Délmagyarország, 2004. október (94. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-05 / 233. szám

KEDD, 2004. OKTÓBER 5. •AKTUÁLIS« 3 A tömegközlekedési járművek és az autósok sávját akadályokkal is elhatárolták Fotó: Schmidt Andrea Birtokba vehették tegnap délben az autósok is Szegeden a Tisza Lajos körút fölújított szakaszát. A járda építése azonban még két hétig tart, a körutat ünnepélyesen október 23-án adják át. Bekapcsolták tegnap napközben a jelzőlámpákat a szegedi Tisza Lajos körút fölújított szakaszán, oda most már az autók is behajthatnak. A többség egyelőre a megszokott kerülő útvonalakat választotta, kicsi volt tegnap a forgalom. Mindenki ismerkedett az új forgalmi renddel. Alig-alig akadt tegnap olyan sofőr, aki Újszeged felől a most már kétirányú Nagy Jenő utcán haladt volna tovább. Igaz, a lámpa nem is engedi, hogy túl sokan zúduljanak ki a körútra, a zöldön csak néhány autó jut át. A gyalogosok egyelőre bukdácsolnak a félkész járdán, a Skála (volt Centrum] Áruház előtt az úttestre kényszerülnek. Sokan csak akkor vették észre, hogy működik a lámpa, vagy hogy már autók is járnak a körúton, amikor félreugrottak egy-egy kocsi elől. Az autósoknak egyelőre szokatlan, hogy a buszok a belső sávból húzódnak ki a felújított szakasz két végén. Egy-egy, a Kiss Ernő utcánál magának keményebben utat törő csuklós láttán a kisebb kocsik vezetői inkább udvariasan megtorpannak. A villamosok és a buszok egyelőre nem állnak meg a Skála (volt Centrum) Áruháznál, bár tegnap délután is többen várakoztak a megállóban. Távolról valóban úgy tűnik, hogy ott fel lehet szállni, hiszen a jelzőlámpák miatt valóban meg-megállnak a járművek a félkész járdaszigeteknél. A várakozók pedig egymást vonzzák. Elég egyetlen bámészkodó, hogy a következő villamosig maga mellé gyűjtsön néhány hoppon maradó utazni vágyót. Az öreg villamosok valóban csöndesen, és ha szabad jelzést kapnak, akkor meglepően fürgén, 30-50 kilométeres óránkénti sebességgel döngetnek végig az új pályán. Korábban hivatalosan legfeljebb 5 kilométeres óránkénti sebességet engedélyeztek ezen a teljesen elhasználódott pályaszakaszon. Az öreg tujákat az aszfalton hatalmas fehér betűkkel „TRAM"-nak titulálták. Ezt tőlünk keletre és nyugatra egyaránt értik, igaz, két idős hölgy tegnap azt tárgyalta séta közben, hogy igazából „VILL"-t is lehetett volna írni. Az űj útszakasz tovább szépül a következő hetekben. Egyelőre az egyik járdaszigetre rakták ki az űj padokat, az átépítéssel kialakított zöldsávba pedig hamarosan behordják a termőtalajt. M. B. I. A sürgős eseteket ellátják, a többi beteget másik napra hívják vissza Az egészségügyi sztrájk megszorításai Folytatás az 1. oldalról A holnaputáni általános sztrájkban az ország különböző pontjain egy időben több tucat kórház és klinika vesz részt. - Még csak most alakulnak a sztrájkbizottságok, ezért egyelőre nem lehet pontosan tudni, mely egészségügyi intézmények vesznek részt a sztrájkban - magyarázza Tímár Péter, az Egészségügyi és Szociális Ágazatokban Dolgozók Demokratikus Szakszervezetének (EDDSZ) Csongrád megyei elnöke. Ahol a demonstrációról döntés születik, ott megkezdik a betegek értesítését. Vagyis azoknak, akiket csütörtökre rendeltek vissza ellenőrFOLYTATÓDHAT AZ AKCIÓ Az EDDSZ a sztrájkot heti rendszerességgel folytatja mindaddig, amíg a kormány nem kezd tárgyalásokat a szakszervezettel. Ezért október 15-én, 18-án és 26-án hasonló, egész napos egészségügyi munkabeszüntetésre lehet számítani. zésre, vagy ekkorra kaptak vizsgálati, illetve műtéti időpontot, levelet küldenek, hogy feleslegesen ne fáradjanak el a demonstráló egészségügyi intézménybe. A hétvégi ügyeleti rend alapján szervezik a munkát a sztrájk időszakában, ahogyan a két hónappal ezelőtti akció idején is. A sürgősségi ellátás folyik, így az akut eseteket, illetve a baleseti sérülteket ellátják. Az ambulanciára érkező pácienseket megvizsgálják, papírjaikat elveszik, hiszen csak ezután állapítható meg, hogy szükség van-e azonnali segítségre. A csütörtökre visszarendelt betegeket azonban nem látják el, és az erre a napra kiírt műtétek is