Délmagyarország, 2004. november (94. évfolyam, 255-279. szám)

2004-11-20 / 271. szám

SZOMBAT, 2004. NOVEMBER 20. •AKTUÁLIS« 3 Megsértette Orbán, Kövér és Szadai személyiségi jogait Újhelyinek kétmillióba kerülhet egy nyilatkozat A Csongrád Megyei Bíróság sze­rint Újhelyi István szegedi szo­cialista politikus megsértette a volt miniszterelnök, Orbán Viktor, továbbá a fideszes Kövér László és Szadai Károly sze­mélyhez fűződő jogait. A bí­róság kártérítésre kötelezte Új­helyit. Az ítélet nem jogerős, mivel Újhelyi fellebbez a döntés ellen. MUNKATÁRSUNKTÓL Újhelyi István szocialista párti országgyűlési képviselő tavaly ősszel a Magyar Televízió Nap­kelte című műsorában annak a gyanújának adott hangot, hogy Szadai Károlyon, a Magyar Rádió Közalapítvány kuratóriumának akkori elnökén és Kövér László volt titkosszolgálati miniszteren keresztül Orbán Viktor korábbi miniszterelnök sakkban tartotta A POLITIKUS MEGLEPODOTT Újhelyi Istvánt meglepte a bíróság döntése. „Fellebbezünk, mivel az eddigi tapasztalatok alapján közéleti személyiségek közti politikai vitát nem szo­kott ilyen módon lezárni a bíróság. A fellebbezés után számos alkalommal más jogerős döntés született hasonló esetekben" - fogalmazott a szocia­lista politikus. Újhelyi hozzátette, számára érdekes, hogy a jobboldal nagy­ágyúi, Orbán Viktor és Kövér László milyen elszántsággal pereskednek elle­ne. Kondor Katalint, a Magyar Rádió elnökét. Orbán, Kövér és Szadai a sze­mélyhez fűződő jogok megsér­tése miatt beperelte az MSZP-s politikust. A tegnapi tárgyalá­son, Szegeden mindkét felet ügyvédek képviselték. Az alpe­res, Újhelyi István jogi képvi­selője, Pál Helga ellenkérelmet nyújtott be a bíróságnak, ami­ben arra hivatkozott, hogy Új­helyi állítása nem becsületsér­tő, valamint kérte a bíróságot, hogy hallgassák meg Kondor Katalint is. Az alperes ügyvéd­jének álláspontja szerint Újhe­lyi nem állított tényeket, csak véleményt nyilvánított, kérdé­seket tett fel és gyanút fogal­mazott meg a televízióműsor­ban. A felperesek ügyvédje, Szalay Péter viszont azt hang­súlyozta, hogy a szocialista po­litikus a tényállítást vélemény­be burkolta. A Csongrád Megyei Bíróság tegnap meghozott döntésében kimondta, hogy Újhelyi István megsértette a felperesek szemé­lyiségi jogait, ezért két országos terjesztésű napilapban saját költ­ségén meg kell jelentetnie, hogy valótlanul állította: Orbán Vik­tor, Kövér László és Szadai Károly a Magyar Rádió elnökét sakkban tartotta. Ezenkívül mindhárom felperesnek 500-500 ezer forint, valamint a háromszor 125 ezer perköltség, illetve a 111 ezer eljá­rási illeték megfizetésére köte­lezte. Indoklásában Papp János bíró elmondta: a magyar értelmező kéziszótárban utánanézett a tény és vélemény szavak pontos jelen­tésének, majd ez alapján megál­lapította, hogy az alperes Újhelyi István burkoltan, de tényt állí­tott. Újhelyi István lapunknak el­mondta, fellebbez a döntés ellen. Nem privatizálják a Volánokat Befejeződött a hatodik nem­zetközi közlekedési konfe­rencia. Tegnap délután Sze­geden, a Tisza Szállóban Szeri István a rendező Csongrád Megyei Kereske­delmi és Iparkamara elnöke­ként elköszönt a mintegy 200 résztvevő közlekedési szakembertől. MUNKATÁRSAINKTÓL A konferencián többek között előadást tartott Veres János, a Miniszterelnöki Hivatal ál­lamtitkár-kabinetfőnöke, aki­től azt várták a jelenlévők, hogy a Volán-társaságokkal kapcsolatos privatizációs el­képzelésekről részletes infor­mációkat ad. Ehelyett azon­ban az államtitkár mindössze megerősítette Gyurcsány Fe­renc miniszterelnök három héttel ezelőtt elhangzott sza­vait: a Volánokat 2006 előtt nem privatizálják és más mó­don sem adják át azokat töb­bek között az igényüket be­nyújtó önkormányzatoknak. Magánosításuk középtávon várható. Veres János elmondta: öt nagy települést leszámítva 24 Volán-társaság szállítja az uta­sokat Magyarországon, ám egyik sem éri el a gazdaságos üzemméretet. Az elkövetkező időkben tőkebevonásra van szükség