Délmagyarország, 2005. február (95. évfolyam, 26-49. szám)

2005-02-09 / 33. szám

SZERDA, 2005. FEBRUÁR 9. »AKTUÁLIS« 5 Zöldkártya Az azért érdekes műsor lesz, amikor jövőre kiállítják lakásainkról a szegénységi bizonyítványt. Mert megnézik, milyen az otthonunkban az energiafelhasználás. Mint arról már lapunk is beszámolt, 2006-tól csak úgy cserélhet tulajdonost egy lakás vagy ház, ha annak megvan az energiafogyasztás szerinti kategóriába sorolása. Egy olyan betűt biggyesztenek majd a szakértők az otthonunk mellé, mint amilyet például a mosógépek kapnak: A, B,C... Hogy a hatóság egy cseppet sem viccel, az abból is látszik, hogy ősztől elkezdik az egyetemeken, főiskolákon képezni azokat a szakértőket, akik majd hivatottak lesznek a ház életkora, műszaki paraméterei, vagyis külső szigetelése, nyílászárói és fűtésrendszere alapján megírni a tanúsítványokat. A pluszköltségeket egy átlagos lakásnál 40-60 ezer forintra becsülik. S hogy minek • Hát mert az unióban ez így szokás. Nem számít az, hogy mi azért energiaügyben még egy icipicit le vagyunk maradva a fejlett Nyugattól, és hogy esetleg az átlagembernek ez egy nagy-nagy ugrást jelentene, szemléletben és anyagilag. Képzeljük csak el, ha a panellakás tulajdonosa a legjobb minősítést szeretné megkapni, akkor nemcsak nyílászárókat kellene cserélnie, hanem hungarocellt is kéne pakolnia a falakra. Számoljuk ki, hogy mindez mennyibe kerülne • Szerintem inkább ne. A tervezett „bizonyítvány" fényében viszont rögtön más megvilágítást kap a szegedi panelrekonstrukciós program, amelyben nem fél-, hanem harmadpénzen cserélheti ki a tulajdonos az elrohadt ablakokat. Egy részt az állam, egy részt az önkormányzat fizet, és csak a harmadikat a tulajdonos - amennyiben az összes többi lakó is úgy gondolja. Míg korábban lasszóval fogdosták a vállalkozó szellemű lakótelepieket, hogy ne hagyják az állam zsebében a pénzt, a jövőben erre nem lesz szükség. És amikor már minden panellakó olyan felvilágosult lesz, hogy állami segédlettel kicserélteti az ablakait, felébred majd az a polgár is, aki húsz-harminc éve, vagy még régebben felhúzott házakban lakik. És azt mondja: nekem miért nem lehet ajándék ajtóm, ablakom ? Miért vagyok én másodrendű állampolgár a paneltulajdonoshoz képest ? Én se loptam a pénzt, amikor a lakásomat építettem. Az a gyanúm, furcsa helyzetek állnak majd elő jövőre, amikor ki kell állítani az első zöldkártyákat. A politikusok is kapkodhatják a fejüket, választóik közül kiket szeressenek és kiknek kedvezzenek jobban. FEKETE KLÁRA Panelfölújítási rekord: nyolcszáz lakás lesz korszerűbb Kevesebbe kerül a fűtés Ugrásszerűen nő a szegedi panelrekonstrukciós programra jelentkezők száma. Önerőből és pályázati támogatással idén nyolcszáz család panel- és téglablokkos lakását újítják föl. A város 300 millió forintos kormánytámogatást nyert a terv megvalósítására. Minden korábbinál többen érdeklődtek tavaly Szegeden a „panelprogramként" emlegetett, az ipari technológiával épült (panel- és téglablokkos) házak fölújítására meghirdetett pályázat iránt. 1998 és 2002 között csupán három társasház (102 lakás) pályázott az épületek szigetelésére, a külső ajtók-ablakok cseréjére és a gépészeti fölújításra, két éve viszont már 169 lakást korszerűsítettek. A pályázat tavalyi fordulójára pedig kiugróan sokan jelentkeztek: összesen 800 család otthona lesz értékesebb és melegebb a rekonstrukció után. A szegedi önkormányzat 300 millió forint állami támogatást nyert a fölújítások folytatására. Németh István, a pályáztatást lebonyolító Szegedi Ingatlankezelő és Vagyongazdálkodó Rt. elnök-vezérigazgatója szerint a nagyobb érdeklődést az eddigi sikerek, valamint a lakóközösségek meggyőzése hívta elő. A havi rezsi kiszámolásakor ugyanis hamar kiderül, nem mindegy - különösen az utóbbi napokban beköszöntött kemény fagyok idején -, hogy mennyibe kerül a fűtés. Sokszor leírtuk már, hogy a fölújítás után, a szigetelés és a fűtési rendszer korszerűsítésének eredményeként a fűtésszámla összege 20-25 százalékkal csökken. A várható haszon azonban nem csak ebben a megtakarításban mérhető: a