Délmagyarország, 2005. július (95. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-19 / 167. szám

SZERDA, 2005. JÚLIUS 20. •AKTUÁLIS* 3 Nyomtalanul eltűnnek a forgalomból kivont autók - Szabály már van Feketén bontott roncsok A szakemberek szerint az autóroncsok nagy részét a feketegazdaság hasznosítja Harmincezer roncsautó tűnt el nyomtalanul az idén hazánkban - állítja Dobó József. A szegedi vállalkozó több tízmillió forintból modernizálta autóbontóját, hogy az uniós előírásoknak megfelelően semmisítse meg a forgalomból kivont gépjárműveket. Nagy üzletet remélt, ám úgy néz ki: hoppon marad. Magyarországon évente 100-120 ezer autót vonnak ki a forgalomból, ám ezeknek mindössze 20 százalékát semmisítik meg bontóban - ellenőrzött körülmények között. A többi roncs különböző helyeken, például tavakban, folyópartokon, erdőszéleken köt ki - súlyosan szennyezve a környezetet. Az uniós előírások szerint jövő januárig 85 százalékra kell emelni a roncsautók összegyűjtési arányát, azaz minden öt autóból négyet ellenőrzött körülmények között, bontóban kell feldolgozni. A kormány tavaly ősszel rendelkezett arról, hogy az autógyártóknak június 30-áig ki kell alakítaniuk a begyűjtő hálózatot. Komoly problémát jelentenek az egykori szocialista táborból származó autók, amelyek gyártói legtöbbször jogutód nélkül megszűntek. Ilyen gépjármüvekből több százezer található az országban. - Idén az első negyedévben közel harmincezer autót vontak ki a forgalomból, de csak hétszáz roncs került az uniós követelményeknek is megfelelő bontókba; ebből hozzánk mintegy kétszáz. Hogy lesz ebből 85 százalék? - kérdezte felháborodottan Dobó József, a Roncs Kft. tulajdonosa. A szegedi vállalkozó cégén kívül még három EU-kompatibilis bontó működik a megyében. Ilyen például a Dél-magyarországi MÉH Rt. szegedi telephelye is, ahová - tudtuk meg Szabó Csilla vezérigazgató-helyettestől - április vége óta - írd és mondd - három roncsautót szállítottak be. A kiszuperált autókért nem fizetnek sem a Roncs Kft.-nél, sem a MÉH-nél. Dobó szerint a roncsokat 95 százalékban a feketegazdaság hasznosítja. Az illegális bontókkal nem tudnak versenyre kelni, mert azok sokkal kisebb rezsivel dolgoznak, mint a regisztrált cégek. - A program lendületesen indult. Bíztunk a sikerben, nagy üzletet reméltünk. S most mi van? Kész csődtömeg. Azok jártak rosszul, akik milliós fejlesztéseket hajtottak végre. A Belügyminisztérium és a környezetvédelmi Fotó: Gyenes Kálmán minisztérium egymásra mutogat. Ez Magyarország. Sajnos nálunk még mindig gyerekcipőben jár a környezetvédelem - panaszolta a szegedi vállalkozó. Elmondta: januártól jelenteniük kellene Brüsszelnek, hogy mennyi veszélyes hulladékot tárolnak a telephelyen. Csak azt nem tudja, miről küldenek jelentést, ha nem lesz roncsautó. sz. c. sz. WARTBURG AZ UDVARON ll A Belügyminisztérium nemrégiben hozott rendelete lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy anélkül is kivonhassa az autóját a forgalomból, hogy igazolnia kellene, az uniós normáknak megfelelő bontóműhelybe kerül. így az okmányirodában legtöbbször egyszerűen beírják, hogy a tulajdonos az udvarán kívánja tartani a járművet. Azt már nem ellenőrzik, hogy a tulajdonosnak van-e egyáltalán udvara, vagy csak otthagyja valahol a roncsot - a közterületen. A környezetvédelmi minisztérium magyarázatot kért az ügyben, de a BM kitart a rendelet mellett. A jövő végre elkezdődött SZETEY ANDRÁS Váltott a Fidesz nemrégiben Szegeden, majd péntek este a megyében is. Embereket és - vélhetően—stílust egyaránt. Hosszú folyamat végére került pont, a szegedi jobboldal az országos átlaghoz képest alacsony népszerűségének magyarázatára végre nem vétkeseket keresett, nem összeesküvés-elméletet gyártott, hanem önmagába nézett és cselekedett. Szeged a vidéki nagyvárosok közül egyértelműen a Fidesz egyik leggyengébb bástyájának számít a 2002-es választások óta. Persze nem véletlenül. Jellemző, hogy az akkori városi vezetők közül ma már egyedül az expolgármester, Bartha László politizál aktívan, ő is két kézzel kalimpál a felszínen maradásért, egyre