elmaradnak, amelyeket a következő műtéti napra csoportosítanak át. Érdemes tehát minden betegnek időben tájékozódnia arról, hogy az a szakrendelés, amelyet csütörtökön készül meglátogatni, e napon működik-e. - A sztrájk maradt az egyetlen eszköz a kezükben - véli Pető Zoltán egyetemi tanársegéd. A Szegedi Tudományegyetem Általános Orvostudományi Kar EDDSZ sztrájkbizottságának tagja arra hívja föl a figyelmet, hogy az új kormány 2006-ig elnapolta az egészségügy reformját, és béremelésről eddig nem esett szó. Az akció szervezői remélik, hogy a munkabeszüntetéshez sokan csatlakoznak, és ha az egészségügyi dolgozók kitartóak, nyomást tudnak gyakorolni a döntéshozókra. TÍMÁR KRISZTA Hamarosan átadják a szocialista-szabad demokrata városvezetés első saját nagyberuházását Szegeden. Most először nincs vita: a Tisza Lajos körút rekonstrukcióját valóban azok kezdték, akik átadják. Többet akartak, de ennyi lett belőle. Sok állami támogatást vártak, kevés lett belőle. Az Anna-kút már nem fért bele az idei költségvetésbe, így kötelező feladat lesz jövőre. Ötvenmilliója van az államnak a beruházásban, a többi városi pénz. Ritka, hogy egy település főleg saját pénzből fejleszt. Egy település fejlődése Magyarországon jobbára a központi akarat függvénye. Nincs középszint a pénzosztásban, nincs elég helyi bevétel sem. Autópályát, csomópontot kell „kilobbizni", címzett támogatást kell szerezni, nyerni kell a központi pályázaton, uniós forrást kell találni. Különben nincs helyben beruházás. Ezt még nem sikerült EU-konformmá alakítani. A helyi önkormányzatok kiszolgáltatottak, kiéheztetettek, központi döntés nyomán fejlődhetnek. Lásd: szegedi csatornázás. Amíg az uniós pénz mellé oda nem tették az állami részt, nem indulhatott el a munka. A függés teljesen beépült a közéletbe. (Erre példa, hogy a Fidesz nemrégiben azt állította, annak idején ók több pénzt hoztak Budapestről Szegedre, mint a mostani koalíció. Utóbb a másik oldal ezt cáfolta.) Szeged népe, bölcsen, mindig az országos erőviszonyoknak megfelelően választott önkormányzatot, és mindig élvezte ennek előnyeit. A Fidesznek épp azért fájt annak idején Szeged „eleste", mert a központi költségvetésből sok milliárdot költöttek el a városban, a politikai eredmény azonban elmaradt. De az elkészült beruházások e helyt gyarapították. A jelenlegi vezetés is azt hirdeti: elsősorban fejlesztésre költ. Hamarosan ünnepélyesen át is adják a körutat. A Kárász utca újjáépítése után újra egy előremutató mérnöki munka eredményévelgazdagodik Szeged. Előnyben a tömegközlekedés, szépül a gyalogjárda, több a zöld, egyszerűsödik az autóforgalom. Nyugat-európai mintára dolgoztak a tervezők. Mint százhúsz éve. A kiskörút ívét papírra rajzoló cvikkeres mérnökök elégedettek lennének. A KÉSZ Kft. alvállalkozóként bontja az M5-ös kapuit Fülkék és dugók A szó szoros értelmében bontani kezdték a díjbeszedők fülkéit az újhartyáni autópálya-kapunál a vasárnapi jelképes munkálatok után, tegnap. A KÉSZ Kft. alvállalkozóként kapott szerepet a feladatban. Az M5-ös e pontján forgalmi dugók alakultak ki. November végére nyoma sem lesz az M5-ös sztráda díjbeszedő kapuinak, a bontás tegnap kezdődött el az újhartyáni csomópontnál. A munkát az a szegedi KESZ Kft. végzi el, amely január elején közvetlen ajánlatot tett az üzemeltető AKA Rt.-nek, hogy a díjfizető kapukat költségmentesen lebontja. Igaz, csak alvállalkozóként. A sztrádatársaság ugyanis tudtuk meg Morva Gábortól, a KÉSZ Kft. sajtószóvivőjétől - a januári felajánlásra érdemben nem reagált. Néhány héttel később viszont az AKA Rt. pályázatot írt ki a munka elvégzésére, amelynek műszaki tartalma a kapubontást már egy komplex „csomag" részeként kezelte. A munkát végül az Egri Útépítő (Egút) Rt. nyerte el, amely a magasépítési munkálatokra a szegedi társaságot kérte fel alvállalkozónak. A cég az elkövetkezendő hetekben leszereli az újhartyáni és a kiskunfélegyházi nagykapukat, valamint a felés lehajtókhoz tartozó kisebb beléptetőket. A két nagy-, illetve hét darab kiskapu bontási munkálataival várhatóan a hónap végére teljesen elkészülnek. A megjelent