton, ahol jelenleg is található, éppen a Chevrolet autószalonjuk szomszédságában. Az Alfa Autóház Kft. sikerére jellemző, hogy a Daewoo személygépkocsi gyártását néhány esztendeje megvásároló amerikai General Motors (GM) annyira elégedett volt az Alfa munkájával, hogy az immár Európában Chevrolet márkanevet felvevő Daewook mellett a szintén a GM-hez tartozó Opel személygépkocsik forgalmazását is nyugodt szívvel rájuk bízta. A vásárhelyi Opel szalon május eleji avatóján Wolf Károly, a General Motors Southeast igazgatója hangsúlyozta: mindvégig csillagos ötössel minősítette a GM a hódmezővásárhelyiek munkáját. Hozzátette: ez alapján gondolták azt, hogy az alfások az a csapat, mellyel a jövőben együtt kívánnak dolgozni. Az új, 600 négyzetméteres vásárhelyi Opel, és a mellette lévő 300 négyzetméteres Chevrolet márkakereskedés csak méreteiben tér el a szegedi Chevrolet szalontól, szolgáltatásaiban azonban nem. Az Alfa Autóház szervizeiben ugyanis a kötelező szervizek, felülvizsgálatok, műszaki vizsgák mellett még az autóklímák javítását és az újak beépítését is elvégzik. Az alfás szakemberek rendelkezésére állnak a szükséges gyári eszközök, adatbázisok. Igaz ez a Daewookra, az Opelekre, a Chevroletekre és a 2003 előtt kiadott Daihatsukra is. Műhelyük sokoldalúságát mi sem jelzi jobban, mint hogy a karosszériajavítás mellett a fényezést is elvégzik. Az Alfa Autóház Kft. nagy hangsúlyt fektet a lapunkban való folyamatos jelenlétre is. - Stabil és meghatározó sajtóorgánum Csongrád megyében a Délmagyarország és a Délvilág, így számunkra kezdettől fogva fontos és kézenfekvő volt, hogy ezeken keresztül szólítsuk meg a megyében élő potenciális partnereinket - árulta el Csengeri Géza. - Bízom benne, hogy hosszú ideig eredményesen tudunk együtt dolgozni. KOROM ANDRÁS Változó adójogszabályok Több adózási szabály is változott július elsején. Hatályát vesztette például a feketemunkára vonatkozó moratórium, és a jövedéki törvényben is van újdonság. BUDAPEST (MTI) Mégsem hatályosul az áfabevallás rendjének módosítása, amely július l-jétől eltörölte volna a gyakorított bevallás lehetőségét. Ezzel szemben a jövőben az éves, illetve negyedévenként bevallásra kötelezett adózó év közben negyedévenkénti, illetve havonkénti elszámolás és bevallás engedélyezését kérheti július l-jétől. Az adóhatóság az adóév végéig a gyakoribb elszámolást különösen abban az esetben engedélyezheti, ha az adózó beszerzéseit terhelő, levonható áfakulcs magasabb az áthárított áfakulcsnál, illetve, ha az adózó beruházást valósít meg. A változtatás elsősorban az exporttevékenységet végző kis- és középvállalkozások versenyképességét segítheti, a gyakoribb visszaigénylés lehetősége ugyanis javítja a vállalkozások pénzügyi likviditását. A Pénzügyminisztérium tájékoztatása szerint módosítást tett szükségességé, hogy az egységes belső piac miatt megváltozott jogszabályi környezetben nem egyértelmű, illetve egyes esetekben alkalmazhatatlan végeredményre vezet láncügyletek esetében a teljesítés helyének meghatározása. Ióncügylet az olyan sokszereplős ügylet, amelyben a magyar eladó másik tagállambeli vevőnek értékesít, de a terméket a vevő illetőségétől eltérő tagállamba kell elszállítani, mivel időközben azt a vevő továbbértékesítette. A hatályos szabályozás körüli bizonytalanság azt eredményezheti, hogy a magyar eladó az értékesítési konstrukció miatt nem minősül exportőrnek, így nem számlázhat adómentesen. A módosítás a láncügyletek teljesítési helyének egyértelmű meghatározásával feloldja az ellentmondást, és tervezhetővé, kiszámíthatóvá teszi az értékesítők számára, hogy milyen konstrukció esetén milyen adóügyi kezeléshez vezet - teszik hozzá, A törvénymódosításnak köszönhetően július l-jétől egyszerűsödött a fejlesztési adókedvezmény igénybevételének szabályozása, a 100 millió eurót meg nem haladó beruházásokhoz nem kell az adókedvezményt a Pénzügyminisztériummal engedélyeztetni, elégséges az adatbejelentés és az önadózás útján vehető igénybe. Hatályát vesztette július l-jével a munkaszerződés nélküli foglalkoztatásra (feketemunkára) vonatkozó moratórium. Ugyanakkor meghosszabbították jövő év június 30-áig a moratóriumot a színlelt szerződésekre vonatkozóan, amely így a jövő év jűnius közepéig ad haladékot Változott a jövedéki törvény is péntektől. Az egy liternél kisebb kiszerelésben forgalmazott egyéb ellenőrzött ásványolajok - például a faszéngyújtó kikerülnek a jövedéki kereskedelmi szabályok alól. így nagykereskedelmi forgalmazásukhoz nem kell jövedéki engedélyt beszerezni, és 120 millió forint összegben biztosítékot nyújtani. Roncsautók: büntethetők az importőrök BUDAPEST (MTI) A gépjármű-forgalmazók július elsejétől büntethetők is, ha nem gondoskodnak az általuk forgalmazott gépkocsikról, amikor azok roncsautókká válnak például úgy, hogy erre szerződést kötnek megfelelő bontó-hasznosító cégekkel. Eddig azonban mindössze három szerződés született a hulladékhasznosítási kötelezettség átvállalásáról. Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) főtitkára az MTI-nek elmondta: azt szeretnék elérni, hogy ne lehessen kivonni a forgalomból hivatalos bontási igazolás nélkül a roncsokat, vagy aki mégis ezt a megoldást választja, az a 2600 forintos bontási illetéknek legalább a hússzorosát, mintegy 52 ezer forintot legyen köteles fizetni külön illetékként. Az MGE kérte a környezetvédelmi tárcát, hogy a július 1-jei határidőt toják ki legalább fél évvel, ám eredménytelenül. Egy EU-irányelv, és a hulladékká vált gépjárművekről szóló kormányrendelet szerint a gépjárműimportőrök és -forgalmazók legkésőbb múlt csütörtökig köthettek szerződést egy bontó-hasznosító hálózattal, amelynek gondoskodni kell megfelelő számú roncsautó átvételéről és feldolgozásáról. E szerződések híján, a legszigorúbb szankcióként múlt péntektől a gépjárműimportőrnek akár forgalmazási engedélyét is viszszavonhatják, vagyis Magyarországon az adott márkakereskedő nem adhatna el egyetlen autót sem. Magas marad az olajár BUDAPEST (MTI) Az előrejelzések szerint tartósan magas, 50-60 dollár körül marad az olajár, alapvetően az ázsiai, kínai és amerikai magas kereslet miatt mondta Varró László, a Mol társaság vezető közgazdásza. Hozzátette: a piacot keresleti sokk érte, s hiába rekord szintű az olajkitermelés, az üzemanyagárak emelkednek. Varró László szerint előfordulhat, hogy az olajár eléri a 100 dollárt, de ez nem lesz tartós. Adatszolgáltatás a kamatjövedelmekről BUDAPEST (MTI) Július elsején lépett hatályba az az uniós tagországokban kötelezően törvénybe iktatandó irányelv, amely szerint minden uniós tagállam köteles értesíteni az általa kifizetett kamatjövedelemről a betétes anyaországának adóhatóságát, és amely a kamatadó tervezett magyarországi bevezetésekor megakadályozhatja a nagyösszegű betétek kivonását az országból. A kamatadó, illetve az árfolyamnyereség-adó tervezett bevezetéséről Veres János pénzügyminiszter korábbi ismertetése szerint a nyáron tárgyalnak az érintett felekkel. A részletek még nem ismertek, a tárca vezetője csupán annyit közölt, hogy az átlagot jóval meghaladó betétekből származó jövedelemre vetnének ki 10 százalékos adót. A pénzügyminiszter azt is hangsúlyozta, hogy az EU-ban határozott a törekvés az ilyen jellegű jövedelmek megadóztatására, és ez alól Magyarország sem vonhatja ki magát. Veres János éppen a július elsejétől hatályba lépett irányelv miatt nem tartott attól, hogy a nagy összegű betétek tulajdonosai más országban fektetnék be inkább a pénzüket. Az EU vonatkozó szabályozásával egyenértékű intézkedések alkalmazásával július l-jétől az egyébként az unióban adózó polgárok svájci megtakarításokból származó kamatjövedelme is adóztatható. Felemássá válhat a búzapiac Várhatóan differenciált lesz az idei búzapiac az országon belül is eltérő értékesítési és raktározási lehetőségek miatt. Nyugat-Magyarországon jobb árakra számíthatnak a gazdák, egyes alföldi térségekben azonban kritikus lehet a helyzet. Élénkült az utóbbi hetekben a hazai gabonapiac - állítják a Világgazdaságnak nyilatkozó mezőgazdasági termelők. Az őszi árpánál a várakozásoknál jobb, tonnánként 20-22 ezer forintos árak alakultak ki, és a kukoricánál is 24-24,5 ezer forintos árszint vált jellemzővé. A rövidesen kezdődő búzaaratás előtt ugyanakkor újra növekszik a feszültség a gazdálkodók körében a rekordközeli, 5,3-5,5 millió tonnás idei termés várható raktározási és értékesítési gondjai miatt. Ágazati szakértők szerint az idén erősen differenciált piaci lehetőségekre kell számítani: az ország nyugati felében jobb, a keletiben rosszabb lesz a búzatermelők helyzete. A gyenge kereslet egyik oka, hogy a tavalyi gabonatermésből előreláthatólag még 5-7 millió tonna lesz az országban, főként a kelet-magyarországi térségben. Ugyanakkor e régióban több termelőnek nincs elegendő raktártere. Bár az agrártárca a takarmányvásárlás és a közraktározás ösztönzésével igyekszik bővíteni a piacot, szakértők szerint a gazdálkodók egy részének közvetlenül az aratás után kényszerértékesítésről kell döntenie. Erőteljes árcsökkentő hatással járhat az is, hogy a malmi lisztárak a közelmúltban elhatározott, 10-15 százalékos áremelés ellenére is önköltségi szinten, kilónként 42-45 forint között mozognak. A piaci szereplők szerint a regionális tárolási gondokat enyhíthetné, ha beindulna a tavalyi intervenciós árukészletek kiszállítása Spanyolországba és Portugáliába. Egyelőre viszont mindkét tender késik.