kevesebb sikerrel. A többiek távoztak, nem egy közülük minél gyorsabban, és minél távolabbra. Ők és társaik 2002 óta teli torokból szidtak mindent és mindenkit a kialakult helyzetért - kivéve persze önmagukat. Es ha Budapestről megkérdezték, miért ér el oly gyenge eredményt a párt a városban az 50 milliárdos korábbi állami támogatás ellenére, akkor azonnal jött a válasz: a helyi média kereszttüzében nem lehet egyről kettőre jutni. Hogy a - jóindulattal - közepesen politizáló, széthúzó és minősíthetetlenül kommunikáló korábbi városvezetést határozott, erős kezű, látszólag egy irányba tartó, rendkívül hatásosan kommunikáló váltotta ? Hogy a választásokon a hét megyei választókörzetben rtiindössze kettőt nyert az MSZP és ötöt a Fidesz - akkor talán erről is tehet valamit az a sokat szidott helyi média ? Hogy abban a bizonyos kettőben Újhelyi István Rákos Tiborral, illetve Botka László Bartha Lászlóval állt szemben, azaz borítékolni lehetett a fix egyest ? Erről mélyen hallgattak. A következő időszak a kapkodásé volt. A megújulást siettetők nyomására a Fidesz élére Szegeden 22 éves fiatalembert neveztek ki, a megyei és a megyeszékhelyi pártszervezet öt-hat irányba húzott, Botkáék pedig karba tett kézzel mosolyogtak azon, hogy gyakorlatilag számot tevő ellenzék nélkül kormányoznak. Aztán amikor a Fidesz által nemrégiben megrendelt közvélemény-kutatás számokkal is bizonyította az eredménytelenséget, akkor végre rájöttek az érintettek (lent is, fent is): talán ők is hibáztak valamicskét. És végre léptek! Ismert, egyértelműen jobboldali kötődésű, közkedvelt üzletembert, Oláh Jánost választották szegedi elnöknek. A megyei első ember a helyi jobboldal egyik legsikeresebb politikusa, Vásárhely első embere. Lázár János lett. A szegedi frakciót a mértéktartó, de kritikus Szöllősi Béla vezeti. A két budapesti, „előretolt középpályás" (elvégre a párttól sem a labdarúgás, sem a hasonlat nem áll távol) pedig Nógrádi Zoltán és Dobó László. Előbbi, miután Mórahalommal elért mindent, amit egy ötezres várossal lehetett, joggal pályázik kormányra kerülés esetén valamelyik tárcára, utóbbi pedig a Fidehtas színeiben egyre gyakrabban jut szerephez országos témákban. Azaz: a jövő késve bár, de errefelé is elkezdődött. És ezt a semleges szemlélő örömmel üdvözli. Hiszen a rendkívül megerősödő, a belviszályokat félretevő helyi jobboldal a vitathatatlanul izmos haloldalt is mértéktartóbb, átgondoltabb politizálásra készteti, mivel szigorúbb a kontroll. És ha mindkét pohtikai irányvonal egyre nagyobb súllyal nyom a latban saját országos szervezetében, azzal a megyei polgár csak jobban járhat. Márpedig ez a lényeg. Az úszó flakonok „esztétikai szennyezést" jelentenek. Ma már szebb a folyó képe Fotó: Karnok Csaba tói - az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőségnek sem. Célszerú-e mostanában a Tiszában, Marosban fürdőzni? Nem ajánlott, de nemcsak most, hanem áradásmentes időszakban sem - hívja föl a figyelmet a felügyelőség-igazgató. Hogy pontosan honnan érkezett-érkezik a flakontömeg, nehéz kideríteni; a Maros völgye hatszázötven kilométer hosszú, a legföntebbi részeket nem számítva, és a folyó vízgyűjtője harmincezer négyzetkilométernyi. Akárhol bekerülhettek az uszadékok a hullámtérből. A Tisza is áradni kezdett kissé. Kérdés, a folyó felső szakaszáról, a határon túlról várható-e most a télihez hasonló hulladékdömping? - E pillanatig nem érkezett hozzánk olyan jelzés, hogy illegális hulladéklerakót mosott volna el a víz - hallottuk Szentesi Pétertől, a Felső-Tisza-vidéki felügyelőség igazgatójától. Hozzátette: sajnos lassanként odajutunk, hogy a percenkénti tizenöt-húsz flakon leúszása már mindennapos. Ha az emberek felhagynának a hullámtéri szemeteléssel, azonnal megjavulna a helyzet. F.CS. KERESZTBE TETT A VERSENYNEK Mint megírtuk, a Maros áradása és a vízzel érkező hulladék megakadályozta az elmúlt hét végén a motorcsónakversenyek zavartalan lebonyolítását a Tiszán. A szegedi szervezők mindent megpróbáltak: uszályokat állítottak csatasorba a Maros-torkolatnál, ezek fölfogták a nagyobb darabokat, a