sajtóhírekkel ellentétben a KÉSZ nem kapja meg a bontásból származó teljes acélszerkezetet, az alvállalkozói megállapodás csupán négy kiskapu acélszerkezetének átvételét tartalmazza. A teljes bontás, amely az út helyreállítását, a közművek áthelyezését is tartalmazza, s 300 millió forintba kerül, november végéig fejeződik be. Addig lelassul a forgalom. Információink szerint már tegnap hatalmas torlódások alakultak ki Újhartyánnál. F. K. MOLNÁR B. IMRE A buszok és a villamosok egyelőre nem állnak meg a volt Centrumnál Próbaüzem a körúton önerős fejlesztés Repülőgépről szórják le a vakcinát - A rókák miatt van az akció Októberi ebzárlat, macskáknak is Ebzárlat lépett érvénybe október l-jétől 27-éig Csongrád megyében, mert megkezdődött a rókák veszettség elleni immunizálása a megyében. A kutyákra és macskákra vonatkozó tilalom a települések belterületére nem vonatkozik. Az ebzárlathoz legeltetéstilalom is kapcsolódik. Az immunizálás repülőgépről leszórt csaliba rejtett, veszettség elleni vakcinával történik, október l-jétől 6-áig - tudtuk meg dr. Szántó Tibor kerületi főállatorvostól. Az ebzárlat melyhez legeltetéstilalom is csatlakozik azért tart ennél jóval tovább, mert el kell telnie bizonyos időnek, mire a rókák megtalálják, összeszedik a vakcinát tartalmazó csalikat. A rendelkezés értelmében a megyében október 27-éig - a települések belterületén kívül - a kutyákat tilos szabadon engedni, csak a pórázon való vezetés megengedett, és a szájkosarat is alkalmazni kell. A legeltetés szintén tilos az említett területeken, a szarvasmarhák például, a fűvel együtt, szintén fölvehetik a csalit. A „kijárási tilalom" elvileg macskákra is vonatkozna, de esetükben a rendeletnek nehezen lehet érvényt szerezni. Mi történik, ha egy-egy kutya, macska, egyéb háziállat mégis fölveszi a vakcinával ellátott falatot? Baja nem esik tőle, de csökken a rókák által megtalálható mennyiség, így csökken az akció hatékonysága is. Egyébként a rókaimmunizálás a Dunántúlon kezdődött tíz éve, a Duna-Tisza közén folytatódott, s ez évben már a Tiszántúlon is folyik. A tapasztalatok szerint a immunizálás rendkívül eredményes - hívja föl a figyelmet a kerületi főállatorvos. A dél-alföldi régiónak Szerbia-Montenegró és Románia felé nincs vízi határa, és a határ túloldalán nem végzik el a veszettség elleni akciót. Ezért időről időre előfordulhat, hogy ottani, s esetleg veszettséggel fertőzött róka jön át hozzánk, mentesített területre. Ez azonban akkor nem teszi kérdésessé az akció sikerét: az immunizált állomány már nem fogékony a kórra. S hogy a vakcinálás eredményezheti-e a rókaállomány túlszaporodását? Ettől nem kell tartani, a rókaállomány nagysága elsősorban a rendelkezésre álló táplálékforrás mértékétől függ - mondja dr. Szántó Tibor. Mi a teendő, ha valakit - minden előzetes intézkedés ellenére - veszett állat mar meg? Minél gyorsabban sorozatoltásban kell részesíteni, ma már nagyon hatékony vakcina áll rendelkezésre, és, a régebbi gyakorlattal ellentétben, már az oltás sem fájdalmas. Lényeg, hogy minél hamarabb orvoshoz kerüljön a sérült személy. - A kutyákat kötelező veszettség ellen meghatározott időnként beoltatni, de macskák, és minden egyéb emlősállattal kapcsolatban is ajánlott, melylyel kapcsolatban fönnáll a lehetőség, hogy kijut a szabadba - hívja föl a figyelmet dr. Perényi László kisállatgyógyász szakállatorvos. Nemcsak macskák, hanem például vadászgörény - vagy akár udvaron olykor szabadon engedett tengerimalac beoltása is ajánlott. F.CS. A VESZETTSÉG: HALÁLOS KÓR |H A veszettség állatról emberre terjedő, vírus okozta halálos betegség. Nyállal terjed, de nem is szükséges okvetlenül a veszett állatnak megharapnia valakit: ha nyála rácsorog a sebre, és így a kórokozó bekerül a véráramba. akkor Is megtörténhet a fertőzés. A vírus az idegek mentén terjed, és amint eléri az agyvelőt, már gyógyíthatatlan a betegség Éppen ezért órákon belül sebészeti ügyeletre kell jutnia a veszettséggyanús állat harapta embernek, ahol megkapja a megfelelő oltást. Ebzárlat. A tilalom a települések belterületére nem vonatkozik Fotó: Frank Yvette