Délmagyarország, 2005. április (95. évfolyam, 75-100. szám)

2005-04-12 / 84. szám

CSÜTÖRTÖK, 2005. ÁPRILIS 14. • AKTUÁLIS* 5 Autó elé lépett egy idős asszony Szeged belvárosában Tömegkarambol és gyalogosgázolás Két közlekedési baleset történt tegnap Szeged környékén, hárman sérültek meg - az első adatok szerint - könnyebben. MUNKATÁRSUNKTÓL Hétfőn nem sokkal déli tizenkét óra előtt három jármű ütközött össze a 47-es főúton Szeged határában. Egy Hódmezővásárhely felé tartó nyerges vontató balra akart kanyarodni, ezért lassított, de a mögötte érkező kisteherautó vezetője már nem tudott megállni, ezért nekiütközött, amibe végül egy személykocsi csapódott. A kisteherautó vezetőjét és utasát a mentők szállították el. A mentősök a tűzoltókat is értesítették, de az ő munkájukra végül nem volt szükség, a sérültek ki tudtak szállni a teherkocsiból. Mindketten könnyű sérüléseket szenvedtek. Délután Szeged belvárosában, az Arany János és a Dózsa György utca kereszteződésében egy idős asszony lelépett az úttestre egy szabályosan közeledő Opel elé. A szerencsétlenül járt asszony - az adatok alapján könnyebben sérült. Három jármú ütközött a 47-esen Szeged határában Fotó: Gyenes Kálmán Gazdag választék A szülők már nagyon várják a Szegedi Vakáció 2005 című programfüzet megjelenését, ami - a szervezők szerint - sokkal gazdagabb kínálatot tartalmaz, mint az elmúlt tizennyolc évben bármikor. Az önkormányzati napközis táborba - ami az elmúlt két évben nagyon népszerű volt - április 30-áig lehet jelentkezni. MUNKATÁRSUNKTÓL Két és fél hónap múlva zárul a tanév, de a szülők már tervezik gyermekeik nyári programjait. Tömeges az érdeklődés az iskolákban a szegedi polgármesteri hivatal oktatási, kulturális és sportirodája, valamint a Százszorszép Gyermekház szerkesztésében április végén megjelenő Szegedi Vakáció 2005 című programfüzet iránt. Gombos Erzsébet, a kiadvány egyik szerkesztője elmondta, hogy tizenkilencedik alkalommal jelenik meg a füzet. A kétszáz oldalas kiadvány minden eddiginél gazdagabb programot kínál: körülbelül 70 tábor közül lehet válogatni. A tizennégyezer példányban megjelenő füzet minden óvodáshoz és általános iskoláshoz eljut. Az önkormányzati napközis tábor központja idén is a Tabán Altalános Iskola. E táborba az érdeklődők áprihs 30-áig az adott általános iskola igazgatóhelyettesénél jelentkezhetnek. A nagy érdeklődés miatt a hathetes programból mindenki csak három hetet vehet igénybe. Turnusonként kétszáz gyereket fogadhatnak. Ezért a táborért az iskolai napközis térítési díjnak megfelelő összeget a Százszorszép Gyermekházban kell befizetni május 11. és 13. között - tudtuk meg az intézmény igazgatójától, Orbán Héditől. Több szakaszon csak sebességkorlátozással járhatnak a kocsik Mezítlábas villamossínek Elavult a szegedi villamospálya-hálózat nagy része. A rögzítés nélkül lerakott sínek elmozdulnak, süllyednek. A régi vágányok meggörbülnek a hőingadozás hatására. A teljes fölújításra négymilliárd forint kellene: a helyreállítás a Nemzeti fejlesztési terv keretében valósulhat meg. Az Anna-kúti villamoscsomópont minden közlekedő réme. Az autókat dobálják a sínekkel szabdalt kockakövek, de maguk a villamosok sincsenek biztonságban: a kocsivezetőknek csak lépésben szabad áthajtaniuk a kereszteződésen. Ugyancsak sebességkorlátozás van érvényben az Aradi vértanúk tere és a Liliom utca között, valamint a 3-as vonal külső szakaszán. A szakemberek szerint az elavult vágányok állapota még így is elfogadható, de csupán a Szegeden ma használt kocsitípusokkal lehet végigmenni a síneken. Alacsonypadlós villamosok közlekedésére a hálózat - néhány szakasz kivételével - alkalmatlan. Az acélszálak hidegben-melegben