fölújított lakások piaci értéke 10-15 százalékkal emelkedik. Az IKV igazgatója szerint mindezt egyre több társasház lakói veszik számba, s élnek a fölkínált lehetőséggel. Növeli a megvalósítás esélyét, hogy kedvező hitelt biztosítanak azoknak a lakóközösségeknek, amelyeknek nincs elég pénzük az egyharmados önerő (a többit az önkormányzat és az állam fizeti) előteremtéséhez. Az egy lakásra jutó havi törlesztőrészletek még viszonylag kis kereset mellett is elviselhetők. Teljes fölújítás esetén havonta 3,5-4,5 ezer forintot kell visszafizetni. Az IKV Rt. a továbbiakban is szakmai tanácsokkal segíti az újabb pályázat iránt érdeklődőket. Jó hír, hogy az idei folytatás biztosnak látszik: megígérték a további kormánytámogatást, a szegedi önkormányzat pedig ugyancsak hozzáteszi a maga részét a költségekhez. NY. P. Szebb is, jobb is... A rekonstrukcióra fölvett hitel havi törlesztőrészlete lakásonként havi 3,5-4,5 ezer forint Fotó: Gyenes Kálmán Visszafizet a távhő A Szegedi Hőszolgáltató Kft. a januári számlában a ténylegesnél magasabb környezetterhelési díjat számlázott ki a fogyasztóknak, mert későn értesültek a díjváltozásról. A környezetterhelési díjakat 2004. január l-jétől vezették be, ennek egyik eleme a vízterhelési díj. Az elmúlt évben köbméterenként nettó 37,90 forintot fizettek a vízfogyasztók. Pappné Gerhard Anikó, a hőszolgáltató iroda vezetője elmondta, a vízterhelési díj összege idén január l-jétől nettó 12,20 forintra csökkent, de a Szegedi Hőszolgáltató már kiküldte a januári számlákat, amikor a díjváltozásról értesült. A társaság a fogyasztók februári számláján rendezi a különbözetet, ami azt jelenti, hogy háztartásonként - ha átlagosan 5 köbméter vízfogyasztással számolunk - valamivel több mint 100 forintot írnak jóvá. NY. É. Elfogadta a vásárhelyi önkormányzat a közútkezelő ajánlatát, amelynek értelmében néhány, a 47-es út mellett lévő, városi ingatlant ingyen átad az államnak, cserébe pedig megkapja a majdan megépülő bicikliút kezelési jogát. Rigó Mihály szerint ez gyorsítja a meglévő szakasz szélesítését, bár továbbra is úgy tűnik, idén nem folytatódik az építkezés. Ha kis lépés is, de előre mutat a 47-es főút szélesítésében: Vásárhely közgyűlése elfogadta a Csongrád Megyei Állami Közútkezelő Kht. ajánlatát, amelyben a cég bizonyos ingatlanokat, utakat és csatornákat kér a várostól az építkezés folytatása érdekében. A helyi képviselő-testület nemrég zárt ülésen tárgyalta az előterjesztést, amelyről megtudtuk: a kht. térítésmentesen jut az önkormányzati tulajdonú területekhez, amennyiben a majdan megépülő kerékpárutat átadja a városnak. Az érintett ingatlanok egyébként még az Aranyági Mezőgazdasági Szövetkezettől kerültek Vásárhelyhez. Rigó Mihálytól, a közútkezelő műszaki igazgatójától megtudtuk: ez a megállapodás biztosan gyorsítja a beruházást, mert ahogy fogalmazott - a földvétel az előkészítési folyamat legnehezebb része. Sikerült megállapodni az út és a vasúti töltés közt élő négy családdal is, a lakók hamarosan kiköltöznek tanyájukból. Ugyanakkor, amint arról már beszámoltunk, a központi költségvetésben nem szerepel a Kopáncs és Kishomok közti, még kétsávos, 4,5 kilométeres szakasz szélesítése, így idén nincs pénz az építkezés folytatására. Arra a kérdésre, hogy vajon mindezek ellenére tartani tudják-e a Csillag István egykori közlekedési miniszter által megjelölt, legkésőbb 2006-os átadási időpontot, Rigó Mihály azt mondta: remélik, hogy jövőre megépülhet a harmadik ütem. Hozzátette, látva, hogy a M5-ös sztráda milyen sebességgel készül, a 47-es beruházás egy év alatt teljesíthető. SZ. A. K. Téli gumival sem lehet száguldozni Egy hónap alatt 9 halott az utakon Idén egy hónap alatt több mint kétszer annyian haltak meg közlekedési balesetben Csongrád megyében, mint tavaly januárban. A szakember óvatosságra int. MUNKATÁRSUNKTÓL Lapunkban megírtuk, az elmúlt héten hárman vesztették életüket közlekedési balesetben Csongrád megye útjain. A számok azonban még megdöbbentőbbek, ha az idei statisztikát a múlt év hasonló időszakának adataival hasonlítjuk össze. Térségünkben tavaly február 7-éig