további korszerűsíté­sükhöz. Szalai László a BKV-tól hangsúlyozta: tarifaemeléssel nem oldható meg a közösségi közlekedést üzemeltető válla­latok gondja. A szolgáltatá­sok színvonalának megőrzése azért lenne fontos, mert a le­épült rendszer újjáépítése na­gyon sokba kerülne. Egyhar­mad-egyharmad-egyharmad arányban kellene az állam­nak, az önkormányzatoknak és a szolgáltatást igénybeve­vőknek finanszírozniuk a tö­megközlekedést - tette hoz­zá. Bodnár Viktória egy tanács­adó cég nevében a Volán-vál­lalatok jövőjéről beszélt. Rö­viden kitért a szegedi .autó­busz-pályázatra is. Az IFUA Horváth & Partners ügyveze­tője szerint előfordulhat, hogy blöffölnek az árajánlatot tevő vállalkozók, és elvállal­nak olyan szolgáltatást, ame­lyet aztán nem tudnak teljesí­teni. Kitüntetések a Szent-Györgyi-napokon Máthé Imre átveszi a díjat Fotó: Karnak Csaba Az SZTE Szent-Györgyi Albert Orvos- és Gyógysze­résztudományi Centrum tanácsának tegnapi ünne­pi ülésén vehette át - kiemelkedő szakmai munká­jának elismeréseként - a miniszter által adható leg­nagyobb kitüntetést, a Batthyány-Strattmann-díjat dr. Máthé Imre, a Gyógyszerésztudományi Kar Far­makognóziai Intézetének igazgató professzora. Ugyancsak a tizenegyedszer megrendezett Szent-Györgyi-napok tegnapi ünnepségén vette át az emeritus professzori címről szóló oklevelet dr. Molnár János és dr. Telegdy Gyula. A kar kiváló ok­tatója címet kapta dr. Tóth Lajos, dr. Rácz Katalin és dr. Klivényi Péter. Több hallgató elismerő oklevelet vett át tudományos diákköri munkáért, illetve hall­gatói pályadíjakat kaptak dolgozataikért. Jubileumi - vas, gyémánt és arany - diplomát összesen 46-an vettek át a két karon egykor végzett orvosok és gyógyszerészek, nevükben dr. Csillik Bertalan emeritus professzor idézte fel az emléke­ket. Vonat­kesergő BÁTYI ZOLTÁN Még a múlt század hetvenes éveit koptattuk, amikor Moldova György író örökbecsű művében (Akit a mozdony füstje megcsa­pott) elsiratta a magyar vasutat. Nagy bajok lesznek itt, ha nem költ az állam az ország sínjeire, állomásaira, mozdonyaira, va­gonjaira - jósolta Moldova, átlátva a már akkor is ezer sebből vér­ző MAV gondjait. Hát, bizony, ama nagy bajok eljöttek. Nem tegnap, nem is teg­napelőtt. Már idejét sem tudjuk annak, mióta szidjuk közös erő­vel a koszos szerelvényeket, a hol hideg, hol túlfűtött kocsikat, s szörnyülködünk, amikor egy-egy rozzant állomás mellett baktat el vonatunk. Mindeközben azt halljuk, a kormányzat, legyen az bal-, vagy jobboldali, milliárdokat öl minden évben a szintén minden esztendőben csak és kizárólag veszteséget felmutató MAV-ba, ami lyukas zsákként funkcionál. Mert hogy a ráköltött milliárdok nyomot sem hagynak rajta. Hacsak azt nem tekintjük eredménynek, hogy az immár uniós magyarokat fuvarozó uniós vasúti társaságunk uniós vasúti múzeumként talán még muto­gatható lesz. Persze csak akkor, ha egyszer jó alaposan kitakarít­ják. A Szeged és Pest között utazgatóknak persze jut vigasz is, hiszen az intercity egy egészen más minőséget képvisel, mint a „fapados" gyors. Hogy ez miként finanszírozható a 480 fo­rintos pótjegy árából, megfejteni nem tudom. De talán nem is ez a legfontosabb kérdés mostanság magyar vasút ügyekben. Sokkal inkább arra keresnénk a választ mi, utasok, hogy ez a sínpályás lezüllés meddig tarthat? Mikor jutunk el arra a szintre, amikor a magyar vonat nem csupán koszos és szagos, egyben graffitisek gyakorlóbázisa, hanem halesetveszélyes is lesz ? Mikor látjuk be végre, hogy az a finanszírozás és irányí­tás, ami eddig jellemezte vasutunkat, már régen elégtelenre vizsgázott ? És mikor állítunk már szolgálatba olyan szakem­bereket, akik nemcsak a vasúti kocsikat világítják ki, hanem mondjuk az egész MÁV-ot világítják át. Hogy világosság gyűl­jék végre minden olyan ember agyában, aki felelős a mai ál­datlan állapotokért, s annak is, aki nemcsak szájizmait fá­rasztja. hanem agysejtjeit is munkába állítja, ha a MÁV re­formja kerül szóba. Momentán