görbülnek, tágulnak és összehúzódnak, sok helyen szintkülönbség is mutatkozik a sínpár két oldala között. A dobhártyaszaggató csikorgással kanyarodó, merev vázas villamosok nemcsak idegrendszerünket veszik igénybe, de szinte kiköszörülik a süllyesztett síneket. A 24 ezer 772 méter hosszú hálózatból csupán a Dugonics téri körforgalom és a Tisza Lajos körút helyreállított része, a Galamb utca és Gőz utca fordulója, valamint a rókusi forduló összesen 2 ezer 141 méteres vágányszakasza felel meg a korszerű követelményeknek. Dózsa Gábor, a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) igazgatója az előbbieken túl azt is elmondta, hogy a városban még százéves vágányszakaszon is fut villamos: a hálózat legöregebb eleme a Fonógyári úton szolgálja a százhuszadik születésnapját közelmúltban ünneplő szegedi kötöttpályás közlekedést. Az SZKT rendszeresen, a közlekedési hatósággal együtt is ellenőrzi a pályákat. Nem csupán síntörés esetén javítják a hálózatot: szaknyelven szólva „kiszabályozzák" az elgörbült vagy megsüllyedt szakaszokat. Az Anna-kúti csomópontnál már autóra és villamosra nézve egyaránt veszélyesek a durva sínhibák Fotó: Gyenes Kálmán A régi, nem eléggé merev (ezért könnyen görbülő) sínek méterenkénti tömege 34 kilogramm; a fölújított szakaszokon viszont 49 kilogramm/méter tömegű vágányokat építettek be. Ugyancsak gondot okoz, hogy a vályúsíneket sehol sem rögzítették beton vagy vasFOLUJITAS FORGALMI VALTOZASOKKAL A szegedi bíróság előtti villamosvágányok fölújításával folytatódik az l-es vonal részleges rekonstrukciója. Az április 13-án hajnalban kezdődő munkák miatt már egy nappal korábban, azaz ma reggel 6 órától megváltozik a forgalmi rend. A lezárt útszakaszokon tilos parkolni, a Széchenyi tér és a rókusi pályaudvar között villamospótló autóbuszok szállítják az utasokat. A nagyállomásról érkező villamosokról a Kelemen utca és a Széchenyi tér sarkán kialakított ideiglenes megállókban lehet leszállni. A járatpótló busz belvárosi végállomását a Híd utcában, a volt Boszorkánykonyha előtt jelölték ki. A rókusi állomásra tartó buszok a Vásárhelyi Pál utcai kereszteződés helyett a Kossuth Lajos sugárút és a Puskás utca sarkán állnak meg. A vágányok átépítése miatt részben lezárják a Széchenyi tér Vörösmarty utcai oldalát. A Vörösmarty utca felöl a Deák Ferenc utca és Takaréktár utca között csak az Anna-kút felé haladhat a forgalom. Á Wesselényi utca egyirányú marad, de megfordítva: a Széchenyi tér felé mehetnek a járművek. A bíróság előtti útszakasz zsákutcává alakul. Az Anna-kút felől a színház felé tartó forgalom a Horváth Mihály utca, Arany János utca és Dózsa György utca terelőútvonalon juthat el a körforgalomig. beton aljhoz, így elmozdulhatnak az egyes pályaelemek. Dózsa Gábor rámutatott, hogy a Kossuth Lajos sugárút villamosvonalának fölújításakor is „mezítlábas" síneket fektettek a pálya tíz év alatt több helyen megsüllyedt. Az igazgató emlékeztetett rá, hogy a kilencvenes évek közepén érvényesülő, „erőteljes pénzügyi szemlélet" miatt alig költöttek a vágányok karbantartására. Most ott tartunk, hogy gyorsított ütemben is legalább öt évig tartana a hálózat fölújítása. A költségek tetemesek: a rekonstrukció legalább 4 milliárd forintba kerülne. Dózsa Gábor bizakodó: a 2007-ben induló Nemzeti fejlesztési terv részeként 12,5 milliárd forint jut a villamoshálózat fejlesztésére. Ebből a sínrekonstrukción kivül többek között az l-es és 4-es vonal összekötésére is futja majd. A beruházás befejeztével a szegedi lehet az ország legkorszerűbb elektromos közlekedési hálózata. Az „európai" szint megtartására húszévenként kellene fölújítani a teljes vágányrendszert. NY. P. Százezer ivadék kerül a Holt-Marosba A vízben