kisebb hajókról pedig folyamatosan „halászták" kl az uszadékot. Hiába: az F-500-asok nem vállalták a versenyt. Paudits elnézést kér a közönségtől Minden érintettől elnézést kér Paudits Béla, aki azt mondja, azért nem lépett fel szombaton este a szegedi várban Elmondani jaj, de nehéz című műsorával, mert olyan fizikai és idegi állapotba került, hogy lábra sem tudott állni. MUNKATÁRSUNKTÓL - Súlyos csontritkulásban szenvedek,-a gerincem már régen szétroppant, a nyaki ütőereim összeszűkültek, lábon hordtam ki két szívinfarktust. Néhány perce értem haza az orvosomtól, nem a legjobb hírekkel - sorolta a problémáit Paudits Béla, amikor arról érdeklődtünk tegnap telefonon, miért mondta le szombat esti előadását a szegedi várban. A rokkantnyugdíjas színészt egy görög orvosnő kezeb a Tétényi úti kórházban. Egy hónappal ezelőtt két szájsebészeti műtéten is átesett, így alig bír beszélni. - Harmincegyezer forintos nyugdíjjal itt ülök egy kis lakásban, miközben egész más egzisztenciális körülmények között kellene élnem ahhoz, hogy olyan életmódot folytathassak, amilyet az orvosok tanácsolnak. Olyan kalciumkészítményeket kellene szednem, amiket nem tudok megfizetni, mert az alapgyógyszereimre is rengeteget kell költenem. A pénteki szegedi előadásra a zongorakísérőm és felesége hibájából az utolsó pillanatban érkeztünk meg, így már akkor rendkívül feszülten énekeltem. Előadás után nélkülem mentek el vacsorázni valami előkelő helyre. Biztosan szégyelltek volna velem mutatkozni, mert rajtam csak egy pulóver volt. Ráadásul éjszaka megfáztam a szállodában a légkondicionálótól, így szombatra idegileg és fizikailag is teljesen kikészültem. Olyan állapotba kerültem, hogy nem állhattam közönség elé. Mindezt azért sorolom el, nehogy azt mondják: hullarészeg voltam. A betegségek ellen nem lehet mit tenni, egész nap aludtam a szállodában. Korábban, amikor tudtam, már 40 fokos lázzal is végigcsináltam előadásokat, de most úgy éreztem, lábra sem bírok állni. Sajnálom a közönséget, és mindenkitől elnézést kérek. Ha rádolgoztam volna, úgy maradok. Már a múlt hónapban sem értettem azzal egyet, hogy két előadást terveztek egymás utáni napokra, most sem lett volna szabad. Kilenc év után úgy döntöttem: a produkció pénzügyeit is intéző zongorakísérőmmel, aki a feleségét is benyomta énekesként a produkciómba, nem dolgozom többet. Túl sok a konfliktusunk állította Paudits Béla, aki azt is elmesélte: most szeretné összeszedni magát, mert Szirtes Tamástól, a Madách Színház igazgatójától kapott egy remek ajánlatot. Ősztől a Broadwayen is óriási sikerrel futó A producer című musical főszerepét játszhatná. Egyelőre nem mondott igent. Csak akkor vállalja el, ha az orvosai megengedik. A Felső-Tiszáról most nem jön uszadék-Állati tetemeket hivatalosan nem láttak A flakonokat az áradó Maros hozta Hol a Tiszán érkezik időnként műanyaghulladék-tömeg mint történt télen -, hol a Maroson, mint a napokban. Igaz, szakemberek szerint ez utóbbi jóval kisebb mértékű volt, mint a téli, és főleg a hétvégi motorcsónakverseny miatt szúrt szemet. A Felső-Tisza határon túli területeiről most nem várható flakontömeg. Vörösesbarna volt még tegnap a Tisza Szegednél, még az óvárosi oldalon is, jelezve: a viztömeg elég nagy hányada érkezik a város fölött betorkolló, jellemzően ilyen színárnyalatú Marosból. S bár a hét végén már tetőzött a Maros, elkezdődött az apadás, egyre-másra érkeztek a pillepalackok, flakonok. - Szeméttelepeket moshatott el Romániában a viz - tolmácsolja a közvélekedést a Szabadság úszóház gondnoka. Hozzátéve: hat-hét ember háromnapos munkájára volt szükség, hogy eltávolítsák az úszóház alól a fönnakadt uszadékot. - Az uszadékmennyiség meg sem közelítette a télen a Tiszán érkezett pillepalacktenger menynyiségét - értékeli a helyzetet Andó Mihály, az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság főmérnöke. Mint mondja, elsősorban a motorcsónakversenynek köszönhető, hogy ennyire a figyelem középpontjába került az uszadék. Állati tetemek leúszását nem jelentették az Atikövizignek, és - tudtuk meg Kardos Sándor igazgató-