nem úgy fest a helyzet, hogy 2005-ben már szép szóval hív, és összkomfortos kényelemmel vár a MÁV. Attól sem kell tartanunk, hogy a japán, vagya francia szupervasutak igazga­tóságán rettegés lenne úrrá a magyar vasút fejlődési ütemét látva. De mondok én valamit: nem is kellene nekünk Tokió-Oszaka expressz. Uniós öntudatunk egyelőre még csak annyira ágasko­dik, hogy azt kérjük: a vasúti vagon budijának bűzétől ne ájul­junk el. Hálából, ígérjük, uniós vécépapírt majd mi viszünk ma­gunkkal. Románia ne kapjon mentességeket! Továbbra is fönnáll a ciánveszély Semmi biztosíték nincs arra: Románia hosszabb távon sem fogja támogatni a veres­pataki aranybánya-beruhá­zás ügyét - hívták föl tegnap környezetvédők a járókelők figyelmét a szegedi belváros­ban. Lezáráshoz közelednek a Romá­nia uniós csatlakozásával kap­csolatos tárgyalások. Bár Nasta­se miniszterelnök kinyilvánítot­ta, a jelenlegi román kormány nem támogatja a vcrcspataki aranybánya-beruházást, ez nem jelenti azt, hogy megszűnnének a magyar folyókat Románia felől fenyegető súlyos környezet­szennyezési veszélyek - hívta föl a Fidesz-MPSZ megyei zöld tago­zata a Dugonics tér-Kárász ut­ca-Széchenyi tér útvonalon tar­tott demonstrációja a szegediek figyelmét. Makrai László, a tago­zat elnöke elmondta: a kormány és a szaktárca ez ideig nem lépett föl kellő mértékben annak érde­kében, hogy az unió ne adjon mentességeket Romániának kör­nyezetvédelmi, ipari, bányászati kérdésekben. Még mielőtt Ro­mánia fölvételt nyerne az unió­ba, el kellene érni: a román veze­tés írásban is elvesse az aranybá­nya-beruházás ügyét, s elkezdje joganyagát és intézményrend­szerét környezetbarát irányba át­alakítani, hogy ne következhes­sen be újabb ciánmérgezés. Feljelentéssel zárulnak az ellenőrzések Egyre nagyobb kárt okoznak az adócsalók Nem csökken az adócsalások száma Csongrád megyében, egyre több adóellenőrzés zárul feljelentéssel az APEH Csongrád Megyei Igazgatóságától származó információk szerint. Évről évre emelkedik a megyében az adózással kapcsolatos bűncse­lekmények száma, s ezeket első­sorban gazdasági társaságok kép­viselői és egyéni vállalkozók kö­vetik el. Az APEH megyei igazga­tóságától megtudtuk, míg adó­csalással a vétkes az adóbevételt csökkenti, addig csalás címen az áfa jogosulatlan visszaigénylése a károkozás. Az esetek nagy ré­szében a csalás csak kísérleti stá­diumban marad, mivel az adózó megpróbálja visszaigényelni a már befizetett összeget. Mivel ezt az adóellenőrzés megakadá­lyozza, a pénz nem vándorol át a vétkes számlájára, az összeg nem kerül ki az állami kasszából. Az adóhatóság szerint a csalást elsősorban fiktív számlázással követik el. Ritkább esetekben előfordul, hogy egy cég kifejezet­ten azért jön létre, hogy pénzért számlákat állítson ki. Az ilyen társaság általában nem végez gazdasági tevékenységet, a cég székhelyét és képviselőjét gyak­ran nem is találják. Ennek az az oka, hogy a céget lopott személyi igazo lvánnyal, illetve hajlékta­lan vagy külföldi személyek ne­vében alapítják. Gyakoribb az az eset, amikor egy létező társaság­ról van szó, amely gazdasági te­vékenységet is végez, de időről időre kiállít olyan számlákat, amelyek mögött nem áll tényle­ges szolgáltatás, értékesítés. Az APEH adatai azt mutatják, az elmúlt időszakban sok zártö­rést is elkövettek a cégvezetők: a végrehajtás alatt álló vagyontár­gyakat - azért, hogy azokat a ha­tóság ne tudja lefoglalni - eltün­tetik. A feljelentések alapján a rendőrség többnyire elrendeli a nyomozást, s az ügyészség is vádemelésre alkalmasnak találja az ügyeket. A megyében az idei év első háromnegyed évében a bűncselekmények száma már el­érte a tavaly év végi számot, kár­értékben pedig felül is múlta. EK. BŰNCSELEKMÉNYEK AZ ADÓZÁSBAN CSONGRÁD MEGYÉBEN 2002 év 2003 év 2004 MII. negyedév Feljelentések száma (db) 40 40 31 Bűncselekmények száma (db) 40 59 59 Elkövetési érték (millió Ft) 340 353 383 FotfiH: APEH DM grafika

Next

/
Thumbnails
Contents