halak, a felszínen flakonok Illegális csatornabekötéseket nem találtak, de annál több szemetet láttak a Holt-Maros mentén Újszegeden a különböző hatóságok szakemberei. A járdákat elöntő belvizet dréncsövekkel vezetik a mederbe, ahova a nyáron százezer halivadékot telepítenek. Szakemberek vizsgálták a az újszegedi Holt-Maros vizét és partszakaszát tegnap. Az akció aktuahtását az adta, hogy több bejelentés érkezett illegális csatornabekötésekről. A polgármesteri hivatal, a Szegedi Vízmű Rt. és a Hermán Ottó Horgászegyesület szakembereinek véleménye, hogy a Fő fasorig terjedő, három évvel ezelőtt kitisztított holtág vize jobb minőségű, mint a tavaly befejezett második részé. Vaskeba György, az önkormányzat környezetgazdálkodási és közműfejlesztési osztályvezetője elmondta, hogy az algásodás természetes jelenség, ami kisebb mértékű lesz a rendszeres haltelepítések és az „algalehalászás" után. A part menti illegális csatornabekötéseknek látszó szürke csövek eredetéről kiderült, hogy ezek nem a meder szélén álló ingatlanokból hozzák a szennyvizet, hanem a járdákat elöntő talajvíz levezetésére szolgálnak. - A Holt-Maros jelentős feladata, hogy a bel- és a csapadékvizet levezesse - jelentette ki Maróti Tibor, a Szegedi Vízmű Rt. víz és csatorna hálózati üzemvezetője. Jelentós probléma viszont a szemetelés. A vízen több helyen üdítős és sörös flakonok úsztak. - A horgászokkal a szezon előtt kilenc zsák szemetet gyűjtöttünk össze - jegyezte meg kissé felháborodva Schreiter Tibor, a Hermán Ottó Horgászegyesület ügyvezető alelnöke. A Holt-Maros és környékének tisztán tartása azért is fontos, mert júhusban százezer halivadékot telepítenek a mederbe. CS.G.L. Vizsgálódnak a szakemberek a Holt-Maros egyik hídján Fotó: Karnok Csaba Nevesítik az adományozott fákat Örökzöldet ültetnek a füvészkertben Megbecsüli támogatóit az SZTE füvészkertje. Aki támogatja az intézményt egy-egy örökzöld megvásárlásával, nevét feltüntetik a fa elnevezését tartalmazó táblán is - hívja föl a figyelmet Mihalik Erzsébet füvészkert-igazgató. A fáknak az ember életében, környezetében betöltött szerepével, élettevékenységükkel, hasznosításukkal ismerteti meg a látogatókat az egyetemi füvészkert az SZTE Egyetemi Tavasz kulturális rendezvénysorozat keretében. A bemutató hétfőn kezdődött, s a hónap végéig tart. Pénteken két kiállítás is nyílik a füvészkertben, A fa és az ember, illetve Védett fák címmel. Ugyanezen a napon az egyetem és a város vezetése egy-egy fát vásárol, s ültet el a kertben, közös akció keretében. Az intézmény várja a csatlakozókat; a vásárlás pontos módja: A Szegedi Füvészkertért Alapítvány számlaszámára kell az összeget eljuttatni, a füvészkert ebből beszerzi a szükséges örökzöldeket. - Azért épp ezeket, mert a 2000-es belvizet leginkább az örökzöldállomány sínylette meg - tudtuk meg Mihalik Erzsébettől, az egyetem növénytani tanszékének vezetőjétől, aki egyszersmind a füvészkert vezetője is. A támogatók névsora táblára kerül, ez még nem minden: ezen túlmenően a telepített fák magyar és latin elnevezését tartalmazó, a növények mellé helyezett táblácskán is löltüntetik az adományozó nevét. így igyekszik a füvészkert kimutatni: nagyon sokat jelent számára minden támogató segítsége. A nem túl jó anyagi helyzetben lévő intézmény máig sínyli a számtalan növényt kipusztító, 2000-es belvíz okozta óriási károkat. F.CS. CSATORNAZNI KELLENE Idén is megjelent a belvíz a füvészkertben. A növényzet - legalábbis eddig úgy tűnik - nem látta kárát a vízborításnak, mely azonban rengeteg pluszköltséget jelentett Megnyugtató megoldást csak a csatornázás jelentene, ám a terület csatornázását végzi, arra pénzt nyert cég eddig még nem jelentkezett az SZTE-nél.