ketten haltak meg balesetben, míg idén már kilencen. - A halálos balesetek jelentős része azért történik, mert az autósok nem veszik figyelembe a megváltozott téli út és látási viszonyokat - jelentette ki Radics Róbert rendőr százados, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője. - A tragédiák többségében a járművel nem ütköznek, hanem lesodródnak az útról. Nem kell feltétlenül a megengedett legnagyobb sebességgel hajtani, hiszen jeges, csúszós úton az is sok lehet. A téli gumi használata sem azt jelenti, hogy felelőtlenül lehet száguldozni. - A hétvégi tragédiák figyelmeztetnek: este, ködben lassabban kell vezetni, hogy például előzésnél belátható legyen az útszakasz - hangsúlyozta Radics Róbert. - A kivilágítatlan kerékpárosok, vagy a kocsik után kötött vontatmányok pedig amellett, hogy a vezetőjükre bajt hozhatnak, a közlekedés többi résztvevőjét is veszélyeztetik. Nem akar szemétdíjat fizetni Nem tud, de nem is akar szemétszállítási díjat fizetni a makói Takács Imréné, akinek hátralékát a polgármesteri hivatal rokkantnyugdíjából készül letiltani. Az idős asszony azonban már az ombudsmanhelyettest is megkereste. Az Alma utcában lakó Takács Imréné hat évvel ezelőtt, amikor elindult a kötelező lakossági hulladékszállítás Makón, egyszerűen nem volt hajlandó átvenni a kukát, amibe a szemetet gyűjtenie kellene, mondván: a konyhai maradékot a disznóknak adják vagy a trágyára öntik, a papírt meg kazánban égetik el, így nem tartanak igényt a szolgáltatásra. Mostanra - az első két év után - közel húszezer forintos hátraléka gyűlt össze, amit immár a polgármesteri hivatal készül a rokkantnyugdíjából letiltani, adók módjára behajtani. Az idős asszony szerkesztőségünkben elmondta: negyvenezer forinból él munkanélküli fiával együtt, a közüzemi díjak kifizetése után a szemétszállítást akkor sem tudná megfizetni, ha akarná - de nem akarja, mert nincs rá szüksége. Csomor Ágnes, a polgármesteri hivatal hatósági osztályának vezetője ismeri az esetet, hiszen olvasónk nála is megfordult. Mint elmondta, az idős asszonnyal sajnos nem tudtak megegyezni abban, miként oldhatnák meg a problémáját, mert csupán azt hajtogatta, hogy nem hajlandó szemétdíjat fizetni, aztán távozott az irodából. A makói asszony egyébként - ügyvédjén keresztül - a napokban az állampolgári jogok országgyűlési biztosának általános helyettesét, Takács Albertet is megkereste problémájával, azt reméli az orabudsmanhelyettestől, hogy levele nyomán felülvizsgálja a lakossági hulladékszállítást végző társaságdíjbeszedéssel kapcsolatos gyakorlatát. SZ. I. M. Tavaszváró énekesmadarak A fagyos idő ellenére feltűnően hangosan csicseregnek a városban élő madarak - figyelték meg szegedi olvasóink. Barkóczi Csaba preparátor, a madártani egyesület tagja szerint a jelenség egyelőre csupán szórványos, a magyarázat pedig természetesen az, hogy a télen ritkán előbukkanó nap láttán a madarak még jobban várják a tavaszt. Az erdei pintyek, vörösbegyek és feketerigók valóban dalolva üdvözlik a melegítő napsugarakat. A sötét, árnyékos utcákban viszont a madarak szinte látható szomorúsággal keresgélik a hóban és a csupasz fák ágain a táplálékot. Az enyhülésre még várni kell: a Baltikumból és Lengyelországból a hideg elől hazánkban menedéket kereső fenyőrigók közül már több legyöngült madár áldozatul esett a zord időjárásnak. Kamionütközés miatt állt a villamos MUNKATÁRSUNKTÓL Vásárhely ingyen ad ingatlanokat a kerékpárútért Területcsere a 47-esért A kerékpárút folytatása az önkormányzaté Fotó: Tésik Attila A délutáni csúcs előtt történt baleset csak kisebb fennakadást okozott Fotó: Miskolczi Róbert Figyelmetlenség miatt két román kamion koccant tegnap kora délután Szegeden a Kossuth Lajos sugárúton, a rókusi templom előtt. Az egyiknek a motorháza összetört, az ablaktörlő folyadéka kifolyt, ráadásul a kamion a villamossínre sodródott. Mivel éppen akkor tuja nem haladt arra, a balesetnek komolyabb következménye nem lett. A villamosok körülbelül fél óráig nem közlekedhettek, de addig is autóbusz szállította az utasokat. A balesetben személyi sérülés nem történt.